Про проблемы с этими моторами мы писали, причем довольно подробно - в частности, о масложоре. Только не нужно это преподносить так, что у VW есть моторные проблемы, а у других их нет.

Насчет мягких стекол ничего не могу сказать. А про обычные - если не оригинал, то запросто. Старые стекла тоже щетки портят, особенно которые сильно покоцаны камнями. Как вариант - даже на новой машине (всякое бывает в дороге) особо нехорошие дилеры могут "оригинал" воткнуть - проверьте наклейку на лобовухе, на всякий случай.

На чем основываются ваши выводы "похерить и дизель"?

Мы ресурсные испытания проводили года три назад на УАЗе. Но мне и сейчас кажется, что это немножко лотерея.

Современные стекла сами быстро затираются щетками. И заводскими, и магазинными. Просто бич какой-то :-(

C другой стороны, на текущей машине уже 3й год стоят заводские боши твины. А в шкафу лежат новые запасные. Уже год лежат. Нет пока заметной деградации ;-)

где-то встречал: одиночные - Китай, комплекты - Бельгия. Раз в год беру в экзист комплект - все 5 лет Бельгия.

Я ручаюсь за точное переписывание страны-производителя с упаковки:)

А Китай прям сильно плохой? Хозяева бренда не контролируют качество? А то я уже заказал на Экзисте щетки: правая - Китай, левая - Сербия. Заказать - заказал, а потом вспомнил что на Опеле стоят SWF (жаль что их не было в тесте) два года - поведение отличное и зимой и летом. Не скрипят, не стучат, чистят идеально! По цене чуть дешевле Бошей. Блин, теперь уже поздно, буду юзать Боши.

недавно родственникам карабюратор ОЗОН разбирал чистил ацетоном керосином - у нас ацетон по 105р/л , но всему городу нет нигде в автомагах... в стройматериалах нашел Нижегородский для нитроэмалей .

Лучше внутрь... )))))