только ацетон тут лишний, все делается спиртом ректификатом. и доливать надо пару стаканов на бак, на год этой промывки хватает лучше чем любого моющего бензина, а для нищих есть еще один способ очистки, обыкновенный нафталин, спичечный коробок на 20 литров бензина, все что придумывают эти убогие выдавая за свои открытия давно известны

А пламя из выхлопной вылетает?:)

Да какая разница, на въезд будут взиматься деньги или на выезд? Москвичам ведь тоже придётся вернуться, вот и оплатят))

Летом по выходным пробочки? Неженки какие... А как самим в Москву кататься в режиме 24x7 и втыкать везде торговые центры да жилые кварталы (хотя разве это жизнь) - так это норма, видимо :)
А если серьезно, хреновая это затея с платными въездами... И похоже это тупо на попытку начать стричь автомобилистов из-за заканчивающихся денег.

Цена Трейла была "относительно разумной", ведь на внешних рынках, если мне не изменяет память, он стоил дешевле Каптивы, а у нас наоборот.

Всё так - только похоже жесткость не конёк нынешних авто.

Если рассматривать глубже от природы распространения звука в автомобиле, то правильней исследовать вопрос по динамическим демпферам (виброгасителям). Об этом много написано на ФокусКлубе. Мои коллеги устанавливали самопальные на Камри (на мотор) и Алмеру (на мотор и нижние рычаги передней подвески). Все в восторге от результата - как +50 кг шумки.
От обратного: на Шкода клубе вешают килограммы шумки, а результата особо нет (звук из под арок вообще не убирается).