с работы приносили. чего как маленький?

Соляркой можно было разжиться у знакомых "камазистов" ("мазистов") практически бесплатно. У незнакомых подороже, но этого добра было хоть залейся.

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj12snbcowxnztbtsq==

Любитель скорости низко летел по левой полосе а убил людей в правой. Можно сколько угодно муссировать тему покрышки на дороге, но истинная причина - не она, а именно бешенная скорость за 200. Будь хотя бы 130, и он бы обьехал эту покрышку без потери управления. Это как раз то, о чем я писал. 90% водителей практически не управляют машиной при появлении препятствия на больших скоростях.

Это он парламент свой перетрахивал. А чо, имеет право!

После 200 свет клином сходится для большинства людей. И пример автобанов здесь не рулит. Там на каждой полосе едут с небольшим разбросом скоростей. Если вы едете 230 а перед вами 210 - это не проблема. Но на наших "дорогах" - увольте!

К сожалению ламбы не для наших дорого, а фиаты ушли((( Мне нравился пунто, прикольная бричка была.

мерседес - разьве это машина ? это женское имя ..

Вектор то он держит. А вот прокладка между рулем и сиденьем не держит необходимое для такой скорости мгновенное (бкувально) время реакции и требуемую ширину обзора. Когда наконец люди поймут, что безопасная скорость ограничивается возможностью ЧЕЛОВЕКА а не машины. И уже после 180 обычный человек не справляется с безопасным вождением. А машины выпускают как раз для обычного чела, а не для автоспортсменов.

Об этом все знают. Я букву Ё люблю.

Из серии слышал звон, да не знает где он. Это раз.

Во-вторых себестоимость полета фактор не маловажный в данной ситуации