Касательно утверждения Ильи, я не спорю, потому что госпрограмма действительно другое, мне просто не понятно, почему он одну трату бюджетных денег (а госпрограммы именно это) в упор не видит, а размахивает как флагом другой. По определению замкнутых систем, очевидно. У Автоваза много финансовых потоков, от дилерской сети до Рено. По поводу поддержки, поддержка должна по бумагам идти на зарплаты раздутому штату работников (Тольятти профилированный город же), а по факту скорее всего не доходит. Призывы по этому поводу игнорировать Автоваз, равны призывам не кормить ребенка, потому что в подворотне у него отобрали телефон, логика такая же. Поймите, чем больше у нас какого-либо реального производства, тем лучше всем, это двигатель экономики. Даже слабое производство техники лучше, чем ничего.

Всё норм.

Не важно, кто задал вопросы. Важно, что они правильные)))

Очень грамотные вопросы.

Теперь кремлеботскому треплу придется сильно изворачиваться:)

Не помню. Я просто не любитель самостоятельно снимать-ставить колёса 19". Чревато для спины. Предпочитаю воспользоваться компрессором и доехать до шиномонтажа.

Неправда. Ткните меня носом, где я такое от своего имени говорил. Впрочем, убедитесь сами:

АборигенКолодочкин Михаил



Есть масса причин, необходимость приезжать в город на машине.

9 декабряОтветить#

+11

Max PereyaslavetsАбориген



Часто (не всегда) такой причиной является наличие машины.

Вчера, в 0:58Ответить#

-1

Колодочкин МихаилMax Pereyaslavets



В точку. "У меня есть машина - - буду я еще на трамваях ездить..."

Вчера, в 11:30ОтветитьРедактировать#+2



Кавычки видите, надеюсь? Я согласился с человеком, который сказал, что причиной поездок в Москву для многих является само по себе наличие машины.

И хомячков:)

Чотко. Безымяшка щас слюнями ярости захлебнется:)

Предлагаю вам с капляном формировать альтернативную статистику продаж по платформам (Каенне и Туарег, Фокус и Мазда 3, плеяда богомерзких корейских повозок и т.д.), так сказать, на радость себе и "на слезы" адекватным читателем. Передергивание фактами, особый подход к анализу статистики ваше все.

Дайте и мне внести ясность. Крета не седан В+. Остаются Рио и Солярис, суммарно 152,7 тыс. Чем отвечает ВАЗ? Веста+Гранта+Датсун суммарно 208 тыс. Надеюсь не будете спорить что Датсун он-до и ми-до это Япония?

А если хотите добавлять Крету то плюсуйте и вазовские вездеходы Ниву и Шеви...

Л-Логика. Складывать киа и хендай можно, а Ладу и Рено нельзя. Вы и в школе решения под ответ подгоняли?