Безымянный Ответы на комментарии

Предпочитаю здоровый образ жизни.

А кто? )

Или Вы думаете инженеры втихаря от маркетологов её пишут?

Инженерам нужно верить, но современные автомобили давно продукт маркетологов, главная задача которых продать как можно больше автомобилей

Смех продлевает жизнь.

Так и есть, гараж - не выход.

Можно. Но это экономически оптимистичный сценарий.

Что за глупости? Вся европа - 50кмч во всех городах. В центре обычно 30кмч.

Финляндия и Скандинавия по умолчанию в городе 50, но знаками может увеличиваться до 60 или снижаться до 40 или 30.

Попал так на 170 евро т.к. ехал 46, где было 40 (я думал там 50).

Если все едут 60 (на самом деле нет), то какие проблемы убрать +20? Зачем вам в городе опережать того кто едет 60? Куда-то торопитесь?

Я еду со скоростью потока и получается (по спидометру) 70-75 км/ч, но при этом хватает "одаренных" которые пытаются обгонять, а потом все вместе встречаемся на очередном светофоре.

Лично у меня нет проблем с контролем скорости. Другой вопрос, что если ограничить как в Европе до 50 или даже 30 км/ч, то ехать придется гораздо дольше.

Я не спорю с тем, что ограничения скорости должны быть адекватными и уместными, мне не нравится сама порочная суть ненаказуемых +20 км/ч. Нельзя быть чуть-чуть беременной. Если считаете, что можно на данном участке ехать 80км/ч, то пусть и ограничение будет 80, а не 60 и еще в уме +20.

Многие американцы живут в своих домах, дом и гараж одно и тоже. Не большинство, но многие даже очень платежеспособные граждане там любят заниматься своими автомобилями. А некоторые даже могут реставрировать какой-нибудь Cadillac 1930-х годов.