Каплан, Ваши страдания никому не интересны. Это видно по комментариям. Над вами только потешаются, ведь по автомобильным темам Вы не собеседник... Продолжайте агонизировать...

Илюша, назовите для начала аналог Х-рэя который продается лучше его... И с цифрами по продажам за 2017-2018 год пожалуйста...

В чем ты можешь быть в курсе из окна дешманской лоховозки Лобня-Савеловский? В том, что твое очко принадлежит коллективу? Тоже мне новость:) У тебя там на гениталиях еще ребра деревянных скамеек не проступают?

Точно я подметил, прогнозы Каплана - как пальцем в небо...

Каплан продолжает агонизировать... В бессильной злобе... С - стабильность.

Лоховозка и дешман - это твоя гусеница из Лобни до Савелы с деревянными обоссанными лавками:)

DSG DQ250 и DQ500 проходят 200-300 тыс км легко и непринуждённо.

У крузов и Астр 1.6 атмо и 1.8 атмо вполне надёжные, легко ремонтируемые движки. Единственная серьёзная претензия к ним это китайский автомат. Но за разницу в цене с Октавией там можно ещё пару автоматов прозапас в гараже держать :)

По оснащению Астра хороша, поворотный биксенон, амбиент подсветка салона, много разных приятных мелочей. Есть салоны универсал, седан, хэтч на любой вкус.

🤣🤣🤣🤣🤣

Ох как тебя рвёт...

Вспомнил "баян" про воду в запаске? 😁😁

Так ты причину появления там воды назови. Посмеёмся ещё раз.

Тот, кто пустил этот баян про воду, что-то после невнятно промычал по поводу причины... Так её и не назвав.

Да, всем, кто читает эту перекюпалку. Заходите на Драйв2, там у владельцев такой проблемы нет.

Двери не закрываются? Сам придумал? 🤣

Уплотнитель царапают...

А у меня не царапают. Есть балончики со смазками. 😁

Так, что, отстань, юродиевый. Дай с людьми пообщаться.

Ух, как тебя разрывать начало. 🤣🤣🤣

Конструктив по кузову Октавии уже не скроешь... Скоро про него все будут знать.

Продавай скорее свою канарейку, пока хлопуны на задних стойках не появились.

Кстати, болезнью деформации кузова в районе 5-й двери болеют все Октавии, начиная с А5, КОКЕР пояснил уже после детального изучения этого вопроса.