Представляю сколько бы грязи на ВАЗ тогда повсюду повыливали, поставь они 1.33 турбо на Весту.

Тут от одного вариатора народ уже беснуется)

.

Классно овертошки двигаете:

Веста кросс - Аркана для бедных, Аркана - БМВ для бедных:)

Выходит Веста Кросс - это БМВ:)

1.3 турбо? Интересная была бы машина

Не думаю, что З/П инспектора, пусть и старшего, хватает на тренера, зал и "химию".

а при чём тут "чистится-не чистится". Полный привод далеко не только для этого.

Не так. Это сильно зависит от модели, поскольку у каждой своя целевая аудитория.

Скажем, Дастеры в основном полноприводные, а Креты, наоборот - недоприводы.

"Ежедневно все чистится." Серьезно? Вот у нас город-миллионник. В 2-х районах (считающихся элитными, кстати) во дворах не чистят от слова "совсем".

Очень правильный вопрос: "зачем 2 платформы?". Я тоже не могу понять. Действительно, можно было сделать весту хэтч и даже хэтч-кросс в пластиковом обвесе. Но возможно, сами вазовцы до конца не понимают "зачем" :)

А может как при царе называть?

Ну как вам сказать, вот вам нравится субару, а мне нет. Я бы лично сейчас с радостью забрал Весту Св Кросс или Гранту Актив драйв. Просто потому что это хорошие, машины по доступной цене. При чем я буду знать, что это Вазовские моторы, который спокойно прослужат мне как минимум до 200 тыс км пробега, что в моем случае лет 5. А дальше я продам эту машину, и добавив тысяч 200 возьму новую, такую же машину. Возить она меня будет, денег особо не будет просить. И к тому же выглядит современно.