С февраля 1993 года я за рулем машин и ни разу не проходил Техосмотр за взятку. Избавлять нас надо то таких как вы, всюду дающих, сующих и подмазывающих. Вы сами и есть коррумпированное звено цепочки. Не будете давать - не будут и брать.

А что делать людям которые потеряли работу. Так же радоваться и ругать проклятых янки. К сожалению, у нас нет никакого плана выхода из создавшегося положения. Опель ушел, завод закрыли. А известно что стало с рабочими. Журналистам это не интересно. Им нужен хайп. Попробовал бы Форд уйти из Китая. Все заводы и оборудование досталось китайцам. А у нас каждому рабочему дадут по 4-5 окладов и отправят искать работу.

Ошибаетесь

Мощный двигатель может быть турбированным, или того пуще - даунсайзинговым. с высокими удельными нагрузками.Крутить до отсечки нецелесообразно из за роста динамических потерь прохождения НМТ и ВМТ а также центробежных нагрузок. Если конкретный мотор выкручивать с 3000 до 6000 то все потери возрастают в сумме раза в 3.Поэтому тема мощности - отдельно , тема ресурсности - также отдельно. А экономичность тоже отдельная тема.

В ОСАГО надо ещё коэффициент мощности отменить.

Этих самых "дохлых кобыл" конечно в данном случае не хватит. Но обращаю Ваше внимание, что загородная "узкоколейка" в Вашем описании имеет ограничение по скоростному режиму 90 км/час. И обгоняя "плетущиеся под 100 км/час" длинномеры Вы нарушаете ПДД. Т.е. как я и написал - базу безопасности.

Давайте другой пример придумайте.

От себя же добавлю, что на владение авто с большой мощностью можно посмотреть по другому: приходишь в магазин, покупаешь бутылку водки, выпиваешь дома 100 грамм, а на остальные сидишь и любуешься. И ни с кем нельзя делиться.

В городе - 60 км/час, за городом - 90 км/час, на автомагистрали - 110 км/час. Для этого хватит и 40...60 л.с. Вот эти три цифры и есть база любой безопасности. А Ваши умозаключения о "прыгучести" автомобиля - от лукавого.

Не нравится - не покупай, никто же не заставляет.

Все это печально, однако к вранью ВАЗомаркетолухов, cделавших Ведресту на остатки распилоотката, отношения не имеет от слова совсем.

Вот например, у Тойоты ржавеют рамы - это повод ли БракоВАЗу выпускать Ведранты, которые ржавеют быстрее, чем едут?

И я что-то не вижу в комментариях под статьёй АР комментаторов, которые орут «Вывсёврёти!!!! Киа Лучшая! А вот ВАЗ - консервная банка!!!»

Не расскажете, почему?

Ну и потом, на Cтингере никто не писал крупными буквами слово «Спорт», в отличие от ЛаЖы.

А какие претензии у вас к Стингеру?

Не пойму, что за негатив такой, лада это самый бюджетный нормальный авто в классе, корейцы дороже, про китайцев молчу в принципе, за свои деньги хорошая тачка. и между прочим в прошлом году лада заняла первое место по продажам !

это о многом говорит