Видимо Вы велосипедист или пешеход...

Ага, а на мерсы-то его ставят и совсем, бедняги, не в курсе )) Плюс к тому, ща счёт экономии бензина где-то в два раза по сравнению с атосферником, вы до конца гарантии сэкономите на пару-тройку капиталок.

200 тысяч - это оптимистично для турбомотора 1.3. С 1.6 она будет очень медленная, скорее всего.

Сотку бы прошел, хорошо будет. С нашим бензином то...

как известно, в каждой шутке, только доля шутки...

Я бы купил подержанную БМВ вместо новой БМВ, без разницы сколько денег :)

ВАГ просто раньше начал. Сейчас у мерса 1.33Т, у корейцев 1.4Т, у китайцев 1.5Т и много других трубовых моторов. Вот и рено включились. Недалеко тот момент, когда и на Тойотах с Хондой будет турбина.

И кстати ВАГи довольно неплохо ходят со своими TSI. Считаю что если уж и брать турбину, то ВАГовскую.

Если на вторичку идёт с пробегом 70 ткм, то может и купят.

Но третьему владельцу конечно не повезёт.

Многие гильзуют турбовые TSI TFSI ВАГа?

по поводу полного привода - у каждого своя вера и религия на этот счет. с удовольствием выбрал бы дизельного тушкана без полного привода.

Опель Антара - это перелицованный Дэу. До Опеля ему далеко. Современный Опель - это PSA, их конкуренты это премиальные ВАГи и т.д. Благодаря новому хозяину, Опель теперь имеет лучшие в мире дизели и АКПП! А полный привод на кроссах - это для губастых блондинок.)))