Очевидно вы сельский водитель и выезжаете в город очень редко... если основная масса подъезжая к перекрёстку на зелёный разрешающий сигнал будут притормаживать и осматриваться, что будет?

Я говорю об ситуации описанной в заметке...

А если нет грамотных и адекватных доводов, хамить не надо... Или быть может Вы тоже водитель спецавто- твёрдо уверовавший в свою правоту превосходства?)

В который раз... читаем внимательно ПДД...

пункт 3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

кроме этого есть Постановление Правительства РФ от 15.12.2007 N 876 (ред. от 06.04.2019) "О подготовке и допуске водителей к управлению транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов"...

Т.е. по факту спецавтомобилем управляет не простой водитель, а водитель более чем профессионал.

У меня был на первой машине. Нисколько не парил: регулировал два раза в год.

Vlik, я не ставил перед собой задачу сделать точный расчет. Сделайте свой и выложите результаты. П легковым авто приплюсуйте грузовики, автобусы и спецтехнику, работу печек и кондеев. Посмотрим что у вас получится.

Ерунда, режим пассажирских грузоперевозок практически одинаков. Если конечно не принимать во внимание амтраковскую Акелу