Согласен, умные кормятся на помойке...

Ну вот не знаю как прокомментировать... Ваш совет - как в наше время поступить человеку у которого достаточно средств, что-бы не покупать б/у???

P.S. Лично про себя - отдавать хамам-дилерам треть цены от авто я просто психологически бы не выдержал. С какого то времени, машину б/у не куплю. Для меня лучше на класс ниже, но новая. В данной ситуации наверное шёл бы к дилерам непопулярных марок - французам, китайцам, Opel - ну наверняка у них если и есть накрутки, то ниже.

Лифы-то тоже уже неразумных денег стали стоить, да и форточка через Белоруссию в конце года закроется.

А тут вроде Минпромторг собирался 25% субсидировать.

Так что конечная цена будет не 550тр, а 412,5 и временно куча льгот, бесплатные парковки и электричество.

Самые дорогие ДХО на Ларгус :))

Вот то же не понимаю. Лучше бы интерьер новый поставил.

Они не роскошью славятся. За роскошью вам в Кадиллак

Написано же "...машина приобретена через дилерскую сеть бренда и потом экспортирована в Японию.".

Прибавьте к цене стоимость перевозки, отчисления таможне, интерес продавца, возможно что то ещё, вот и выходит так. Мне вот не понятно, почему иномарки

собираемые в России стоят так дорого. На пример Фольксваген Тигуан собираемый в россии стоит приблизительно столько же сколько Субару Форестер импортируемый из Японии.

Даже раздолбанные БУшки сейчас дорожают :)

Ну попытайтесь предложить не "инкубаторский" автомобиль из продающихся в России и не из марок относящихся к VW, который может более-менее адекватно заменить Golf-8 или быть лучше при той же цене. Мне, как владельцу хэтчбека соплатформенного с Golf, это будет интересно почитать.

есть, гольф за три миллиона рублей или инкубаторские но Тигуан/Кодиак/ да что там говорить, можно даже уже подумать о Санта Фе или Соренто.