Только Патриот в нормальной комплектации стоит на 500 000 больше, жрет как не в себя, начинает гнить и сыпаться еще в автосалоне и больше 100 лучше не разгоняться. А так да, отличная машина

Вы себе льстите. Ведру никогда не стать внедорожником лишь потому что он у вас на аватарке. ))

То есть ты согласен, что этот авто подойдет на замену Хантера? )))

Серьезно? )))

проблема в том что цена не соответствует качеству. этому уазу больше 50 лет. сейчас такое уже стыдно выпускать. вот о чем речь.

Хантер и буханка харизматичны от рождения.Как например гелик.

А патриот по дизайну и предназначению - сплошное недоразумение.

Была когда то в авто журнале статья про Патриот-" не в ....., не в красну армию ".

За полтора десятилетия ничего не изменилось.

Сколько человек за границей их любит? И сколько человек любит другие внедорожники и владеет ими по сравнению с Уазиками?

Как там на заводе машины красят, вот мне прям интересно. Неужели на необработанный нормально металл там наносят краску почти не грунтуя? Просто рыжики идут буквально из под ЛКП.

Вы как-то фразы начинаете, но не заканчиваете. Помогу.

Патриот не имеет конкурентов и не будет, потому что, кроме него других автомобилей, которые ржавеют ещё на конвейере не выпускают и не будут. Объективно - других конкурентных преимуществ у него нет. И по ТТХ и по потребительским качествам он вчистую сливает даже б/у китайцам, сравнивать его с нормальными автомобилями (даже с теми же китайцами, но "новой волны") - это даже не смешно.

А с какого перепуга кто-то будет отдавать что-то задешево и без выгоды?

Увы, не сказки. Владельцы даже 15 летних иномарок не знают слов "гниль" и "мовиль".

P.S. Был головастик-вахта, Нива и Шнива, потом иномарки, знаю о чём говорю.

Патриоты под расширителями арок и в дверях изнутри уже к пятому году жизни ржавые.