Проект, который принято называть ГАЗ-А Аэро, давно унес ветер времени. В Европе такие машины запросто могли строиться на заказ в многочисленных кузовных ателье.

Платформа — совершенно новая. Полная масса на 2,5 тонны меньше, чем у Урал-43206, а грузоподъемность — почти такая же.

По некоторым ключевым параметрам он превосходит нынешние недорогие седаны. Под капотом — проверенный мотор, выдающий 113 л.с.

Проблема — в одной-единственной микросхеме из Тайваня.

Расход топлива для Профи – больная тема. Неспроста в технических характеристиках указан контрольный замер при 80 км/ч.

Раньше это был «доп» за доплату, а теперь будет обязательный элемент комплектации — с соответствующей коррекцией цены авто.

Но в ней не будет магнитолы, кондиционера и даже АБС...

Спортивная версия, пикап с огромным кузовом, эффектный бизнес-шаттл... Если бы все они выпускались, репутация УАЗа могла бы быть совсем другой.

На асфальте к «трехсотке» есть определенные вопросы, но на бездорожье Land Cruiser остался королем, даже несмотря на исчезновение гидропневмоподвески.

Очень свежий облик, просторный салон, задний привод, полностью независимая подвеска — таким мог бы быть первый российский спорткар.

Кто сказал, что эта зажигалка одноразовая? Небольшой набор инструмента, пара ватных палочек, старые провода и капелька клея —и перед нами маленькое чудо на колесах.

Чтобы «хакнуть» систему безопасности, угонщикам понадобилось всего несколько минут.

В преступной схеме было три участника: лихач, «потерпевший» и «гаишник».

Большинство марок в десятке наиболее желанных в России - премиальные.

При этом дилерскую сеть нарастят с 40 до 60 автосалонов, а в линейку к дебютировавшему в 2020-м TXL добавят еще две модели.

Пока такой только один, и он уже отгружен заказчику. До этого серийные КАМАЗы с кабиной К5 красили только в белый цвет.

Каждую секунду система будет отправлять сведения о вашей скорости и другие показатели.

Он утверждает, что в момент нарушения спал на заднем сиденье.

Устройство предлагается одним-единственным дилером, но выглядит как опция от производителя.

Машины на платформе B0 пока не будут делать, а Гранту и Ниву начнут выпускать только 2 и 3 сентября.

Взять за миллион хорошую, свежую Крету, пусть и с пробегом, вполне можно. Но есть нюансы...

В модельной линейке — сразу три седана. Моторы атмосферные и турбированные, коробки — механика и автомат.

Новая попытка АВТОВАЗа отличается от прежних: и поддержка правительства есть, и технологии партнеров по альянсу.

Гранта подорожает минимум на 14 тысяч рублей, Веста — на 25 тысяч рублей.

На тесте в Приэльбрусье мы поездили на 150-сильном турбированном кроссовере в двух вариантах: полноприводном с роботом DSG и переднеприводном с классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin.