Хорошо, что поправили.

С люфтом в рулевом это интересная тема.

Расклад такой, согласно Техническому регламенту

категория ТС:

М1 (легковые) - допустим зазор 10 градусов

М2 (малые автобусы) - 20 градусов

N1 (грузовые до 3,5т) - 25 градусов.

В линейке УАЗов присутствуют все категории, но автопроизводитель зачем-то в инструкции по эксплуатации для всех записал 10 градусов. Поэтому на ГТО вас дрючили за 12 градусов вполне законно, т.к. 10, 20, 25 градусов это требования ТР, действуют эти нормы при условии если заводом изготовителем не заложено иное требование.

ВАЗ например заложил люфт не более 5 градусов, хотя ТР требует не более 10 градусов. На ГТО будут претензии к 6 градусам.

Жесть, что тут скажешь.. Развели вас.

Тестировали именно ручник? Ручник трансмиссионный или как у Патриота с Даймосом?

Вы используете личное авто как тур. автобус!? А если у вас в личном распоряжении АВТОБУС, и вы постоянно из них высаживаете бабушек, то какими пунктами ПДД вам запрещено останавливаться на остановках для высадки-посадки ПАССАЖИРОВ АВТОБУСА?

Вообще-то, тут, вроде :) обсуждается личный транспорт...

Эта досадная неточность закралась на стадии редактирования и правки материала. Приношу извинения. В тексте поправили

Dictor, вы, возможно, упустили требование не создавать помех движению маршрутных транспортных средств. Или у вас общественный транспорт ходит с интервалом в час?

А вот разгружаться могу хоть час и это будет считаться остановкой.

Вадим, Dictor, спасибо за вашу внимательность. Формулировки поправили

У нас суть одна

А в статье с ошибкой