Вот только в России это не сказка, а самая настоящая быль и не только про Кортеж.

Интересно смотреть, как люди обсуждают то, не знают что. В теме регламента вступления президента в должность очень ограниченное число людей. В вопросе жизнедеятельности ГОНа - тоже. Поживём - увидим, однако!

Для начала хотелось бы узнать, почему вы решили, что можете такое у кого бы то ни было спрашивать?

Какая разница? На ТагАЗе собирали Hyundai который входит в ту же группу, что и KIA. Контроль качества там осуществляли корейцы. А когда корейских контролёров выжили и корейцы не стали продолжать контракт потому, что руководство ТагАЗа стало покупать дешёвые китайские комплектующие ТагАЗ стал загибаться и в конце концов загнулся.

Не думаю, что на ИЖ-Авто было по другому.

Зато у нас можно в магазин войти, а выйти вперёд ногами, в жаренном виде.

Я переведу свой вопрос для тех, кто в танке: у УАЗа есть в наличии персонал, отличный от рукожопов с конвейера?

Ну так и неча сравнивать конвейерный грузовик, со спецмашиной ручной сборки. Кстати: а на УАЗе есть аналог ГАЗовского ПАМСа?

На Красном Аксае, а потом был связан с ТагАЗом принадлежавшем тем же хозяевам.

Вы это будете рассказывать человеку всю жизнь проработавшему с автомобилями в том числе на автосборочном производстве в должности начальника отдела контроля качества? )))

УАЗ был грузовиком?