Осталось сделать так, чтобы человек чувствовал себя в ОТ не хуже, чем в личном автомобиле, до ближайшей остановки любому жителю города было идти не дольше пяти минут и время ожидания нужного маршрута не превышало 2 - 3 минут. Ну и, разумеется, чтобы стоимость проезда никого не напрягала. Вот тогда не нужно будет бороться с автомобилистами...

Мысли у людей бывают всякие! Но подумать - не значит сделать. Вот если бы болевой шок наступал, когда человек начал осуществлять противозаконный умысел - было бы неплохо! Кстати, у фантаста Василия Звягинцева была подобная идея. Прибор у него назывался "веримейд". Человек получал шок, если начинал врать на допросе

Я согласен.

Порше - одна из марок принадлежащих VW и претензии к ней просто продолжение истории.

Напрямую на АКБ клеммы накинь и всех делов.Зачем какой-то источник искать?!

Удачи!

Я как-то сразу не сообразил, как бы я поступил. Но нужно проверить его работоспособность от любого внешнего источника, какой найдется. У меня есть лабораторный -- до 25 А. Это я к тому, что при включении пиковый ток может быть очень большим, а потому предохранитель может и обидеться. При этом второй, последовательно подключенный, запросто может уцелеть. Короче, нужно померить ток потребления, а потом соображать дальше,е сть проблема или нет.

Бывает такое с электро компрессорами. Включали под нагрузкой -шланг на ниппеле колеса? Если в такой ситуации проблема, решается просто - отворачиваете штуцер на 1,5-2 оборота (чтобы шипело) после чего включаете компрессор и доворачиваете соединение до герметичности. Если же проблемы при холостом пуске, придется смазать цилиндр компрессора. Но это вопрос 10 минут - отворачиваете четыре винта, снимаете головку и капаете 3-4 капли моторного масла в цилиндр.

А напомните, какой у него паспортный ток потребления? Или мощность.

Хммм... Что-то загадочное. С ходу не готов ничего умного сказать. С коллегой посоветуюсь -- может ему после отпуска свежие идеи приходить начнут...