Про эту категорию водителей имеется множество мифов и стереотипов. Разбираемся с каждым по порядку.

Никаких турбонаддувов, непосредственных впрысков и многоцилиндровых моторов: ресурсными получаются только простые агрегаты.

Самый легкий — закрыть окна и выключить магнитолу. Если этого недостаточно, есть и другие варианты. Считаем, какие предстоят затраты и каким будет эффект.

Остроумно и дешево!

Ключ Torx T‑30, немного смазки, полчаса – и двери закрываются без усилий.

За ответ на задачу № 147 «И смотри, не перепутай!» Виталий Богданов, живущий в Воронеже, получает от компании Playme-Russia комбоустройство «3 в 1» Playme ARTON. А теперь новое непростое задание.

Насадка-носик для канистры, воронка, погружной, сифонный, ручной насосы — перелить жидкость из одной емкости в другую можно по-разному. Эксперты «За рулем» изучили наиболее интересные приспособления.

Двухсторонний скотч, пара минут — и электрика больше не барахлит.

Как часто нужно менять масло? Промывать при этой процедуре мотор или нет? Использовать ли для промывки дизтопливо? А магниты на фильтр ставить? — эксперты «За рулем» дают ответы на всё.

Педаль проваливается, а машина не тормозит? Вот что надо проверить и вот что предпринять.

Проверку «За рулем» прошли изделия с цифровой индикацией.

Совет пригодится всем, кто любит мастерить.

Реально ли укрыться от пуль за дверцей автомобиля? А почему так редко срабатывают подушки безопасности? Пуля в бензобаке - это взрыв? Разбираем эти и другие типичные киноошибки.

Эксперты «За рулем» рассказывают, каких затрат потребует восстановление мотора на самом деле и что надо будет сделать.

Как думаете, существуют ли автомобили, у которых две нейтральные передачи или вообще ни одной? Да! Есть и те, и другие. Причем они вам хорошо знакомы.

Новый способ не нужен молодым моторам и трепетным водителям.

Тент на всю машину, умывальник, карманная тонировка и прочие простые изобретения...

Подсказка: ищите на деталях кузова четырехзначный код.

Эти простые советы сберегут время, силы, здоровье и главное в дальней дороге — хорошее настроение.

Такие гайки крепления встречаются часто. Вот как можно решить проблему.

Например, что после перехода на газ вы забудете про бензин.

На какой оси автомобиля резина должна быть менее изношенной? Правильное решение — не допускать большой разницы в состоянии шин.

Жмешь на газ и... ничего. Иногда в этом виноват даже напольный коврик, который сполз под педальный узел и мешает нажимать на акселератор.

«За рулем» помогает рассчитать экономическую выгоду при переходе на ГБО. Достаточно ввести несколько параметров.

Лайфхак от читателя «За рулем».