Был на сайте 12.04.2026 

Количество публикаций: 1616

Личные данные:

Регистрация:23.04.2014 

Пол:Мужской

Концепт-кар Honda T880 тоже вызывает ассоциации с легендарной «буханкой».
Что иностранцы вытворяют с нашей «буханкой»: финские «санитарки», итальянские кемперы и японские копии
Опубликованы редчайшие фото иностранных модификаций «буханки» УАЗ
Количество просмотров 124
Салон ЗИЛ-117 был отделан кожей и не имел внутренней перегородки
Очень странные дела: зачем в СССР укоротили лимузин ЗИЛ?
Эксперт рассказал, почему появление в начале 1970-х седана ЗИЛ-117 вызвало недоумение
Количество просмотров 7874
За что советские водители так любили этот грузовик?
За что советские водители так любили этот грузовик?
«За рулем» перечислил интересные инженерные решения самосвала Tatra815
Количество просмотров 1277
Угадаете, кто из западных автопроизводителей открыл первое официальное представительство в СССР?
Угадаете, кто из западных автопроизводителей открыл первое официальное представительство в СССР?
Стало известно, откуда у советской милиции взялись Мерседесы и BMW
Количество просмотров 6034
Первый в Союзе тягач со спальником — австрийский OAF 746G.
Капитал без Маркса: грузовики капстран на стройках социализма
Эксперт рассказал, какую роль играли западные машины в автомобилизации СССР
Количество просмотров 8935
Рижский прототип получил, в частности, сдвижную дверь салона.
Последний шанс: удивительные рижские микроавтобусы, которых не было
«За рулем» рассказал историю рижских микроавтобусов
Количество просмотров 5839
Встреча Юрия Гагарина в Москве, 14 апреля 1961 года.
Символ эпохи: автомобиль, которому доверили везти первого космонавта
Эксперт «За рулем» проследил жизненный путь лимузина ЗИЛ-111
Количество просмотров 5668
ГАЗ‑51А 
Всемирно известные грузовики СССР — почему их выпускали параллельно целых 27 лет
Эксперт «За рулем» сравнил конструкции ГАЗ‑51 и ГАЗ‑52
Количество просмотров 34323
Румынский Citroen – Oltcit Cl
Европейские народные: конкуренты Запорожца из стран социализма
Выяснилось, на чем ездили простые смертные в странах соцлагеря
Количество просмотров 9910
Единственный двухцветный прототип ЗИЛ‑111, 1958 год.
Недоразгаданная загадка: почему ЗИЛ «Сто одиннадцать» так похож на Чайку ГАЗ-13
Опубликованы история и редкие фото лимузина ЗИЛ‑111
Количество просмотров 8907
Первый прототип ГАЗ-24 появился еще в самом конце 1963 года. Его так скрывали, что нормальных фото машины не осталось. Но ходовой образец был очень похож на макет художника Льва Еремеева. Образцы второй серии были уже другими, куда более близкими к серийной «двадцатьчетверке».
Самые редкие ГАЗ-24 — зачем их делали и что с ними стало
Появились фото редких образцов Волг, которые завод спрятал от всех
Количество просмотров 139645
Для чего в СССР выпускали машины с мягкой крышей?
Для чего в СССР выпускали машины с мягкой крышей?
Эксперт «За рулем» назвал причины выпуска кабриолетов в СССР в 1949—1953 годах
Количество просмотров 6567
Итальянская Волга ГАЗ-24 c двигателем V6 от FIAT.
Почему наши Волги на Западе были то хитами, то аутсайдерами
Эксперт рассказал историю советских Волг за границей: от взлета до падения
Количество просмотров 64450
Одна из самых больших и удивительных «санитарок» в истории – ЛАЗ-695Б 1960-х. Такие модификации для военного времени разрабатывали и другие отечественные заводы. Люк спереди – для быстрой погрузки носилок с раненым.
Спасти любой ценой! — 20 редких санитарных автомобилей
От автобуса до двухместной микролитражки: самые странные машины скорой помощи
Количество просмотров 20031
Проект производства в Москве Porsche 924 выглядел фантастикой.
Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР
Эксперт Канунников рассказал про иномарки, которые хотели выпускать в Союзе
Количество просмотров 24139
Выставочная версия ЗАЗ-966 – Yalta 1000 с двигателем Renault.
Какими были Запорожцы для иностранцев и почему их покупали за границей
Эксперт Канунников рассказал, чем экспортные ЗАЗ отличались от обычных машин
Количество просмотров 79057
Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.
40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»
Опубликован ретротест культового двухдверного седана Volvo 242 с мотором 2,3 л
Количество просмотров 264079
Закрыли и слава Богу! — 10 провальных автобрендов, которые не возродят
Закрыли и слава Богу! — 10 провальных автобрендов, которые не возродят
Десять автомобилей, названия которых скоро все забудут
Количество просмотров 130217
Москвич-2144 Истра – взгляд на автомобиль 2000 года из самого начала 1990-х. Конечно, взгляд немного наивный, но дизайнерский порыв все равно вызывает уважение.
12 Москвичей, которые завод постеснялся выпускать
Опубликованы архивные фото редких разработок инженеров Москвича
Количество просмотров 140694
В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…
Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга
Некоторые из этих Волг могли стать серийными, но не прошли отбор
Количество просмотров 159146
Пикап ЗАЗ‑968МП
Редчайший Запорожец: что возили на этом чуде автодизайна?
Опубликован ретротест двухместного пикапа ЗАЗ‑968МП начала 90-х годов
Количество просмотров 166359
На ижевском конвейере Москвич-412-028 – последняя версия знаменитой модели.
Мотор — лучший в классе: большая история непростого Москвича
Опубликованы редкие фото и интересные факты о моделях Москвич-408 и -412
Количество просмотров 103834
Представительский кабриолет. Эскиз Владимира Арямова.
Двери, крылья и хвосты — удивительные фантазии автодизайнеров СССР
Эксперт Канунников показал, о каких машинах мечтали советские люди после войны
Количество просмотров 17035
Рекордсмен совсем иного свойства – монструозный МАЗ-7907. Машина грузоподъемностью 150 т, снаряженной массой 65,8 т представляла собой два сочлененных звена. Колесная формула 24х24, управляемые восемь осей – четыре передних и четыре задних. Все это приводила в движение газовая турбина мощностью 1250 л.с. с электрической трансмиссией. Которая, к слову, и оказалась самым слабым местом машины. В середине 1980-х построили лишь два экземпляра.
15 самых редких грузовиков СССР, которые мало кто видел
Эксперт Канунников напомнил про самые необычные советские грузовые машины
Количество просмотров 72238
Экспортный Москвич-408СЭ, он же на некоторых рынках – Elite De Luxe.
«Золотой стандарт» 1960-х: как наш автомобиль покорил Запад
Опубликована история Москвичей-408 и -412
Количество просмотров 12705
Страницы