знатно тебя бомбануло, про пердеж твой в этой теме я таки удачно предсказал))

...мог просто сказать что "ваз распилооткаточная контора" мы бы все поняли , незачем было стока текста ..уярить)))

НАДОЕЛ !!!

Илья, а почему все-же, Навальный-Подвальный? Рекомендую срочно перенастроиться на Ксюшу Собчак, говорят она в президенты рванула!) Или,вы не измените своей ориентации?)))

А потом наступил 1999 (кажется) год, и миру явились Мерседес Бенц ML и БМВ X5.

И иут людям порвало шаблон. Само собой, наличием полноприводной трансмиссии у Бумера или Мерса удивить кого бы то ни было оказалось сложновато (полноприводные универсалы — фирматики и икс-драйвы — и те, и эти выпускали мелкими сериями уже давно), но черт возьми...выглядели новые машины круто!

Огромные кузова, отсутствие рамы (и всех связанных с ней минусов вроде повышенной массы и посредственной управляемости), полный привод и заоблачная цена. Такого никто еще не делал в премиум-сегменте.

Но самое главное — кузов типа универсал.

И вот тут — понеслось. Все производители начали клепать подобные же пепелацы в надежде оседлать волну и по-быстрому оккупировать новый, никем еще не освоенный сегмент рынка. Некоторым это даже удалось. Чуваки из Тойоты толтко головами качали, глядя, как концепцию родившейся в 1994-м (кажется) Рав4 натягиаювают на премиум-класс.

А ВАЗ сделал пару «Тарзанов», скрестив Ниву с 2108 и 2111, и на том успокоился. После дефолта 1998 года народу было не до отечественных кроссоверов — бракоВАзики и так разбирали как горячие пирожки.

Шло воемя, нулевые сменились десятыми, Рено показал, что автомобиль может быть одновременно дешевымии качественным, Логан покорил таксопарки. А в 2012 году появился Дастер.

ВАЗомаркетолухи подумали: «забудем все, начнем сначала.

Как родился Дастер? Рено пародировали БМВ и Тойоту. А мы спародируем рено. Полноприводной трансмиссии у нас все равно не будет, но мы наймем Маттина, он сделает нам красиво, а что на качество мы традиционно забьем, так никто особо и не удивится...»

И вуаля - ЛаЖа Веста Кросс - пародия на пародию на пародию.

Сначала были премиум-внедорожники, вроде TLC и Патруля с Гелендвагеном, потом их спародировали Rav4, МL и X5, потом этих спародировали чуваки из Рено, и уж только потом свою копию копии копии слепили маркетологи ВАЗа.

Знаете что самое интересное? Это работает.

Люди действительно не видят разводки, и покупают Дастер, думая, что «это же почти БМВ!»

И это возвращает нас к моему изначальному тезису о том, что, в условиях современных реалий любой универсал - это фантомный Х5.

Ну как китайский iPhom - это iPhone для нищебродов.

Если задуматься - лажа, а если не думать, то «пора заказывать себе ЛаЖу Весту Кросс универсал!!!!!!»



Большинство поведется на маркетологическую уловку в легкую.

Но я призываю все-таки подумать. Никакая реклама и манипуляция общественным мнением не сделает ЛаЖу универсал не тем, что она есть на деле - пародией на кроссовер.

При этом - отстойной пародией.



Такие дела.

Каплан ,беру свои слова назад, твой мозг не размером с орех, он меньше. Я конечно понимаю, что твоя цель здесь исключительно докапываться до всего отечественного, но можно делать грамотно, а не как шимпанзе. Сейчас испытывают в [у нас не ругаются], потому что там сделали, и сейчас, хочу тебя удивить, еще не зима. Обкатают здесь, повезут в тундру, из тундры в горы и снега. Как мне жаль твои родителей, такое животное выросло что просто жесть... надеюсь ты род не будешь продолжать

Да не, брат меня пониже, ему норм почти. Хотя кресла тоже не нравятся.

Универсал приора - как бюджетная поповозка вполне имеет место быть.

Просто я то 192 см ростом.

Бгг)) Меня дастер уже пугает последствиями. Тут понимаешь какая засада - новый дастер - это минимум 250-300К докладывать за такую же комплектацию как сейчас. И за риск столкнуться с той же шляпой, что и с нынешним (слабые места, гремящий салон, большой расход и т.д.). А брать его в моноприводе для экономии - так смешно же, тем более, что мне в нём банально не очень удобно сидеть - нет сра**й регулировки руля по вылету. Либо руль далеко, либо ноги слишком согнуты.

Вот и стоит невеселый выбор - ездить дальше, менять на то-же или искать что-то еще. И вот с искать что-то еще - я для себя альтернатив весте не вижу особо, хоть она не идеал и тоже есть опасения, что будет мелочами любить голову. Но она хоть дешевле и рулится лучше)

Смотря для кого. Для меня любая приора - ад. Я в ней сесть нормально не могу за руль...

Привет Илья, ну что, провокационный пост для тебя!

Жду презентации Лады Весты SW у себя в городе, чтобы пощупать-прокатиться, ну и краш-тест от авторевю. Вполне возможно, что дастер будет заменен на сиё чудо, если понравится. Пугает главным образом выбор двигателей... 1.6 или 1.8.