Конфликты на дороге неизбежны. Но порой «прилетает» зачинщику, и тогда банальная дорожная разборка превращается в поучительную историю, которой можно поделиться с друзьями или воспользоваться при случае, если и с вами произойдет нечто подобное.

Автовладельцам расчеты размеров салона нужны в повседневной эксплуатации.

Эксперты «За рулем» провели испытания седанов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Разница в цене между самым дорогим и самым доступным из этих трех седанов - 600 тысяч рублей! Как оказалось, дороже не значит лучше.

Топовая версия в оригинальном исполнении Би*2 сегодня стоит больше полутора миллионов.

Сегодня из новых машин за миллион можно купить разве что Solaris, да и то не в самой дорогой комплектации. О нормальном кроссовере с полным приводом и говорить нечего. А вот на вторичке с миллионом в кармане есть из чего выбрать.

Эксперты «За рулем» провели испытания кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Горячие новинки Skoda Karoq и Geely Coolray — оба со 150‑сильными турбомоторами и оба недешевы.

Модель продается только с передним приводом, роботом и турбомоторами. Цена — от 1 499 900 до 2 039 900 рублей.

Аркану из парка «За рулем» продолжают преследовать детские болезни.

Вот объяснение эксперта.

Модели нет еще и года: все ее «болезни» — «детские».

Читатель на форуме «За рулем» упрекнул оппонентов... в презрении к барабанным тормозам! Отвечаем.

Приспортивленная версия Drive Active стоит 670 тысяч рублей.

Сумма по нынешним временам небольшая, но на хорошую машину может хватить. Конкретный «живой» экземпляр придется искать самому, но определиться с моделью поможем.

Всё, что стоит на дорогих машинах Range Rover и Genesis G90, скоро будет доступно и покупателям сравнительно недорогих легковушек и кроссоверов.

Знакомиться с предсерийным прототипом Nissan Ariya пришлось на безопасной дистанции.

Мультимедийка кроссовера подвисает — процессору не хватает мощности.

Каждый километр пробега на обновленном Солярисе обходится дороже, чем на Весте, и дешевле, чем на VW Polo.

Количество инфицированных коронавирусом (COVID-19) продолжает расти. Россия уже вошла в тройку лидеров по числу заразившихся. Но даже в такой ситуации нужно находить время и место для юмора.

Стало удобнее. Теплее и тише. Но теснее.

Эксперты «За рулем» провели испытания трех седанов с автоматическими трансмиссиями и подготовили подробный технический справочник по ним.

Лада Веста c вариатором — 950 тысяч рублей; Kia Rio — на 100 тысяч дороже; Volkswagen Polo — миллион.

Большой рамник теперь не узнать!

Пятидесятилетию «копейки» ВАЗ-2101 «За рулем» посвящает экскурс в историю нашей «классики».