У меня пользуется дочь этим сервисом , учится в Тюмени , живем в Кургане , поездку на бла каре можно найти и за 250 руб , но максимум это 400 , за багаж доплаты не нужно + довезут не до автовокзала а куда нужно , теперь считаем сколько на автобусе - 669 руб + багаж 226 руб + по городу там и тут по 25 руб итого = 945 руб ,к тому же на автобусе 4 часа ехать + до вокзала там и тут минут по 30 итого 5 часов , на бла каре она за три добирается + видно какое авто едет и какие отзывы о водителе , а автобусы все за пару миллионов километров уже проехали , одни ремки у нас ездят , давно списать нужно .вот вам и арифметика . Кстати о таксерах , тут с ней прикидывали можно ли на этом нажиться . Она всегда бронирует где всего три пассажира едет , итого в лучшем случае водитель возьмет 6 тел , и то врятли , она частенько вдвоем с водителем ездит ( у нас большой выбор машин на Тюмень ездит и все полупустые ездят . Так вот даже если 6 умножаем на 350 руб ( она в 90% по такой цене бронирует ) получаем 2100 руб , к слову иногда я ее сам увожу и бензина у меня уходит примерно 1200 - 1300 руб если не торопиться и времени туда обратно часов 6 -7 с перекурами итого в лучшем случае это будет 800 - 900 руб при пробеге 450- км , если посчитать амортизацию и потерю стоимости авто ( у меня экономическое ) то в лучшем случае останется рублей 300 и это за 6-7 часов работы ! Вперед идите таксуйте ))))))

Самое забавное, что если будет платить водитель, то он даже потеряет меньше. Потому что в связи со сборами придётся снижать цены. А что больше 149 с одного водителя или 149*n с n попутчиков?...

прыгнул бы русский - об этом меньше болтали бы..а тут видишь, дагестанцев объхаять удобный случай..у себя в глазу ищите бревно...

Нет, он оказался немного в стороне от нашего маршрута.

В Чуркестане жилет необязателен.

Плюсую ваше высказывание, а еще радует, когда Каплана нет в комментариях

Вы просто не видели как в эти дыры попадают маленькими ногами и мелкими колесами велосипедов и самокатов дети.

Брал эти бош эко - не лучший вариант. Лучше Дэнсо пока не встречал ничего.

Вам Путин поставил задачу выходить на зарубежные рынки. Кто там ГАЗ прочитает? GAZ и точка.

"...сделать отраслевой стандарт на размещение зон деформации, но эту идею бортанули..."

Ну, джипы и траки продавать выгоднее - они в два раза тяжелее... Может поэтому ещё никто "не чешется" по поводу седанов.

Но в США четкая тенденция - как только процент джипов/траков превысил сколько-то процентов - люди стали отказываться от седанов...