Как и у всех остальных авто производителей.

Альтернатива, однако, не смотря узость претензий

"дышло" , не понял , а чем автор заметки виноват ?!

Ваш полет мысли так быстро меняет направления, что я за ним не поспеваю:) Выражайтесь четче, яснее, логичнее:) А то вы начали фразу: "про жигуль за полляма (Веста кстате, начинается от 595, а с кондеем 620тр и это на ручке), а закончили Вестой за 850 тысяч, которая почему-то уже на роботе и пихло 1,8:)

Может у других брендов между минималкой и максималкой нет таких разительных перепадов?

Нука попробую: Солярис [у нас не ругаются] за 700 штук голый как барабан, а в люксе с ковриками и локерами МИЛЛИОН СЕМЬДЕСЯТ ОДИН!!!

Или: Крета ваще трындец в версии старт моноприводная, без кондея стоит 905 штук, а более менее нормуль с ковриками и локерами за 1400 улетает!!!

Ну как так-то!!!

Так я вроде написал честно, что это фейслифтинг, чего вы возбудились? То что Милешкин назвал гранту кросс универсал новинкой - это на его совести:)

А 3-х летками только Автоваз можно бодать?

>жЫгуль от полляма.... голый жигуль от полумиллиона рублей. а более менее в "люксе" (с ковриками и локерами) 850+ кошмар же!!!)))

Гранта в люксе 600 тысяч, это че за коврики и локеры такие по цене 250+?

По иронии судьбы, когда моему ребенку было от 1 до 4 лет, машины у меня не было. Тяжко конечно было, но как то выжили.

>и где я был не прав так скажем?

да практически везде:)

>Калину просто переименовали в этом году

нуда-нуда:)

>А гранта по сути есть ни что иное как калина с видоизмененной "мордой и кормой"

то есть когда иномарки вид фар меняют - это называется "новая модель", а когда автоваз делает редизайн гранты и калины на Икс-версию - это ВАЗ 21хх ...

ЗАЖРАЛИСЬ:)

Я думаю, что при необходимости его сделают круглосуточным -- это решаемый вопрос.

Да, и не везде подходит.