Очень хорошие критерии, но в основном для выбора коммерческого транспорта. Критерий выбора личного автомобиля - чтобы был по душе и нравился, а потом уже и всё остальное.

и обьяснят это все как обычно, низкой покупательской способностью и незаинтересованностью в конкретной модели/кузове, как недавние легенды про то что россияне любят седаны и кроссоверы и на дух не переносят универсалы

Может тогда лучше не покупать, если трястись над ним, как над хрустальной вазой? Оценивать, высчитывать, протирать мягкой салфеточкой, оценивать рацион питания мастеров сервисного центра дилера в регионе, смотреть гороскоп возможных покупателей в 2026 году...

Надо покупать автомобиль который нравится. Не всем же ездить на Логанах

А как же Chevrolet Corvette? :-) Жить то так не скучно ли будет? Логан первого поколения получается идеальным автомобилем тогда...

А инструкции тоже продукт маркетологов?

Вот такие "заботливые" у меня возле дома тоже свою [у нас не ругаются] (и после этого ещё и обижаются, когда соответствующим словом называешь поведение поведение при котором кто-то свою задницу подставляет, чтобы въехали в неё) тоже паркуются под углом. И каждый день материшься на них, когда из-за поворота другой ездюк на главную несется так, как будто он вообще с мигалками и сиреной идёт. Почему-то думает, что раз с моей стороны помеха... Дебилов развелось...заботливых лядь.

Зато, серый при выезде не будет мешать другим, и при такой парковке он не перекрывает полосу движения, в отличие от как-бы подумавших о других, а при выезде с парковки эти подумавшие будут выезжать задним ходом, вообще перекрывая все что можно и более того выезжать будут на угад(кроме крайнего, остальным, то не видно движется в полосе кто-то или нет)

Только потом будет не доказать!

А если учесть мнение Вех.Суда, что по отношению к нарушителю отпадает и обязанность уступать?