Указывать цену литого диска - забавно. В заводской комплектации литые диски всегда обходятся дешевле, чем потом за отдельную плату. Например, на с4 диски 16-е стоили что-то около 12. тыс. руб. (как заводская опция), а отдельно сейчас один диск 17-25. и что? У опеле 17-е спорты стоили некогда как опция - 5 тыс. руб., а цена одного диска как запчасть была в несколько раз больше, чем доплата за все диски для комплектации новой машины.

Все эти электронные помощники обходятся производителю не так уж и дорого, особенно сейчас, когда цены на электронику снижаются и она становится все более массовой.

Ну не настолько же разница. Обычно между начальной комплектацией и топовой в бюджетном классе разница не более 30%. Здесь же почти вдвое. Не стоит даунсайзинговый турбо и робот плюс всякая мелось столько. Машина несмотря на свистоперделки намного лучше не станет, бюджетка есть бюджетка.

Неплохими они могут быть только для москвичей. Для всех остальных они очень даже плохие.

Чехия по площади, примерно, равна Нижегородской области, а в Нижегородской области никто бесплатно ничего делать не будет. Впрочем, как и в остальных регионах РФ..))

И пример тому - сайт ЗР, который обошелся ох как недешево, но явно не стОит уплаченных денег!

может быть потому что все уехали в Чехию

Ага, а в Чехии это единственный случай откровенного распила. Да и ваще на Западе.

Ну так согласно ПДД водитель обязан "уступить дорогу", а не "пропустить". я непосредственно про термин, а не про обязанность уступить. поэтому в статье и предложено изменить ПДД, потому как сейчас мы имеем полное право в пробке или на светофоре стоять как стояли. Но все понимают, что лучше перед скорой (если это реально скорая ,а не такси под ее видом) подвинуться.

У меня есть нива, на инжектор переделана, но бак карбюраторный (есть сообщение с атмосферой, образуется конденсат); там пару раз приходилось подобные штуки заливать при непонятных сбоях в работе в холода (еще можно концентрат омывайки туда изопропиловый); догадка сработала - после удаления влаги двигатель стал работать ровно. На современных машинах в бак вода только если топливом попадет, что не очень часто происходит, так что неудивительно, что вам это не потребовалось). Вспомнил, еще разок у друга на девятке вода в баке была, тоже карбюраторной; подобной деятельностью тоже занимались.