Для карбюраторных -- да, конечно. Хотя выжимать педаль сцепления на машинах с "механикой" нужно всегда.

Прошу прощения, если что - не хотел задеть чем-то лично Уважаемого эксперта ЗР. Имел ввиду детскую систему минусиков/плюсиков в платформе сайта, к которой он, видимо, вроде-бы, отношения не имеет.....

давайте четко сформулируем вопрос —- где, как, куда, чем гарантированно убить автоматического пилота?
конечно, с перехватом управления. с переходом ответственности на меня за последствия, ежели таковые
и так на меня не ложатся как на владельца.

Кстати, именно на Уазике у меня Эбершпехер стоит. Но тоже надо бы аккуратно вывести выхлоп, а он есть,
с достаточной вытяжкой. хотя в обычных обстоятельствах этим можно пренебречь.
(владею УАЗ-31519 и Range Rover Classic LWB, и радуюсь)

Не было у меня Шмеля. Был самодельный... не знаю ,как назвать -- самоварчик, что ли, на спиртовых таблетках. Минут за пятнадцать кипятил содержимое. Объем не помню, но точно больше литра.

Резиновая кнопочка для левой руки!!! Я потом гордился тем,что переделал под ВАЗ-21011, где на подрулевом переключателе правый рычажок появился, а бачок стал с электрическим омывателем!

Кнопочка под левую РУКУ! (Она, кстати, чуть-чуть высовывается из-за спицы руля на фото в статье) И, да, грелка.

Мы-то помним, но нас никто слушать не станет. Помню, ехал в поезде, и с попутчиками зашел разговор на эту тему. Так вот они почему-то уверены, что весь это план придуман не Даллесом, а кем-то по заказу советской власти, дабы попытаться отвратить народ от "заграницы". И люди-то вроде с мозгами, а вот поди ж ты... Не замечают, что все идет по-писаному.

Это у меня сразу мысли о работе -- давненько с МАДИ ничего не затевали:)

А че ты буржуйским кастролом пользуешься?