Вы правы, Виктор! Поверьте, мы в курсе:) И о том говорит наше выражение "грубо говоря". В любом случае, спасибо за внимательное чтение!

Ну значит они умнее вас и все справедливо.

Виктор, если они клоуны, а вы такой умный, то зачем вы им платите?

карьерные самосвалы

Это в какой то вашей теории, которая написана для параллельной вселенной. А если вы возьмете реальные промышленные образцы, то быстро поймете, что при серийном выпуске цена, как правило, растет экспоненциально по отношению к ресурсу.

Они вообще-то про 60 писали, а у вас прям изменение с 5W40 на 10W40 это сильное повышение вязкости))

И что? Мы против демьяновой ухи - только и всего.

Потому что

есть разнос чисел до W и после. В этом смысле 5 и 40 имеют разнос 35 а 10 и 40 - разнос 30.5 и 30 разнос вообще 25. В зависимости от разноса применяется разная база - смесь крекинга , эстеров, ПАО и т д , либо просто крекинг, но разной структуры дистиллята и разной степени нормализации и косвенно этот разнос характеризует индекс вязкости. Поэтому если



"" на лето залить более густое масло 10W-40 (полусинтетика). Двигатель перегреваться стал меньше""



это говорит о том что оно более жидкое с нагревом из за меньшего индекса вязкости - читай прямое следствие упрощённой базы - полусинт.

Этикетка может быть красивой, но никогда не знаешь, где ее наклеили. Может на том заводце, где с одной трубы наливают в канистры через два соска, с одного - моторное, с другого - промывочное, а можно и наоборот.

Простите, а где мы написали, что более густое масло летом -- это плохо?