В 1928 году было организовано крымское отделение Автодора в Симферополе.
Парижский муниципалитет издал постановление, по которому с 1 января 1930 года воспрещено появление лошадей в упряжи на улицах французской столицы, так как конные экипажи нарушают порядок уличного движения, рассчитанного исключительно на автомобили.
Наш снимок изображает стоянку автомобилей на Вандомской площади в Париже
Нижегородский автомобильный завод, построенный и оборудованный по последнему слову науки и техники, с 1 января 1932 г. приступает к освоению и развертыванию производственного процесса и переходит к выполнению производственной программы.
1 января 1922 года Британская Колумбия, шестая провинция Канады, перешла на правостороннее движение транспорта.
1 января 1927 года в США, штате Массачусетс, впервые в мире была введена обязательная автомобильная страховка.
В России обязательное страхование автогражданской ответственности было введено в 2003 по прошествии более, чем 80 лет.
1 января 1942 США ввели запрет на торговлю новыми автомобилями на период войны.
Жак Бернар «Жаки» Икс (Jacques Bernard "Jacky" Ickx) родился 1 января 1945 года в Брюсселе. Известный автогонщик из Бельгии, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 (провел 14 сезонов), чемпион Европы по автогонкам в классе Формула-2, двукратный вице-чемпион Формулы-1, шестикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана», чемпион серии Кан-Ам, победитель «Ралли Дакар», Жаки Икс никогда не переживал, что ему так и не довелось стать чемпионом Формулы-1. Своим лучшим достижением он считает тот факт, что ему удалось остаться в живых после ста тысяч кругов гонок.
1 января 1952 года считается датой официального открытия компания по производству спортивных автомобилей — Lotus Engineering Company.
Основатель компании – британский автомобильный конструктор Колин Чепмен (Anthony Bruce Colin Chapman). Имя компания получила в честь экзотического цветка — лотоса. В эмблеме компании присутствуют два цвета — зеленый и яично-желтый. В эти цвета окрашивались кузова гоночных автомобилей Lotus. Также в эмблеме присутствует вензель, в котором сплетены инициалы полного имени основателя фирмы.
Первой серийной машиной Lotus стала модель Six 1953 года с трубчатой рамой, поставляемая в виде сборочного комплекта. Автомобили были любительскими и изготавливались вечерами и по выходным в заброшенном помещении в Хорнси (Hornsey), близ Лондона.
В 1957 был построен первый гоночный автомобиль Lotus 12, который положил начало успешной деятельности компании в области создания машин для «Formula». В 1957 году гоночные автомобили Lotus впервые появились на трассе “Formula-2”, а дебют команды Lotus в гонках “Formula-1” состоялся в 1958 году в Монако. В дальнейшем автомобили, сконструированные Чэпменом, выигрывали семь раз первенство мира. В гоночных Lotus впервые нашли воплощение многие технические решения: несущий кузов монокок, боковые радиаторы в сочетании с клиновидным кузовом, газовая турбина в качестве силового агрегата, активная подвеска.
В результате продолжительного кризиса, в который попала компания Lotus, формульная программа была завершена в 1994 году, а отделение по выпуску дорожных автомобилей в 1996 году приобрела малайзийская компания Proton. Благодаря двум очень удачным моделям – Elise и Esprit – фирма вскоре пережила свое второе рождение.
1 января 1954 года в Великобритании вступило в силу постановление об обязательной установке мигающих указателей поворота на всех автомобилях.
1 января 2003 года Rolls-Royce полностью перешел во владение концерна BMW.
Rolls-Royce – английская компания по производству элитных автомобилей, основанная в 1904 года и названная в честь создателей: коммерсанта Чарльза Стюарта Роллса (Charles Rolls) и инженера Фредерика Генри Ройса (Henry Royce).
Изначально сплетенные буквы "R" и подпись названия компании академическим шрифтом в логотипе компании были выполнены в красном цвете. В таком виде логотип сохранился до 1933 года. После смерти последнего из основателей, Генри Ройса, буквы стали черными.
Первым удачным творением фирмы стал Rolls-Royce 40/50 1906 года, оснащенный 6-цилиндровым двигателем. Его тринадцатый экземпляр уже в 1907 году в серебряном цвет кузова (посеребренными были и некоторые детали) получил название Rolls-Royce Silver Ghost ("Серебряный призрак") и стал едва ли не самым известным автомобилем в мире.
Совершенство линий и изысканность дизайна сочеталось с высоким качеством материалов и сборки. 6-цилиндровый двигатель с алюминиевым картером был оснащен двумя свечами в каждом цилиндре и двойной системой зажигания – все это обеспечивало Rolls-Royce Silver Ghost практически бесшумный плавный ход. 2000-мильная гонка по Англии показала также выдающиеся спортивные способности легендарной модели. Таким образом Silver Ghost, стал чуть ли не самым известным автомобилем на планете; а марка Rolls-Royce стала настолько престижна, что компания стала поставщиком автомобилей для британского королевского дома и многих аристократических семейств мира.
После перехода марки Rolls-Royce во владение концерна BMW к столетнему юбилею марки - англичане и нынешние хозяева Rolls-Royce подготовили модель Rolls-Royce 100ЕХ, где 100 – разумеется, возраст компании.
Эдсель Форд - единственный ребенок Генри Форда, он с детства помогал отцу в конструировании автомобилей.
Став 1 января 1919 года президентом Ford Motor Company, Эдсель стал вступать за введение нового, современного автомобиля, который должен был заменить модель T, но все его решения отвергались отцом. Однако падение продаж и сокращение доли на рынке привели к появлению модели A в 1927 году. Эдсель уговорил отца оснастить машину механическими тормозами на все колёса и зубчатой скользящей передачей. В результате модель A имела большой коммерческий успех, будучи проданной в количестве 4 млн. экземпляров за четыре года своего производства.
Следует отметить, что Эдсель часто не соглашался со своим отцом по поводу многих решений, поэтому, несмотря на близость их отношений, у них нередко вспыхивали ссоры. Тем не менее, он сумел утвердить несколько решений, ставших удачными в долгосрочной перспективе. Один из примеров: Форд-младший проявлял гораздо больший интерес к роскошным автомобилям, нежели его отец. Так, в 1922 году он настоял на покупке Lincoln Motor Company.
В 1932 годe Эдсель вместе с главным дизайнером компании Ford, Бобом Грегори, создаёт автомобиль обтекаемой формы с кузовом из алюминия, имевший ряд уникальных особенностей, главная из которых – двигатель V8, что делает его первым в мире хот-родом. Два года спустя он разрабатывает автомобиль с алюминиевым кузовом спидстер (speedster), послуживший в дальнейшем основой для Lincoln Continental. Эти две машины Эдсель хранил до конца своей жизни. В 2009 году Speedster 1934 года был продан за $1,79 млн. долларов.
1965 — запуск в производство Renault 16 — автомобиля, вобравшего в себя множество технических новинок и дизайнерских новаций. Это первый в мире хэтчбек с открывающейся задней дверью и раскладными задними сиденьями, первый автомобиль без водосливного желоба на крыше кузова, с первым электровентилятором охлаждения мотора и первая модель марки Renault, получившая титул «Автомобиль года».
1974 – президент США Ричард Никсон своим указом вводит скоростное ограничение на автодорогах — 55 миль в час.
1994 — в этот день компания Chrysler представила широкой публике малогабаритный Neon — пример американского подхода к созданию автомобиля в европейском стиле.
2009 – в гараже некоего британца полуразрушенным найден редчайший Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска. Всего через месяц восстановленный автомобиль продан на аукционе за 4,4 млн долларов.
1899 – в редакционной статье газеты The New York Times появилось совершенно новое для того времени слово «автомобиль».
1921 – Studebaker объявляет о прекращении производства фермерских повозок, которым компания занималась с 1852 года. С 1897 года крупнейший в мире производитель транспорта на конной тяге переходит на сборку «безлошадных карет». Полноприводные «Студебекеры» US6 прошли с советскими солдатами почти всю Великую Отечественную — ветераны с благодарностью вспоминали о «Студерах» через много лет после Победы.
1969 – родился Михаэль Шумахер — семикратный чемпион и обладатель многочисленных рекордов Формулы-1, самый успешный пилот за всю историю автоспорта. О своем отказе от участия в любых автосоревнованиях именинник объявил совсем недавно. О том, что он больше не будет сниматься в рекламе, Михаэль пока ничего не говорил.
1996 – на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Mercedes-Benz показала полноприводный концепт-кар AA Vision, который стал предтечей будущего М-класса.
1872 — в Вене родился Эдмунд Румплер, который первым среди своих коллег-инженеров понял, что автомобиль должен иметь обтекаемую форму. В 1921 году он создает легендарный Tropfen Auto (в переводе с немецкого — «автомобиль-капля»), которому было суждено стать сенсацией Берлинского автосалона 1921 года.
1918 – в Дирборне (штат Мичиган) на заводе River Rouge компании Ford начинается серийное производство автомобилей.
1930 — появление автомобиля Cadillac V16 на автомобильной выставке в Нью-Йорке вызвало настоящий фурор. Многие годы спустя журнал «За рулем» отнесет эту модель к автомобилям — символам ХХ века.
1933 — создан концерн Auto Union, в который вошли заводы Horch, Wanderer, Audi и DKW. Об истории концерна Сергей Канунников подробно рассказал на страницах февральского выпуска журнала «За рулем» за 2004 год.
2008 – в Лиссабоне (Португалия) так и не стартовало ралли «Дакар-2008». Решение отменить состязание было принято под жестким прессингом французского правительства, опасавшегося за жизнь участников гонки. Незадолго до старта в Мавритании, по территории которой должны были проходить 8 из 15 этапов ралли, террористы убили четверых французских туристов.
1921 — Совет народных комиссаров основал для себя гараж на 62 машины. Руководитель первого в мире социалистического государства Владимир Ленин предпочитал передвигаться на «Роллс-Ройсах». У Ильича их было два — летняя и зимняя модели. К зимнему варианту Rolls-Royce рабочие Путиловского завода приспособили специальные лыжи. Об истории создания автосаней для Ленина в апреле 1958 года писал журнал «За рулем».
1924 — Уолтер Крайслер, экс-вице-президент компании General Motors, представил публике свой первый автомобиль, выпущенный под маркой Maxwell. В 1925 году компания Maxwell стала концерном Chrysler.
2002 — в США продан уникальный автомобиль, некогда принадлежавший Элвису Пресли. Мощный спорткар De Tomaso Pantera 1971 года выпуска отличала весьма необычная особенность – пулевое отверстие в рулевом колесе. Певец прострелил руль сам, когда машина как-то раз отказалась заводиться. Автомобиль был продан с аукциона за 262 тысячи долларов.
1925 — в семье эмигранта из Лотарингии родился Джон Де Лориан – будущий выдающийся американский конструктор и менеджер, основатель DeLorean Motor Company, создатель автомобилей Pontiac GTO, Pontiac Firebird, Pontiac Grand Prix и звезды фильма «Назад в будущее» – DeLorean DMC-12.
1938 — Центральный автомотоклуб СССР организовал большой зимний командный кросс на грузовиках. Такие машины составляли тогда большую часть автомобильного парка страны. На старт вышел 171 экипаж. Журнал «За рулем» посвятил этому событию большую публикацию.
1942 — родился талантливый российский разработчик легковых автомобилей, создатель «Нивы», главный конструктор ВАЗа (1998-2003 гг.) Петр Михайлович Прусов.
1942 — Государственный Комитет Обороны СССР принял решение восстановить автомобильное производство на автозаводе им. Сталина (ЗИС) в Москве.
1946 — на Горьковском автозаводе начат выпуск грузового автомобиля ГАЗ-51.
1973 — на аукционе за рекордные 153 тыс. долларов продан седан Mercedes-Benz 770K, который якобы использовали для выезда на парады Адольфа Гитлера.
1997 — Mercedes-Benz CLK представлен на Североамериканской международной автомобильной выставке в Детройте.
2002 — компания Ford показала в Детройте GT40 – «нечто среднее между концептом, реальным прототипом и репликаром». В своем обзоре детройтских новинок журнал «За рулем» использовал фото этого яркого концепта в качестве заставки. Через некоторое время Ford объявил, что к 100-летию компании выпустит спорткар GT40 малой серией.
1902 — в этот день Роберт Бош впервые представил свечу в комбинации с магнето – эффективную систему зажигания для автомобильных двигателей, позволявшую им работать автономно без дополнительного источника тока.
1924 — из ворот автосборочного предприятия GM в Копенгагене выехал первый грузовик Chevrolet для коммунальных служб. General Motors International A/S – первый сборочный завод GM в Европе. Собранные здесь из машинокомплектов автомобили продавались в скандинавских странах, странах Балтии, а также в Германии, Польше, Чехословакии, Австрии, Венгрии и России.
1959 — открыто бразильское предприятие по сборке автомобилей марки Volkswagen.
1989 – на Североамериканском международном автошоу впервые представлен Dodge Viper.
1914 - во время пожара сгорел завод русского автоконструктора Ивана Пузырева, похоронив под своими обломками 15 новых шасси автомобилей марки «Пузырев». Иван Петрович был знаменитым конструктором автомобилей и умелым организатором производства. Он строил машины специально для России и, чтобы доказать их надежность, устраивал пробеги. Например, от Москвы до Парижа и обратно – по тем временам путь дальний и трудный. В 2004 году журнал «За рулем» в память об Иване Пузыреве организовал автопробег «нашемарок» от Москвы до Владивостока.
1927 – в Нью-Йорке публике представлен новый автомобиль Marmon 8, получивший прозвище Little Marmon («малыш «Мармон»).
1944 – в возрасте 65 лет скончался Уильям К. Вандербильт – покровитель самых первых автогонок, гараж которого, по свидетельству современников, состоял из более чем 100 автомобилей. В 1902 году Вандербильт первым из американцев проехал милю за 47,32 секунды, при этом его автомобиль развивал среднюю скорость 76,086 миль в час.
1835 — родился Ятаро Ивасаки - японский предприниматель, основатель корпорации Mitsubishi. Сам Ивасаки не занимался производством автомобилей, так как умер до их появления, но заложенные им принципы организации производства и ориентация на быстрое внедрение новшеств были подхвачены его преемниками и привели корпорацию к успеху.
1903 — в Леньяно родился Джоаккино Коломбо (1903-1987), 30 лет стоявший во главе конструкторского подразделения Alfa Romeo.
1911 — после длительного судебного процесса Генри Форд выиграл иск против синдиката сутяги Джорджа Селдена. Адвокаты доказали, что Ford, как и большинство американских фирм, использовал в своих автомобилях двигатели, сконструированные немцем Николаусом Отто, а не американцем Брайтоном, идею которого успел запатентовать предприимчивый юрист Джордж Селден. После этого компания Форда и другие автопроизводители были освобождены от уплаты Селдену роялти в размере 1,25% с продажи каждого автомобиля за использование двигателя внутреннего сгорания.
1942 – бронеавтомобиль ГАЗа, получивший индекс БА-64, опробовали на ходу. Машину показали маршалу К. Е. Ворошилову, который высказал несколько мелких замечаний. Весной того же года бронеавтомобиль БА-64 был принят на вооружение. О сменщике модели – БА-64Б – в 1977 году вспоминал журнал «За рулем».
1958 — японские компании Toyota и Datsun (впоследствии компания Nissan) впервые представили свою продукцию в США на салоне импортной автотехники в Лос-Анджелесе. До этого японцы продавали в Америке свои авто только под американскими брендами Ford и GM – как результат совместной деятельности.
1965 –премьера фильма Goldfinger, в котором агент 007 Джеймс Бонд лихо разъезжал на спорткаре Aston Martin DB5. Это было первое появление в Бондиане автомобиля марки Aston Martin.
2009 – первый автомобильный туннель под рекой Янцзы открылся в Ухане (столица провинции Хубэй). Подводная магистраль протяженностью 3,63 километра имеет четыре полосы движения. Ежедневно через туннель могут следовать в обе стороны до 50 тыс. автомобилей со скоростью 50 км/час.
1903 – в итальянском городе Варезе появился на свет Фламинио Бертони (1903 – 1964), будущий скульптор, но самое главное – выдающийся автомобильный дизайнер, чьи работы часто становились поворотными вехами в автомобилестроении. Много лет Бертони отдал французской автокомпании Citroеn. Им были созданы такие авангардные на тот момент автомобили, как Traction Avant, 2CV , H Van и Ami 6. Но мировую славу Бертони пронесла работа над созданием автомобиля Citroеn DS.
1942 – Ford Motor Company, переходя на военное производство, подписала контракт на сборку на своих заводах небольших армейских машин по чертежам компании Willys-Overland. Своему джипу фордовцы присвоили обозначение GPW (Government (правительство), 80-inch wheelbase (колесная база — 80 дюймов), Willys).
1949 – в США для продажи поступил первый автомобиль Volkswagen Beetle (модель 1948 года). Предложить избалованным автомобилями американцам германскую машинку решил голландский бизнесмен Бен Пон. В тот год в Штатах продали всего два «Жука», что натолкнуло главу компании Volkswagen Хайнца Генриха Нордхоффа на мысль (истинность которой была опровергнута дальнейшей историей), что у машин этой фирмы нет будущего в Америке.
1979 – в Вольфсбурге выпущен последний 4-местный кабриолет марки Volkswagen 1303 Cabriolet, который в 1949 голу начал собирать в Оснабрюке на базе «Жука» промышленник Карманн.
1993 — в Италии запрещаются поцелуи за рулем автомобиля.
1994 – автомобиль Ford Falcon объявлен самой продаваемой машиной в Австралии.
2000 – Ford Focus первым в истории признан «Автомобилем года» одновременно в Северной Америке и в Европе.
2008 – индийская автокомпания Tata Motors на выставке Auto Expo в Дели впервые показала самый дешевый автомобиль мира – Nano.
1955 — основана Autobianchi, итальянская фирма по выпуску легковых автомобилей. Входила в состав концерна FIAT. Одна из моделей «Аутобьянки» подсказала вазовцам идею заняться разработкой компактной переднеприводной машины.
1913 – в Нью-Йорке представлен автомобиль с жесткой крышей – Hudson 54. Эту машину принято считать первым в мире седаном. Об истории создания фирмы Hudson – в России ее называли «Гудзоном» – рассказывал журнал «За рулем».
1973 – в СССР дан старт космической экспедиции «Луна-21», которая доставила на поверхность естественного спутника Земли «Луноход-2» — автоматический лунный электромобиль. О «Луноходе-1» журнал «За рулем» подробно писал в 1971 году.
1993 – в составе Научно-технического центра акционерного общества «АВТОВАЗ» образовано производство специальных автомобилей повышенной защищенности (броневиков) – компания «Бронто». Первый серийный бронированный автомобиль на базе «Нивы» — ВАЗ-2121 с литерой «Б» был выпущен 1 июля 1993 года. За 20 лет ОАО «ПСА «БРОНТО» выпустило более 8500 автомобилей 10 моделей и около 20 модификаций специальных транспортных средств.
На такой «Ниве» от «Бронто» ездит президент России
1904 — Генри Форд установил рекорд скорости в 147,05 км/ч на льду замерзшего озера Сент-Клер, управляя своим первым гоночным авто – Ford 999 с 4-цилиндровым 18,9-литровым двигателем.
1914 – родился немецкий автоконструктор Альбрехт фон Гёртц, который разрабатывал дизайн автомобилей BMW 507 и 503, Datsun 240Z… О том, как японская малышка 240Z завоевывала сердца европейских и американских покупателей, трепетно и романтично писал Александр Мельник в журнале «За рулем» в 1998 году. Не забыл и про вклад Гёртца: «Первые наброски будущего бестселлера сделал в конце 60-х известный американский дизайнер, немец по происхождению, граф Альбрехт Гёртц. Автомобильные гурманы с удовольствием обнаружат в изящных линиях «Датсуна» незабываемые черты БМВ-507 и «Тойоты-2000GT», автором которых был Гёртц. В 60-е годы американец сотрудничал с «Ниссаном», разработав экстерьер модели «Сильвия». Но впоследствии руководство японской фирмы отказалось от услуг графа, запретив даже всякое упоминание о нем, вернее, о его вкладе в проектирование 240Z».
А начинал свою деятельность Гёртц с тюнинга «Форда-А».
1921 – в Нью-Йорке зарегистрирована американская автокомпания Durant Motors.
2006 — на международном автомотосалоне в Брюсселе выставлен «солнцемобиль». Топливом для студенческого проекта Nuna-3 – служит исключительно солнечная энергия, которую поглощают установленные на авто будущего солнечные батареи общей площадью 9 кв. метров. Вес автомобиля — 180 кг, максимальная скорость – 170 км/ч. Машина участвовала в гонке «солнцемобилей» в Австралии.
1962 – в возрасте 42 лет в автокатастрофе гибнет известный во всей Америке ведущий популярных комических телешоу Эрни Ковач. Трагедия произошла в Лос-Анджелесе. Актер, двигаясь на своем Chevrolet Corvair в сильнейший ливень, на большой скорости врезался в телефонную будку. По одной из версий, заядлый курильщик Ковач потерял контроль над машиной, когда прикуривал сигару во время движения. Однако такая версия не помогла создателям автомобиля – этот и другие несчастные случаи с Corvair подвигли адвоката Ральфа Нейдера написать скандальную книгу «Опасен на любой скорости». В ней он по косточкам разобрал несчастный Chevrolet Corvair и на его основе доказал американцам, что все автомобильные корпорации «страны свободы» больше всего думают о своих прибылях и при этом ни в грош не ставят потребителя.
1913 – российское Императорское автомобильное общество провело под Петербургом испытания снегоходов (автосаней). Среди представленных транспортных средств был и один отечественный автомобиль — полугусеничная машина на шасси «Руссо-Балт С24-30» (упоминается в Энциклопедии «За рулем»).
1942 – Генри Форд оформил патент № 2269451 на автомобиль с пластиковым кузовом. Машина была почти на треть легче обычной при той же жесткости кузова. Первый такой автомобиль изготовлен на заводе Ford в августе 1941 года.
1986 – в год 100-летия автомобиля после реконструкции открывается музей компании Daimler-Benz.
1896 – основана британская Daimler Motor Company. Поначалу компания импортировала в Англию немецкие машины, а спустя год занялась самостоятельной сборкой. Уже через пять лет из ворот английского «Дэймлера» выходила широкая гамма машин с доброй дюжиной разных моторов — от 2- до 4-цилиндровых.
1914 – Генри Форд объявил о внедрении нового метода сборки автомобилей на непрерывно движущемся конвейере; время сборки одного авто сокращалось с более чем 12 часов до 93 минут.
1922 — родился Алексей Прокофьевич Амбросенков, советский автогонщик, мастер спорта. Пройдя войну водителем броневика, он пришел в НАМИ, там и начал заниматься автомобильным спортом – сначала кроссом, потом линейными гонками. На спортивных автомобилях семейства «Звезда» с мая 1952 по август 1960 года он установил 22 всесоюзных рекорда скорости в классах машин 250, 350 и 500 куб.см.
Гонщик Алексей Прокофьевич Амбросенков возле сконструированного в отделе гоночных автомобилей НАМИ болида «Звезда-5», 1955 год
1954 – автофирма Hudson Motor Company объединилась с автокомпанией Nash-Kelvinator (создана путем слияния автопроизводителя Nash и производителя кухонного оборудования Kelvinator). Новый концерн получил название American Motors Corporation (AMC).
1967 — одна из самых значимых дат в истории ВАЗа. В этот день был вынут первый ковш грунта под котлован первого корпуса вспомогательных цехов, чему журнал «За рулем» посвятил прочувствованные слова: «Когда будет писаться история Волжского автозавода, 14 января 1967 года войдет в нее одной из главных строк…».
1909 – в Чикаго директор местного похоронного бюро Гарри Дюрвард Ладлоу впервые в истории использовал автомобиль-катафалк. Для похорон известного в городе водителя такси приспособили фургон конного катафалка каретной фирмы Cunningham, смонтировав его на шасси автомобиля Thomas.
1919 — закрыт автомобильный отдел Руссо-Балтийского вагонного завода, эвакуированный в годы Первой мировой войны в Петроград и национализированный Советской властью. Об истории Руссо-Балта писал «За рулем».
1930 – на углу Невского и Литейного проспектов в Ленинграде заработал первый в России светофор. Мысленный пробег по истории светофора в 2007 году совершили авторы «За рулем» Алексей Воробьев-Обухов и Михаил Колодочкин.
1939 - автосборочный завод имени КИМ (Коммунистического интернационала молодежи) переименован в «Московский автомобильный завод имени КИМ». В 1941 году здесь начался выпуск малолитражного автомобиля КИМ-10. До начала Великой Отечественной войны было изготовлено около 500 автомобилей КИМ-10-50.
2002 — представители Горьковского автозавода провели презентацию фильма «ГАЗ. Русские машины. Дорога длиною в 70 лет», снятого к 70-летию завода. Свое видение истории ГАЗа представил и журнал «За рулем».
1853 — родился Андре Жюль Аристид Мишлен (1853 — 1931), французский инженер и промышленник, учредивший вместе с братом Эдуардом компанию по производству шин Michelin.
1862 — Альфонс Бо де Роша, французский инженер, запатентовал четырехтактный двигатель (французский патент № 52593). Одним из первых он понял важность сжатия топливной смеси перед зажиганием. Сам де Роша двигателя на основе своего патента никогда не создавал. Даймлер и Майбах признавали этот патент, в отличие от Отто Николауса, которому, вероятно, не было известно о его существовании.
1913 – пионер американского автомобилестроения Фрэнк Дьюри представил публике свой первый закрытый автомобиль — 1913 Stevens Duryea Model C.
1920 — в США вступил в действие так называемый «сухой» закон. Американская мафия использовала для доставки контрабандного спиртного одну из самых скоростных машин того времени — Ford V8 (прообраз ГАЗ М1). Апофеозом этой истории стало нашумевшее письмо криминального авторитета Америки Джона Диллинджера, которое он после своего ареста в 1934 году направил Генри Форду, благодаря его за великолепное творение – Ford V8.
1945 — Шарль де Голль подписал акт о национализации Renault. Из предвоенных моделей на тот момент «в строю» оставалась одна лишь Renault Juvaquatre 1937 года. Но уже в 1947 году модельный ряд марки пополнился малолитражной Renault 4CV, которая фактически спасла фирму, став своего рода «французским «Жуком» (производилась до 1961 года). Легендарной малышке, история которой неотрывна от истории компании, посвящена публикация в журнале «За рулем».
1948 — с конвейеров заводов Ford Motor Co. сходят первые послевоенные модели – пикапы F-серии.
1959 — на Горьковском автозаводе собрана первая партия легковых автомобилей представительского класса ГАЗ-13 «Чайка» - гордости советского автомобилестроения.
1896 — французская фирма De Dion-Bouton продала свой первый быстроходный трицикл. Его приобрел в Париже доктор Залесский. Эта машина быстро обрела популярность и впоследствии успешно продавалась в России.
1953 – в отеле Waldorf-Astoria в Нью-Йорке впервые представлен Chevrolet Corvette. Истории легендарной модели журнал «За рулем» посвятил публикацию «Триумф неудачника». А на днях в Детройте дебютировал Corvette седьмого поколения, вернувший себе прозвище Stingray.
1985 – в Буэнос-Айресе (Аргентина) отправляется в дальний путь Эмилио Скотто. Его путешествие на мотоцикле – самое продолжительное в истории – продлится до 2 апреля 1995 года. За десять лет Скотто проехал более 735 тыс. километров и побывал в 214 странах мира.
2002 — с конвейера Волжского автозавода сошел 3-тысячный автомобиль ВАЗ-21045.
1886 — предположительно, в этот день завершено создание первого в истории автомобиля, на который вскоре был получен официальный патент. Двухместный экипаж с тремя огромными колесами со спицами сконструировал и построил Карл Бенц. Он оснастил его своим четырехтактным бензиновым мотором с системой водяного охлаждения, мощностью 0,9 л.с. Первый автомобиль, запущенный в производство, был оснащен двигателем объемом 1,7 л. В 1886—1893 годах было продано около 25 автомобилей типа Motorwagen.
1908 – на Туринском мотор-шоу спортсмен и конструктор Винченцо Лянча представил первый автомобиль своей фирмы — Lancia Alfa 12 HP (Tipo 51).
1919 – в Лондоне основана автомобильная компания – производитель спорткаров и автомобилей класса люкс Bentley Motors.
1937 – стартовал серийный выпуск первых советских лимузинов ЗИС-101, который продолжался до июня 1941 года. За это время было изготовлено 8752 единицы данной модели в разных модификациях. Сведения же о начале серийного производства «сто первых» с 3 ноября 1936 года на деле подразумевали сборку всего нескольких автомобилей, предназначенных больше для парадного показа руководителям партии и правительства. Между тем «За рулем» писал о планах выпускать ЗИС-101 с начала 1936-го еще в 1934 году.
1952 – компания Willys-Overland, отметившаяся во Второй мировой войне созданием для американской армии культовых джипов, снова вернулась на рынок гражданских автомобилей. В этот день фирма предложила покупателям свой новый продукт – двухместный спортивный легковой автомобиль Willys Aero.
1904 — Томас Эдисон получил патент на «Электрический автомобиль, в котором двигатель может быть удобно и эффективно использован для зарядки батарей». Он представлял собой небольшой паровой мотор, подключенный к якорю электродвигателя; мотор вращал ротор генератора, при этом заряжался аккумулятор. Об истории электромобиля журнал «За рулем» писал в 2004 году.
1955 – в Нью-Йорке в отеле Waldorf-Astoria в рамках очередного мотор-шоу Motorama публике впервые представлен автомобиль Cadillac Park Avenue – прототип модели роскошного авто Eldorado Brougham.
1960 – впервые специалистам и прессе на заседании Союза немецких инженеров в мюнхенском Deutsches Museum был продемонстрирован роторный двигатель KKM 250 конструкции Ванкеля. В Мюнхене была показана модель 1958 Spider автокомпании NSU, на котором был установлен этот двигатель. Маленький «Спайдер» благодаря мотору мощностью 54 л.с. разгонялся до 150 км/час.
1978 – в Германии собирается последний классический фольксвагеновский «жук». По этому поводу в американских СМИ даже появился специальный некролог. Американцам было от чего печалиться – в Америку, как и в Европу, отныне «жуки» стали поставляться морем из Мексики.
2002 — в Барселоне публике представлен новый спортивный McLaren-Mercedes MP4-17. Спортивный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи для команды McLaren, принимал участие в чемпионатах мира в классе формула 1.
1909 — General Motors приобретает половину капитала компании Oakland Motor Car Co. Когда летом следующего года скончался ее основатель Эдвард Мэрфи, его компания перешла под полный контроль General Motors. В 1926 году название Oakland исчезло из наименований автомобилей, а отделение стало Pontiac.
1940 — броневик марки Austin, с пулеметной башни которого выступал Ленин в апреле 1917 года, был установлен на гранитном постаменте в Ленинграде у Финляндского вокзала. Позднее этому событию посвятил публикацию журнал «За рулем».
1946 – в нью-йоркском отеле Waldorf-Astoria автомобильная корпорация Kaiser-Frazer продемонстрировала свои первые автомобили. Основанная в 1945 году промышленником Генри Дж.Кайзером и Джозефом В.Фрейзером, президентом компании Graham-Paige Motor Company, фирма выпустила несколько вполне успешных моделей. Самая известная среди них – двухдверный 1951 Kaiser. Вскоре после своего переименования в 1953 году в Kaiser Motors Corporation отказалась от производства легковых автомобилей и перешла на сборку грузовиков и машин для армии.
1971 – советский автомобиль «Жигули» впервые выставлен на международном автомобильном салоне в Брюсселе (Бельгия).
1971 – британская корпорация British Leyland, частью которой в то время была компания Jaguar, демонстрирует в английском городе Линдли прототип своей шикарной новинки — Jaguar XJ13. Автомобиль должен был стать главной звездой фирмы, но все надежды оборвал случай – в этот день во время съемок рекламного ролика водителя подвело правое заднее колесо, и на скорости 225 км/ч XJ13 слетел с трассы. На автомобиле был поставлен крест. Впрочем, обломки сохранили; машина была восстановлена.
1843 - родился Эмиль Левассор (1843-1897), французский изобретатель, спортсмен, который считается одним из пионеров автомобилестроения.
1899 — пятеро сыновей Адама Опеля — Карл, Вильгельм, Генрих, Фриц и Людвиг — приобрели принадлежавшую Фридриху Лутцману фабрику в Рюссельсхайме и начали строить автомобили.
1954 — General Motors представила первый в мире автомобиль с 370-сильным газотурбинным двигателем — Firebird XP-21. Двумя годами позже появился 4-местный Firebird II с титановым кузовом. Несмотря на моду, автомобили с газотурбинными двигателями так и не стали серийными.
1981 — на заводе компании DMC в Данмерри (Северная Ирландия) с конвейера сходит первый DeLorean DMC-12.
1990 — компания Automobili Lamborghini показала свой новый суперкар — Diablo.
2009 – после 70 лет непрерывного лидерства американская General Motors официально уступает первое место в мировом авторынке японской Toyota. В этот день объявлено, что GM за весь 2008 год продал 8,36 млн автомобилей своего производства. Для сравнения, за тот же период японцы реализовали 8,97 млн автомобилей.
1852 – в венгерском Сегеде, в семье известного на весь город кузнеца, родился будущий инженер Янош Чонки, который вместе с коллегой Донатом Банки разработал схему автомобильного карбюратора и воплотил ее в жизнь. Устройство автомобильного карбюратора стало темой множества публикаций журнала «За рулем» еще в 30-е годы прошлого века.
1904 – официально прекратила свое существование детройтская компания по производству моторов Buick Motor Co. Бенджамин Бриско продал свою часть акций в Buick Motor Co. компании Flint Wagon Works. В результате фирма из Флинта решила перевести моторное производство и самого Бьюика в свой город. Спустя неделю после расформирования Buick Motor Co. Of Detroit была официально зарегистрирована компания Buick Motor Co. Of Flint.
1969 - вооруженный двумя пистолетами и переодетый в милицейскую форму 21-летний военнослужащий Виктор Ильин совершает нападение на правительственный кортеж, выезжающий из Боровицких ворот Кремля. Спустя три дня в «Правде» появилось короткое сообщение о провокационном акте – выстрелах, произведенных по автомобилю, в котором следовали космонавты Береговой, Николаева-Терешкова, Николаев и Леонов. На самом деле это была попытка покушения на Генерального секретаря ЦК КПСС Брежнева, который встречался с космонавтами. Ильин не знал, в какой машине ехал Брежнев, и, пропустив первую машину с охраной, собирался стрелять по следующим двум. Он выпустил за шесть секунд 16 пуль - все в одну машину, в которой находились космонавты. Одна пуля попала в водителя, две ушли в воздух, одна ранила в плечо офицера кортежа, а остальные изрешетили машину. Покушавшегося сразу же схватили и доставили на Лубянку.
1903 — родился Виталий Андреевич Грачев (1903-1978) — конструктор автомобилей повышенной проходимости (ГАЗ-61, ГАЗ-67Б, ЗИС-485, ЗИЛ-135Б и других).
1912 – чикагский инженер Уильям Е. Стефенс получил патент на изобретение автомобильного рожка. Устройство подачи сигнала состояло из нескольких соединенных друг с другом трубок, через которые пропускались выхлопные газы, и, по свидетельствам очевидцев, звучанием напоминало орган. Рожок использовала фирма Aeromore Manufacturing Company.
1951 – Daimler-Benz регистрирует патент на ячейку безопасности пассажирского салона. Изобретение инженера Белы Бареньи под номером 854157 и сейчас является основой системы пассивной безопасности в автомобилестроении. Этой истории посвящена публикация в журнале «За рулем» за 2000 год.
1860 — бельгийский инженер Жан-Этьен Ленуар оформил патент на изобретенный им двигатель внутреннего сгорания. Этот мотор работал на светильном газе, имел электрическое зажигание и являлся стационарной силовой установкой. На его основе Ленуар создал двигатель для своей самобеглой повозки – «Гиппомобиля», который появился задолго до автомобиля Бенца.
1903 – Карл Бенц объявил о своем отходе от непосредственного руководства фирмы Benz & Co.Rheinische Gasmotoren-Fabrik, при этом остался членом наблюдательного совета компании.
По случаю кончины доктора Карла Бенца, последовавшей в 1929 году, журнал «За рулем» опубликовал его довольно подробную биографию.
2003 – на 81-м году жизни скончался Джованни (Джанни) Аньелли (1921-2003), внук основателя компании Fiat Джованни Аньелли-старшего, почетный председатель и главный акционер Fiat. В эпохуДжанни Аньелли Fiat из семейной компании превратился в крупнейшую промышленную группу Италии. При непосредственном участии Джанни Аньелли было заключено историческое соглашение между Fiat и СССР о создании автомобильного завода на Волге. О его свершениях тепло и с большой признательностью писал «За рулем».
1906 — родился Николай Николаевич Добровольский (1906-1983). В течение 47 лет он был бессменным фотолетописцем ГАЗа. Ему принадлежит достойное место в Энциклопедии «За рулем». «Биография завода стала по сути личной биографией Николая Николаевича», — писал в 1976 году журнал «За рулем», отмечая 40-летие творческой деятельности выдающегося фотографа.
1932 – на Ярославском автомобильном заводе (будущий Ярославский моторный завод) выпустили первый 8-тонный грузовик и начали серийное производство 5-тонных грузовиков ЯГ-5. Два года спустя на ЯАЗе подготовят к серийному выпуску автобус ЯА-2 на сто мест.
2002 – Nissan открывает в Лондоне свой европейский дизайн-центр.
2004 – Горьковский автозавод приступил к выпуску «Волги» ГАЗ-31105, объявив о намерениях оснащать модель мотором Chrysler, выпускаемым в Мексике.
1906 – в Италии основана автофирма Brevetti. В 1909 году Brevetti вошла в состав концерна FIAT, а на баз ее модели 12/16 HP был построен легковой FIAT Tipo 2.
1891 — в Кельне (Германия) скончался немецкий инженер и изобретатель Николаус Август Отто – один из отцов двигателя внутреннего сгорания.
1900 — в Мальме, самом крупном городе южной шведской провинции Сконе, основана Maskinfabriksaktiebolaget Scania. Начав с велосипедов, вскоре Scania cтала производить легковые автомобили и грузовики. О других памятных датах в истории шведской марки можно прочесть здесь.
1906 – братья Стенли, владельцы компании по сборке паромобилей, испытывают во Флориде автомобиль «Ракета» мощностью 150 л.с. Управлявший им Фред Мэрриотт милю дистанции (1,6 км) сумел пройти всего за 28,2 секунды — лучшему на тот момент бензиновому авто, которые уже вовсю бороздили дороги Америки, требовалось для этого несколько больше времени, чем паровому автомобилю.
1918 – в России все имущество гаража Его Императорского Величества передается Автоконюшенной базе Рабоче-крестьянского правительства. О содержимом гаража ЕИВ – Его Императорского Величества Николая II в подробностях писал журнал «За рулем».
1920 – дан старт автомобильному производству Lincoln Motor Company. Компанию вместе с сыном Уилфредом основал в августе 1917 года «патриарх Детройта» Генри Лиланд , покинувший Cadillac. Изначально компания Lincoln создавалась для выпуска авиадвигателей, а после войны Лиланд решил организовать производство престижных автомобилей.
1900 — в Милане (Италия) предприниматель Чезаре Изотта и три брата Фраскини — Винченцо, Оресте и Антонио – основали фирму Societa Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. для cбыта фpанцузcких автомобилей c маcтеpcкими для их обслуживания. Со временем компания начала выпускать роскошные авто, а ее название зазвучало как музыка.
1902 — к российским подписчикам начал поступать первый в стране специализированный автожурнал - «Автомобиль». Его редактором стал подвижник автомобилизма в России, спортсмен Андрей Платонович Нагель.
1936 — на заводе Эррета Корда под руководством дизайнера Гордона Бюрига началось производство автомобиля Cord.
1999 — во Францию на очередной цикл испытаний отправилась «Нива» с дизельным двигателем Peugeot. Осенью 1998-го такая «Нива» экспонировалась на Парижском автосалоне, а с конвейера ВАЗа впервые сошла 9 сентября того же 1998-го.
2004 — в Карачаево-Черкессии на заводе «Дервейс» состоялась презентация российского вседорожника «Ковбой».
1872 — по инициативе Джованни Баттиста Пирелли в Милане основана компания по производству и продаже эластичной резины под названием «G.B. Pirelli & C.». В 1901 году компания получила первый патент на шины для легковых автомобилей.
1896 — в Лондоне полиция выписала первый штраф за превышение скорости. Некто Уолтер Арнольд разогнался до 8 миль (12,9 км) в час там, где разрешенная скорость составляла 2 мили в час, и был оштрафован на один шиллинг.
1897 — успешно испытан принципиально новый двигатель, созданный Рудольфом Дизелем.
1911 — завершилось первое в истории ралли Монте-Карло. Его победителем стал Анри Ружье на Turcat-Mery 25CV. Из 20 стартовавших до финиша дошло 15 экипажей. Через сто лет на юбилейной гонке побывал корреспондент «За рулем» Вадим Крючков.
1886 – немецкий инженер Карл Бенц получил германский патент DRP-37435 на Motorwagen, или трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем – на «транспортное средство с мотором, работающим на бензине».
1902 – известный российский автомобилист и предприниматель Федор Иванович Танский открывает торговый дом «Победа», первый и крупнейший в России того времени автомобильный торговый дом, поставщик Императорского двора.
1932 — Горьковский автозавод (тогда – Нижегородский) начал выпуск грузовика НАЗ-АА, прославившегося как ГАЗ-АА, – знаменитой советской полуторки. « Двадцать девятого января 1932 года в 19:15 под вой заводской сирены с ленты Нижегородского автозавода сошел первый НАЗ-АА», – писал журнал «За рулем».
2002 – в этот день сыну знаменитого Юрия Никулина, директору Московского цирк на Цветном бульваре Максиму Никулину вручили ключи от автомобиля, созданного на АВТОВАЗе для представлений с животными. ВАЗ-212183 «Ландоле» — на базе «Нивы» и с двигателем от «Оки» – подготовила компания «Бронто». Впоследствии «медведемобиль» протестировал журнал «За рулем».
2003 – министерство обороны Югославии объявило о продаже автомобиля Rolls-Royse и пяти Mercedes-Benz, которыми пользовался бывший президент СФРЮ Иосип Броз Тито.
1901 — родился знаменитый немецкий автогонщик Рудольф Караччиола. С 1924 по 1939 гг. он выиграл 21 гонку. Караччиола обучил водительскому мастерству писателя с мировым именем Ремарка. Автомобильной биографии автора «Трех товарищей» журнал «За рулем» в 2002 году посвятил статью «От Веймара к Сталинграду».
1904 – в американском городе Флинт зарегистрирована основанная в 1903 году компания Buick Motor Co.
1920 – сделан первый шаг на пути создания компании Mazda. 45-летний инженер Дзюдзиро Мацуда приобрел компанию Abemaki, производившую отделочные материалы из пробкового дерева. После ряда трансформаций и переименований компания стала автопроизводителем с мировым именем.
1942 – с конвейера автозавода компании Chevrolet сходят последние экземпляры довоенных моделей DeSoto, о которых «За рулем» писал еще в 1934 году. На смену им приходит военная техника.
1951 — умер Фердинанд Порше. Последними словами автора автомобилей-легенд — от болидов Auto-Union до «Фольксвагена-Жук» - были: «Я еще могу узнать свой мотор по звуку», сказанные якобы тогда, когда «скорую помощь», на которой его везли в больницу, обогнал Porsche 356.
1912 – на заседании палаты мер и весов Санкт-Петербурга утвержден таксометр «для применения на легковых колясках». Он учитывал повышенный тариф за первую версту пробега и за первые десять минут простоя. Счетчик вычислял общий и платный пробег, а также выручку, причем отдельно за пробег и оплаченный простой. «В феврале 1913-го городская Дума Санкт-Петербурга ввела единые тарифы, учитывающие время суток, число пассажиров, и потребовала пломбировать счетчики», – вспоминал журнал «За рулем».
1960 – в рамках Daytona International Speedway в специальной гоночной серии для малогабаритных автомобилей первые семь мест уверенно завоевал автомобиль Valiant, годом ранее представленный корпорацией Chrysler. Появление этого автомобиля не обошел своим вниманием журнал «За рулем» (№1, 1960 г.). Valiant был представлен отдельной маркой в составе Chrysler, но на американском рынке появился в линейке Plymouth в 1961 году.
Самая автомобильная газета из
городских,
самая городская из автомобильных.
Специализированный бизнес-журнал
о коммерческом транспорте.
Первый номер вышел в 2007 году.
Журнал для тех,
кто собирается приобрести
автомобиль.
Первый мотоциклетный журнал
России.
«Мото» — для всех, кто ценит свободу
© 1928 — 2013 «Зарулем». Все права защищены.
Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем».
Реклама на сайте: Рекламное бюро «За рулем», [email protected]
__TEMPLATE_XX_commentId__