Крючков Вадим

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Jg7GQqHxohdd7i2MzXPoKA=s800" width="800" height="474" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/619389/20140226_01.jpg" class=" aligncenter imp-image-261534" /></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  
   Chevrolet Cruze, универсал, 1,6 л, 124 л.с.; 1,8 л, 141 л.с.; 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат»; цена базовых версий — 675 000–876 000 руб.
  
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ТЯЖЕСТЬ С ПЛЕЧ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Знаете, что самое приятное после долгого перехода с тяжелым рюкзаком? Тот момент, когда он, наконец, снят с плеч. И тогда каждый шаг доставляет радость – будто ты не ступаешь, а порхаешь. Подобные ощущения испытал, пересев с автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач, на модификацию с «механикой» – с одного 
  <a href="/content/articles/608591-universalnyj-oslik/">универсала «Шевроле-Круз»</a> на другой. Причем отягощением был 1,8-литровый двигатель в 141 силу с «автоматом», а легкость принес мотор 1,6 с «ручкой», выдающий 124 л.с. Основательно поездить на машине одной и той же модели, но в разных комплектациях – великое дело. Получаешь опыт, которого короткий тест-драйв у дилера, разумеется, не даст. Технические характеристики в буклете и вовсе неосязаемы. Читаем про универсал в комплектации 1,6 LT: разгон до сотни за 12,6 с, расход топлива 6,5 л на 100 км. Аналогичные параметры версии 1,8 LTZ c «автоматом»: 11,5 с, 7,1 л/100 км. Более мощный автомобиль объективно динамичнее, но субъективные ощущения выводят в лидеры тот, что слабее: при нажатии на газ его отклик быстрее. Он более гармоничный в целом и не такой шумный. Получается, пятиступенчатая «механика» с современным мотором в реальной жизни переигрывает шестиступенчатый «автомат» с двигателем постарше. А что с расходом топлива?
  <p class="text-separator"></p>Цифры в буклете описывают так называемый смешанный цикл. В реальной жизни получить их трудно. Из универсала с автоматической коробкой удалось выжать 7,2 л на сотню, но, если особо не экономить, на трассе получится от 8,0 до 8,5 л. «Круз» с «механикой» позволяет нацедить 6,4 л на сотню, тогда как реальный расход на трассе около 7–7,5 л. В городе разброс цифр больше: 1,8 LTZ расходует от 11,5 до 14,0 л, в зависимости от сезона и загрузки дорог. Показатели 1,6 LT – от 9,5 до 12,0 л на сотню.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>КАКОЙ КОМПЛЕКС ВАШ</h2>
  <p class="text-separator"></p>«Круз» с кузовом универсал продают в трех комплектациях. Сформированы они по принципу комплексных обедов, причем сытных: набор благ настолько широк, что нужды в допоборудовании не возникает. Хочется большего – просто возьмите следующую комплектацию.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ocax3_0pgVYinh6OVitRsw" width="478" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/619389/20140226_19_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-261535" />
  <p class="text-separator"></p>В базовой LS есть и кондиционер, и передние стеклоподъемники, и электропривод зеркал, и «музыка», и борткомпьютер, и ABS. Двигатели – 1,6 или 1,8 л, коробки передач только механические. Цена — от 675 000 рублей. С учетом дилерских скидок может выйти около 600 тысяч: за большой универсал – дешево.
  <p class="text-separator"></p>Если отвлечься от цвета дверных ручек и решетки радиатора, то резон перейти к комплектации LT таков: шесть подушек безопасности вместо двух, регулируемый не только по углу наклона, но и по вылету руль, легкосплавные колеса. Двигатели те же, только 1,8-литровый доступен как с «механикой», так и с «автоматом». Итак, самый дешевый универсал с последним типом коробки обойдется в 782 000 рублей. Вариант LTZ – прекрасная возможность получить нашпигованный по полной программе, но уже недешевый «Круз». Основные плюсы комплектации: климат-контроль вместо кондиционера, датчик дождя, камера заднего вида и парктроник, круиз-контроль, легкосплавные 17-дюймовые колеса, кожаная обивка сидений и аудиосистема «Май Линк». Последняя – это, прежде всего, цветной сенсорный дисплей, USB-разъем и «блютус». Но, честно говоря, тем, кто слушает ушами, а не глазами, будет интересно узнать: звук у нее не лучше, чем у простенькой аудиосистемы низших комплектаций. Хотя в целом неплохой при шести штатных динамиках.
  <p class="text-separator"></p>LTZ оснащают только моторами 1,8 л с механической или автоматической коробками передач.
  <p class="text-separator"></p>Из практики. Полноразмерная запаска – 16-дюймовое колесо на стальном диске. Для комплектации LS она действительно полноценная и полностью взаимозаменяема со штатными колесами. Для литых 16-дюймовых колес комплектации LT – все же времянка, а для 17-дюймовых LTZ – докатка. Помните пункт ПДД о колесах разного размера на одной оси?
  <p class="text-separator"></p>Салон с тканевой обивкой комплектации LT к 15 000 км выглядит более свежим, чем кожаный в LTZ. Передние сиденья последнего уже потеряли лоск новизны. «Круз» все же не относится к премиум-сегменту, зато и стоит меньше. Материалы, в данном случае кожа, – одна из статей экономии.
  <p class="text-separator"></p>Наш выбор? Оптимальный по всем показателям универсал – LT c двигателем 1,6 л и «механикой». Переплачивать за 1.8, пожалуй, нет смысла. Если же нужен «автомат», то снова выберем комплектацию LT – тут есть все необходимое. Мало того, именно ее можно расширить единственным пакетом опций стоимостью 30 000 рублей: аудиосистема с цветным дисплеем, парктроник, климат-контроль.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0P5O-B8b8VXewdBYjLMZ5A" width="354" height="175" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/619389/20140226_20_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-261537" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Перечень стандартного оборудования</h2>
  <p class="text-separator"></p>LS: стальные 16-дюймовые колесные диски, полноразмерное запасное колесо, рейлинги на крыше, обогрев и электропривод регулировки боковых зеркал, решетка радиатора с вставкой в цвет кузова, трехспицевое рулевое колесо, пакет для курящих, тканевая отделка, подогрев передних сидений, карман в сиденье переднего пассажира, центральный подлокотник для задних сидений, кондиционер, бортовой компьютер, регулируемая по высоте рулевая колонка, передние электрические стеклоподъемники, зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой, CD-проигрыватель и радио с шестью динамиками, ABS, фронтальные подушки безопасности, крепление для детских сидений «Изофикс», иммобилайзер, защита картера двигателя.
  <p class="text-separator"></p>LT: дополнительно к LS – легкосплавные 16-дюймовые колеса, передние противотуманные фары, ручки дверей в цвет кузова, решетка радиатора с хромированной вставкой, рулевое колесо и рычаг переключения передач с кожаной отделкой, футляр для очков, карман в сиденье водителя, подлокотник между передними сиденьями, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, задние электрические стеклоподъемники, управление аудиосистемой на руле, шесть подушек безопасности, противоугонная система.
  <p class="text-separator"></p>LTZ: дополнительно к LT – легкосплавные 17-дюймовые колеса, хромированные ручки дверей, автоматическое складывание боковых зеркал, кожаная отделка салона, климат-контроль, графический бортовой компьютер, круиз-контроль, автоматическое включение фар, датчик дождя, внутреннее зеркало с электрохромным покрытием, парковочные датчики, камера заднего вида, бесключевой доступ в салон, кнопка пуска двигателя, аудиосистема с цветным дисплеем, система стабилизации.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="261541, 261538, 261532, 261531"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="261540, 261539, 261536, 261533, 261530, 261529, 261528, 261527, 261526"></div>
  <p class="text-separator"></p>СКОРЕЕ ПОНРАВИЛОСЬ  Козырь «Круза» с кузовом универсал – много хорошего автомобиля за приемлемую цену. Купив его в любой комплектации, вы не ощутите себя владельцем дешевой машины. Не слишком дорогой, но стильный, современный и практичный – это точно про «Круз» в вариантах LS и LT.
  <p class="text-separator"></p>СКОРЕЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ В топ-версии нет электрорегулировок сидений. В паре с автоматической коробкой двигатель 1,8 л слишком шумный. Запасное колесо тяжело доставать из ниши. Цена версии LTZ заставляет посматривать на автомобили других марок.

Универсал Chevrolet Cruze – доплата без переплаты

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Редькина Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oZzsLEcUWB8OD18t0XRByw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/33/620339/20140228_avtorynok.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261881" />
  <p class="text-separator"></p>В 2013 году число автомобилей с пробегом, приобретенных в кредит на площадках суперавтомаркета «Формула 91», достигло 15% (рост к уровню 2012 года –6%), говорится в сообщении компании. При этом средняя процентная ставка по кредиту на подержанный автомобиль составила 16%. Чаще всего кредит оформлялся на 5 лет и с первоначальным взносом от 10%. Средняя сумма выданного кредита составила 350 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Согласно статистике Национального бюро кредитных историй, в 2013 году число кредитных  продаж новых автомобилей составило 
  <a href="/content/news/619470-rossiyane-perestali-spravlyatsya-s-avtokreditami/">46% от общего объема рынка</a> против 29% в 2012 году.
  <p class="text-separator"></p>Наиболее часто на вторичном рынке покупают в кредит автомобили Volkswagen Passat, Ford Focus, Volkswagen Polo, Chevrolet Lacetti, Mitsubishi Lancer.
  <p class="text-separator"></p>Как мы уже сообщали, 
  <a href="/content/news/609558-nazvany-lidery-samyx-populyarnyx-avto-s-probegom/">самым популярным автомобилем с пробегом в 2013 году стал Ford Focus</a>. Средняя цена подержанного легкового автомобиля снизилась на 1,2%. При этом средняя стоимость легкового автомобиля иностранного производства на вторичном рынке, в среднем, составила 502 645 рублей, а в первую десятку по востребованности на вторичном рынке вошли Ford Focus, Volkswagen Passat, Renault Megane, ВАЗ-2115, Nissan Almera, ВАЗ-2114, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, ВАЗ-2112, Volkswagen Golf.

Какие авто с пробегом чаще всего покупают в кредит 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ситников Дмитрий

<p class="text-separator"></p>
  <p>– Хочу быстро, качественно, недорого (англ. better, cheaper, faster) </p>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>– Невозможно, выберите любые два!</p>
  <p class="text-separator"></p>
  Практически единственным вариантом выживания для производителей массовых бюджетных моделей, норма прибыли с продажи которых не может быть большой, является объединение усилий по проектированию и использование совместных разработок.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619452-20140225_img_5001_copy/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EHmbtYS2a4Vb75tK3ps8CQ=s800" width="800" height="515" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_20140225_img_5001_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261433" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Американский концерн General Motors, пройдя через череду кризисов, также сделал ставку на создание унифицированных разработок, пригодных для выпуска однотипных авто по всему миру. Ярким примером такого глобального автомобиля является Chevrolet Cruze – наследник популярного в свое время Daewoo Lacetti (об этом говорят внутренние индексы моделей – J200 и J300 соответственно). В Южной Корее автомобиль продается как Daewoo Lacetti Premiere. У нас Cruze заявлялся как самостоятельная модель, чтобы не мешать продажам по-прежнему популярной Lacetti (в 2013 г. сборка Lacetti в России прекращена; в Узбекистане модель производится под названием Daewoo Gentra).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/articles/581355-den-za-dnem-5665-km-chevrolet-cruze/">Дизайн Cruze разработан в южнокорейском отделении GM, а вот самое ответственное – «начинку» –  во многом позаимствовали у проверенной Opel Astra J</a>. «Разделение труда» позволило создать достаточно интересный автомобиль – как в техническом плане, так и по внешности.
  <p class="text-separator"></p>Первоначально модель на российском рынке продавалась с атмосферными опелевскими двигателями серий Z16XE (R)  объемом 1,6 л и Z18XER – 1,8 л. Для своего времени это были вполне удачные силовые агрегаты (хотя один фирменный дефект – массовый выход из строя «электронных» термостатов, попортил владельцам много крови).
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619448-20140225_img_465_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZghvaBEGfmRQE7K4zot_1A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_20140225_img_465_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261428" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Двигателисты GM пошли по уже проторенному пути – уменьшили объем и установили турбонаддув (о причинах массового перехода на турбированные малообъемники можно прочитать в нашем материале 
  <a href="http://experts.people.zr.ru/2014/01/22/zapiski-starogo-bryuzgi-chast-pervaya/">«Записки старого брюзги»</a>). В результате получили двигатель мощностью 140 л.с. (каким и был ранее Z18XER), но укладывающийся в современные стандарты Евро-5 и с меньшим расходом топлива.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619411-info_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pjFB9CaLPuC4B3Kg8M7YYg=s800" width="800" height="253" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_info_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261418" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как видим, новый мотор (который, впрочем, уже знаком владельцам 
  <a href="/content/articles/599860-optimalnyj-opel-astra-sedan/">Opel Astra</a>) заметно улучшил динамические характеристики «Круза», при этом он легче (что положительно сказывается на управляемости) и расходует меньше топлива, особенно в городском цикле. Небольшая ложка дегтя  – это достижение максимального крутящего момента при более высоких оборотах, но поскольку у нас будут продаваться модификации 1.4 турбо только с АКП, то для рядового водителя «слабость двигателя на низах» окажется малозаметной.
  <p class="text-separator"></p>Но все же при ходовых испытаниях рывок с места давался «Крузу» с новым двигателем чуть хуже (причины турбоямы классические – на низких оборотах турбина еще не работает, а скорость переключения АКП далеко не как в Формуле-1).
  <p class="text-separator"></p>Зато на трассе ощущения положительные – машина как будто приобрела второе дыхание и, наконец-то, появился электрический усилитель руля вместо надоедавшего проблемами ГУРа (заодно сделан шаг к применению современных активных систем безопасности и управления). Свиста от турбины, чего опасались многие, не слышно.
  <p class="text-separator"></p>Сразу отметим, что в России обновленный турбо-«Круз» будет продаваться только в максимальной комплектации LTZ и по-прежнему в двух типах кузова – седан и хэтчбек. По субъективному мнению, экстерьер седана более удачен (возможно, потому, что корейцы при разработке модели приняли его за основу), но хэтчбек в С-классе более практичен.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619453-20140225_img_5015_copy/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YCeNQuGuBWvV_fAFlUffxg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_20140225_img_5015_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261431" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В настройках подвески заметных изменений нет, ее просто адаптировали под меньшую массу двигателя. Положив руку на сердце, можно сказать, что у Ford Focus 3 управляемость интереснее, но и здесь нет откровенных провалов – перед нами вполне крепкий середнячок без опасных склонностей.
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущими версиями к комплектации LTZ добавилось несколько опций, привычных для машин более высокого класса. Но в этом сегменте все это вместе при сохранении конкурентной цены еще надо поискать.
  <p class="text-separator"></p>Итак, что штатно есть только в комплектации Chevrolet Cruze LTZ c двигателем 1.4 Turbo:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>круиз-контроль</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>легкосплавные 17-дюймовые диски </li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>климат-контроль</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>датчик дождя (с весьма адекватными алгоритмом и чувствительностью. – Ред.)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>USB-порт для подключения media-носителей (однако планшет под Android 4.1 с подборкой банальных мр3-файлов системе не понравился, тут явно есть работа для программистов)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>внутреннее зеркало с автозатемнением (при тонировании заднего стекла смысла в нем уже нет)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>камера заднего вида в паре с экраном хорошего качества (крайне огорчает отсутствие навигации).</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Честно говоря, имея такой большой экран и уже готовую мультимедийную систему, добавить навигатор, пусть даже в качестве внешнего модуля (и дополнительной опции, устанавливаемой у дилеров), не так уж и сложно. Ну а пока, применив традиционную русскую смекалку, обходимся вот таким образом (см. фото ниже).
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619445-20140225_dsc_4850/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n2Pc6sbnqeuC6XmPfEfTwg=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_20140225_dsc_4850.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261424" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Знакомясь с описанием обновленной модели на сайте Chevrolet, заметили, что две комплектации с новым для «Круза» двигателем 1,4 л имеют две цены (разница в 40 000 рублей). Как оказалось, имеются в виду варианты с кожаным и тканевым салоном. Пожалуй, эту особенность стоило бы уточнить, хотя сам факт такого разнообразия предложения не может не радовать.
  <p class="text-separator"></p>И под занавес приводим сравнительную таблицу с ценами автомобилей-конкурентов в близких комплектациях.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/618990-obnovlyonnyj-turbocruze-1-4-izvilistymi-tropinkami-progressa/619410-cost_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9PbLwVCPHWgH3bC23H_n_g=s800" width="800" height="241" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ee/618990/20140226_cost_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261420" /></a>По итогам 2013 года модель Chevrolet Cruze 
  по продажам 
  занимает 3-е место в сегменте после Ford Focus и Lada Priora, и на данный момент, по нашему мнению, у нее есть все шансы не только упрочить свое положение в рейтинге, но и выйти на 2-е место, обогнав давно устаревшую «Приору».
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="261430, 261431, 261433, 261426, 261414, 261427, 261428, 261422, 261423, 261424, 261425, 261417, 261419, 261421"></div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 

Обновленный TurboCruze 1.4: дорогами прогресса

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Алексеева Елена

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9_qdn1ikeYcqXuDqMjtNqA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/618596/20140224_87_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-261251" />
  <p class="text-separator"></p>Январское падение продаж на авторынке вынуждает российские предприятия потуже затягивать пояса. Так, сегодня стало известно, что Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) на две недели приостанавливает производство, а теперь пришли вести и из Питера, что завод GM пойдет на аналогичный шаг в период между 24 февраля и 28 марта 2014 года. «GM реагирует на падение продаж на рынке, которое в январе составило 6% по сравнению с тем же периодом в 2013 году», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании. Напомним, продажи выпускаемых на заводе моделей — Chevrolet Cruze и Opel Astra — в прошлом году сократились на 14 и 20% соответственно, в январе этого года Cruze прибавил 11%, а Astra по-прежнему в минусе (—13%).
  <p class="text-separator"></p>Пока даты остановки конвейера не известны, в то же время сокращение модельного ряда и персонала на заводе не планируется. Также известно, что с марта 2014 года предприятие переходит с трехсменного на двухсменный режим работы и увеличивает скорость конвейера для оптимизации производственных процессов.
  <p class="text-separator"></p>Однако источник газеты 
  <a href="http://www.kommersant.ru/doc/2415077">«Коммерсант»</a> сообщает, что по факту речь идет об остановке предприятия более чем на месяц. С сегодняшнего дня завод остановится на полторы недели, в марте — на две недели, в апреле — еще на полторы, и так далее.
  <p class="text-separator"></p>
  Справка
  <p class="text-separator"></p>
  Завод GM под Санкт-Петербургом открыли в 2008 году, инвестировав в него 303 млн долларов. Предприятие может одновременно выпускать до пяти моделей или 60 тыс. автомобилей в год. Сначала на заводе велась сборка автомобилей Chevrolet Captiva и Opel Antara. Сейчас здесь выпускаются Chevrolet Cruze (седан), Opel Astra (хэтчбек и седан). С апреля 2013 года 
  методом крупноузловой сборки 
  предприятие выпускает еще и Chevrolet TrailBlazer.

Завод General Motors в Петербурге в течение месяца будет приостанавливать производство 

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mga-edjCZ52dZOxapqTO9g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/614758/spyshots-next-gen-chevrolet-cruze-spied-again-1080p-1_no_copyrig-7.jpg" class=" imp-image-314790" />
  <div class="caption">
    Дверные ручки расположились выше – теперь они на поясной линии. Вместо пухлых задних крыльев – элегантные обводы в стиле будущего кроссовера BMW X4
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Chevrolet Cruze нового, второго поколения в кузове седан мы видели уже далеко не единожды – даже успели 
  <a href="/content/news/582010-shpiony_zaglanuli_v_salon_novogo_chevrolet_cruze/">изучить его более статусный интерьер</a>, который, судя по фотографиям, избавится от бюджетного привкуса. Однако пропустить мимо последние шпионские снимки тестовой четырехдверки все равно не можем. Во-первых, сам факт их появления свидетельствует, что тесты уже на финальном этапе. А во-вторых, у нас, наконец, появилась возможность оценить родную светотехнику грядущей модели.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yID8RY2BSNug2CEM-IVw8Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/614758/spyshots-next-gen-chevrolet-cruze-spied-again-1080p-3_no_copyrig-6.jpg" class=" aligncenter imp-image-314792" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Интересная графика задних фонарей гармонично вписывается в оформление кормы, а вот нелинзованные фары с большими отражателями (по крайней мере, базовые) в наши дни на новой машине смотрятся уже странно. Об общих пропорциях и форме кузова очередного «Круза»-седана мы уже говорили, однако не можем не подчеркнуть: в угоду аэродинамической эффективности автомобиль превратился чуть ли не в однообъемник.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Krssa7Ni2Ycb8iVkGQ5xcg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/614758/spyshots-next-gen-chevrolet-cruze-spied-again-1080p-4_no_copyrig-7.jpg" class=" aligncenter imp-image-321465" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Мы напоминаем, что Chevrolet Cruze второго поколения базируется на новой платформе D2XX, которую через некоторое время может получить и будущий 
  <a href="/content/news/614550-opel-vypustit-novyj-srednerazmernyj-krossover/">среднеразмерный кроссовер Opel</a>. Спереди у «Круза» останутся банальные стойки McPherson, сзади – полузависимая подвеска. Важно, что у переднеприводного гольф-седана появится масса современных электронных помощников и экорежим работы силового агрегата. Кстати о моторах. Ожидается, что помимо привычных атмосферных четырехцилиндровиков и турбодизеля будет также 
  <a href="/content/news/594005-rossijskoe-predstavitelstvo-gm-obyavilo-ceny-na-turbirovannyj-cruze/">бензиновый турбомотор</a> – новейший агрегат 
  <a href="/content/articles/570108-perturbacija_opel_astra_test_novogo_motora_1_6_sidi/">Opel 1.6 SIDI</a>, только несколько дефорсированный.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/whBSWS6iC6dMcw0hB0GDYw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/66/614758/spyshots-next-gen-chevrolet-cruze-spied-again-1080p-8_no_copyrig-7.jpg" class=" aligncenter imp-image-321463" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>В продаже новый седан Chevrolet Cruze должен появиться в 2015 году. Сборку точно наладят на джиэмовском заводе в Лордстауне, штат Огайо, но южнокорейских «Крузов» второго поколения не будет.

Тесты нового Chevrolet Cruze вышли на финишную прямую

<p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jEQbhMCBj3RhiIjaONpnXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>К дилеру меня привез служебный «Шевроле-Круз». Этот универсал 
  <a href="/content/articles/591487-park-zr-budni-chempiona/">мне настолько понравился</a> (ЗР, 2013, № 11), что я решил приобрести такой же, только в комплектации попроще. Все факторы были за него: большой, вместительный, современный, симпатичный и, что немаловажно, едва ли не самый дешевый универсал на рынке.
  <p></p>Бодро взбежать по крыльцу салона не смог – белый «Опель-Астра Фэмили» на площадке перехватил мой взгляд и, казалось, игриво подмигнул. Оторваться от него уже не смог – крепко сбитый «вагон» с дорожным просветом, достойным кроссовера, овладел вниманием сразу и бесповоротно. Выйти из созерцательного анабиоза удалось минут через сорок. Разум, подкинув ломовой аргумент – эту «Астру» вскоре снимут с производства, направлял к менеджеру «Шевроле», однако ноги сами понесли туда, где торговал «Опель». Понимая, что мозг не справляется с раздвоением личности, предоставил окончательное решение другой части тела. Спину и тыл, еще хранившие формы крузовского сиденья, погрузил в кресло «Астры». «А здесь лучше, вноси задаток немедленно», – сказала... м-м-м... спина.
  <p></p>Ценник тоже подыграл «немцу»: в сопоставимых комплектациях универсал «Фэмили» дешевле «Круза» даже без учета дилерских скидок и акций. Ослик внутри меня оказался пытливым и неуемным. Через две недели личный и служебный автомобили встретились на полигоне в подмосковном Дмитрове. Любознательное ушастое животное жаждало выяснить ряд параметров. «Круз» длиннее и шире «Астры», но у последней больше база – как это отразится на размерах багажников и салонов? Оказалось, никак. Где-то чуть лучше «Шевроле», где-то — «Опель», но в целом ничья. Дорожный просвет – за «Астрой». Хотя и «Шевроле» отнюдь не пузотерка. Вес? Здесь снова победа немецкого автомобиля: он на 175 кг легче. Но вычтем из массы «Круза» ненужные лично мне рейлинги, 17-дюймовые колеса, автоматическую коробку передач, ряд опций – и получим приблизительное равенство в сопоставимых комплектациях.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1umlUUmaUEIVknOZLiUbmQ" width="680" height="343" layout="responsive" /><figcaption>Задние сиденья откинуты, передние сдвинуты вперед, а их спинки приведены в вертикальное положение. Предоставляют ли универсалы полноценное спальное место, что для автора-рыболова немаловажно? Да! В обоих автомобилях больше двух метров ровного пола. Небольшое преимущество у «Опеля».</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Осмотр снизу подтвердил паритет: схемы подвесок почти идентичные – связанные упругой балкой рычаги сзади и стойки «Мак-Ферсон» с вильчатыми рычагами спереди. Вот только на ходу «Опель» плотнее, точнее в управлении и собраннее. Причем на уровне борьбы хорошего с лучшим. «Круз» тоже впечатляет, но не настолько.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MNPWmw9ZnuClM0-S8nwuQ" width="673" height="311" layout="responsive" /><figcaption>Багажники универсалов сопоставимы по размерам. У «Круза» чуть шире, у «Астры» немного длиннее. Заднее сиденье «Шевроле» оборудовано тремя подголовниками. У «Опеля» только два.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Предвижу критику владельцев «Астры», но, влившись теперь в их ряды, призываю к объективной оценке. Модель начали выпускать в 2004 году, и это уже не скрыть: дизайн «Опеля» передовым не назовешь. Все симпатично и удобно, но каждая деталь экстерьера и интерьера, включая музыкальную установку, выдает возраст. Надо признать, «Круз» лучше и современнее как снаружи, так и внутри. А цветной дисплей информационно-развлекательной системы, возможность слушать музыку и смотреть фильмы с флешки для многих предпочтительнее опелевского CD-аудиоцентра.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n2-3CL6QoVjL_RKx1jh-Ew=s800" width="800" height="422" layout="responsive" /><figcaption>В номинации «Дорожный просвет» победа за «Опелем»: под передними лонжеронами 195 мм, под порогами 265 мм. Показатели «Шевроле» – 170 и 210 мм соответственно.</figcaption></figure>
  <div>
    В номинации «Дорожный просвет» победа за «Опелем»: под передними лонжеронами 195 мм, под порогами — 265 мм. Показатели «Шевроле» – 170 и 210 мм соответственно.
  </div>
  <p></p>Обстоятельно рассмотрев оба стога, Буриданов ослик поставил по три плюса каждому. «Астра Фэмили»: консервативно, практично, дешево. «Круз»-универсал: хорош собой, актуален, недорог. И хотя выбор сделан в пользу «Опеля», ослик с глубочайшим сожалением думает о том дне, когда придется расстаться с «Крузом».   <p></p><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div>

Astra Family vs Cruze SW: универсальная битва

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru


 
 
  <p class="text-separator"></p>Тест-драйв универсала Chevrolet Cruze застал нашу съемочную группу в зимней Хорватии. Погода была настолько «нелетной», что ребята уже отчаивались привезти годный для монтажа материал. Тем не менее, им все же это удалось.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>В феврале мы тестировали обновленный Mitsubishi ASX на заснеженных и обледенелых дорогах Владимирской области. Хотя изменения в автомобиле по большей части косметические, наш корреспондент все же смог найти отличия и акцентировал на них внимание.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/C_crUui_hMw"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Спустя несколько недель бюджетный Nissan Almera мы проверяли на прочность под Ярославлем. Логановская сущность машины проявилась с лучшей стороны. Но банальная аналогия с французским бестселлером умаляет Almera, утверждает наш корреспондент.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Nv7n0Y1MZ9c"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Новая Lada Kalina очень сильно отличается от прежней машины. На дорогах Татарстана мы оценили и подвеску, и мультимедиа и сочетание «мотор+коробка». Выводы получились неоднозначные.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/qy9F4KsBk2A"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Российская презентация седана Chevrolet Cobalt прошла в Узбекистане. Вот уж нарочно не придумаешь специальный полигон для проверки надежности подвески. Тамошние дороги рассказали нам гораздо больше об автомобиле, чем представители компании.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/emJG5xEOawY"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>У нас теперь такая же Honda Accord, как и у американцев. Кто-то говорит, что мы от этого проиграли, кто-то наоборот считает, что именно такой «Аккорд» нам нужен. Ниже наш вердикт.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/HuXLhGmvVUg"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Горячий универсал Ford Focus ST вызвал у нас бурю противоречий: с одной стороны – это семейный автомобиль, с другой – очень и очень динамичная машина. Чтобы разобраться в нем получше, мы отправились на подмосковный трек «Мячково».
  <p class="text-separator"></p>
  <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/135lriHAe1Y"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Лихо нагрянувший на наш рынок кросовер Luxgen7 SUV, пока оставляет больше вопросов, чем ответов. Но на часть из них нам удалось все-таки дать ответ после тест-драйва в Краснодарском крае.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/HxropdOi7Ak"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Вот сидишь так за компьютером и не подозреваешь, что в Китае сейчас кто-то думает о тебе, рядовом россиянине. Угадывает твои желания и старается сделать продукт в том числе под тебя, в данном случае на четырех колесах. Вооружившись видеокамерой, мы присмотрелись к этим стратегическим замахам. В объектив попали кроссовер FAW Besturn X80 и компактный седан Oley.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ScYRcy4EtVM"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Седан Uz-Daewoo Gentra на первый взгляд может показаться новинкой. Но присмотревшись получше, мы увидели знакомые детали. Хорошо это или плохо – в материале «За рулем.РФ».
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/3AEXwSv3dmk"></iframe>
 


Лучшие видеотесты 2013 года от «За рулем.РФ»

<p class="text-separator"></p>
  
  <div class="caption">
    Vroominator
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Ликуйте, гопники! Больше не нужно пилить пружины и возить с собой комплект досок для переезда «лежачих полицейских», вешать шторки, приваривать водосточную трубу вместо глушителя, распугивая ворон и соседей поутру или клеить надпись «ХУЛИГАН» на заднее стекло. Ну признайтесь, вам же самим все это не нравится, да и соседи смотрят косо, а за глаза так и вообще зовут вас дурачками и смеются. Все это останется в прошлом для владельца «вруминатора».
  <p class="text-separator"></p>Vroominator – это маленький гаджет ценой 40 долларов, способный наделить скромный автомобиль с четырехцилиндровым мотором звуком настоящего V8. Устройство подключается в розетку прикуривателя и синхронизируется с аудиосистемой, выдавая имитацию породистого звука большого мотора. Правда, слышно это будет только водителю и пассажирам, а радио в этом случае послушать уже не удастся.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/LznwnoaUOoo"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Примечательно, что несмотря на всю курьезность подобных устройств, они представляют собой побочный продукт вполне серьезных разработок, призванных «обозначить» для других участников движения тихие гибриды и бесшумные 
  <a href="/content/news/333624-ford_predlozhil_vybrat_zvuk_elektricheskogo_focus/">электромобили</a>. Согласно исследованиям  NHTSA, автомобили с гибридным двигателем чаще становятся участниками ДТП с наездом на пешеходов и велосипедистов, чем обычные машины с традиционным ДВС. Уже несколько лет назад компания TRW разработала первый генератор шума, который заставляет электромобиль звучать достаточно громко, чтобы на его приближение могли среагировать пешеходы, в том числе и слепые.

Превратить любой автомобиль в спорткар можно за 40 долларов

vroominator

Гран-при «За рулем»-2014: розыгрыш трех Chevrolet Cruze состоится 25 декабря

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595473-DSC 8627/"></a></p><figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595473-DSC 8627/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gO3V6_GvokWJyVw82dIUxQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595473-DSC 8627/"><img src="/d/story/01/595457/201311211021-201311211021-dsc_8627.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-612" /></a><p></p> «Ситроен-C5», появившийся в России летом 2008 года, являл собой чуть ли не буквальное прочтение немецкого автомобиля среднего класса: в отличие от его чудаковатого предшественника машина второго поколения получила благородную внешность и отменно отделанный салон с почти что образцовой эргономикой. Так что даже нагрянувший вслед за премьерой финансовый кризис не смог утопить продажи: лучшего результата C5 добился в 2009 году, когда было продано без малого две тысячи седанов и универсалов. А через год «француз» перенес рестайлинг, так что продажи и в последующие годы шли неплохо. В общем, выбор трехлеток на вторичном рынке довольно широкий.
  <p class="text-separator"></p>Оснащение даже базового C5 можно признать вполне самодостаточным: 7 подушек безопасности, система динамической стабилизации, климат-контроль, электропакет и вполне сносная по звучанию музыкальная система с MP3-проигрывателем.
  <p class="text-separator"></p>Трехлетний C5 ныне стоит от 500 до 950 тысяч рублей. При этом за минимальную цену можно получить как 127-сильную модификацию с МКП, так и 150-сильную с АКП. Новый же C5 даже с учетом сезонных скидок располагается в диапазоне 789 000–1 414 000 руб. То есть сэкономить можно до 50% и даже больше (в случае с версией 1,6T-AT), что позволяет считать французскую машину довольно выгодным предложением. 
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3zxKoH1EGvRD73nbepdCyg" width="355" height="402" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/595457/201311211020-201311211020-1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-613" /><p></p> 
  Кузов и его электрооборудование 
  <h2>Все хорошо, прекрасная маркиза!</h2> К кузову особых претензий нет – оцинковка защищает детали от вспучивания в месте сколов от камней и случайных царапин. Однако если доведется попасть даже в мелкое ДТП с нарушением геометрии детали, то надобно немедленно отдать машину в покраску – в противном случае на месте изгиба ржавчина начнет-таки свое рыжее дело. Достаточно стойко переносят российские невзгоды и хромированные накладки – псевдометалл не облезает, лишь иногда мутнеет. 
  <p><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595470-DSC 8378/"></a></p><figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595470-DSC 8378/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v93IDXQoVviuk9NM5SAvtQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595470-DSC 8378/"><img src="/d/story/01/595457/201311211021-201311211021-dsc_8378.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-614" /></a><p></p> От реагентов в холодное время года могут пострадать фароомыватели – форсунка закисает в выдвинутом положении. Однако не спешите ее менять – можно обойтись фиксацией штока форсунки в приводе омывателя. Правда, для этой процедуры потребуется помощник – либо же придется обращаться в сервис. 
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XGDQA2kueopPN7lAHbNQmg" width="344" height="49" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/595457/201311211020-201311211020-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-615" /><p></p> 
  Трансмиссия 
  <h2>Только не четыре!</h2> В случае с С5 действует простое правило: любая коробка хороша, если у нее больше 4-х ступеней. Механические КП могут быть пяти- и шестиступенчатыми. Обе беспроблемны, но избирательность хода последней заметно выше. А вот «автомат» лучше выбирать только 6-ступенчатый производства «Айзин» – с ним вы практически не будете знать проблем. Согласно официальным данным, в любую из коробок передач масло залито на весь срок службы, но лучше все же заменить его по прошествии 100 000 км, тем более что на это потребуется всего около двух литров (примерно 1500 руб.). 
  <p><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"></a></p><figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/57OUn9c3LjQS4it-p491gA" width="361" height="127" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="/d/story/01/595457/201311211020-201311211020-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-616" /></a><p></p> 
  Двигатели 
  <h2>Расплата за современные технологии</h2> Базовый 1,8-литровый двигатель (внутризаводской индекс EW7A) не доставляет особых проблем, впрочем, как и 2-литровая «четверка» EW10A. И все же от нашего высокосернистого бензина может быстро (за 20–30 тыс. км) образовывается нагар на впускных клапанах. Характерные симптомы – самопроизвольная остановка двигателя при попытке начать движение без длительного прогрева. Выход есть: можно использовать (по крайней мере, в холодное время года) фирменные присадки к топливу или же регулярно, раз в 25 тыс. км, чистить клапаны. 
  <p><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"></a></p><figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8eIHzuguYgQeb4SUSHJg8A" width="378" height="1362" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="/d/story/01/595457/201311211021-201311211021-5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-617" /></a><p></p> А вот 150-сильный «1,6-Турбо» (EP6CDT) продолжает гарантированно преподносить владельцам сюрпризы. Уже к 20–25 тыс. км может изрядно вытянуться цепь в приводе ГРМ – звук работающего двигателя приобретает «дизельный» оттенок. Официальные дилеры не всегда однозначно реагируют на нарекания владельцев, даже несмотря на то что игнорирование проблемы может привести к печальным последствиям. В данной ситуации требуется как минимум замена гидронатяжителя цепи с одновременной регулировкой фаз (требуется специальный инструмент). Кроме того, при достижении пробега в 50–60 тыс. км может происходить закоксовывание клапанов. В общем, от машины с таким мотором разумнее отказаться.
  <p class="text-separator"></p>Практически не вызывают нареканий дизели: они достаточно надежны и, как ни странно, доставляют владельцам наименьшее количество проблем. Главное – строго соблюдать сезонность и зимой заправлять дизтопливо с соответствующими допусками. 
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gosuv5KBPGbWU79jHlFOig" width="354" height="69" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/595457/201311211020-201311211020-4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-618" /><p></p> 
  Шасси и рулевое управление 
  <h2>Не стоит бояться гидравлики</h2> При покупке C5 попробуйте прокатиться на машине и в движении послушайте, нет ли стуков в задней подвеске – иногда при пробеге 40–50 тыс. км выходят из строя стойки стабилизатора. А вот кончина передних стоек, характерная для «це-пятых» 2008–2009 годов выпуска, ныне практически не актуальна. Но к 70–80 тысячам могут потребовать пощады передние ступичные подшипники, благо их можно заменить отдельно. По возможности стоит проследить за работой сервисменов: операция непростая, поскольку требует демонтажа датчика ABS – при поспешной работе его легко повредить.
  <p class="text-separator"></p>Тормозные диски в среднем требуют замены каждые 50 000 км спереди и 100 000 км сзади. Срок службы тормозных колодок примерно вдвое меньше, но, конечно же, зависит не только от манеры передвижения, а и от того, какую часть в пробеге занимает езда в городе. 
  <p><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"></a></p><figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ix0iB6Rw3EWDGjr2Gg-wVA" width="373" height="963" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/595457-citroen-c5-tri-goda-ne-vozrast/595460-untitled/"><img src="/d/story/01/595457/201311211021-201311211021-7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-619" /></a><p></p> А вот фирменная подвеска «Гидрактив-III+», как ни странно, проблем владельцам почти не доставляет. Избегайте только длительных перемещений на максимально «поднятых лапах» с выбранным ходом гидросфер. Впрочем, иногда сообщение «Suspension Faulty! Max speed 90 km/h» все же вводит в расстройство владельцев – и к нему стоит прислушаться. Можно заглушить двигатель и через некоторое время запустить его вновь – скорее всего, сообщение исчезнет. Но все же стоит убедиться, что подвеска работоспособна в полном объеме – для этого надо попробовать изменить ее положение. Если почувствуете посторонние звуки или сообщение появится вновь – гляньте уровень жидкости в соответствующем бачке в самом нижнем положении подвески. И на всякий случай возите с собой литровую канистру на долив. И в сервис надо обратиться обязательно – скорее всего, появилась утечка, которую требуется устранить.
  <p class="text-separator"></p>Лучше проверить на подъемнике состояние рулевых наконечников – при маневрировании на дорожном полотне, имеющем явные изъяны, они подвержены усиленному износу. 
  <p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ni0lT6qD9hRRJLbMkBhJAA" width="355" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/595457/201311211021-201311211021-6.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-620" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Покупаем?</h2> Итак, мы убедились, что низкая цена на вторичном рынке еще не означает, что машина обеспечит вас ворохом проблем. Главное – избегать версий с 4-ступечатым «автоматом» и капризным 150-сильным турбомотором 1,6 л. Стоит поинтересоваться, не заключал ли первый владелец договор дополнительного сервисного обслуживания – такие машины, как правило, более ухожены, и, помимо того, последующие владельцы в праве рассчитывать на существенные скидки на запасные части и работы сервисной станции.
  <p class="text-separator"></p>Так что за более чем вменяемые деньги можно получить большой седан или универсал среднего класса, который впредь уже не будет столь активно дешеветь. Наконец, C5 не интересует угонщиков, а потому вы вправе рассчитывать на низкие ставки по КАСКО.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="612, 1062, 622, 614, 623, 1063, 625, 626"></div> 
  <div id="dc_vk_code"></div>

Citroen C5: три года не возраст

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xRidKlG-nVSofTB0Yz8r4g=s800" width="800" height="413" layout="responsive" /><figcaption>Лампа
галогенная, дальний/ближний свет: 320–670 руб.,
указатель поворота: 120–250 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-autowpru_chevrolet_cruze_31.jpg" class=" imp-image-149625" />
  <div class="caption">
    Лампа
   <br />галогенная, дальний/ближний свет: 320–670 руб.,
   <br />указатель поворота: 120–250 руб.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Замена ламп в блок-фаре</h2>
  <p class="text-separator"></p>Ход работ по замене ламп показываем на правой блок-фаре. В левой все делается аналогично.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ulypNZBjD9lKgJ8S7WkdLg" width="756" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары. Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора… </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0003.jpg" class=" imp-image-149613" />
  <div class="caption">
    Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары. Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LltsIbrlPQjsLG9VX9StPw" width="756" height="522" layout="responsive" /><figcaption>…и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0004.jpg" class=" imp-image-149612" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ve-7a5IeunoLZS2L_D6R4g" width="491" height="386" layout="responsive" /><figcaption>При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190-1.jpg" class=" imp-image-149604" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXfySggCsyy2kZA-MmznRQ" width="758" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Для замены лампы головного света отсоединяем колодку проводов от лампы. </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0005.jpg" class=" imp-image-149615" />
  <div class="caption">
    Для замены лампы головного света отсоединяем колодку проводов от лампы.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NNnXBy2Qcii6_bfFVviMFQ" width="758" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Снимаем резиновый защитный чехол.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0006.jpg" class=" imp-image-149614" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0TdFe9spv_16eRvCjIBpbA" width="758" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Сжав концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя (для наглядности показано на снятой блок-фаре).</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0007.jpg" class=" imp-image-149617" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CxZvO3yGgiq4SvL0yEhjmg" width="756" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Отводим фиксатор вверх… </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-190_page_1_image_0008.jpg" class=" imp-image-149616" />
  <div class="caption">
    Отводим фиксатор вверх…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LGvglmcwZvtjhi8CcgtLXA" width="692" height="475" layout="responsive" /><figcaption>…и вынимаем лампу из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности. </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0001.jpg" class=" imp-image-149603" />
  <div class="caption">
    …и вынимаем лампу из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T-p5NpjAoU6yP-JE7F2n0g" width="756" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Устанавливаем защитный чехол так, чтобы стрелка на чехле совпадала с меткой на корпусе блок-фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0002.jpg" class=" imp-image-149606" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wk7Nb8Y3HYptk_Tg-7QVeg" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>Для замены лампы габаритного света снимаем защитный чехол. Потянув, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары (для наглядности показано на снятой блок-фаре). </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0003.jpg" class=" imp-image-149605" />
  <div class="caption">
    Для замены лампы габаритного света снимаем защитный чехол. Потянув, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары (для наглядности показано на снятой блок-фаре).
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZIXZomqKAgM32W7TfRDrEQ" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>Потянув лампу, вынимаем ее из патрона. Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0004.jpg" class=" imp-image-149608" />
  <div class="caption">
    Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новую лампу W5W устанавливаем в обратной последовательности.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>На заметку</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3IdQTYKM0L3rc_JdjeJ2Hw" width="572" height="686" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-oleg-getmanenko.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-149611" />Олег Гетманенко, редактор:
  <p class="text-separator"></p>– Лампы головного света на Chevrolet Cruze – галогенные. При замене «галогенок» не касайтесь пальцами колб, так как жировые пятна могут вызвать местные потемнения стекла. Работайте в чистых перчатках. Если все же случайно дот­ронулись до лампы пальцами, протрите ее чистой ветошью, смоченной в спирте. Помните: со временем лампы мутнеют, что приводит к потере мощности светового потока. Поэтому, если хотите чувствовать себя уверенно на ночной дороге, возьмите за правило регулярно менять лампы головного света, не дожидаясь, пока какая-то из них перегорит.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Снятие блок-фары</h2>
  <p class="text-separator"></p>Блок-фару снимаем для замены или при кузовном ремонте. Работа показана на левой блок-фаре, правая блок-фара демонтируется аналогично. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем передний бампер.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jO_xKj3PLTNH9bITT_wzXA" width="693" height="482" layout="responsive" /><figcaption>Головкой «на 7» отворачиваем болт заднего крепления фары.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0005.jpg" class=" imp-image-149607" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K9gS_YD2v0aviu3sqKEKbw" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>Тем же инструментом отворачиваем два болта нижнего… </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0006.jpg" class=" imp-image-149610" />
  <div class="caption">
    Тем же инструментом отворачиваем два болта нижнего…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HYmlLod6rRRMshXaQLuWfA" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>…и болт переднего крепления блок-фары</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0007.jpg" class=" imp-image-149609" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9h0ZfI96kzZzlgCHYjItbQ" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>Отводим блок-фару от кузова</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0008.jpg" class=" imp-image-149618" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LjJfRXE4rZKKSw2XYDYKmg" width="758" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от мотор-редуктора регулятора направления пучка света фар. Отсоединяем колодки проводов от лампы фары и патрона лампы указателя поворота…</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0009.jpg" class=" imp-image-149619" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/efjEzp03FpvLTgjD92-SXQ" width="692" height="473" layout="responsive" /><figcaption>…и снимаем блок-фару.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-191_page_1_image_0010.jpg" class=" imp-image-149620" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Устанавливаем блок-фару в обратной последовательности. После установки блок-фары регулируем направление пучка света фары.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Снятие бокового указателя поворота</h2>
  <p class="text-separator"></p>Корпус бокового поворотника придется снять в случае замены лампы, самого указателя поворота или при снятии переднего крыла. Работа показана на левом указателе, правый снимается аналогично.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4c9TT8GCrKRYhsx29-RElQ" width="756" height="570" layout="responsive" /><figcaption>Поддев отверткой указатель… </figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-193_page_1_image_0008.jpg" class=" imp-image-149621" />
  <div class="caption">
    Поддев отверткой указатель…
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2uoX7Evna-EYf3lmBc_OVg" width="692" height="570" layout="responsive" /><figcaption>…вынимаем его из отверстия в переднем крыле.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-194_page_1_image_0001.jpg" class=" imp-image-149622" />
  <div class="caption">
    …вынимаем его из отверстия в переднем крыле.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DMgs7GH8uUcOrhHk-NexjA" width="690" height="662" layout="responsive" /><figcaption>Повернув пат­рон лампы против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса указателя</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-194_page_1_image_0002.jpg" class=" imp-image-149623" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pOmoGKoUyUAUX5HOjbHZzA" width="690" height="670" layout="responsive" /><figcaption>Вынимаем лампу из патрона.</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/595961/201311221149-201311221149-194_page_1_image_0003.jpg" class=" imp-image-149624" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новую лампу WY5W устанавливаем в обратной последовательности.
  <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet Cruze: обслуживаем светотехнику

Лампа
галогенная, дальний/ближний свет: 320–670 руб.,
указатель поворота: 120–250 руб.

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Экономим на сервисе

ТО своими силами

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BW4kh1KgmGciX155ua9e4Q=s800" width="800" height="236" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/594705/201311191331-201311191331-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149053" />
  <p class="text-separator"></p>Безусловно, все началось задолго до вчерашнего заявления главы GM Дэна Акерсона, который признал конкуренцию двух брендов. «Это волнует меня. Что-то должно измениться», — приводит издание Automotive News слова Акерсона. Руководитель корпорации также добавил, что все это ему «напоминает старый GM», когда на американском рынке различные «дочки» концерна отнимали друг у друга клиентов.
  <p class="text-separator"></p>Согласно статистике российского рынка, по ситуации на конец октября Chevrolet реализовал 142 318 машин против 66 626 штук у Opel, доля рынка обеих компаний 6,2% и 2,9% соответственно. «У нас автомобили Chevrolet популярнее — в зависимости от месяца они продаются раз в 5-7 лучше, нежели машины Opel», — заявили «За рулем.РФ» в автосалоне «БизнесТрейд». По мнению собеседницы, помимо цены клиентов привлекает дизайн Chevrolet. «Из-за него многие считают Chevrolet более спортивной маркой», — отметила она. Однако не уверена, что именно этот фактор главным образом влияет на рейтинг продаж.
  <p class="text-separator"></p>Директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко убежден, что на сегодняшний момент Chevrolet является прямым конкурентом Opel. При этом обе марки имеют формальные признаки разведения брендов. К примеру, Cruze, соперничающий с Astra, выигрывает за счет более доступной цены. В то же время у опелевской машины есть ряд опций и модификаций, не доступных для модели Chevrolet. Однако это не делает немецкое подразделение GM привлекательнее.
  <p class="text-separator"></p>Примером удачного разведения брендов Еременко считает политику концерна Volkswagen. «Для тех, кто любит дорогие и пафосные автомобили, существует Audi, сам Volkswagen считается массовой и народной маркой, Skoda – это тот же Volkswagen, только для менее обеспеченных граждан, — рассказывает Еременко. – А для SEAT на российском рынке, увы, места не осталось. И все эти автомобили по большей части собраны из одних и тех же комплектующих». Но ситуацию смогли бы изменить рекламные инвестиции. Если в раскрутку SEAT вложить столько же, сколько было потрачено на другие марки концерна, то он тоже продавался бы хорошо. «По большому счету преимущество того или иного подразделения определяется маркетинговой политикой», — заметил бизнесмен.
  <p class="text-separator"></p>Трудности с разведением брендов постоянно преследуют американские и немецкие автокомпании, считает управляющий партнер «Автопром Комьюникейшенс» Илья Березин. «Насколько я слышал, Volkswagen даже планировал искусственно снижать потребительские качества Skoda для того, чтобы она окончательно не забила головную марку в продажах», — рассказывает эксперт. Этот путь, по его мнению, весьма рискован, потому что может оттолкнуть клиента. В качестве альтернативного варианта позиционирования он приводит пример Toyota. Японский концерн старается максимально охватить рынок в рамках одного предприятия. Премиальный сегмент отдан на откуп Lexus, лишь на отдельных рынках продаются модели Scion и Daihatsu, но весьма специфические для того, чтобы конкурировать с главной компанией.
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, японская стратегия также мало применима к  GM с учетом его исторического развития. «Вероятнее всего, американцы попытаются максимально ограничить продажи одной из компаний на российском рынке, но при том условии, что она закроет все интересные для GM сегменты», — резюмировал аналитик. Впрочем, не исключено, что речь Акерсона всего лишь подводит нас к какому-нибудь судьбоносному решению. Напомним, что в период кризиса американцы хотели продать немецкий актив. Причем как запасной вариант такой план сохраняется до сих пор. В прошлом году GM
  <a href="/content/news/503111-gm_podstrahovalsa_na_sluchaj_bankrotstva_opel/"> вывел шесть европейских филиалов</a> из финансовой и юридической зоны контроля Opel.
  <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet или Opel: который брать?

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xkk5jZLAj8Rl4KjaLV24YQ=s800" width="800" height="510" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/594005/201311180836-201311180836-260201.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-148794" />
  <p class="text-separator"></p>Новый 
  <a href="/content/articles/572474-opel_astra_sto_vosemdesat_turboloshadej_zavernite/" target="_blank">турбированный агрегат объемом 1,4 л</a>, мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 200 Нм при 1850—4900 об/мин будет предлагаться исключительно на автомобилях с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией. Chevrolet Cruze с мотором 1.4 turbo будет доступен в максимальной комплектации LTZ по цене от 831 000 рублей для моделей в кузове хэтчбек и от 841 000 рублей в кузове седан. Доплата за отделку салона кожей составит 40 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость Cruze, оснащенного новым двигателем, составляет 200 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,3 секунды, при этом расход топлива в смешанном цикле составит 5,7 л/100 км, а соответствующий объем выброса CO
  2 – 134 г/км. Двигатель, который выполняет нормы экологического стандарта Euro 5, является одним из самых экономичных из всех ДВС, использовавшихся в автомобилях Chevrolet Cruze.
  <p class="text-separator"></p>Помимо турбированного двигателя для автомобиля С-класса станет доступен ряд новых дополнительных опций в зависимости от комплектации. Так, в комплектации LT появятся USB-разъем и светодиодные повторители поворота на боковых зеркалах, а комплектация LTZ с турбомотором «обогатится» модернизированной коробкой передач, камерой заднего вида и электроусилителем руля.
  <p class="text-separator"></p>Старт продаж новых турбоверсий Chevrolet Cruze в российских дилерских центрах планируется на конец ноября 2013 года. При этом производитель обещает значительное снижение цены таких дополнительных опций, как климат-контроль, парковочный датчик, система Mylink с Bluetooth и управлением на руле и литые диски. Стоимость данного пакета составит всего 30 000 рублей.

Стали известны цены на Chevrolet Cruze с турбомотором

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/591674-chevrolet-cruze-poluchit-novyj-motor/591680-no-copyright-cruze/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47j5B6VHa3d2XgV0KRxYNw=s800" width="800" height="602" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3a/591674/201311110721-201311110721-no_copyright_cruze.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-147927" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как заявляют в GM, по отдаче 1,4-литровый турбомотор может сравниться с агрегатами большего рабочего объема при сравнительно меньшем расходе топлива и, соответственно, вреде окружающей среде. Примечательно, что речь идет о моторе, уже известном россиянам по моделям Opel (Astra, Mokka).
  <p class="text-separator"></p>Оснащенный новым двигателем 
  <a href="/content/articles/551007-kakoj_vybrat_chevrolet_cruze/">Cruze</a> будет способен развивать максимальную скорость 200 км/ч. В смешанном цикле расход топлива у автомобилей с 1,4-литровым турбированным бензиновым двигателем составляет 5,7 л/100 км, а объем выброса CO2 равен 134 г/км. Агрегат, соответствующий стандарту Евро-5, станет в условиях отсутствующего в нашей стране дизеля для Cruze самым экономичным из всех доступных для модели двигателей. В отличие от Европы, где версия с этим мотором для Cruze была доступна изначально при появлении модели, новинка будет доступна только с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией (европейцам предлагается также 6-ступенчатая «механика»).
  <p class="text-separator"></p>Помимо турбированного двигателя для автомобиля С-класса станет доступен ряд новых дополнительных опций в зависимости от комплектации. Так, в комплектации LT появятся USB-разъем и светодиодные повторители поворота на боковых зеркалах, а комплектация LTZ с турбомотором «обогатится» модернизированной коробкой передач, камерой заднего вида и электроусилителем руля.
  <p class="text-separator"></p>Старт продаж новых турбоверсий Chevrolet Cruze в российских дилерских центрах планируется на конец ноября 2013 года. При этом производитель обещает значительное снижение цены таких дополнительных опций, как климат-контроль, парковочный датчик, система Mylink с Bluetooth и управлением на руле и литые диски. Стоимость данного пакета составит всего 30 тыс. руб.

Chevrolet Cruze получит новый мотор

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6E545xI6amLCRiw2_WU8_g" width="600" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/89/588937/201311080817-201311080817-chevrolet-cruze-usa-june-2013.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-147062" />Владельцы Chevrolet Cruze, выпущенных с января по август этого года, будут уведомлены о необходимости в ближайшее время посетить авторизованные сервисы GM, где им заменят дефектный правый передний приводной вал. Как выяснилось, эта деталь может внезапно выйти из строя во время движения, что может стать причиной аварии. Замена неисправной детали будет производиться бесплатно и касается только североамериканского рынка.
  <p class="text-separator"></p>Баварский концерн отзывает некоторые версии машин 3- и 5-й серий и кроссоверы BMW X1 2012-2013 годов выпуска с системой полного привода xDrive. Также под отзыв попали Z4 sDrive28i 2012-2013 годов. Причина – дефект в вакуумном усилителе тормозной системы, вследствие чего этот узел может выйти из строя, повлияв на эффективность торможения. Отзывная кампания распространяется на автомобили, официально реализованные на рынке США.
  <p class="text-separator"></p>Ранее в этом году о масштабных отзывах объявляла компания Honda. Рекордсменом же на сегодняшний день остается 
  <a href="/content/news/481193-globalnyj_otzyv_avtomobilej_toyota_zatronet_rossiju/" target="_blank">Toyota, которая в 2012 году объявила о намерении отозвать 7,43 млн автомобилей</a> по всему миру из-за дефекта выключателя электростеклоподъемника водительской двери.

General Motors и BMW отзывают автомобили в США

Америка

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Ушакова Ирина

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Агентство Consumer Reports составило список самых надежных автомобилей с пробегом в различных ценовых категориях. Многие из этих машин можно купить на российском вторичном рынке. В категории до 10 тысяч долларов победил <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-cruze/tests/"></a> второго поколения 2016-2019 годы выпуска. Среди плюсов седана отмечены ездовой комфорт, динамика турбо-«четверки», совместимость со смартфонами на iOS и Android, наличие бесключевого запуска и подогрева передних сидений.</p><p></p><p>В категории до 15 тысяч долларов лидером стал  2017-2020 годов. При этом в более свежих версиях улучшены шумоизоляция, перенастроено шасси, повышена плавность работы трансмиссии. У автомобиля просторный второй ряд, он экономичен и имеет комплекс функций активной безопасности.</p><p></p><p>Если говорить о SUV стоимостью менее 15 тысяч долларов, то на первом месте находится Honda HR-V 2016-2022 г.в., доступный как с передним, так и с полным типом привода. Автомобиль просторен, экономичен, в меру безопасен.</p><p>В ценовом диапазоне до 20 тысяч долларов победил  (2017-2022 г.в.). Эксперты рекомендуют покупать модель 2021 года выпуска и младше, так как было проведено обновление и отмечен рост надежности.</p><p>Среди гибридов стоимостью до 15 и 20 тысяч долларов лидируют  (2020-2024 г.в.) и Toyota RAV4 (2016-2018 г.в.) соответственно.</p><p></p><p>Самым надежным семейным кроссовером с тремя рядами сидений эксперты признали Mazda CX-9 второго поколения, лучшим премиум-SUV назван Buick Envision, пикапом – Toyota Tacoma, а победу в категории спорткаров одержал Mazda MX-5. Все эти авто также стоят менее 20 тысяч долларов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514583, 1514597, 1514595, 1514596"></div><br /><p></p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь можно купить в России по цене Lada Vesta.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="http://autonews.ru/">Autonews.ru </a></i></p>

Эти иномарки признаны самыми выносливыми: их продают в России

Depositphotos | Chevrolet | Hyundai | KIA | Toyota

<p>О том, какие машины в России продаются быстрее всего, стало известно из исследования сервиса «Авто.ру». </p><p>В бюджетном сегменте самой ходовой моделью стал  первого поколения: эти авто продают примерно за 30 дней при средней цене 770 тыс. рублей.</p><p></p><p>В топ-3 вошли также Lada-2114 (269 тыс. рублей) и Lada Granta (458 тыс. рублей). Эти модели продают за 31 и 32 дня соответственно. Далее следуют Daewoo Matiz (251 тыс. рублей) и кроссовер Kia Sportage третьего поколения (1,4 млн рублей). Время продажи этих машин составляет 32 дня.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k1SK_rnVrj_TMV4eF2_Ipw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cruze</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>BMW 3-й серии в кузове F30 продают за 42 дня, средняя цена модели составляет 1,9 млн рублей. Далее следует Mercedes-Benz E-Class W212 (2,3 млн рублей), кроссовер Volkswagen Touareg второго поколения (2,4 млн рублей), Mercedes-Benz C-Class W204 FL (1,7 млн рублей) и Audi A6 в кузове С7 (1,8 млн рублей). Время продажи этих машин составляет 44-47 дней.</p><p>Новые машины продаются намного быстрее. Лидирует в этом сегменте Haval Jolion с результатом 15 дней, Solaris HS/Hyundai Solaris покупают за 18 дней, следом идут Belgee X50 (21 день), Chery Tiggo 4 Pro (25 дней) и Haval M6 (28 дней).</p><p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959152-samyj-vynoslivyj-vnedorozhnik-v/">сообщалось</a>, что самый выносливый внедорожник в мире появился в продаже в России, известна его цена.</p><p> </p><p></p>

Эти машины продаются в России намного быстрее остальных: самые ходовые модели

Chevrolet Cruze

Лежнин Роман

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fluence

Автомобиль Renault Fluence: новости, обзор, машина Рено Флуенс — разные поколения, характеристики, комплектации Renault Fluence  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Fluence: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Флуенс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fluence: читайте интересные статьи об авто модели Рено Флуенс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Приобретение автомобиля за 750 000 рублей может быть
непростой задачей, поскольку хочется выбрать что-то современное и комфортное.
Автослесари поделились пятью моделями в этом ценовом диапазоне, которые
отличаются надежностью и редко ломаются.</p>

<h3>Renault Fluence</h3>

<p>Несмотря на свою французскую марку, Renault Fluence
заслуживает внимания. По сравнению с конкурентами он более доступен в плане
приобретения и обслуживания. С бюджетом в 750 000 рублей можно найти машины
2009-2011 годов выпуска в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Оптимальным
выбором будет модель с механической коробкой передач (МКПП) и 1,6-литровым
бензиновым двигателем.</p><p></p><p></p>

<h3>Chevrolet Cruze</h3>

<p>В надежных руках этот автомобиль способен служить долго без
серьезных неисправностей. Главное – не экономить на его обслуживании. Chevrolet
Cruze привлекает своим актуальным дизайном. На сегодняшний день можно
приобрести машины 2009-2010 годов выпуска с небольшим пробегом и в хорошем
состоянии. Подойдут варианты как с МКПП, так и с автоматической коробкой
передач.</p>

<h3>Honda Civic</h3>

<p>Этот вариант понравится многим автолюбителям, но придется
смириться с возрастом машины. Хорошо сохранившиеся автомобили с небольшим
пробегом стоят недешево и требуют затрат на содержание. С бюджетом в 750 000
рублей можно рассмотреть модели 2006-2008 годов выпуска. Рекомендуется выбирать
машину с 1,6-литровым мотором и МКПП.</p>

<h3>Nissan Tiida</h3>

<p>Модель Nissan Tiida с необычным дизайном выделяется среди
конкурентов. Она надежна и может долго служить при своевременном обслуживании.
Стоит обратить внимание на автомобили 2007-2008 годов выпуска с МКПП.</p>

<h3>Opel Vectra</h3>

<p>С бюджетом в 750 тыс. рублей можно выбрать последнюю
модификацию 2005–2008 годов выпуска. Это надежный автомобиль с хорошим
оснащением и большим запасом прочности. Рекомендуется выбрать машины с 1,6- или
1,8-литровым мотором и механической трансмиссией.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id47757-top-5-luchshih-mashin-za-750-tys-rublej-kotorye-pochti-ne-lomajutsja">Тарантас Ньюс</a></i></p>

Эксперт назвал 5 самых надежных автомобилей до 750 тыс. рублей

Chevrolet>Cruze