Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492229-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut-51918-7/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oEOARAChA7VfRyCGRYRjKQ=s800" width="800" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/492219/201211161055_fiat_shows_first_images_of_500e_aheadd_of_la_debut_-3.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-251159" /></a>
 Fiat  500 с индексом «e» покажут через два дня на «зеленой дорожке» во время церемонии American Music Awards, а затем уже предъявят публике на автосалоне в Лос-Анджелесе. В продажу электромобиль поступит уже в следующем году. Внешние изменения в электроверсии Fiat 500 — лишь косметические: новые передний бампер, «юбки», колесные диски иного дизайна. Разумеется, изменениям подверглась и приборная панель, а вместо селектора КП появились кнопки.
 Прототип электрического Fiat 500 был показан два года назад в Детройте. Тогда была обещана стоимость электромобиля от 32 000 долларов. Сумма пугающе велика для машины такого класса. Но стоит помнить, что в США покупателям электромобилей полагается существенная налоговая скидка — сейчас она составляет 7000 долларов.
 
 <a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"></a><figure><a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vLnsQSaGYHCecgkCIsdbbQ=s800" width="800" height="464" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/492219-fiat_pokazhet_na_avtosalone_v_la_elektricheskij_chinkvechento/492231-fiat-shows-first-images-of-500e-aheadd-of-la-debut_2/"><img src="/d/story/bb/492219/201211161055_fiat_shows_first_images_of_500e_aheadd_of_la_debut_-4.jpg" class=" imp-image-251160" /></a>

Fiat покажет на автосалоне в LA электрический «Чинквеченто» 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

LA Auto Show 2012

Автосалон в Лос-Анджелесе 2012 - LA Auto Show

<a href="/images/news/491665-iz_parizha_izgonajut_staryje_avtomobili/491684-578404_472085559489748_212987826_n/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OvrcGUJf0PqYdfEQCpENSA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/491665/201211141823_578404_472085559489748_212987826_n.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220917" /></a>
 Если предложение мэра Бертрана Деланоэ будет принято, то с улиц Парижа исчезнут все еще встречающиеся здесь представители французской «классики», такие как Citroen DS и Citroen 2CV, а также многочисленные MINI первых годов выпуска и прочие олдтаймеры. «Это должно быть сделано для наших граждан, - заявил мэр Деланоэ. - Бой за здоровье мы ведем с 2001 года, пытаясь сделать воздух Парижа более пригодным для жизни».
 Помимо древних малолитражек под запрет с 2014 года могут попасть грузовые автомобили и автобусы, построенные до 1996 года, а также относительно «свежие» мотоциклы, произведенные до 2001 года. Всего на улицы Парижа будет закрыт въезд не менее чем 365 тысячам автомобилей. Хотя идея предложения и заключается в том, чтобы сделать воздух мегаполиса чище, она уже встретила серьезную критику.
 Защитники олдтаймеров заявили, что под эгидой борьбы за экологию власти ухудшают условия жизни менее состоятельных парижан, у которых не имеется иного выбора,  кроме как ездить на старом авто. Клод Фоконье, вице-президент французской ассоциации «Клуб друзей Citroen 2CV», осудил предложение мэра, назвав его идею «безумной и нацеленной на то, чтобы заручиться поддержкой богатеньких, «подвинутых» на экологии». Как он сказал в интервью Reuters: «Если вы за рулем 17-летнего автомобиля, то, как правило, этому есть причина и это, конечно же, делается не для забавы. Частенько такими машинами владеют люди, которые пытаются свести концы с концами в последних числах каждого месяца. Они не относятся к числу тех, кто может позволить себе современный автомобиль».
 Среди других мер, предложенных парижским градоначальником, – дополнительные ограничения скорости на кольцевой дороге вокруг Парижа и введение платы за въезд в город и введение «экологических зон», подобных тем, что есть в Лондоне. Запрет старых и грязных автомобилей не является европейским изобретением. Впервые такие меры были предприняты в индийском городе Калькутта, где в 2008 году было запрещено использование авто старше 15 лет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Из Парижа изгоняют старые автомобили

<a href="/images/news/490941-amerikanskije_pokupateli_vybrali_samyje_privlekatelnyje_avto/490943-no_copyright_2013-cadillac-xts/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1avsdlib-karY71MUDOnEA" width="500" height="250" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bd/490941/201211131234_no_copyright_2013_cadillac_xts.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-220631" /></a>
 Рейтинг Best Buy от «Потребительского дайджеста» получили 35 автомобилей, которые были разделены на 12 категорий. Титул «Лучшей покупки» присваивался по сумме набранных баллов, которые начислялись по отзывам покупателей в течение года. Читатели и эксперты журнала оценивали такие показатели, как водительские впечатления,
 <a href="/content/news/384124-kitajcy_vpervyje_poluchili_4_zvezdy_rejtinga_euroncap/" target="_blank"> рейтинги безопасности</a>, стоимость владения, гарантийную политику марки, цену, комфорт, эргономику, дизайн и удобство.
 Учитывались динамические и эксплуатационные характеристики — разгонная динамика и ускорение, работа трансмиссии, рулевого управления, общие впечатления от управляемости, работа тормозных механизмов, плавность хода и топливная экономичность. Кроме того, были рассмотрены эргономика, интерьер, конфигурация сидений и гибкость настроек, наличие аксессуаров и опций комфорта, качество подгонки деталей, стиль и отделка, а также объем грузового пространства.
 Примечательно, что восемь автомобилей, получивших высокий рейтинг, относятся к семейству Chrysler: Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep и Ram. Таким образом, компания сохранила свои позиции по сравнению с прошлым годом. «Второй  хороший год для Chrysler/Fiat — это достойно отдельного упоминания, - считает редактор сайта Consumer Digest Риччи Дзирва. — Мне очень интересно, удастся ли компании устоять и в следующем году».
 Финалисты конкурса Best Buy  от Consumer Digest 2013:
 
 <ul>
 
 <li>малолитражные автомобили: Chevrolet Sonic, Fiat 500, Ford Fiesta</li>
 
 <li>компактные автомобили: Ford Focus, Kia Soul, Mazda3</li>
 
 <li>семейные автомобили: Dodge Charger, Ford Fusion / Lincoln MKZ, Ford Taurus, Hyundai Sonata / Kia  Optima, Volkswagen Passat</li>
 
 <li>автомобили класса люкс: Audi A7, Buick LaCrosse, Chrysler 300, Hyundai Genesis Sedan</li>
 
 <li>спортивные автомобили: Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Hyundai Genesis Coupe</li>
 
 <li>малый пикап: Toyota Tacoma</li>
 
 <li>полноразмерный пикап: Ford F-150 и Ram 1500</li>
 
 <li>микроавтобусы: Chrysler Town & Country / Dodge Grand Caravan / Volkswagen Routan, Honda Odyssey</li>
 
 <li>компактные вседорожники: Chevrolet Equinox / GMC Terrain, Kia Sorento, Mazda CX-5</li>
 
 <li>вседорожники среднего класса: Buick Enclave / Chevrolet Traverse / GMC Acadia, Ford Explorer, Honda Pilot</li>
 
 <li>полноразмерные и люксовые вседорожники: Dodge Durango, Infiniti JX35, Jeep Grand Cherokee</li>
 
 <li>гибриды: Ford Fusion Hybrid / Lincoln MKZ Hybrid, Toyota Camry Hybrid.</li>
 
 </ul>

Американские покупатели выбрали самые привлекательные авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VhAtbGi__WCN75VdjSlplw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Вероятно, первым автомобилем FIAT, который получит такую гибридную силовую установку, станет ретрохэтчбек 500</figcaption></figure><img src="/d/story/f6/490742/201211130908_fiat_500_hybrid_no_copyright.jpg" class=" imp-image-220569" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Свой двухцилиндровый мотор 0.9 TwinAir, являющийся обладателем титула «Двигатель года 2011», компания FIAT уже успела популяризовать – агрегат устанавливают на модели Fiat 500, 500L, Panda, Punto, Lancia Ypsilon и Alfa Romeo MiTo. Само собой, этому поспособствовала и универсальность «двушки», ведь она доступна в четырех вариантах – атмосферном (65 л. с.), турбированном (85 или 105 л. с.) и битопливном, способном питаться как бензином, так и природным газом (80 л. с.). А теперь фиатовцы в своем официальном ролике дали понять, что будет и пятый – гибридный.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tbhE-a_auZM"></iframe>
 Впервые сведения касательно возможного появления бензоэлектрической версии появились в июне этого года – когда всплыли данные о 105-сильной турбомодификации. Наши западные коллеги считают, что схема двухмоторной установки будет аналогична хондовской IMA (Integrated Motor Assist): небольшой электрический двигатель, встроенный в коробку передач, поможет основному ДВС при разгоне, но в одиночку работать не сможет.

Двухцилиндровик FIAT TwinAir подружат с электромотором

Вероятно, первым автомобилем FIAT, который получит такую гибридную силовую установку, станет ретрохэтчбек 500

Пименов Илья

Ducato

Автомобиль Fiat Ducato: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Ducato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Ducato: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ducato: читайте интересные статьи про автомобили модели дукато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1zvZDtNEr0-ghcG8FEj-1w=s800" width="800" height="583" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Ducato: от 940 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_02.jpg" class=" imp-image-168747" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-wZA9P0fIGfcV-4J9d5-BA" width="456" height="1600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_no_copyright_1.png" class="aligncenter imp-image-168753" />Европейцы хвалили оба предыдущих Ducatо и одоб­ряют третий, появившийся у них в 2007 году, а у нас в 2011-м. Однако в России ситуация не так хороша. Машины слабые? Нет, дело в неразвитой инфраструктуре (назовем проблему тактично). Сейчас все налаживается. Вернее, налаживают – люди, не верящие в злой рок «Фиата» в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E0Po0NwEPkMJHMrKhnCjOw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Торпедо европейского Ducato отличается деталями «под металл» и навигационным устройством. В российской версии кабина попроще</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_05.jpg" class=" imp-image-168752" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Подход к делу иллюстрирует подготовка Ducato к «особенностям российской эксплуатации». В «российский пакет» входят генератор увеличенной мощности, аккумулятор большой емкости, система подогрева Webasto, приспособленный к низкокачественному топливу катализатор, усиленные проводка и подвеска (шарниры и чашки амортизаторов). Местами усилены даже сами кузова, а также дверные петли!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5jlTT3UitsliGulse9KRaA=s800" width="800" height="756" layout="responsive" /><figcaption>Дизель 2.3 MultiJet Euro 4 на российском рынке представлен только в одном варианте – 120 л.с., 360 Нм. Трансмиссия у фургонов также одна, 6-ступенчатая МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_01.jpg" class=" imp-image-168748" />
 <div class="caption">
 Дизель 2.3 MultiJet Euro 4 на российском рынке представлен только в одном варианте – 120 л.с., 360 Нм. Трансмиссия у фургонов также одна, 6-ступенчатая МКП
 </div>
 Ездить на Ducato удобно. Мотор, что называется, «везет». И коробку ему подобрали удачную, так что вряд ли кто пожалеет об отсутствии «автомата» и других версий двигателя. Порадовала и переднеприводность. В грузовом отсеке ровный и низкий пол, что освобождает пространство и облегчает погрузку-выгрузку. А нас натолкнуло на мысль перевезти в фургоне мотоцикл. К сожалению, алого Ducati под рукой не оказалось, поэтому загнали в кузов синий японский эндуро. Кстати, не самый маленький, и не самый легкий («сухая» масса –183 кг). Но… нашли крепкую доску, поплевали на руки, взялись и – мотик проскочил, что называется, со свистом. Рядом можно было бы поставить второй такой же, хотя на тесте у нас был не самый большой Ducato. В длинном с высокой крышей можно перевезти за раз полквартиры. Он вмещает 17 м3!
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MuIG-OJmQLx7gNhwKszh_g" width="709" height="477" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168746" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cuh6t7393ahK_QCRbS6okw=s800" width="800" height="394" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_08.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168749" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ukuZ_hhsF03LGFOBXGYKgg=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Мы поставили в кузов Yamaha Tenere XT660Z (1477х2246x896 мм) и редактора Александра Столярова (182 см)</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_07.jpg" class=" imp-image-168750" />
 <div class="caption">
 Мы поставили в кузов Yamaha Tenere XT660Z (1477х2246x896 мм) и редактора Александра Столярова (182 см)
 </div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JjBx3FW02IfbJmrGVliACw" width="709" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_06.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168751" />
 В общем, инструмент понравился. Но ему нужен работящий хозяин, профессионал, а не весельчак с мотоциклом. Хотя…
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XkFedX-GAekrLu9W-B8aWw=s800" width="800" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168745" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iK7L-2rW2th1fXA0KrbXsQ" width="507" height="1012" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021411_no_copyright_2.png" class="aligncenter imp-image-168754" />
 
 
 <h2>Итог</h2>
 
 Илья Пименов, редактор:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XvwMtK6prEBK__wldKtVHA" width="403" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_il_ia_pimienov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-168756" />− Никто не запретит вам приобрести Ducato, если вы перевозите мотоциклы или квадры. Как мотовоз этот фургон удобнее любого пикапа: гораздо больше кузов, высокая крыша, низкий пол. В случае необходимости внутри можно организовать даже мастерскую… Стоп, опять я о профессиональном использовании, на коммерческой основе! Ну так Ducato относится к линейке Fiat Professional, это инструмент для заработка, как ни крути. И он дешевле конкурентов...
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xc41hYYWC-BgKzLwJghWIQ=s800" width="800" height="232" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/488163/201211021410_no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-168755" />

Fiat Ducato: монетный двор

Fiat Ducato: от 940 000 рублей

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Бизнес

Автомобиль ГАЗ-Бизнес: обзор, новости, машина GAZ Biznes — разные поколения, характеристики, комплектации ГАЗ-Бизнес  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-Бизнес: читайте профессиональные новости про автомобили модели GAZ Biznes — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Бизнес: читайте профессиональные статьи про автомобили модели GAZ Biznes – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jumper

Автомобиль Citroen Jumper: новости, обзор, машина Ситроен Джампер — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen Jumper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen Jumper: читайте интересные новости об автомобилях модели Ситроен Джампер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jamper: читайте тематические статьи про автомобили модели Ситроен Джампер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crafter

Автомобиль Volkswagen Crafter: обзор, новости, машина Фольксваген Крафтер — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Crafter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Crafter: читайте свежие новости об авто модели Фольксваген Крафтер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Crafter: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Фольксваген Крафтер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sprinter

Автомобиль Mercedes-Benz Sprinter: новости, обзор, машина Мерседес Спринтер — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz Sprinter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz Sprinter: читайте интересные новости об автомобилях модели Мерседес Спринтер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sprinter: читайте тематические статьи об авто модели Мерседес Спринтер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Master

Автомобиль Renault Master: обзор, новости, машина рено мастер — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Master  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Master: читайте уникальные новости об авто модели рено мастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Master: читайте свежие статьи про автомобили модели рено мастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxer

Автомобиль Peugeot Boxer: обзор, новости, машина пежо боксер — характеристики, комплектации, разные поколения Peugeot Boxer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Boxer: читайте интересные новости об авто модели пежо боксер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxer: читайте интересные статьи про авто модели пежо боксер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Цельнометаллический фургон

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ghibli

Автомобиль Maserati Ghibli: новости, обзор, машина Мазерати Джибли — характеристики, комплектации, разные поколения Maserati Ghibli  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Ghibli: читайте свежие новости об авто модели Мазерати Джибли — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ghibli: читайте интересные статьи про авто модели Мазерати Джибли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GranTurismo

Автомобиль Maserati Gran Turismo: новости, обзор, машина Мазерати Гран Туризмо — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Gran Turismo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Gran Turismo: читайте интересные новости об авто модели Мазерати Гран Туризмо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GranTurismo: читайте тематические статьи об авто модели Мазерати Гран Туризмо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alfa Romeo 4C: обзор, новости, машина Альфа Ромео 4С — разные поколения, комплектации, характеристики Alfa Romeo 4C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo 4C: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео 4С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4C: читайте интересные статьи про автомобили модели Альфа Ромео 4С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Quattroporte

Автомобиль Maserati Quattroporte: новости, обзор, машина Мазерати Кватропорте — характеристики, разные поколения, комплектации Maserati Quattroporte  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Quattroporte: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати Кватропорте — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Quattroporte: читайте уникальные статьи про авто модели Мазерати Кватропорте – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/487993-fiat_planirujet_v_2015_godu_sushhestvenno_obnovit_modelnuju_linejku/488000-_no_copyright_fiatplant/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ip0gq1TUGyDUBrwt-fyuFg" width="600" height="370" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/487993/201211021200_no_copyright_fiatplant.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168656" /></a>
 
 Fiat на этой неделе представил своим профсоюзам планы развития группы на 2013-2014 годы. Их целью является увеличение финансирования производства премиальных марок - Alfa Romeo и  Maserati.  В следующем году марка Fiat выведет на рынок всего одну новую модель – семиместный вариант 500L,  а Alfa Romeo начнет продажи купе 4C. Для Maserati планируется выпуск двух седанов – обновленного Quattroporte и Ghibli, которым предстоит побороться на рынке с Audi A6 и пятой серией BMW.  Также в следующем году американский партнер Fiat – Chrysler начнет  европейские продажи внедорожника Jeep Cherokee, премьера которого пройдет в январе на автосалоне в Детройте.
 В 2014 году Fiat представит модель 500X – замену нынешнего Sedici. Для Alfa Romeo запланировано две модели – спайдер 4C и большой седан, Maserati начнет выпуск на платформе Jeep Grand Cherokee люксового внедорожника Levante.
 Большое наступление на европейский рынок планируется в 2015 году. Fiat представит четыре новые модели: обновленные минивэн Freemont и седан и хеэтчбек Linea, плюс еще одна новинка, подробности о которой пока не сообщаются. Alfa Romeo представит на рынок среднеразмерный седан и универсал Giulia, а также, возможно, большой внедорожник, кроме того, появится родстер, разработанный совместно с Mazda.
 У Maserati на 2015 год запланирован  выпуск следующего поколения купе и кабриолета GranTurismo. Lancia получит пока неназванную модель от Chrysler, а Jeep начнет европейские продажи внедорожника, который заменит в линейке модели Patriot и Compass. Кроме того, Jeep собирается продавать в Европе свой новый флагман – семиместный Grand Wagoneer, созданный на базе Grand Cherokee.
 Как отмечает агентство «Рейтер», резкое падение продаж в Европе заставило главу Fiat Серджио Маркионне более активно действовать в ЕС, вместо приобретения полного контроля над Chrysler. Интересно, что на этой неделе в интервью итальянской газете Corriere della Sera Маркионне отметил, что его план по большему финансированию премиальных марок поможет группе Fiat конкурировать с немецкими производителями премиальных автомобилей.
 «Благодаря платформам Chrysler мы сможем вывести марки Alfa Romeo и Maserati на уровень конкуренции премиальных производителей», - подчеркнул Маркионне.  На вопрос, не слишком ли амбициозны его намерения конкурировать с BMW, Mercedes-Benz и Audi, Маркионне ответил: «Вот посмотрите».
 Напомним, что Серджио Маркионне ранее заявлял о своей заинтересованности «в экспансии на рынке России», для чего группа Fiat сделает ставку на локальный выпуск внедорожников Jeep. «Мы приняли правильное решение выйти на российский рынок с нашей маркой Jeep», - отметил Маркионне, говоря о 
 <a href="/content/news/482557-peregovory_o_stroitelstve_zavoda_jeep_v_rossii_zavershatsa_v_etom_godu/">переговорах по строительству завода в Санкт-Петербурге</a>.

Fiat планирует в 2015 году существенно обновить модельную линейку 

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dbWvoTVKWpX4ehHtxXaAIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Panda 100HP</figcaption></figure><img src="/d/story/88/487048/201210311103_fiat_panda_100hp_side_view.jpg" class=" imp-image-168409" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Помнится, у «крохи» Fiat Panda прошлого, второго по счету поколения была «теплая» версия с говорящим названием 100HP. Микрохэтчбек снаряженной массой всего 975 кг оснащался 100-сильным атмосферным четырехцилиндровым мотором Fire 1.4 и был в состоянии разогнаться с нуля до сотни за 9,6 с и набрать 185 км/ч. Так вот, издание Autocar выяснило, что у 
 <a href="/content/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/">новой «Панды»</a> тоже будет такая «зажигательная» модификация.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KBaLFG5e_lySD9W_BVfLlQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Panda 100HP</figcaption></figure><img src="/d/story/88/487048/201210311103_fiat_panda_100hp_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-168410" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 «Сердцем» машинки A-класса станет титулованный двухцилиндровый турбомотор TwinAir рабочим объемом всего 875 см
 3 и отдачей 105 л. с. Верно, это тот самый двигатель, который скоро попадет под капот субкомпактвэна 
 <a href="/events/geneva/page/404773-fiat_pokazal_oficialnyje_foto_serbskogo_500-go">500L</a>. Хотя мощность «двушки» лишь на 5% выше, нежели у старой «четверки» Fire, благодаря заметно бóльшему крутящему моменту на низких оборотах она поможет новому хот-варианту «Панды» перещеголять в плане динамики уже невыпускающуюся модель 100HP.
 Вдобавок топовый Fiat Panda получит ужесточенную и заниженную подвеску, а также спортивные акценты в экстерьере и в салоне. К сожалению, пока неясно, когда именно модель появится на рынке.

Fiat готовит преемника модели Panda 100HP

Fiat Panda 100HP

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u7KTicPa-wgkksc1PgqahQ" width="800" height="548" layout="responsive" /><figcaption>Серджио Маркионне</figcaption></figure><img src="/d/story/47/476487/201209251346_no_copyright_marchionne.jpg" class=" imp-image-165278" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Как передает агентство «Блумберг»,   предложил объединить Fiat с автопроизводством PSA, включив в него Opel, принадлежащий GM. При этом, по свидетельству источников, знакомых с ситуацией, Маркионне выразил готовность провести реструктуризацию убыточного Opel, на что ему потребовалось бы 5-7 миллиардов долларов.
 Если бы грандиозные замыслы главы Fiat реализовались, то образовавшийся в результате слияния конгломерат обогнал бы в Европе 
 <a href="/content/news/483475-slijanije_opel_i_psa_pojdet_na_polzu_jevropejskomu_avtopromu/">по доле рынка VW, продажи которого составляют 24,8%</a>. Доля нового автопроизводителя достигала бы 25%.
 Однако альянс PSA, несмотря на то, что Маркионне подчеркивал свое желание создать компанию, ориентированную на Европу и свободную от вмешательства американских менеджеров, не поддержал его инициативу.  Руководство PSA, наоборот, заинтересовано в развитии своего сотрудничества с американским концерном, полагаясь на его глобальные рынки сбыта и передовые автотехнологии, чего французы не рассчитывают получить от Fiat. К тому же PSA хотел бы провести реструктуризацию своего персонала, перед тем как попробовать расширить 
 <a href="/content/news/485312-gm_i_psa_rassmatrivajut_vozmozhnost_rasshirenija_sotrudnichestva/">существующий альянс с GM</a>. Теперь это будет непростой задачей, учитывая 
 <a href="/content/news/485489-pravitelstvo_francii_spasajet_psa_peugeot_citroen/">предоставленные PSA финансовые гарантии от правительства Франции</a>, взамен на которые автопроизводитель должен будет ввести в совет директоров представителей кабинета и профсоюзов, выступающих против сокращений рабочих мест.
 Маркионне пытается уменьшить зависимость Fiat от европейского рынка, поэтому, по свидетельству источников, на протяжении нескольких месяцев пытался провести переговоры с PSA и GM.

Маркионне предлагал PSA и GM объединиться c Fiat

Серджио Маркионне

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NA2naZ6H1zhDWc_WiFBIhQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Пежо-Партнер-Типи», от 599 000 руб., КАР от 6,47 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/f9/486905/201210301402_tp_004.jpg" class=" imp-image-168356" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Ах, так вот в чем дело! Что же, теперь все понятно: с «партнерской» морды бесследно исчезла нелепая накладка, обрамлявшая решетку радиатора, которая напоминала мне то ли перекачанные ботоксом губы, то ли вплавленный в передний бампер кенгурятник. Да только за это французским дизайнерам следовало бы отвесить искреннее гран-мерси! Впрочем, более существенных стилистических метаморфоз дизайн «каблучка» не претерпел. Разве что внутренние углы фар слегка закруглились, а геральдическая эмблема с прямоходящим львом слегка поправила верхнюю линию радиаторной решетки, пустив ее небольшой волной, на гребне которой появилась узенькая кокетливая надпись «Пежо».
 
 <a href="/images/articles/486905-peugeot_partner_tepee_kartina_maslom/486915-tp-112/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m88-5WjkquUgCIW-vUUc0g=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/486905/201210301402_tp_112.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168362" /></a>
 Зеркала концептуально не изменились, сохранив вертикальную «грузовую» ориентацию, зато их обрамление стало более рельефным. И последний штрих – светодиодные ходовые огни, которыми снабжены все комплектации, начиная с недалеко ушедшего от базы «Актива». Вот такая картина маслом. И хотя масла художник явно пожадничал, это не помешало «Типи» стать заметно симпатичнее и оптимистично лучиться обаянием легкового автомобиля, успешно маскируя свою коммерческую сущность.
 Легковые ухватки «Партнер» в полной мере продемонстрировал и на дороге. Проведя за рулем почти тысячу километров на трассе М1, я не ощутил особых неудобств. Конечно, обладая перфекционизмом в патологической форме, можно было бы отыскать кучу недостатков, которые рестайлинговая машина приобрела по наследству, – ведь ни салон, ни силовые агрегаты, ни шасси не менялись. Да, руль недостаточно точен, но эта его особенность практически никак не влияет на характер управляемости, которая на самом деле весьма неплоха. Мощности 120-сильного мотора хватает на все случаи жизни: с парой увесистых пассажиров на борту я без труда справлялся со сложными обгонами на трассе, а мой коллега, будучи в одиночестве, на точно такой же машине постоянно норовил уйти в отрыв от идущих с ним в одной колонне легковушек. В конце концов, механическая коробка передач в умелых руках – очень эффективное оружие!
 
 <a href="/images/articles/486905-peugeot_partner_tepee_kartina_maslom/486913-tp-079/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/980vTY-sa4IkRoCNXaWUoQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/486905/201210301402_tp_079.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168359" /></a>
 Подушки передних сидений могли бы быть чуточку длиннее, но и при существующем положении тел легко порадоваться удобной посадке. Конечно, шум от задних колес настойчиво проникает в салон – но что вы хотите от грузового по сути кузова, в который при желании можно запихать до трех кубометров всякого добра? Нет, тут сомнений быть не может: «Типи» очень здорово удалось переквалифицироваться из незамысловатого «коммерса» в функциональный семейный автомобиль – чрезвычайно вместительный, но при этом послушный в управлении и к тому же достаточно комфортабельный.
 Учитывая минимум усилий, затраченных на преображение «Партнера», французы не стали раздувать ценник, приподняв цену 90-сильной базовой версии всего на 9000 рублей. При этом 120-сильная модификация и вовсе подешевела на 19 тысяч – аттракцион неслыханной щедрости по современным меркам! Так что в окружении ближайших соперников «пыж» остается наиболее конкурентоспособным в плане ценообразования. Дешевле его выходит лишь «Добло», однако «итальянец» скромнее габаритами и к тому же предлагается с единственным слабосильным мотором в 77 сил, что кажется недостаточным даже для машины столь спокойного формата.
 
 <a href="/images/articles/486905-peugeot_partner_tepee_kartina_maslom/486912-tp-057/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P1h6aajNAoa6SrV5LIQcRQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/486905/201210301402_tp_057.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168360" /></a>
 
 <h2>Мы решили</h2>
 Пусть рестайлинг и не привнес ничего нового в конструкцию «Партнера», зато к лучшему изменил его внешность: несколько удачных штрихов придали «Пежо» вполне гармоничный и, что немаловажно, легковой вид. Это удивительно универсальная машина, которая не боится тяжелой работы и в то же время легко берет на себя роль семейного автомобиля.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Peugeot Partner Tepee: картина маслом

«Пежо-Партнер-Типи», от 599 000 руб., КАР от 6,47 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eW3WGQvcvaP32F5SdHPwXg" width="620" height="350" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/486038/201210261624_f2b40eb95f60d6e34ee9a52568-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-279353" />Автомобиль выделяется аэродинамическим обвесом, с оригинальными бамперами, новой фальшрадиатороной решеткой и легкосплавными дисками. Bravo Xtreme спроектирован в дизайн-центре расположенном в Латинской Америке.
 Внутри машина лишилась заднего дивана, вместо него теперь раздельные кресла, а для каждого из пассажиров предусмотрен индивидуальный LCD-дисплей. Водитель получил обновленную приборную панель.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVXwpfL7h-9q14WOiu6ESA=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/486038/201210261624_50893f94b721426b51000019.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168108" />
 Кроме внешнего антуража Bravo обзавелся форсированным до 253 л.с. 1,4-литровым мотором и спортивной подвеской.
 Напомним, что в 
 <a href="/content/news/309753-fiat_budet_vypuskat_krossover/">прошлом году, Fiat обещал</a> сделать кроссовер на базе Bravo.

Fiat подготовил злой Bravo

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

История «Жигулей»: очевидные и невероятные

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Kangoo

Автомобиль Renault Kangoo: новости, обзор, машина Рено Кангу — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Kangoo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Kangoo: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Кангу — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kangoo: читайте свежие статьи об авто модели Рено Кангу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/content/news/483709-istoricheskij_papamobil_popolnil_kollekciju_vatikana/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zLkIYT7Qq3EJ-FO5zRj-Tw" width="666" height="511" layout="responsive" /></figure></a>
 Появление исторического «папамобиля» связано с 34-й годовщиной избрания Кароля Войтылы на папский престол под именем Иоанна Павла II. 13 мая 1981 года Понтифик был тяжело ранен. Турецкий террорист Мехмет Али Агджа выстрелил в папу из пистолета на площади Святого Петра в Ватикане. Агджа, задержаный на месте преступления, в июле того же года был приговорен к пожизненному заключению, однако затем прощен понтификом и помилован президентом Италии.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mVzubMjKmhU"></iframe>
 Публика увидела автомобиль впервые с того дня, когда он на большой скорости скрылся за ватиканскими воротами, увозя раненого главу римско-католической церкви. Машина, на которой в тот день передвигался понтифик, была подарена ему концерном Fiat во время визита в апреле 1980 года в Турин. В экспозиции музея Ватикана рядом с открытым Fiat Campagnola размещены более поздние «папамобили» Иоанна Павла II с «будкой» из бронестекла. Директор музеев Ватикана профессор Антонио Паолуччи пообещал, что автомобильная часть коллекции будет и дальше пополняться и выставляться на обозрение.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xhRcMBDRdZrYgFHECVwC7A" width="512" height="288" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 Раненого Иоанна Павла II увозят с места покушения
 </div>
 Коллекцию папских экипажей в Ватикане собирают с 1973 года. По оценкам экспертов, наиболее ценными экспонатами в ней являются позолоченные папские кареты и модель локомотива, построенного для ватиканской железной дороги в 1929 году.
 Возможно, в ближайшем будущем среди экспонатов появится и первый «папамобиль» на электрической тяге. 
 <a href="/content/news/483709-istoricheskij_papamobil_popolnil_kollekciju_vatikana/" target="_blank">Недавно такая машина,  созданная на базе Renault Kangoo Max Z.E, была подарена Бенедикту XXVI </a>главой Renault Карлосом Гоном.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/sBu33uSsD8c"></iframe>

Исторический «папамобиль» пополнил коллекцию Ватикана

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rpgOHhDEByBrecvnRjQe7Q" width="575" height="300" layout="responsive" /></figure>
 Сергей Собянин заявил вчера в  эфире телеканала «Москва-24», что «Бычки» оказались не нужны даже по тем минимальным ценам, по которым их предлагали покупателям. «Это вчерашний день. Мы должны там развивать новое современное производство», - цитирует «Интерфакс» слова мэра.
 О том, что продавцы исключают «Бычки» из своих прайс-листов, не будучи уверенными в том, что заказанные дилерами автомобили встанут на конвейер, 
 <a href="/content/articles/349382-zil_segodna/">говорилось</a> уже давно. По информации «Ведомостей», в декабре 2011 г. выпуск «Бычков» перенесли из Москвы на Петровский завод автозапчастей АМО ЗИЛ (Саратовская область). В январе – августе 2012 г. группа ЗИЛ выпустила 839 грузовиков (включая 493 шасси), шесть автобусов и один лимузин ЗиЛ-410441.
 Вчера Собянин рассказал, что новое производство на ЗИЛе может начаться в марте 2013 года, пояснив, что речь идет о контрактной сборке легких коммерческих автомобилей, а также средних грузовиков и автобусов. Ранее сообщалось, что на совместном предприятии «МосАвтоЗИЛ» будут собирать легкие коммерческие автомобили Renault Master, Iveco Daily и Fiat Ducato - не менее 20 тысяч машин каждой марки в год.
 Напомним, в мае 2012 года Сбербанк и правительство Москвы заключили 
 <a href="/content/news/440759-sberbank_i_vlasti_moskvy_investirujut_v_razvitije_zila_12_mlrd_rub/">соглашение о развитии завода ЗИЛ</a>. Общая сумма инвестиций в проект составит порядка 12 миллиардов рублей, половина из которых будут кредитом от Сбербанка.
 Гендиректор «МосАвтоЗИЛа» Игорь Кульган сообщил «Ведомостям», что   переговоры с потенциальными партнерами планируется завершить до конца октября, а в августе ФАС разрешила «МосАвтоЗИЛу» купить саратовский «Химэкс», у которого есть соглашение о режиме промсборки.
 Всего под автопроизводство на ЗИЛе, по словам мэра Москвы, планируется оставить менее трети территории, остальное будет отдано под строительство жилья, административных зданий, спортивных объектов.
 Об истории АМО ЗИЛ можно узнать 
 <a href="/content/articles/416056-istorija_rossijskogo_avtoproma_amo_zil_-_imenem_merii/">здесь</a>.

Мэр Москвы решил отказаться от выпуска «Бычков» на ЗИЛе

Fiat завершит переговоры о строительстве завода по выпуску автомобилей Jeep под Санкт-Петербургом уже в этом году.
 
 <a href="/images/news/482557-peregovory_o_stroitelstve_zavoda_jeep_v_rossii_zavershatsa_v_etom_godu/482595-2013-jeep-grand-cherokee-trailhawk/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dATsNEkGjkzPEWWhpg-3JA=s800" width="800" height="694" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/482557/201210151052_no_copyright_2013_jeep_grand_cherokee_trailhawk.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-167191" /></a>
 Источники, знакомые с ситуацией вокруг переговоров о строительстве завода Fiat в России, сообщили на условиях анонимности о том, что итальянский автопроизводитель, владеющий американскими марками Chrysler-Jeep, готов создать собственное производство в нашей стране.
 В начале октября вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов высказал мнение о том, что Fiat отложит строительство собственного завода в регионе на несколько лет. По его словам, представители итальянского автопроизводителя не контактировали с администрацией города уже три месяца и до сих пор не предоставили инвестиционный план.
 Тем не менее в сентябре глава Fiat Серджио Маркионне сообщил, что его компания продолжает работать над планами развития на российском рынке и обсуждает детали финансирования строительства с банками.  На фоне падения продаж автомобилей Fiat в России (за первые восемь месяцев текущего года они сократились на 74% - до 5054 авто) итальянский концерн сделал ставку на марку Jeep. За аналогичный период продажи Jeep в нашей стране выросли втрое - до 2957 машин. «Мы приняли правильное решение выйти на российский рынок с нашей маркой Jeep», - подчеркнул Маркионне. «Мы работаем над завершением сделки. Я очень заинтересован в экспансии на рынке России», - заявил глава Fiat в пятницу.
 Напомним, что в начале текущего года Fiat и российский Сбербанк подписали меморандум о намерениях 
 <a href="/content/news/412598-fiat_vydelit_sberbanku_dolu_v_proizvodstve_avtomobilej_v_rossii/">по строительству в России совместного предприятия</a>, 20% которого должно принадлежать российскому банку, а  80% - итальянскому автоконцерну.

Переговоры о строительстве завода Jeep в России завершатся в этом году

500 New

500X

Автомобиль Fiat 500X : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Fiat 500X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500X : читайте тематические новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля 500X: читайте свежие статьи об авто модели 500X – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freemont

Автомобиль Fiat Freemont: обзор, новости, машина Фиат Фримонт — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Freemont  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Freemont: читайте тематические новости про автомобили модели Фиат Фримонт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freemont: читайте уникальные статьи про автомобили модели Фиат Фримонт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scudo

Автомобиль Fiat Scudo : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Fiat Scudo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Scudo : читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Scudo: читайте свежие статьи про авто модели скудо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Алексеева Елена

Группа Stellantis, состоящая из 14 брендов, готовится к значительным изменениям в управлении. Генеральный директор Группы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914722-glava-psa-karlos-tavares-intervyu/?ysclid=m2bm3hnmm5710576474"></a> объявил о своем уходе на пенсию в начале 2026 года, что стало ответом на растущую критику в его адрес. Продажи компании падают, а ситуация на рынке требует немедленных изменений.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MhE_LdZk9RNGP7f5IMJnRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Карлос Таварес</figcaption></figure> Таварес стал первым генеральным директором Stellantis после слияния PSA Group и Fiat Chrysler в 2021 году. Его пятилетний контракт истекает в начале 2026 года, и уже начался поиск преемника, процесс возглавляет специальный комитет под председательством Джона Элканна. Хотя Таварес продолжит нести свои обязанности до конца срока, уже сейчас обсуждаются кардинальные изменения в структуре компании.Недавно Stellantis объявил о смене руководства в нескольких ключевых брендах. Давиде Грассо и Жан-Филипп Импарато покидают свои посты в Maserati и Alfa Romeo, а  генеральным директором обоих брендов назначен Санто Фичили.Таварес также заявил, что к 2026 году каждый из 14 брендов Stellantis должен будет доказать свою экономическую состоятельность. Это решение означает, что ресурсы, выделенные на 10-летнее развитие брендов, истощатся гораздо быстрее, чем планировалось. На фоне этих изменений Таварес продолжает указывать на проблемы внутри компании. Он связывает снижение продаж Maserati с неэффективным маркетингом и выражает обеспокоенность по поводу качества сборки моделей Ram, что только усугубляет существующий кризис. Stellantis признала наличие стока нераспроданных автомобилей и сейчас работает над сокращением запасов.    Предстоящая отставка Тавареса создаст новые вызовы для его преемника, который столкнется с необходимостью определить, какие 14 брендов останутся, а какие будут проданы или просто исчезнут. В настоящее время Stellantis управляет 14 марками, включая Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall, а также долей в китайской Leapmotor. Источник: из открытых источников

Перестановки в Stellantis: за что Карлоса Тавареса выпроваживают на пенсию

Иннокентий Кишкурно

Размышляя о самых массовых автомобилях в истории, обозревать «За рулем» Сергей Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959520-klassika-vaza/">вспоминает</a> модели-рекордсмены – Ford T и VW Kafer (Beetle), выпущенные тиражами, соответственно, 15 и 21,5 млн экземпляров. Но ведь советские-то «Жигули» тоже выпускались миллионами! А если посчитать «родственников» Fiat 124 по всему миру...В этом пестром и обширном пазле выявляются крайне интересные и сегодня уже почти забытые детали. Вот, скажем, одна из них.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3G5M5VQ3fDZC3XbGusnMNw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– По продолжительности производства потомков 124-го один из лидеров – Турция. Там с 1971 года выпускали , потом – модернизированный Tofas Serce. Выпуск вели до 1996 года. В Турции делали также Tofas Murat 131 и Tofas Kartal уже на базе Fiat 131.Еще дольше (до 2001 года) выпускали <a href="https://www.zr.ru/content/news/951639-klony-sovetskikh-zhigulej-vy-t/">Premier 118NE</a>. Эту индийскую вариацию на тему Fiat 124 с 1985 года оснащали 52-сильным мотором рабочим объемом 1,2 л. В 1990-е делали и версию с дизелем рабочим объемом 1,3 л мощностью 42 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZxspaeYpNrk6eMTys_iuuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tofas Murat 124</figcaption></figure> Какие еще автомобили были созданы по всему миру на базе Fiat 124 и сколько всего их выпущено? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959520-klassika-vaza/">Мы посчитали</a>!

Что за странная «копейка»? Раскрываем секрет этой машины!

Tofas Murat 124

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры