Европа

FIAT S.p.A. Входит в состав FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Турин, Италия. Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда был подписан устав компании Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino (F.I.A.T.) («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления – Джованни Аньелли – в 1902 году возглавил FIAT. Первый завод был открыт в 1900 году, на нем работали 150 человек, которые собирали 24 автомобиля в год. В 1908 году открыт филиал компании в Соединенных Штатах. Опыт компании Ford по применению автосборочного конвейера был применен в Италии. В Турине на заводе ФИАТ был запущен первый в Европе конвейер. В годы Первой мировой войны компания переориентировалась на выпуск танков и самолетов. В 1919 году на выставке в Турине была представлена модель FIAT 501, которая нашла широкое применение в такси. В это же время до Италии докатилась волна революционных выступлений пролетариата, центром которых стал промышленный Турин. Лидеры итальянских коммунистов Антонио Грамши и Пальмиро Тольятти подняли рабочих, захватили предприятия ФИАТа и вынудили Джованни Аньелли покинуть завод. Деятельность компании оказалась парализованной. Через какое-то время пролетарии попросили Аньелли вновь возглавить предприятие. В 1935 году компания выпускает двухдверный F-500 Toppolino (ФИАТ-500), самый миниатюрный автомобиль в мире, запущенный в массовое производство. С 1935 по 1955 год их было продано 519&nbsp;тысяч штук. После Второй мировой войны начался производственный бум, и с конвейера во множестве начали сходить новые модели. И спустя десятилетие с небольшим маленькие Fiat Seicento и Fiat Cinquecento изменят лицо Италии. Выпущенные миллионами, эти автомобили представили итальянцев остальному миру и стали символом экономического чуда, воплощенного в индустриальном преобразовании страны. В 1966 году ФИАТ подписал соглашение с СССР по строительству Волжского автозавода и организации выпуска автомобиля FIAT 124, известного в нашей стране как ВАЗ-2101. В 1969 году FIAT получил контроль над компанией Lancia. Через десять лет под управление автогиганта попали Ferrari и Autobianchi, чуть позже Maserati и Alfa Romeo. FIAT стал практически монополистом на итальянском автомобильном рынке. Последним приобретением стала компания Chrysler. В 2014 году FIAT получил полный контроль над ней. Итальянская марка ФИАТ несколько раз приходила в Россию со своими автомобилями. Все началось с далекого 1916 года, когда предприниматели Рябушинские для нужд армии построили в Москве автомобильный завод, получивший название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». Собирали на нем грузовик FIAT 15 Ter. После революции и гражданской войны завод восстановили, и он стал выпускать первый советский грузовик АМО-Ф-15. Почти через 50 лет сотрудничество с итальянской компанией возобновилось. На берегах Волги был построен новый автомобильный завод. Автогигант должен был выпускать доработанный FIAT 124. Сотрудничество продолжилось и в наши дни. Компания Sollers совместно с FIAT на заводе в Набережных Челнах собирала FIAT Albea и Doblo, а на заводе «Соллерс-Елабуга» - FIAT Ducato. Сайт компании: <a href="http://www.fiat.ru" target="_blank">http://www.fiat.ru</a>

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

Fiat официально представил новое поколение модели Panda, презентация которого состоится на Международном автосалоне во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/353457-fiat_rasskazal_o_novoj_panda/353460-000-new-fiat-panda-1314720609/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q7FyPYEvQ_ND-EKSJ2HtAw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/353457/201108310735_000_new_fiat_panda_1314720609.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-199382" /></a>
 Ранее фото нового поколения Panda уже 
 <a href="/content/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/">публиковали</a> в одном из зарубежных изданий, теперь же производитель обнародовал официальные сведения  о новинке. Автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в размерах: его длина - 3650 мм, ширина - 1640 мм, высота - 1550 мм. Внешне Fiat Panda стал симпатичнее благодаря новой форме фар, бамперов и решетке радиатора. В интерьере автомобиля стоит отметить характерную «пандовскую» центральную консоль с ручкой КП на ней и скругленные формы. Кроме того, итальянцы обещают улучшенное качество отделки материалов и широкие возможности трансформации.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gha6JdV5ntw"></iframe>
 Fiat Panda получит шесть силовых установок. Гамма бензиновых моторов включает  двухцилиндровый двигатель TwinAir объемом 0,9 л, выдающий 65 л.с. в обычном и 85 л.с. в турбированном варианте и четырехцилиндровый 1,2-литровый двигатель мощностью 69 л.с. Единственный дизель - 1,3-литровый Multijet, способный выдать 75 л.с. Кроме того, Fiat обещает расширить линейку Panda за счет двухтопливных версияй, работающих на бензине и метане или на бензине и пропан-бутане.
 На момент старта продаж в Европе новый Fiat Panda будет доступен с пятиступенчатой механической КП, а в будущем в качестве опции можно будет заказать и полуавтомат Dualogic. В базе автомобиль оснастят четырьмя подушками безопасности и ABS, а начиная с 2012 года в опциях появится автоматическая система экстренного торможения. Fiat Panda получит три комплектации, 10 цветов кузова и четыре варианта интерьера. Производство автомобиля начнется в ноябре 2011 года на заводе в Неаполе.
 
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="199381, 199382, 199383, 199384, 199385"></div>

Fiat рассказал о новой Panda

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Власти Санкт-Петербурга предложили итальянскому концерну на выбор несколько площадок для размещения сборочного предприятия. Переговоры ведутся, места расположения площадок пока не раскрывают.
 Окончательное решение по размещению завода будет принято осенью, сообщает РИА «Новости». Ранее Fiat уже рассматривал Санкт-Петербург в качестве альтернативы Нижнему Новгороду для организации сборочного производства в РФ.
 В северной столице уже работают заводы General Motors, Toyota и Nissan и Hyundai.
 Напомним, Минэкономразвития в июне подписало с Fiat соглашение о промсборке на прежних условиях, которое обязывает концерн производить в России ежегодно 120 тысяч автомобилей и построить здесь завод двигателей.
 Сейчас концерн Fiat разрабатывает 
 <a href="/content/news/303410-fiat_specialno_gotovit_dla_rossii_novyje_sedany/">две модели</a> специально для производства в России и Китае.

Fiat может построить завод под Санкт-Петербургом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat расширит линейку модификаций 500. В ближайшее время у компактного автомобиля появятся несколько новых версий.
 
 <a href="/images/news/348497-fiat_vypustit_tri_novyje_modifikacii_500/348501-fiat-abarth-jpgmaxw630/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/avX2op9atzU5gJnAwzJQ6w" width="630" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/348497/201108161339_fiat_abarthmaxw630.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197793" /></a>
 Заряженный Fiat 500 Abarth, уже продаваемый в Европе, на этот раз выйдет и на американском рынке. Эта модификация появится в США 2012 году и получит турбированный двигатель объемом 1,4 л мощностью 160 л.с. Кроме того, на 500 Abarth будут устанавливать более жесткую подвеску, другие шины, а внешне автомобиль можно будет отличить по особенному интерьеру и экстерьеру.
 Другой версией станет электромобиль Fiat 500 EV. Произойдет это тоже в 2012 году. Начинку автомобиля разрабатывали в техническом центре Chrysler в американском штате Мичиган. При этом литиево-ионные батареи Fiat поставит компания SB LiMotive, представляющая из себя совместное предприятие Samsung SDI и Robert Bosch GmbH. Официально о ценах на Fiat 500 EV пока не сообщают, однако на презентации концепта в 2010 году глава компании Серджио Маркионне заявил, что серийный Fiat 500 EV обойдется покупателям примерно в 32 000 долларов.
 Наконец, третья модификация Fiat 500 - пятидверный кроссовер. Модель будет отличаться от обычного Cinquecento не только количеством дверей, но и высотой дорожного просвета и крыши, а возможно - и полным приводом, ведь зимой компания уже испытывала 
 <a href="/content/news/286438-fiat_gotovit_polnoprivodnuju_500/">такой Fiat 500</a>. Кстати, автомобиль наверняка станет европейской версией 
 <a href="/content/news/338593-jeep_vypustit_konkurenta_mini_countryman/">кроссовера Jeep SS</a>. Первая презентация кроссовера должна состояться уже в марте 2012 года на автошоу в Женеве, а в серию модель пойдет примерно в начале 2013 года.

Fiat выпустит три новые модификации 500 

«За рулем»

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eWlJpeg4HZBoLIyqBYiM_Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121658_201108050937_hyundai_solaris_021.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-197543" />
 Особенность новинки в том, что в рамках одной модели нам фактически предлагают две разные. В базовой комплектации это недорогая и довольно простецкая рабочая лошадка: скудный набор оборудования, незамысловатый салон и неважная звукоизоляция. На противоположном полюсе совсем другой Solaris: в дорогих исполнениях эта машина выглядит пришельцем из более высоких классов. Автомобиль можно нафаршировать от души: система стабилизации, шесть подушек, парктроник, доступ без ключа, климат-контроль, “блютуз” – прайс изобилует возможными удобствами.
 Однако и стоит такой Hyundai изрядно: 600 тысяч – это не предел. Золотая середина, на наш взгляд, – седан (он появился первым и пользуется в России традиционной популярностью – с него и начнем) с достаточным по мощности 1,4-литровым мотором, механической коробкой и в очень неплохой комплектации “Оптима”. Добавив пакет “Аудио” – это MP3-аудиосистема с USB-входом и ДУ на руле, – мы получим машину ценою в 477 500 рублей. А теперь, как обычно, сравним оптимальный Solaris со всеми конкурентами, что по цене оторвались от него на 20%, не более и не менее.
 
 <h2>Условные обозначения</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UED8IVa5x91CHpx3eKjKAg" width="301" height="175" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197545" />
 1. Регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем.
 2. Aнтиблокировочная система тормозов.
 3. Подушки безопасности.
 4. Кондиционер.
 5. Электростеклоподъемники.
 6. Электропривод регулировки обогреваемых зеркал.
 7. Бортовой компьютер.
 8. MP3-магнитола.
 9. Обогрев передних сидений.
 10. Центральный замок.
 11. Разрезная складная спинка дивана.
 12. Обогрев зоны покоя стеклоочистителей.
 13. ДУ магнитолой на руле.
 14. USB-вход.
 15. Регулировка водительского сиденья по высоте.
 16. Климат-контроль.
 17. Противотуманные фары.
 18. Центральный замок с ДУ.
 19. Кожаная отделка руля.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XABE6VPL-zCaPeCGo0dkNA" width="418" height="260" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197544" />
 Пиктограммой на синем фоне выделено оборудование, которое есть в Solaris, но отсутствует у конкурирующей машины. Пиктограмма на красном фоне, наоборот, указывает на оборудование, которого нет в Hyundai, но установлено на автомобиле-сопернике.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y7IhE4ymFBEBiP4WHVtA-g" width="509" height="650" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197550" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bxDt6eqa-kUUjozuBXpC6Q" width="504" height="647" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_4_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197551" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uznnPmqc103dSjEj0NqCIg" width="500" height="648" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_5_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197548" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l3RHltqwy7zZ8RE6dYkXFQ" width="502" height="656" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_6_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197549" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/46qVMaGWeU2mTRwODttrdg" width="512" height="659" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_7_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197554" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/liwj-e-3_7-7wBp3jvzZgw" width="513" height="643" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_8_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197555" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4pul1SEbnRTJcY6g1NwdtA" width="503" height="657" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_9_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197552" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ogIhJiFQPZCuvZ25RohpzA" width="508" height="650" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121352_10_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197553" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IeoPJ1U6fMFPE2nwLTayLQ" width="504" height="650" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121352_11_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197542" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c2TWLdmae_8Ij47Ljr1sYg" width="502" height="647" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/83/347523/201108121351_12_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-197546" />

Царь горы: Hyundai Solaris

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Серджио Маркионне рассказал о личных планах и перспективах компании.
 
 <a href="/images/news/344484-glava_chrysler_sobralsa_v_otstavku_cherez_5_let/344486-v2-110809932-jpgq80maxw505/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IwRmj7CBenRYnDP03CYGYg" width="505" height="337" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a4/344484/201108040927_v2_110809932q80maxw505.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-196846" /></a>
 Глава Chrysler Серджио Маркионне может покинуть компанию в ближайшие пять лет. Об этом топ-менеджер сообщил, выступая на семинаре, посвященном менеджменту. По его словам, управление развитием Chrysler перейдет «в руки нового руководителя где-нибудь в 2015-м, а может и в 2016 году».
 Однако Маркионне также оговорился, что сотрудничать с Chrysler продолжит и после 2015 года и что лучше обращать внимание не на даты, а на процессы в компании. Также, по его словам, Chrysler начнет производство в Китае в 2014 году, в основном на заводе Fiat. При этом в нынешнем году компания планирует реализовать 2,0 млн автомобилей, а в следующем - 2,3 млн. Говоря об экологии, Маркионне заметил, что не считает электромобили панацеей от всех проблем, и предложил сконцентрироваться на технологиях, позволяющих экономить топлива. Наконец, отвечая на вопрос об автомобиле, на котором он приехал на встречу, поведал, что сделал выбор в пользу Dodge SRT8.
 Напомним, в настоящее время Серджио Маркионне является генеральным директором Chrysler и Fiat S.p.A.

Глава Chrysler собрался в отставку через 5 лет

Выбираем городской автомобиль

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

В Сети <a href="/content/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/">не раз мелькали шпионские снимки Fiat Panda</a> третьего поколения. Художники журнала Car мысленно сняли с автомобиля камуфляж и нарисовали его «портрет». Насколько они близки к правде, мы узнаем в сентябре на автосалоне во Франкфурте, где состоится официальная премьера компактного городского автомобиля.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340871-fiatpanda01/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J0DwZ1yfP3usdTgY6RZ71w=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195941" /></a>
 Новое поколение Panda, как обещают, станет на 10 см длиннее и немного выше своего предшественника. Это позволит сделать салон автомобиля более просторным. Линейка бензиновых двигателей будет насчитывать несколько агрегатов мощностью от 67 до 87 л.с.  Мощность дизельного мотора приблизится к 100 л.с. На выбор покупателям предложат механическую и роботизированную коробки передач.
 
 <a href="/images/news/340870-entuziasty_narisovali_fiat_panda/340872-fiatpanda02/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PovoDHJMjp_aB5dhmPKLFQ=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/340870/201107261048_fiatpanda02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195940" /></a>
 Fiat обещает, что к концу 2012 года на рынке появится Panda с приводом на все четыре колеса.
 История этой модели насчитывает 30 лет. В 2004 году Fiat Panda назвали «Лучшим автомобилем года». Нынешнее поколение Panda производится на заводе в Польше, где, к слову, недавно выпустили 2-миллионный «компакт». А вот новая генерация «переедет» на родину в Италию.

Энтузиасты нарисовали Fiat Panda

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Vitara

Автомобиль Suzuki Grand Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Гранд Витара — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Grand Vitara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Grand Vitara: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Гранд Витара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Vitara: читайте свежие статьи об авто модели Сузуки Гранд Витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O4D7A-12hAdC7jCZ4XttiA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4 4х4 «Стандарт»: 1 030 000 руб. </figcaption></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_1.jpg" class=" imp-image-194950" />
 <div class="caption"></div>
 На шоссе автомобиль демонстрирует легковую непосредственность и гармоничный характер. За пределами асфальта выручают хорошая геометрия и система динамической стабилизации, подтормаживающая свободно вращающиеся колеса.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4o4VzJRJG61Dfoj2ioSFGg" width="287" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-194954" />Даже в базовом варианте «Стандарт» у Toyota RAV4 имеется целый сонм электронных помощников. Также в списке опций по умолчанию фронтальные и боковые аэрбэги, шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема с поддержкой MP3/WMA, 4 электростеклоподъемника, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, сетка и шторка для багажного отделения, противотуманки, омыватели фар. Хотите большего за ту же сумму и с коробкой«автоматом» в придачу? В таком случае на ваш выбор: хорошо оснащенный компактный SUV или подержанный полноразмерный кроссовер.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QvJw8YEuZqMUGIthhYRT8g" width="794" height="154" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-194953" />
 
 <h2>Путь на понижение класса</h2>
 
 Nissan Juke
 Броская, на грани эпатажа внешность, мощь новейшего турбомотора 1.6, богатая комплектация – сильные козыри Nissan Juke. Система Torque Vectoring System позволяет делить крутящий момент между задними колесами, перебрасывая для лучшей управляемости до 50% всей тяги на внешнее колесо. На легком бездорожье весьма кстати короткие свесы Juke. Но в полной мере заводной характер этого автомобиля проявляется на извилистом шоссе.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z8LW_G4s1WpwBhrskLs1aw" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_nissan.png" class="aligncenter size-full imp-image-194958" />• Мощность, л.с. при об/мин: 107 при 5600
 • Макс. скорость, км/ч: 170
 • Разгон 0-100 км/ч, с: 10,8
 • Расход топлива, л/100 км:   город / шоссе / смеш. цикл  8,9 / 6,1/ 7,1
 
 Skoda Yeti
 От своего ближайшего родственника, VW Tiguan, Skoda Yeti отличается меньшими габаритами, оригинальным дизайном кузова. Рулевое управление достаточно информативно, а реакции точны и предсказуемы. Турбомотор 1.8 TSI отменно эластичен. Полноприводная версия включает в себя целый ряд электронных помощников, облегчающих преодоление off-road. Система VarioFlex позволяет складывать или снимать три задних кресла независимо друг от друга.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qy3ptMyb8pz4x_GYYXpGA" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_skoda.png" class="aligncenter size-full imp-image-194956" />• Мощность, л.с. при об/мин: 152 при 4500
 • Макс. скорость, км/ч: 196
 • Разгон 0-100 км/ч, с:  8,7
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  10,1 / 6,9 / 8,0
 
 Fiat Sedici
 У родного брата Suzuki SX4 сбалансированное шасси, отзывчивый руль, четкие переключения «механики». Кстати, модификация 4х4, оправдывающая название Sedici (по-итальянски «шестнадцать»), доступна исключительно с МКП и мотором 1.6. За переброску тяги назад отвечает электронно управляемая муфта, которая может работать в трех режимах. Крепко сбитая подвеска подробно информирует об изъянах дорог. На скорости картину портят аэродинамические шумы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xnHHjD2hRswqZ1i7CM_Lyw" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_fiat.png" class="aligncenter size-full imp-image-194952" />• Мощность, л.с. при об/мин: 107 при 5600
 • Макс. скорость, км/ч: 170
 • Разгон 0-100 км/ч, с: 10,8
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  8,9 / 6,1/ 7,1
 
 Suzuki Grand Vitara
 Многие считают трехдверку Grand Vitara примерным горожанином – небольшие габариты, высокая посадка, достойная обзорность облегчают передвижение по улицам мегаполиса. У машины завидный для большинства других паркетников внедорожный потенциал. Полноприводную трансмиссию с возможностью блокировки межосевого диффернициала и включения понижающей передачи подкрепляет достойная геометрическая проходимость.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EMxBps-UX2YS1lV_NCv-cw" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_suzuki.png" class="aligncenter size-full imp-image-194960" />• Мощность, л.с. при об/мин: 169 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 170
 • Разгон 0-100 км/ч, с:  11,5
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  11,9 / 8,0/ 9,4
 
 <h2>Путь на повышение класса</h2>
 
 Hyundai Santa Fe
 По конструкции Santa Fe второго поколения – типичный кроссовер. Но внедорожные вылазки Santa Fe не заказаны, благо он располагает убедительным дорожным просветом, удачной геометрией, возможностью жесткого подключения задних колес. В активе автомобиля выверенная эргономика, удобный и уютный салон, правда, материалы отделки местами бюджетные. На заднем диване с комфортом устроятся и трое взрослых.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IxpHOo7gzsCxSZ793Qdv-A" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_santa.png" class="aligncenter size-full imp-image-194955" />• Мощность, л.с. при об/мин: 188 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 190
 • Разгон 0-100 км/ч, с: 11,7
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  15,1 / 8,8 / 11,2
 
 Nissan Murano
 Подчеркнуто спортивный имидж Murano вполне гармонирует с ездовыми повадками. Автомобиль почти без кренов проходит виражи, стабильно держит прямую. Но на малых скоростях ощущается дефицит энергоемкости подвески. «Галерка» на редкость гостеприимна, даже втроем нетесно, спинки заднего дивана регулируются по наклону. Большинство машин на вторичном рынке с бензиновым мотором V6 объемом 3,5 л.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wsjCPEqCC3cubACwLs7e7Q" width="561" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_murano.png" class="aligncenter size-full imp-image-194957" />• Мощность, л.с. при об/мин: 234 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 200
 • Разгон 0-100 км/ч, с:  8,9
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  17,2 / 9,5 / 12,3
 
 Chevrolet Captiva
 Солидные размеры – отличительный признак и одно из основных достоинств Chevrolet Captiva. У кроссовера внушающие уважение кубатура салона и багажного отсека, более того – паркетник допускает установку третьего ряда сидений. Captiva упирает на комфорт, как следствие в виражах крены великоваты, а реакции на поворот баранки слегка размыты. Зато по прямой автомобиль идет с непоколебимостью локомотива.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PeenND4XWqA3-Mdvxu4mgg" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_captiva.png" class="aligncenter size-full imp-image-194951" />• Мощность, л.с. при об/мин: 230 при 6600
 • Макс. скорость, км/ч: 204
 • Разгон 0-100 км/ч, с: 8,8
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  16,2 / 8,7 / 11,5
 
 Kia Sorento
 Kia Sorento последнего поколения потерял раму и другие внедорожные атрибуты предшественника, влившись в ряды крупных кроссоверов. В плюс паркетнику можно смело записать выразительный экстерьер, выверенную эргономику, просторный салон, достойный уровень оснащения. Подвеску мягкой не назовешь, зажатое шасси на пару с довольно острым рулем позволяет получить удовольствие от вождения. Отличной оценки заслуживает «автомат».
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3RH_d7aMOCdl5CJp2DkfpA" width="552" height="223" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/336671/201107141038_no_copyright_sorento.png" class="aligncenter size-full imp-image-194959" />• Мощность, л.с. при об/мин: 175 при 6000
 • Макс. скорость, км/ч: 186
 • Разгон 0-100 км/ч, с: 11,6
 • Расход топлива, л/100 км: город / шоссе / смеш. цикл  11,4 / 7,2 / 8,8

Toyota RAV4 или…

Toyota RAV4 4х4 «Стандарт»: 1 030 000 руб. 

В Италии начали обкатку предсерийных экземпляров субкомпактвэна Fiat Panda третьего поколения.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339141-next-fiat-panda-side-front-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/voPT_qA8AKXgsyM31Hq8Yw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195499" /></a>
 Субкомпактвэн A-класса Fiat Panda второй, последней генерации итальянцы показали в 2003 году и, надо заметить, попали они в точку: своеобразная модель настолько полюбилась жителям Старого Света, что в 2004-м она завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе» (European Car of the Year), а четвертого июля 2011 года с конвейера завода в польском городке Тыхы сошел двухмиллионный экземпляр. Но машинка уже довольно стара и, естественно, нуждается в преемнике. И совсем скоро он появится – вслед за проникшими в Сеть эскизами, отправленными компанией в патентное бюро, да рендером журнала Quattroruote всплыли шпионские фотографии новой малолитражки.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339144-next-fiat-panda-side-rear-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nMl1t2avhtbs-tI4qs5MZw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210707_next_fiat_panda_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195500" /></a>
 Компакт подловили во время дорожных испытаний где-то в Италии. Хоть тестовый прототип тщательно закамуфлирован, очертания высокого кузова с малыми длиной и шириной хорошо видны. Короче говоря, общие пропорции не изменятся. Однако Panda все-таки «повзрослеет» – обзаведется большими передними воздухозаборниками, увеличенными наружными зеркалами заднего вида и дутой «мордашкой». Кстати, расположенные в двойных C-стойках крохотные окошки никуда не денутся.
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339140-next-fiat-panda-inside-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x-q4FgMXoUC2cbKgRuGR_A" width="575" height="382" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside_2-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249393" /></a>
 Что касается интерьера, то на снимках заметно, что он станет дороже на вид -  в основном? благодаря интересному трехспицевому рулю да стильному приборному щитку с «колодцами» и оранжевой подсветкой. Моторная линейка наверняка будет схожей с таковой у ретрохэтча Fiat 500, то есть под капотом новинки окажутся бензиновые агрегаты 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.), а также атмосферный (65 л.с.) и двухтопливный (86 л.с.) варианты двухцилиндровика 0.9 семейства TwinAir, который, напомним, победил в конкурсе «Двигатель года 2011» (International Engine of the Year).
 
 <a href="/images/news/339138-fiat_panda_novyje_shpionskije_snimki/339139-next-fiat-panda-inside/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kOAZEP56FgQdZFKUF-wxqw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/339138/201107210706_next_fiat_panda_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195497" /></a>
 И еще одна любопытная деталь. Не так давно оголенный кузов «малыша» запечатлели на сборочной линии предприятия в Помильяно. Так что производство, по всей видимости, перенесут именно туда. Вероятно, Серджио Маркионне, глава концерна Fiat S.p.A, решил не отступать от своего плана по повышению производительности итальянских заводов.
 Премьера машины, скорее всего, состоится ближайшей осенью на автосмотринах во Франкфурте-на-Майне.

Fiat Panda: новые шпионские снимки

Итальянский автоконцерн Fiat вынуждают отказаться от планов сотрудничества с ГАЗом под предлогом того, что Горьковский автозавод уже загрузил свои мощности, подписав соглашение с Volkswagen и GM. Альтернативной площадкой для итальянцев может стать завод Derways в Карачаево-Черкесии.<a href="/images/news/337333-koncernu_fiat_predlozhili_derways_vmesto_gaza/337431-05yikwsn2lz3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Uh2JN244ZGsC0C2pTEdRUg" width="320" height="240" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b5/337333/201107180818_05yikwsn2lz3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-195015" /></a>
 Fiat также рассматривал вариант размещения производства под Санкт-Петербургом, но Сбербанк, у которого концерн собирается взять кредит на строительство, ориентирует его на Черкесск. Источники сообщают, что это является одним из главных условий предоставления ссуды.
 Сбербанк заинтересован в загрузке мощностей черкесского предприятия, поскольку владеет 51%, полученными в обмен на прошлогодний кредит в 1 млрд. руб, пишет «Коммерсантъ».
 Сейчас на Derways собирают китайские автомобили, но Сбербанк надеется привлечь другие компании. Банк также ведет переговоры о работе на Derways с корейской Hyundai.
 Правда, если Сбербанк откажет Fiat в 
 <a href="/content/news/320311-fiat_prismatrivajetsa_k_gazu/">финансировании</a>, то автоконцерн может  попросить кредит в других банках.

Концерну Fiat предложили Derways вместо ГАЗа

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uedoT-Z8nw7YdAgdgkUDtw=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /><figcaption>Неужели свершится? На АВТОВАЗе начнут собирать надежные народные автомобили. Первый универсал, обещают, появится уже в январе 2012-го.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_2.jpg" class=" imp-image-196271" />
 
 <h2>ВОСЕМЬ ИЗ ДЕСЯТИ – РОССИЙСКИЕ</h2>
 Минэкономразвития и Минпромторг в начале лета подписали договоры с десятком автопроизводителей, которые согласились работать по новым условиям. Теперь, видимо, сбудется мечта руководителей страны: к 2020 году 80% всех продаваемых в стране автомобилей будут здесь же изготовлены.
 Новые условия  мягкими и заманчивыми не назовешь: в обмен на беспошлинный ввоз в РФ компонентов на протяжении восьми лет автопроизводители должны были взять на себя обязательство увеличить свои мощности до 350 тыс. автомобилей, 120 тыс. двигателей и/или коробок передач, открыть в России научно-технический центр. Далеко не все иностранные компании, которые уже имеют в РФ сборочные заводы, приняли такие требования; некоторым, чтобы соответствовать, пришлось создавать консорциумы. В результате на финишную прямую вышли всего шесть компаний или альянсов – в начале нынешнего года они подписали с правительством протоколы о намерениях. До стадии оформления договоров добралось пять.
 
 Консорциумы и альянсы в российском автопроме подписавшие соглашение о промсборке (диаграмма открывается в полный размер по клику):
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TFmabD37qMPP6iP0olx-2Q=s800" width="490" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-196274" />
 
 <h2>ОТ НАМЕРЕНИЙ К ДОГОВОРАМ</h2>
 Итак, в новом режиме предстоит работать альянсу «АВТОВАЗ-Рено-Ниссан», СП «Форд-Соллерс» и «Фольксваген-ГАЗ», компаниям «Дженерал моторс» и ФИАТ. А еще о готовности прийти в Россию заявили более 200 фирм – есть надежда, что у нас появится новая сеть производителей комплектующих.
 Понятно, что иностранные концерны были не в восторге от новых условий. Устраивали они разве что альянс «АВТОВАЗ-Рено-Ниссан», в расчете на который новое положение и писалось.
 До 2020 года «святая троица» планирует выпускать 1,8–1,9 млн. машин, вписываясь во все требования: есть и мощности, и готовый НТЦ в Тольятти. К франко-японо-российскому консорциуму примкнули завод «ИжАвто» и КамАЗ вместе со своим СП «Мерседес-Бенц Тракс Восток» (Камский автозавод, как и АВТОВАЗ, фактически принадлежит госкорпорации «Ростехнологии»). По тем планам, что начертаны в соглашении с российским правительством, к концу десятилетия в Тольятти, Москве, Санкт-Петербурге и Ижевске будет выпускаться больше 1 млн. «лад», 445 тыс. «рено» и 405 тыс. «ниссанов».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UGTQ8mDzyaY-T_SsjWdR0A=s800" width="800" height="440" layout="responsive" /><figcaption>Вот и «Дастер» дождался российской сборки. В декабре на конвейер. У французов просто отменное чутье на наш рынок, успех кроссоверу гарантирован.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290052_1.jpg" class=" imp-image-196273" />
 Львиную долю составят, конечно же, бюджетные машины на платформах B0 («Рено-Логан») и «Калина». Однако альянс намерен значительно расширить гамму моделей, собираемых в России, включая топовые. Руководители альянса не скрывают амбициозных планов – завоевать минимум 40% всего рынка новых автомобилей в России и заодно в странах СНГ.
 Остальным фирмам выйти на уровень 300 тыс. машин в год непросто. Заводы, конечно, построить можно, но реально ли продать столько автомобилей на растущем и все же довольно ограниченном российском рынке? Пришлось пойти на создание мультибрендовых, часто весьма неожиданных альянсов.
 «Соллерс» не сумел договориться с ФИАТом, но нашел нового партнера, возможно более интересного. СП «Форд-Соллерс» обещает выпускать шесть моделей автомобилей на трех площадках, в общей сложности свыше 350 тыс. машин в год. Партнеры разделят поровну акции совместной компании, куда, в свою очередь, войдут заводы во Всеволожске, Набережных Челнах и Елабуге.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YYUAbiTZfSMEVxKokNGpPQ=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /><figcaption>На смену несговорчивому итальянскому «Дукато» придет «Транзит». Не пожалеют ли об этом на Апеннинах?</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_4.jpg" class=" imp-image-196269" />
 Кроме того, на производственной площадке в особой экономической зоне «Алабуга» к 2015 году партнеры планируют построить завод двигателей на 180 тыс. штук в год и штамповочное производство. Всего СП «Форд-Соллерс» будет выпускать шесть моделей «Форда»: «Фокус» и «Мондео» во Всеволожске, «Кугу» и «Эксплорер» в Набережных Челнах и коммерческий «Транзит» в Елабуге; шестая модель – новый компактный седан, название и подробности о котором пока не раскрывают.
 Кстати, завязав дружбу с «Фордом», «Соллерс» еще как минимум на три года продлил договор о контрактной сборке автомобилей ФИАТ (пока площади не загружены американскими машинами). А на заводе во Владивостоке продолжат собирать вседорожники «СанЙонг»; со следующего года к ним добавятся полноприводные модели «Тойоты».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lGydMSCS89_JUhaZLl6UnA=s800" width="800" height="510" layout="responsive" /><figcaption>То, что третий «Фокус» останется лидером, кажется, уже никто не оспаривает.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_3.jpg" class=" imp-image-196272" />
 «Фольксваген», вложивший в российское производство больше всех (почти 800 млн. евро), долго пытался добиться для себя смягчения требований. Но правительство РФ решило играть со всеми по одним правилам, и германский концерн в конце концов вынужден был с этим согласиться. В результате «Фольксваген» и «Группа ГАЗ» подписали долгосрочное соглашение о контрактной сборке на Горьковском автозаводе 110 тыс. автомобилей в год. Там будет организован полный цикл производства двух моделей «Шкоды» – «Октавии» и «Йети», а также нового седана «Фольксваген-Джетта». Инвестиции в размере 200 млн. евро пойдут на модернизацию цехов ГАЗа и новое оборудование (речь идет о сварочном комплексе). Старт производства первой модели на ГАЗе («Шкода-Йети») по полному циклу намечен на конец 2012 года. Одновременно «Фольксваген» продолжит развитие своего завода в Калуге, сосредоточившись на популярном «Поло Седан».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwSOme9uppEjAlbamKrQZg=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /><figcaption>«Джи-Эм» расширяет линейку автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге. «Круз» – явный фаворит.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_7.jpg" class=" imp-image-196268" />
 «Дженерал моторс» очень долго не мог определиться, в какой форме подписывать новое соглашение – то ли войти в альянс, то ли создать СП. В окончательном варианте решил заключать договор самостоятельно. В ближайшие пять лет «Джи-Эм» увеличит производство на собственном заводе в Санкт-Петербурге до 230 тыс. машин в год, а совместное предприятие «Джи-Эм-АВТОВАЗ» в Тольятти добавит к ним еще 120 тыс. – в сумме как раз получается искомое число: 350 000.
 Завод в Санкт-Петербурге продолжит сборку моделей «Шевроле» («Каптива», «Круз») и «Опель» («Антара», «Астра»); к 2015 году тут должна прописаться и новая бюджетная модель.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ngCIiP1lfNU4KBsicemRfg=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /><figcaption>Спрос на «Шевроле-Нива» только растет. Интерес к модели должен поддержать новый технический центр, в скором времени обещают полное обновление.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_6.jpg" class=" imp-image-196267" />
 СП «Джи-Эм-АВТОВАЗ» будет выпускать два вседорожника: «Шевроле-Нива» и «Лада 4×4». Через пару лет им предстоит полностью обновиться, для чего в Тольятти откроют свой НТЦ; его филиал появится и на заводе в Санкт-Петербурге.
 Кроме того, в Тольятти создадут моторное производство, рассчитанное на 120 тыс. двигателей и трансмиссий ежегодно. Но и это не все! «Дженерал моторс» не отказывается от двух проектов по контрактной сборке. С будущего года на Горьковском автозаводе будут собирать до 30 тыс. малолитражек «Шевроле-Авео» – в режиме промсборки. А в Калининграде, на АВТОТОРе, – целый ряд моделей «Опеля» и «Кадиллака», но уже пользуясь льготами особой экономической зоны. Таким образом, американский концерн может выпускать в РФ почти полмиллиона своих машин!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KMAZiITl1io34SS41FcRYQ=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /><figcaption>Через год ворота ГАЗа начнут покидать такие юркие красавцы.</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290053_5.jpg" class=" imp-image-196270" />
 И совершенно неожиданно в списке отважных остался ФИАТ, хотя многие аналитики были уверены, что итальянский концерн дальше протокола о намерениях не пойдет. Но ФИАТ ухитрился (единственный!) подписать соглашение на прежних условиях. Собственно, для этого итальянцы воспользовались нереализованным соглашением 2008 года о создании дочернего предприятия «Савеко». Но теперь автоконцерн взял на себя «повышенные обязательства» – собирать в год на новом заводе 120 тыс. автомобилей (вместо 25 тыс.).
 Известно только, что компания будет производить в Нижнем Новгороде восемь моделей, из которых одна или две – коммерческие, остальные – легковые и вседорожники на платформе «Джипа», ныне контролируемого ФИАТом. Кроме того, там же обещают выпускать и двигатели. Круто! Но пока нет даже проекта завода, и ряд моделей ФИАТ продолжат собирать на предприятиях «Соллерс» (см. выше).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZDgchUt4UzDbnllGWiJN7Q=s800" width="800" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Благодаря итальянцам «индеец» может прописаться в Нижнем Новгороде. Разве можно было такое представить!</figcaption></figure><img src="/d/story/96/342166/201107290052_8.jpg" class=" imp-image-196275" />
 А вот канадская «Магна» с дистанции сошла – видимо, не удалось найти в России свободных партнеров для промсборки. Но, с другой стороны, у нее работают уже несколько заводов комплектующих. Подписаны новые соглашения, работы хватает.
 
 <h2>ЧЕГО ХОТЯТ РОССИЯНЕ</h2>
 Если внимательно просмотреть список моделей, на которые упирают промсборщики, понятно, что формулу любви российского покупателя они давно вывели. Россиянам по душе бюджетные седаны импортного производства. И сегодня такие автомобили составляют основу модельного ряда большинства успешных компаний: «Калина» и В0 («Логан») у альянса «АВТОВАЗ-Рено-Ниссан», «Поло Седан» у «Фольксвагена»… У «Ниссана», «Форда» и «Джи-Эм» подобные модели, судя по всему, на подходе. Еще бы, когда сделаны такие внушительные инвестиции в российские предприятия, надо бороться за рынок! На котором, к слову, хватает и других игроков, в первую очередь корейских. У концерна «Хёндай-КИА» срок действия прежнего соглашения о промсборке истекает нескоро, а в арсенале уже есть могучее бюджетное оружие «Хёндай-Солярис». И новый «КИА-Рио» на подходе.

Промышленные альянсы: Пятерка отважных

То, что третий «Фокус» останется лидером, кажется, уже никто не оспаривает.

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вотпочемупервое,чтонадосделатьпередтем,какнестинемалыеденьгивкассумагазина,–вооружившиськарандашомибумагой,выписатьсвоитребованиякбудущейпокупке.Внашейрубрике“Семьразотмерь”мырассматриваемконкретныепримеры,подсказанныежизнью–иличитателями.


Идеяпополнитьсемейныйавтопарквторымавтомобилемунашихгероевоформиласьсамасобой.Донекоторыхпоростройнеобходимостиещеводноймашиненебыло:главасемействаездилнакрупномвседорожнике,возможностейкоторогохваталонавсеслучаижизни.Отвезтидетейвшколу,притаранитьнедельныйзапаспродуктовизгипермаркета,смотатьсянавыходныезагородкбабушкесдедушкой–джипиграючисправлялсясовсемидомашнимиделами.
Потребностьвовтороймашиневозниклалишьпослетого,каксупругепредложилиболееинтереснуюивысокооплачиваемуюработувизрядномудаленииотдома,добиратьсядокоторойнаобщественномтранспортеоказалоськрайненеудобно.Чтож,благосостояниепозволяловыделитьдостаточносредствнадорогостоящуюпокупку.Вобщем,женаотправиласьнакурсыдобычиводительскихправ,амужпризадумался,накакуюмашинуможнопосадитьблаговерную.

Посколькуосновныепоездкипредполагаютсяпогороду,тоавтомобильдолженбытькакможноболеекомпактным:иоколодома,иблизработынайтиместодляпарковкипроблематично,азадачивозитьгрузынестоит–дляэтогоужеестьоднабольшаямашина.Крометого,коробкадолжнабытьавтоматической:необремененнойводительскойпрактикойсупругебудетпрощеуправитьсясдвумяпедалями.
Ещепозарезнуженприличныйклиренсиполноприводнаятрансмиссия:жененаверняказахочетсясамойнавещатьпрестарелыхродителейнадаче,апораздолбаннымдорогамдоехатьдодеревниможнодалеконенавсякоймашине–особеннопозднейосенью.Даизимойнаполномприводеездитьнамногопроще.Иещеодинважныймомент:уавтомобилядолжнабытькрепкаяподвеска,ибонеопытныйводительиразбитыедороги–убийственноедляходовойсочетание.Цена?Нехотелосьбыслишкомвылезатьзамиллион.

<h2>СУПЕРМИНИ</h2>


Самыемаленькиеавтомобилинарынкетрадиционносчитаютсяженскими.Такиемашиныдействительночрезвычайнокомпактны:нанихпростопарковатьсяилегкоманеврировать.Стоятонинедорого,илюбуюизнихможнооснаститьавтоматическойкоробкой–нуилироботизированной“механикой”,наконец.Однакосредималышеймининетниодногоавтомобилясприличнымдорожнымпросветомиполноприводнойтрансмиссией.Единственнымпредставителемэтогокласса,которыйобладалподобнымнаборомкачеств,был“ФИАТ-Панда”вверсии“Клаймин”,нонынчеэтимашинывРоссиюнепоставляются.

<h2>МИНИ</h2>

Средимашинокчутьбольшихразмеровивыборгораздоразнообразнее.Такиеавтомобилитожехорошивкачествеиндивидуальногогородскоготранспорта,ктомужебольшинствоизнихимеютмодификациис“автоматами”.Естьдажемашины,которыеизряднонапоминаюткроссоверы:унихдовольно“джиповидная”внешностьиприличныйдорожныйпросвет–это“Киа-Соул”,“Форд-Фьюжн”и“Сузуки-SX4”.Последний,кслову,существуетвполноприводномисполнении–почтиидеальныйвариант!Однакоподвескауэтихмашинтипичнолегковаяиприактивнойэксплуатациинанеидеальныхдорогахдолгонепроживет.

<h2>“ГОЛЬФ”-КЛАСС</h2>

Найтиавтомобильсомногимиинтересующиминасвводныминесложноисредипредставителейсамогораспространенногокласса.Этимашиныужедороже,ноиздесьможноотыскатьвариант,которыйвпишетсявобозначенныерамки.Пожалуй,болеевсегонашимзадачамсоответствуют“Шкода-Октавия-Скаут”и“Субару-Импреза-XV”.Но,какоказалось,чешскаямашинапоставляетсяисключительносМКП.А“японка”...Впринципе,этопрактическито,чтонамнадо,но“Субару”все-такитожеявляетсобойпроизводнуюотлегковоймашины,котораянашемуотцусемействакажетсянедостаточнокрепкой.

<h2>КРОССОВЕРЫ</h2>

Казалосьбы,ужсредикроссоверов-то,которыенынчерасплодилисьвнеимоверномколичестве,навернякаможноотыскатьподходящийвариант.Полныйпривод?Есть!“Автомат”?Присутствует!Высокийклиренс?Акакже!Нои“паркетники”привсейсвоейпривлекательностисмущают:посути,всеонипостроенынашассилегковыхавтомобилейсдовольнонежныминезависимымиподвесками,которые,каксчитаетнаштехническиподкованныйглавасемьи,нетакувереннодержатудар,какхотелосьбы.Кто-тоназоветэтоперестраховкой,номырешительнонастроенынайтимашинуповыносливее:все-такизапаскарманнетянет.

<h2>ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕВСЕДОРОЖНИКИ</h2>

Может,сразустоилосмотретьджипы?Ониизначальнорассчитанынасуровыеусловияэксплуатации:унихпрочнаярама,выносливаяподвескаихорошаяпроходимость,обусловленнаяналичиемпонижающегоряда.Однакостоят“профи”изрядно–всеонидружновылезаютзаобозначенныеценовыерамки.Кромемалыша“Сузуки-Джимни”,которыйдаромчтосовсемкрохотный(этохорошо!),затосовершенновзрослыйпоконструкции.Однабеда–онвеликолепеннабездорожье,нотяжелвуправлении:короткаябазаизаднийпривод(подключатьпередниймостнаасфальтенедопустимо)–гремучеесочетаниедляновичка.Ажаль...

<h2>УНИВЕРСАЛЬНЫЕВСЕДОРОЖНИКИ</h2>

Условноговоря,промежуточноезвеномеждукроссоверамиисовсемхардкорными“проходимцами”.Унихболеевменяемаяуправляемость:многиерасполагаютнезависимой,новсежедостаточновыносливойподвеской,котораякрепитсякнесущемукузову.Нотакиемашинытоженедешевы,ибовсеони,какправило,довольнокрупны.
Естьвсежеодноисключение–итожеу“Сузуки”:это“Гранд-Витара”,которуюктомужеможноприобрестивкомпактнойкороткобазнойверсии.Главноееедостоинство–многорежимнаяполноприводнаятрансмиссия.Снейдаженеопытныйводительбудетчувствоватьсебяуверенноинаскользкойдороге,инапроселке,ивгородскихджунглях.С“автоматом”можнополучитьтолькомощныймотор2,4литра,ноитакаямашинастоитнемногимболеемиллиона.Берем!

Выбираем автомобиль для жены

У компании Dodge появится новинка в виде компактного хэтчбека. Выпуск стартует осенью этого года. 
 
 <a href="/images/news/330223-dodge_razrabotal_kompaktnyj_khetchbek/330224-dodge_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nx44meOAvUm4jjcssRg8Kg" width="340" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ef/330223/201106271355_dodge_no_copyright-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-276998" /></a>
 Концерн Chrysler начнет тестовое производство нового компактного хэтчбека Dodge. В серию машинка пойдёт в следующем году, а собирать ее будут на заводе компании Chrysler в американском штате Иллинойс.
 Несмотря на то, что разработку дизайна уже завершили и даже придумали название, раскрывать карты пока не спешат.
 Однако в начале этого года на автомобильной выставке в Чикаго генеральный директор компании Dodge Ральф Жиль представил первое изображение компактного хэтчбека B-класса. Его построили на одной из платформ концерна Fiat. Конструкция облегчена за счёт алюминия в шасси и подвеске. По предварительной информации, новинка получит двигатели с механизмом газораспределения MultiAir, разработанным итальянским концерном.
 Также известно, что 
 <a href="/content/news/309789-prototip_dodge_viper_2013_goda_zasvetilsa_na_testah/">Dodge готовит новый Viper.</a>

Dodge разработал компактный хэтчбек

Итальянский журнал Quattroruote опубликовал скетчи нового Fiat Panda.
 
 <a href="/images/news/329496-fiat_panda_pervaja_informacija/329503-123758-5531/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6VQyfre1a7gUxGil5lDmxA" width="750" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/329496/201106241114_1237585531.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192918" /></a>
 Данных о новинке пока что сообщается крайне мало. Производство стартует в начале 2012 года, и тогда же автомобиль появится в шоу-румах. Новое поколение Panda подросло  – новинка стала длиннее  своего предшественника на 10 см. Машинка получит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,2 л и мощностью 96 л. с. и турбодизель MultiJet мощностью 95 л. с. Кроме того, на Fiat Panda будут устанавливать современный TwinAir, работающий на двух видах топлива – на метане и бензине. Мощность этого мотора составляет 65 л.с.
 Другие технические характеристики Fiat Panda станут доступны позже. Автомобиль будет производиться в Италии. А недавно 
 <a href="/content/news/329045-vneshekonombank_ne_pomozhet_fiat/">Fiat подписал соглашение о промсборке</a> своих автомобилей на территории России.

Fiat Panda – первая информация