Европа

Jaguar Cars Limited С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors. Штаб-квартира находится в городе Ковентри, Великобритания. История Jaguar началась в 1922 году с основания предприятия по производству мотоколясок Swallow Sidecar двумя компаньонами – Уильямом Лайонсом и Уильямом Уолмсли. К 1926 году компания Swallow превратилась в ведущего производителя мотоциклетных колясок в Британии, ежемесячно продававшего по нескольку сотен экземпляров. Важным этапом в развитии бизнеса явилось партнерство Swallow с компанией Standard Motor, которая стала поставлять автомобильные двигатели и шасси. Компания теперь именовалась S.S. Cars, а выпускаемые автомобили – S.S.I и S.S.II. В 1934 году Уильям Уолмсли отошел от дел, переключившись на производство трейлеров. Уильям Лайонс выкупил его долю и стал единоличным собственником компании. В 1945 году компания получила название Jaguar Cars. В 1949 году на Британском автосалоне был впервые представлен XK120. Название XK120 означало модель двигателя и максимальную скорость (в милях в час). 11 июля 1966 года в лондонской гостинице Great Eastern сэр Уильям Лайонс и сэр Джордж Гарриман выступили с совместным заявлением о слиянии British Motor Corporation Ltd. и Jaguar Cars Ltd. и образовании компании British Motor Holdings. В 1984 году правительство Маргарет Тэтчер приватизировало компанию Jaguar Cars, сохранив за собой «золотую акцию», что защищало Jaguar Cars от поглощения до 1990 года. Первого января 1990 года Ford официально стал владельцем Jaguar Cars. Одним из главных результатов прихода Ford оказалось внедрение на предприятиях Jaguar постоянно совершенствующейся системы управления и координации между различными подразделениями компании. В 2008 году Tata Motors провела сделку по приобретению Jaguar и Land Rover у компании Ford Motor. В России дилерская сеть ООО «Ягуар Ленд Ровер» предлагает следующие модели Jaguar: седаны ХЕ, ХF, ХJ, кроссовер F-PACE и автомобиль F-TYPE в вариантах купе и кабриолет. Сайт компании: <a href="http://www.jaguar.ru" target="_blank">http://www.jaguar.ru</a>

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Всего будет отозвано 1142 машины 2004 модельного года, сообщает американская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA). Специалисты (NHTSA) считают, что на некоторых автомобилях фронтальная подушка безопасности может разорваться при срабатывании, в результате чего пассажир получит травму. Проверка отозванных 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a> будет производиться в апреле-мае этого года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98445"></div>

Jaguar опять отзывают

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Как сообщает американская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA), на некоторых автомобилях может непроизвольно включиться задняя передача. При этом не загорается соответствующий индикатор, что может вызвать аварийную ситуацию. Проверке подлежат автомобили 
 <a href="/auto/Jaguar/S-Type/">Jaguar S-Type</a>, 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> XK и 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>, произведенные в период с января 2002 г. по июнь 2003.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98343"></div>

Jaguar отзывает 30 тысяч автомобилей

Более 80% опрошенных проголосовали за эту машину. Всего в ежегодном опросе, предпринятом The Sunday Times, участвовало 2400 человек. 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> E-Type - самый любимый английскими коллекционерами автомобиль. С 1961 по 1974 год было выпущено 72 000 этих машин.
 За 30-летнюю историю опроса результаты получались разные. Наряду с суперкарами Aston Martin DB9 (2003), 
 <a href="/auto/Bentley/Continental/">Bentley Continental</a> GT (2002) и 
 <a href="/auto/Lamborghini/Diablo/">Lamborghini Diablo</a> (1989) англичане отдавали предпочтение 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> (2000 год), 
 <a href="/auto/Peugeot/205/">Peugeot 205</a> (1983), а также 
 <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Volkswagen Golf</a> (1974 год).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98190"></div>

Британцы выбирают Jaguar

Новый 2,7 литровый дизель V6 с двойной турбиной расширил линейку моторов 
 <a href="/auto/Jaguar/S-Type/">Jaguar S-Type</a>, которая до сих пор была представлена бензиновыми двигателями. Силовая установка разработана французской PSA по заказу 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>.
 Двигатель скомпонован по схеме 4 клапана на цилиндр, оснащен турбиной с изменяемой геометрией крыльчаток, а также прогрессивным впрыском CommonRail с использованием пъезонагнетателей. 
 Мощность двигателя составляет 207 л.с., 80% максимального крутящего момента становятся доступными уже на отметке 1500 оборотов в минуту. Дизельный 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> предлагается как с ручной, так и с автоматической КПП.
 Новая силовая начинка заставляет автомобиль разгоняться с места до 100 км/час за 8,5 секунды и обеспечивает максимальную скорость в 230- км/час для ручной и 227 км/час с автоматической КПП. Средний расход топлива находится на уровне 7,1 литра на 100 км.
 Помимо добавки новой силовой установки 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> образца 2004 года отличается от предыдущей модели легким фейслифтингом. Он выразился в изменении пропорций кузова, что сделало модель более "поджарой". Заодно конструкторы решили полностью поменять капот, который изготавливается теперь из алюминия.
 Автомобиль получил также свежий салон с новой цветовой гаммой и новым щитком приборов. В спортивной версии "R" облицовка дополняется вставками из декоративного алюминия. Кроме того, в серийную комплектацию моделей "R" и "Executive" входит теперь память на положение кресел, руля, педалей и зеркал заднего вида, а также система ParkTronic.
 Европейские дилеры уже начали принимать заказы на обновленный 
 <a href="/auto/Jaguar/S-Type/">Jaguar S-Type</a>. Стартовая цена на модель с базовым 2,5 литровым бензиновым мотором V6 заявлена на уровне 37 500 евро. Стоимость дизельной версии до сих пор не объявлена.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98088, 98089"></div>

Jaguar S-Type стал дизельным и помолодел

Автомобиль построен с использованием самых современных спортивных технологий. В создании концепта принимали участие инженеры фирмы Penske, известной работой над машинами американской гоночной серии CART.
 В качестве двигателя для нового 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> выбран 5-литровый AJ-V8 Trans-Am мощностью 500 л.с. КПП - 6-ступенчатый "автомат" или 5-ступенчатая "механика". Много внимания уделено аэродинамике машины - по днищу автомобиля проложены специальные канавки, увеличивающие прижимную силу.
 Будущее концепта пока не определено, однако представители компании заявляют, что Jaguar/Rocketsports Racing XK-RS вряд ли попадет на рынок - более вероятно появление машины на гоночных трассах.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97711"></div>

Jaguar представил спортивный концепт

<a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a> Combi появится в салонах европейских дилеров 6 марта. С запуском в продажу этой модели британский автопроизводитель люксовых седанов входит в новый для себя сегмент средних универсалов и намерен конкурировать с аналогичными моделями Mercedes-Benz и 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>.
 Автомобиль в базовой версии комплектуется 2 литровым турбодизелем мощностью 130 л.с. Продвинутые варианты оснащаются 2,5 литровым бензиновым мотором V6 мощностью 196 л.с. или аналогичным 3 литровым мощностью 231 л.с. Два последних будут доступны с полноприводной трансмиссией. 
 Покупателям будет предложено 3 варианта комплектации Classic, Executive и Sport. Начальная (Classic) включает климатическую установку, сиденья с электрорегулировкой, антиблокировку тормозов ABS плюс "тормозной ассистент". Кроме того, в обязательную комплектацию включены 6 подушек безопасности, и аудиоцентр с выходной мощностью 140 ватт. 
 Стартовая цена в 28 850 евро касается варианта Classic с турбодизелем. Та же версия с 2,5 литровым бензомотором и полным приводом будет стоить 35 100 евро, а с 3 литровым - 38 700 евро. 
 Остальные версии будут отличаться более изысканным исполнением салона с кожаной обивкой и вставками из ценных пород дерева. Кроме того, они получат темпомат, стабилизатор курсовой устойчивости, систему парковки ParkTronic и навигационную систему. 
 Производитель назвал также стоимость лимузинов серии X-Type, которые с выходом универсалов получат аналогичные с ними опции. Базовый седан в версии Classic с 2,5 литровым дизелем заявлен по цене 26 950 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97555"></div>

Первый Jaguar "универсал" стартует по цене 28850 евро

Британская газета утверждала, в частности, что 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> закроет предприятие 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> в Ковентри, без работы останутся 1500 человек. 
 Завод в Ковентри накануне освоил к производству новый 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>, заявил Шелли. Больше мы там ничего не планируем, добавил он.
 По итогам 3 кварталов 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> потерял всего $25 млн. Это намного меньше, чем прогнозировал рынок. Концерн таким образом получил надежду на финансовое выздоровление и улучшил свой прогноз на конец года. 
 Тем не менее мировой автопроизводитель N2 намерен повсеместно сокращать свое производство, за исключением азиатского региона. Как мы уже сообщали, основной реструктуризации подвергнется подразделение в Германии.
 "Экономика Германии находится в стагнации вот уже 4 года," отметил Шелли. Перепроизводство в Европе означает для автопроизводителя огромный риск, подчеркнул он.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40810"></div>

Ford опровергает слухи о закрытии Jaguar

Соответствуют ли слухи действительности, станет известно непосредственно на Автосалоне. Если что-то подобное и задумали, то пока держат в строгой тайне. На выставке автомобили 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> представят два столичных официальных дилера - компании "Независимость" и Musa Motors. И в той, и в другой нам сообщили, что зверей привлекать не собираются. Musa Motors даже привела аргумент: когда ягуары... ходят в туалет, жидкости при этом немало, поэтому держать животных в закрытом пространстве, мягко говоря, проблематично. 
 Тем не менее, представители 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> живых ягуаров в своих шоу использовали. В частности, несколько лет назад одна из московских компаний на очередной презентации эпатировала публику, приведя на поводке зверя. Правда, маленького - детеныша ягуара. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38751"></div>

Jaguar может снова привести зверя. На Автосалон

<a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> Estate базируется на младшей модели седана X-Type. Британцы сильно закруглили заднюю часть машины, а для большей функциональности оснастили крышу релингами для крепления дополнительного груза. Это не помешало установить также верхний люк.
 Машина будет оснащаться теми же моторами, что и модель X-Type. Всего их будет три: бензиновые V6 мощностью 156 л.с. и 231 л.с., а также 2 литровый турбодизель Common Rail мощностью 130 л.с.
 По поводу возможной стоимости универсала от 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> представители фирмы пока не распространяются. По оценкам экспертов, базовая цена может быть заявлена на уровне 30 000 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38690"></div>

Jaguar выпускает первый универсал

Визит состоится в рамках рекламной акции T3, которую проводит 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> совместно со своим партнером, компанией Columbia TriStar Films. Перед началом гонки, в воскресенье, Арнольд примет участие в фотосессии с пилотами команды Марком Уэббером и Антонио Пиццонией, после чего для Шварценеггера запланирована прогулка с Кристанной Локен по стартовому отрезку трассы.
 Норвежская фотомодель должна появиться на автодроме на алюминиевом 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>. Кроме того, боксы и болиды команды будут украшены логотипами Terminator 3, сообщает f-1.ru.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="37703"></div>

Терминаторы в гостях у Jaguar

Впервые 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> выпускает модель с дизелеми и передним приводом. Начинка позаимствована от Ford: точно таким же четырехцилиндровым Common Rail мощностью 130 л.с. оснащается Mondeo. 
 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a> 2.0 D набирает 100 км/час за 9,9 секунды и развивает максимальную скорость 201 км/час. Тем не менее ездить на нем непривычно, свидетельствуют знатоки - отсутствует характерный рокот движка. 
 Кроме того, непривычно малый расход топлива - 5 литров на сотню для автобана и 8 литров в условиях города. 
 А вот стоимость машины больше приближена к стандартам знаменитого брэнда - 28 500 евро, или на 5 000 евро больше, чем Mondeo с той же начинкой.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36758"></div>

Первый дизельный Jaguar

В разработку и производство новинки было инвестировано 350 миллионов Евро. Объем дизеля - 2,7 литра, мощность - 207 л.с. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4. 
 Новый V6 - 24-клапанник работает по схеме прямого впрыска, на нем используется облегченный блок цилиндров, изготовленный из серого чугуна повышенной плотности по технологии CGI.
 Это первое массовое производство блока из чугуна CGI. Используемый материал делает структуру двигателя одновременно плотной и легкой, придавая ей отменную износостойкость и сопротивляемость, а также снижает уровень шума.
 Планируется, что новый дизель дебютирует в 2004 году на 
 <a href="/auto/Jaguar/S-Type/">Jaguar S-Type</a>. Напомним, что 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> входит в структуру 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Company.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36679"></div>

Jaguar опробует новый V6

Речь идет о 2,7-литровом шестицилиндровом движке V6, который предназначен для автомобилей представительского класса. Двигатель разрабатывается по заказу Premier Automotive Group, люксового подразделения 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, куда входит 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a>.
 Представители 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> надеются, что новый мотор освежит инерес потенциальных клиентов к старинному британскому брэнду. Из подробностей пока известно, что французские инженеры намерены снабдить выхлопную систему движка уже зарекомендовавшим на их моделях фильтром. Он поможет снизить выброс вредных веществ нового дизеля до норм Евро-4.
 Начало работ над мотором для 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> рассматривается как логическое продолжение сотрудничества 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и PSA, в рамках которого уже разработан и проходит испытания новый 1,4 литровый двигатель для массовых моделей. Он будет ставиться как на машины 
 <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, так и на модели 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a> и 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36529"></div>

Новый дизель для Jaguar

Дизайн салона специально разработан для тюнинговой модели 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> Alpine. Каждый из пассажиров имеет возможность индивидуально выбрать интересующую его видео- или аудиопрограмму.
 Водитель и рядом сидящий пассажир, например, могут работать со спутниковой навигационной системой, а также прослушивать аудиопрограммы с помощью радиотюнеров или CD-проигрывателя.
 В распоряжении пассажиров на заднем ряду вмонтированные в спинку передних кресел телевизоры с возможностью просмотра DVD-программ, а также из эфира. Управление каналами и прочими функциями осуществляется посредством пульта, расположенного посередине.
 
 <a href="/auto/Audi/Q7/">Audi Q7</a>/"> 
 <a href="/auto/Audi/Q7/">Audi Q7</a>/">Audi Q7nbsp;- и видеосистемы нового мультимедийного салона 
 <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a> общаются между собой по оптическим кабелям, что говорит о чрезвычайно высоком качественном уровне и цене представленной электронной начинки. Правда, сколько стоит вся эта "электронная кухня", представители 
 <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> предпочитают не раскрывать.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="34301"></div>

Jaguar показал, что такое мультимедиа

ТЕХНИКА
 /НАШЕ ЗНАКОМСТВО c 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 МЕЧТА - МАССОВЫМ ТИРАЖОМ
 ОТНЫНЕ "ЯГУАР" - ДОСТОЯНИЕ НЕ ТОЛЬКО ИЗБРАННЫХ
 ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
 ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
 В 1936 году английская SS Car Company выпустила первый кабриолет "Ягуар SS-100", утвердившись в роли производителя мощных спорткаров и роскошных седанов. С утилитарными мотоциклетными колясками покончили. Три четверти века название марки прочно ассоциировалось с высшими сферами и аристократическими приемами, с запахом дорогой кожи, изысканных духов и... денег. Да-да, приручить "породистую кошку" могли позволить себе лишь самые состоятельные "дрессировщики".
 Новый хозяин "Ягуара" (это название компания получила после войны, когда аббревиатура SS стала одиозной) - корпорация "Форд" - решил выпустить более доступную модель среднего класса (категории D по европейской классификации). Путь к снижению себестоимости (а от нее - к доступной цене) - унификация с уже выпускаемыми моделями. И хотя все европейские "форды" переднеприводные, обвинений в покушении на святая святых "Ягуара" - классическую компоновку - почти удалось избежать, использовав платформу будущего полноприводного "Мондео". В результате получился "
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>".
 МЛАДШИЙ ОТПРЫСК 
 ЗНАТНОГО РОДА...
 Родословная в полном порядке, фамильное сходство налицо: стелющийся над землей силуэт, сдвоенные круглые (точнее, эллиптические) фары, рельефные подштамповки на капоте, сужающаяся "корма", характерные фонари. Чем не уменьшенная копия XJ8?
 А на ходу?.. Установленный на гидроопорах мотор тих и неслышен, тряска и вибрации отсекаются резиновыми втулками двух подрамников. Изредка шлепают об асфальт широкие шины, что даже приятно - дескать, ну и мощные же у меня лапти! А вот поскрипывание и постукивание в задней подвеске поначалу воспринимаются как галлюцинация - не может этого быть! Обескураженный, хватаешься за спасительную мысль - наверное, это в нашей, конкретной машине что-то не в порядке.
 Сколько там у нас под капотом? Без малого две сотни "лошадей" на два с половиной литра рабочего объема - выпустим-ка их на асфальт порезвиться... Заодно насладимся царственным рыком с раскатами и переливами. Ощутим неудержимое, но в то же время плавное, без суетливых рывков, ускорение. Рассерженно-суматошный "ря-а-а-авк!" с металлическими нотками мог бы принадлежать многим из четырехколесных хищников. Даже тем безродным, которые водятся стаями и не осенены легендарными именами. Было и ускорение: осмыслив пожелание водителя, "автомат" быстренько отщелкал положенное количество передач вниз и позволил, не мешкая, стартовать. Да-а... Рулится и тормозит "Ягуар" прекрасно.
 ...НА КОТОРОМ 
 ОТДОХНУЛ СОЗДАТЕЛЬ?
 Пассажиры, тем временем, ворчат: ох, садиться назад неудобно, ах, двери открываются на малый угол, эх, голова в крышу упирается... Зато силуэт, зато порода! Да и вообще, главный человек здесь сидит за рулем - его и послушаем.
 А тот и выдал: ногам тесно, селектор "автомата" зависает в каких-то промежуточных положениях и нуждается в присмотре, пока двигаешь его по фирменной извилистой линейке. В отделке салона кожа перемежается с недорогим штампованным пластиком, а вставки на панели и консоли под дорогой отделочный камень слегка не совпадают по цвету и фактуре. Да еще и деревянный рычаг посередине торчит - он-то с чем должен сочетаться?
 Полегче с критикой - "Ягуар", все-таки. А ковшеобразные сиденья со множеством регулировок, а руль - разве не удобные? А восемь подушек безопасности, а климат-контроль, а музыка, а всякие электроприводы, а электрообогрев ветрового стекла, в конце концов?
 Э-э-э, батенька... Для этого не обязательно родиться "Ягуаром" - магнитолы и электроприводы есть у многих "зверей" попроще. За что стоило платить сорок тысяч долларов - современные "навороты" можно купить куда дешевле. Хотя, будем справедливы, - это совсем не большая цена за возможность произнести заветные слова "мой "Ягуар"... 
 "
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>" дебютировал на Женевском автосалоне весной 2001 года. Построенный с элементами платформы "Форда-Мондео", это первый полноприводный "Ягуар", да еще с поперечно расположенным мотором. Выпускается только с кузовом седан и бензиновыми двигателями V6 объемом 2,5 и 3,0 л, с пятиступенчатыми (механической или автоматической) коробками передач.
 
 <a href="/auto/Jaguar/X-Type/">Jaguar X-Type</a>
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1595 кг; полная масса - 2075 кг; максимальная скорость - 220 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 8,9 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 7,6; 15,0 л/100 км; запас топлива - 62 л; топливо - неэтилированный бензин АИ-95. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4672; ширина - 1790; высота - 1392; база - 2710; колея спереди/сзади - 1522/1537; дорожный просвет - н. д.; объем багажника - 450 л; радиус поворота - 5,4 м. ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый V-образный, четыре клапана на цилиндр, два распредвала в каждой головке, распределенный впрыск; расположен спереди поперечно; рабочий объем - 2495 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 81,6х79,5 мм; степень сжатия - 10,5; мощность - 145 кВт/197 л. с. при 6800 об/мин; максимальный крутящий момент - 244 Н.м при 3000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: постоянный полный привод; коробка передач - автоматическая пятиступенчатая. ПОДВЕСКА: независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, собрана на подрамниках, спереди - типа "Мак-Ферсон", сзади - один продольный рычаг и три поперечные тяги. ТОРМОЗА: гидравлические, дисковые, с вакуумным усилителем и АБС, спереди - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с гидроусилителем. РАЗМЕР ШИН: 225/45ZR17.
 +Умеренная для породистой машины цена.
 -Качество не дотягивает до высокого имиджа марки.
 РЕЗЮМЕ
 Приходилось ли вам испытывать разочарование от кинофильма, о котором до просмотра слышали самые восторженные отзывы? Так и "Ягуар" - хорош, но имя обязывает к большему.
 Поперечно расположенный двигатель закрыт массивной крышкой; большая надпись V6 наводит на мысль, что мотор стоит правильно, то есть продольно.
 Внешность "Ягуара X-Type" стопроцентно узнаваема.
 В отделке соседствуют недорогой штампованный пластик и хорошая кожа; вставки на панели и консоли не совпадают по цвету и фактуре.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="26355, 26356, 26357, 26358, 26359, 26360, 26361, 26362"></div>

Jaguar X-Type. МЕЧТА - МАССОВЫМ ТИРАЖОМ

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

E-Pace

Автомобиль E-Pace: новости, обзоры, машина Е Пэйс - комплектации, характеристики, разные поколения E-Pace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-Pace: читайте профессиональные новости об авто модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-Pace: читайте интересные статьи про автомобили модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Type convertible FL II

F-Type

Автомобиль Jaguar F-Type: новости, обзор, машина Ягуар Ф Тайп — разные поколения, характеристики, комплектации Jaguar F-Type  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar F-Type: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ягуар Ф Тайп — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F-Type: читайте тематические статьи про авто модели Ягуар Ф Тайп – сайт «За Рулем» www.zr.ru

I-Pace

Автомобиль I-Pece: обзоры, новости, машина Айпэйс - комплектации, характеристики, разные поколения I-Pece – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях I-Pece: читайте профессиональные новости про автомобили модели Айпэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях I-Pece: читайте тематические статьи про авто модели Айпэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

XE (I FL)

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XF (II поколение)

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XJ (FL)

Автомобиль Jaguar XJ: обзор, новости, машина Ягуар ХЖ — характеристики, разные поколения, комплектации Jaguar XJ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XJ: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар ХЖ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XJ: читайте тематические статьи об авто модели Ягуар ХЖ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XK: новости, обзор, машина Ягуар ХК — характеристики, комплектации, разные поколения Jaguar XK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XK: читайте интересные новости об авто модели Ягуар ХК — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XK: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ягуар ХК – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Бренд Tank вывел на&nbsp;российский рынок третью модель, самую крупную и&nbsp;дорогую.&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/" target="_blank">Tank 700</a>&nbsp;длиной 5090&nbsp;мм предлагает 3000&nbsp;мм между осями, что на&nbsp;150&nbsp;мм больше, чем у&nbsp;«пятисотого». Внедорожник рамный, но&nbsp;сзади&nbsp;– многорычажка вместо моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522257" comment="Tank 700" />Tank 700</div><div class="caption">Tank 700</div> [table id="2051"][readmore ids="959542" align="right"] Начальная комплектация Premium за&nbsp;8,9&nbsp;млн&nbsp;– это турбо-«шестерка» 3.0&nbsp;мощностью 354&nbsp;л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с&nbsp;муфтой и&nbsp;двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в&nbsp;том числе в&nbsp;задних сиденьях, 16&nbsp;динамиков, центральный дисплей на&nbsp;16,2&nbsp;дюйма, отделка кожей наппа.&nbsp;В&nbsp;версии Superior за&nbsp;9,6&nbsp;млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и&nbsp;электрошторки для задних пассажиров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" alt="Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник" title="Интерьер Tank 700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522256" comment="Интерьер Tank 700" />Интерьер Tank 700</div><div class="caption">Интерьер Tank 700</div> [readmore ids="942143" align="right"]В топовом исполнении Edition One за&nbsp;нескромные 11,9&nbsp;млн Tank 700&nbsp;становится 422‑сильным гибридом с&nbsp;запасом хода на&nbsp;электричестве до&nbsp;100&nbsp;км.&nbsp;Внедорожник украшен бронзовым декором и&nbsp;карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2008"][table id="2047"]

Милешкин Кирилл

Бренд Tank
вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/">Tank 700</a> длиной 5090 мм
предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого».
Внедорожник рамный, но сзади –
многорычажка вместо моста.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tank 700</figcaption></figure> 

Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью
354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся
стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки
для задних пассажиров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Tank 700</figcaption></figure> 

В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым
декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/">тут</a>.</li></ul>

Бренд Tank
вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/">Tank 700</a> длиной 5090 мм
предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого».
Внедорожник рамный, но сзади –
многорычажка вместо моста.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwVnLCDbuOV6_9ldEHBuiQ=s800" width="800" height="500" />Tank 700 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Аура, Танк, Москвич и еще 3 громкие новинки осени" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959542-lada-aura-tank-moskvich-novinki-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QALkMD9BpeQ7xpkTh4K7vw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью
354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся
стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки
для задних пассажиров.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9VcIlmJ1CZTTurhQggLyhw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Tank 700 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым
декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/">тут</a>.</li></ul>

Бренд Tank вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961088-krutoj-vnedorozhnik-udivit-boga/" target="_blank">Tank 700</a> длиной 5090 мм предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого». Внедорожник рамный, но сзади – многорычажка вместо моста.Tank 700 Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью 354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа. В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки для задних пассажиров.Интерьер Tank 700 В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км. Внедорожник украшен бронзовым декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо».<ul><li>Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник

«За рулем»

Интерьер Tank 700

Редькина Елена

Вы уже проголосовали, отметили три самых достойных бренда или добавили свой, которого не нашли в предложенных списках? Спасибо, но это только половина дела. Напоминаем, что в первом туре активные российские автомобилисты, а таких нашлось аж 92 тысячи, выбирали группы лидеров во всех шести номинациях. Именно их голоса позволили нам, совместно со специалистами исследовательской компании <a href="https://romir.ru/" target="_blank">РОМИР</a> составить шорт листы для дальнейшего голосования. Вы определили лидеров, чтобы среди них выбрать одного-единственного лауреата в каждой номинации. В группу лидеров вошли бренды, прошедшие порог в 5%. По сравнению с прошлогодними результатами, особых изменений не случилось. Зато баланс голосов поменялся и, местами, сильно: там, где были огромные отрывы, теперь разница составляет всего пару-тройку процентов, а в других номинациях ситуация обратная. И новые имена в шорт-листах тоже появились – таково коллективное мнение участников голосования.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EghHnH3UUAx_A2dJwQpItQ=s800" alt="Бренд года «За рулем» 2024: второй тур – выбираем лучших!" title="Бренд года «За рулем» 2024: второй тур – выбираем лучших!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522090" /></div>Теперь нужно довести начатое до конца – определить победителей. Голосование, как и в первом туре, будет проходить на сайте <a href="https://www.zr.ru/" target="_blank">zr.ru</a> и в наших аккаунтах в социальных сетях. Вам по-прежнему не придется тратить время на заполнение анкет, не надо будет сообщать никакие личные данные. Да и сам процесс станет проще и пройдет еще быстрее, ведь выбрать нужно будет всего одно имя –добавлять «своих» кандидатов во втором туре не нужно. Вы давно пользуетесь продукцией некой компании, считаете ее товар достойным, качественным и готовы рекомендовать его другим автомобилистам – вот вам прекрасная возможность сделать это! Ни один голос не пропадет, все будут учтены – профи из <a href="https://romir.ru/" target="_blank">РОМИР</a> свое дело знают.<h2>Шорт-листы – Бренд года «За рулем» 2024</h2><h4>АЗС</h4><ul><li>Teboil</li><li>Газпром</li><li>Газпромнефть</li><li>Лукойл</li><li>Роснефть</li><li>Татнефть</li><li>Трасса</li></ul><h4>АКБ</h4><ul><li>Aком</li><li>Forse</li><li>Mutlu</li><li>Titan</li><li>Tyumen Battery</li><li>Зверь</li><li>Курский</li></ul><h4>Шины</h4><ul><li>Cordiant</li><li>Gislaved</li><li>Hankook</li><li>Ikon Tyres</li><li>Pirelli</li><li>Viatti</li><li>Yokohama</li><li>Кама</li></ul><h4>Автохимия</h4><ul><li>Cupper</li><li>Dr.Active</li><li>Grass</li><li>Kerry</li><li>Kudo</li><li>Lavr</li><li>Liqui Moly</li><li>Sintec</li><li>Suprotec</li></ul> <h4>Моторные масла</h4><ul><li>Felix</li><li>G-Energy</li><li>Lubrigard</li><li>Lukoil</li><li>Rolf</li><li>Sintec</li><li>Teboil</li><li>ZIC</li><li>Газпромнефть</li><li>Роснефть</li></ul><h4>Автоэлектроника</h4> <ul><li>70mai</li><li>iBox</li><li>Pandora</li><li>Pioneer</li><li>Sony</li><li>Star Line</li><li>Xiaomi</li><li>Маяк</li></ul>Шорт-листы перед вами – изучайте, думайте и решайте, кому вы готовы отдать свой голос. Не успели поучаствовать в первом туре – скажите свое слово сейчас. Ваш фаворит не попал в список? Можете отметить того, кто занимает следующую позицию в вашем личном рейтинге. Голосование будет проходить отдельно по каждой номинации. Первым выберем лучшую сеть АЗС в России, далее по списку: АКБ, шины, автохимия, моторные масла и автоэлектроника. Все шесть лауреатов станут известны в начале декабря <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947233-brend-goda-za-rulem-golosovaniye/" target="_blank">Голосование начинается</a>. Поехали!

Вы уже проголосовали, отметили три самых достойных бренда или добавили свой, которого не нашли в предложенных списках? Спасибо, но это только половина дела. Напоминаем, что в первом туре активные российские автомобилисты, а таких нашлось аж 92 тысячи, выбирали группы лидеров во всех шести номинациях. Именно их голоса позволили нам, совместно со специалистами исследовательской компании <a href="https://romir.ru/">РОМИР</a> составить шорт листы для дальнейшего голосования. Вы определили лидеров, чтобы среди них выбрать одного-единственного лауреата в каждой номинации. В группу лидеров вошли бренды, прошедшие порог в 5%. По сравнению с прошлогодними результатами, особых изменений не случилось. Зато баланс голосов поменялся и, местами, сильно: там, где были огромные отрывы, теперь разница составляет всего пару-тройку процентов, а в других номинациях ситуация обратная. И новые имена в шорт-листах тоже появились – таково коллективное мнение участников голосования.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EghHnH3UUAx_A2dJwQpItQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Теперь нужно довести начатое до конца – определить победителей. Голосование, как и в первом туре, будет проходить на сайте <a href="https://www.zr.ru/">zr.ru</a> и в наших аккаунтах в социальных сетях. Вам по-прежнему не придется тратить время на заполнение анкет, не надо будет сообщать никакие личные данные. Да и сам процесс станет проще и пройдет еще быстрее, ведь выбрать нужно будет всего одно имя –добавлять «своих» кандидатов во втором туре не нужно. Вы давно пользуетесь продукцией некой компании, считаете ее товар достойным, качественным и готовы рекомендовать его другим автомобилистам – вот вам прекрасная возможность сделать это! Ни один голос не пропадет, все будут учтены – профи из <a href="https://romir.ru/">РОМИР</a> свое дело знают.<h2>Шорт-листы – Бренд года «За рулем» 2024</h2><h4>АЗС</h4><ul><li>Teboil</li><li>Газпром</li><li>Газпромнефть</li><li>Лукойл</li><li>Роснефть</li><li>Татнефть</li><li>Трасса</li></ul><h4>АКБ</h4><ul><li>Aком</li><li>Forse</li><li>Mutlu</li><li>Titan</li><li>Tyumen Battery</li><li>Зверь</li><li>Курский</li></ul><h4>Шины</h4><ul><li>Cordiant</li><li>Gislaved</li><li>Hankook</li><li>Ikon Tyres</li><li>Pirelli</li><li>Viatti</li><li>Yokohama</li><li>Кама</li></ul><h4>Автохимия</h4><ul><li>Cupper</li><li>Dr.Active</li><li>Grass</li><li>Kerry</li><li>Kudo</li><li>Lavr</li><li>Liqui Moly</li><li>Sintec</li><li>Suprotec</li></ul>

<h4>Моторные масла</h4><ul><li>Felix</li><li>G-Energy</li><li>Lubrigard</li><li>Lukoil</li><li>Rolf</li><li>Sintec</li><li>Teboil</li><li>ZIC</li><li>Газпромнефть</li><li>Роснефть</li></ul><h4>Автоэлектроника</h4>

<ul><li>70mai</li><li>iBox</li><li>Pandora</li><li>Pioneer</li><li>Sony</li><li>Star Line</li><li>Xiaomi</li><li>Маяк</li></ul>Шорт-листы перед вами – изучайте, думайте и решайте, кому вы
готовы отдать свой голос.

Не успели поучаствовать в первом туре – скажите свое слово
сейчас. 

Ваш фаворит не попал в список? Можете отметить того, кто
занимает следующую позицию в вашем личном рейтинге. 

Голосование будет проходить отдельно по каждой номинации.
Первым выберем лучшую сеть АЗС в России, далее по списку: АКБ, шины, автохимия,
моторные масла и автоэлектроника. Все шесть лауреатов станут известны в начале
декабря 

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/947233-brend-goda-za-rulem-golosovaniye/">Голосование начинается</a>. Поехали!

Вы уже проголосовали, отметили три самых достойных бренда или добавили свой, которого не нашли в предложенных списках? Спасибо, но это только половина дела. Напоминаем, что в первом туре активные российские автомобилисты, а таких нашлось аж 92 тысячи, выбирали группы лидеров во всех шести номинациях. Именно их голоса позволили нам, совместно со специалистами исследовательской компании <a href="https://romir.ru/">РОМИР</a> составить шорт листы для дальнейшего голосования. Вы определили лидеров, чтобы среди них выбрать одного-единственного лауреата в каждой номинации. В группу лидеров вошли бренды, прошедшие порог в 5%. По сравнению с прошлогодними результатами, особых изменений не случилось. Зато баланс голосов поменялся и, местами, сильно: там, где были огромные отрывы, теперь разница составляет всего пару-тройку процентов, а в других номинациях ситуация обратная. И новые имена в шорт-листах тоже появились – таково коллективное мнение участников голосования.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EghHnH3UUAx_A2dJwQpItQ=s800" width="800" height="500" />Теперь нужно довести начатое до конца – определить победителей. Голосование, как и в первом туре, будет проходить на сайте <a href="https://www.zr.ru/">zr.ru</a> и в наших аккаунтах в социальных сетях. Вам по-прежнему не придется тратить время на заполнение анкет, не надо будет сообщать никакие личные данные. Да и сам процесс станет проще и пройдет еще быстрее, ведь выбрать нужно будет всего одно имя –добавлять «своих» кандидатов во втором туре не нужно. Вы давно пользуетесь продукцией некой компании, считаете ее товар достойным, качественным и готовы рекомендовать его другим автомобилистам – вот вам прекрасная возможность сделать это! Ни один голос не пропадет, все будут учтены – профи из <a href="https://romir.ru/">РОМИР</a> свое дело знают.<h2>Шорт-листы – Бренд года «За рулем» 2024</h2><h4>АЗС</h4><ul><li>Teboil</li><li>Газпром</li><li>Газпромнефть</li><li>Лукойл</li><li>Роснефть</li><li>Татнефть</li><li>Трасса</li></ul><h4>АКБ</h4><ul><li>Aком</li><li>Forse</li><li>Mutlu</li><li>Titan</li><li>Tyumen Battery</li><li>Зверь</li><li>Курский</li></ul><h4>Шины</h4><ul><li>Cordiant</li><li>Gislaved</li><li>Hankook</li><li>Ikon Tyres</li><li>Pirelli</li><li>Viatti</li><li>Yokohama</li><li>Кама</li></ul><h4>Автохимия</h4><ul><li>Cupper</li><li>Dr.Active</li><li>Grass</li><li>Kerry</li><li>Kudo</li><li>Lavr</li><li>Liqui Moly</li><li>Sintec</li><li>Suprotec</li></ul>

<h4>Моторные масла</h4><ul><li>Felix</li><li>G-Energy</li><li>Lubrigard</li><li>Lukoil</li><li>Rolf</li><li>Sintec</li><li>Teboil</li><li>ZIC</li><li>Газпромнефть</li><li>Роснефть</li></ul><h4>Автоэлектроника</h4>

<ul><li>70mai</li><li>iBox</li><li>Pandora</li><li>Pioneer</li><li>Sony</li><li>Star Line</li><li>Xiaomi</li><li>Маяк</li></ul>Шорт-листы перед вами – изучайте, думайте и решайте, кому вы
готовы отдать свой голос.

Не успели поучаствовать в первом туре – скажите свое слово
сейчас. 

Ваш фаворит не попал в список? Можете отметить того, кто
занимает следующую позицию в вашем личном рейтинге. 

Голосование будет проходить отдельно по каждой номинации.
Первым выберем лучшую сеть АЗС в России, далее по списку: АКБ, шины, автохимия,
моторные масла и автоэлектроника. Все шесть лауреатов станут известны в начале
декабря 

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/947233-brend-goda-za-rulem-golosovaniye/">Голосование начинается</a>. Поехали!

Вы уже проголосовали, отметили три самых достойных бренда или добавили свой, которого не нашли в предложенных списках? Спасибо, но это только половина дела. Напоминаем, что в первом туре активные российские автомобилисты, а таких нашлось аж 92 тысячи, выбирали группы лидеров во всех шести номинациях. Именно их голоса позволили нам, совместно со специалистами исследовательской компании <a href="https://romir.ru/" target="_blank">РОМИР</a> составить шорт листы для дальнейшего голосования. Вы определили лидеров, чтобы среди них выбрать одного-единственного лауреата в каждой номинации. В группу лидеров вошли бренды, прошедшие порог в 5%. По сравнению с прошлогодними результатами, особых изменений не случилось. Зато баланс голосов поменялся и, местами, сильно: там, где были огромные отрывы, теперь разница составляет всего пару-тройку процентов, а в других номинациях ситуация обратная. И новые имена в шорт-листах тоже появились – таково коллективное мнение участников голосования.Теперь нужно довести начатое до конца – определить победителей. Голосование, как и в первом туре, будет проходить на сайте <a href="https://www.zr.ru/" target="_blank">zr.ru</a> и в наших аккаунтах в социальных сетях. Вам по-прежнему не придется тратить время на заполнение анкет, не надо будет сообщать никакие личные данные. Да и сам процесс станет проще и пройдет еще быстрее, ведь выбрать нужно будет всего одно имя –добавлять «своих» кандидатов во втором туре не нужно. Вы давно пользуетесь продукцией некой компании, считаете ее товар достойным, качественным и готовы рекомендовать его другим автомобилистам – вот вам прекрасная возможность сделать это! Ни один голос не пропадет, все будут учтены – профи из <a href="https://romir.ru/" target="_blank">РОМИР</a> свое дело знают.<h2>Шорт-листы – Бренд года «За рулем» 2024</h2><h4>АЗС</h4><ul><li>Teboil</li><li>Газпром</li><li>Газпромнефть</li><li>Лукойл</li><li>Роснефть</li><li>Татнефть</li><li>Трасса</li></ul><h4>АКБ</h4><ul><li>Aком</li><li>Forse</li><li>Mutlu</li><li>Titan</li><li>Tyumen Battery</li><li>Зверь</li><li>Курский</li></ul><h4>Шины</h4><ul><li>Cordiant</li><li>Gislaved</li><li>Hankook</li><li>Ikon Tyres</li><li>Pirelli</li><li>Viatti</li><li>Yokohama</li><li>Кама</li></ul><h4>Автохимия</h4><ul><li>Cupper</li><li>Dr.Active</li><li>Grass</li><li>Kerry</li><li>Kudo</li><li>Lavr</li><li>Liqui Moly</li><li>Sintec</li><li>Suprotec</li></ul> <h4>Моторные масла</h4><ul><li>Felix</li><li>G-Energy</li><li>Lubrigard</li><li>Lukoil</li><li>Rolf</li><li>Sintec</li><li>Teboil</li><li>ZIC</li><li>Газпромнефть</li><li>Роснефть</li></ul><h4>Автоэлектроника</h4> <ul><li>70mai</li><li>iBox</li><li>Pandora</li><li>Pioneer</li><li>Sony</li><li>Star Line</li><li>Xiaomi</li><li>Маяк</li></ul>Шорт-листы перед вами – изучайте, думайте и решайте, кому вы готовы отдать свой голос. Не успели поучаствовать в первом туре – скажите свое слово сейчас. Ваш фаворит не попал в список? Можете отметить того, кто занимает следующую позицию в вашем личном рейтинге. Голосование будет проходить отдельно по каждой номинации. Первым выберем лучшую сеть АЗС в России, далее по списку: АКБ, шины, автохимия, моторные масла и автоэлектроника. Все шесть лауреатов станут известны в начале декабря <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947233-brend-goda-za-rulem-golosovaniye/" target="_blank">Голосование начинается</a>. Поехали!

Бренд года «За рулем» 2024: второй тур – выбираем лучших!

Модернизированный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/" target="_blank">Volkswagen Touareg</a> 2024 года вернулся на рынок России в комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и улучшенную технологию освещения.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NGcKY1UtZurXa_eKspJ1gg=s800" alt="АКП и дизельный мотор: в РФ вернулся обновленный 286-сильный внедорожник" title="Volkswagen Touareg" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522280" comment="Volkswagen Touareg" />Volkswagen Touareg</div><div class="caption">Volkswagen Touareg</div> [table id="2051"] Внедорожник не продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0 л мощностью 286 л. с.&nbsp;и&nbsp;автоматической коробкой передач. В&nbsp;списке оснащения значатся: фронтальные и&nbsp;боковые подушки безопасности, ABS, система контроля за&nbsp;полосой и&nbsp;слепыми зонами, ассистенты движения в&nbsp;пробках и&nbsp;функции помощи при торможении. Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную безопасность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I2cJDkqqGSOMMqapDsxOKw=s800" alt="АКП и дизельный мотор: в РФ вернулся обновленный 286-сильный внедорожник" title="Интерьер Volkswagen Touareg" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522279" comment="Интерьер Volkswagen Touareg" />Интерьер Volkswagen Touareg</div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Touareg</div> [readmore ids=" 961618" align="right"] Внешне Touareg тоже изменился: на&nbsp;задней двери появился значок, а&nbsp;фары с&nbsp;матричной технологией включают 19&nbsp;216&nbsp;светодиодов – их освещение не только яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision с&nbsp;дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и&nbsp;15-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий Android Auto и&nbsp;Apple CarPlay.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god" target="_blank">speedme.ru</a>

Светлана Тарасенко

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Модернизированный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/"></a> 2024 года вернулся на рынок России в
комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор
современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и
улучшенную технологию освещения.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NGcKY1UtZurXa_eKspJ1gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внедорожник не
продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0
л мощностью 286 л. с. и автоматической коробкой передач.
В списке оснащения значатся: фронтальные и боковые подушки
безопасности, ABS, система контроля за полосой и слепыми зонами,
ассистенты движения в пробках и функции помощи при торможении.
Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную
безопасность.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I2cJDkqqGSOMMqapDsxOKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внешне Touareg тоже
изменился: на задней двери появился значок, а фары с матричной
технологией включают 19 216 светодиодов – их освещение не только
яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision
с дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и 15-дюймовый сенсорный
экран, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay.

Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god">speedme.ru</a>

Модернизированный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/"></a> 2024 года вернулся на рынок России в
комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор
современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и
улучшенную технологию освещения.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NGcKY1UtZurXa_eKspJ1gg=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Touareg 

Внедорожник не
продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0
л мощностью 286 л. с. и автоматической коробкой передач.
В списке оснащения значатся: фронтальные и боковые подушки
безопасности, ABS, система контроля за полосой и слепыми зонами,
ассистенты движения в пробках и функции помощи при торможении.
Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную
безопасность.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I2cJDkqqGSOMMqapDsxOKw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Volkswagen Touareg <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Пора менять шины — вот 4 лайфхака для экономии и безопасности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961618-pora-menyat-shiny-vot-4-lajfkh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yGxw_QOJKhPqp9TJXgm-cQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Внешне Touareg тоже
изменился: на задней двери появился значок, а фары с матричной
технологией включают 19 216 светодиодов – их освещение не только
яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision
с дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и 15-дюймовый сенсорный
экран, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay.

Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god">speedme.ru</a>

Модернизированный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/" target="_blank"></a> 2024 года вернулся на рынок России в комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и улучшенную технологию освещения.Volkswagen Touareg Внедорожник не продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0 л мощностью 286 л. с. и автоматической коробкой передач. В списке оснащения значатся: фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, система контроля за полосой и слепыми зонами, ассистенты движения в пробках и функции помощи при торможении. Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную безопасность.Интерьер Volkswagen Touareg Внешне Touareg тоже изменился: на задней двери появился значок, а фары с матричной технологией включают 19 216 светодиодов – их освещение не только яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision с дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и 15-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god" target="_blank">speedme.ru</a>