Гомянин Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Hy9_bRzApkftMhnHJNsMRA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Педаль газа бензиновой машины чувствительнее (особенно в спортрежиме), а разгон напористее: по паспортным данным, в спурте до сотни «бензинка» выигрывает 1,4 секунды. Голос ее V‑образной «шестерки» приятнее, а на холостых – тишина и покой. Над шумоизоляцией корейцы поработали на славу.
  <p></p>Благодаря сбалансированному шасси управлять машиной на асфальте приятно и легко: в поворотах Sorento Prime понятен с первых минут. А на грунтовке он жестковат, подобно 
  <a href="/content/articles/793216-kia-sorento-prime-shire-past-tigra/">дизельному собрату</a>, и это быстро отбивает охоту гонять по проселку. Да и клиренс не внушает оптимизма – всего 187 мм.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4HMrutLNENmXKgaUeSE_Lg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ходы подвески легковые, защита двигателя – пластик. Серьезное бездорожье противопоказано, но из такой ситуации Sorento выбрался играючи.</figcaption></figure>
  <div>.
  </div>
  <p></p>Вместе с тем заблокированная муфта жестко подключает задний мост, позволяя уверенно мчать по рыхлой грунтовке. Диагональное вывешивание тоже не проблема: Sorento легко выбирается из кювета.
  <p></p>Глянул на расход: 15,5 л/100 км. Почти паспортные данные.
  <p></p>У корейских «поваров» получилось весьма аппетитное блюдо. Базовый Sorento Prime доступнее бензиновых конкурентов: за него просят 2 269 900 рублей (столько же стоит и дизельная версия). В обслуживании «кореец» тоже дешевле, и стоимость полиса каско ниже. Плюс пятилетняя гарантия.
  <p></p>Но зачем нужен бензин, когда есть дизель? Престиж! Да и холодной зимой не надо беспокоиться о качестве солярки. 
  
   ПЛЮС: Легкий на разгон; просторный салон, полноценные сиденья в третьем ряду
   <p></p>
   МИНУС: Жестковат на грунтовке, а клиренс не внедорожный
   <p></p>
  <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/61MLS4OT99U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><div><br /></div><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a0TiKQFB4SDK5M0A6mF3kA=s800" width="800" height="458" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZVD91VkH38MdoRjS9NSQDw=s800" width="800" height="421" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="449057, 449054, 449056, 449055"></div>

Слушаем «голос» бензинового Kia Sorento Prime

Садков Георгий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Бисембин Асатур

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WBmbY3KBkTvMl4a66MgUDQ=s800" width="800" height="537" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fe/825598/1446800010_kia_sorento_pacwest_adventure_4.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-422719" />
  <p class="text-separator"></p>Еще недавно это был обычный паркетник Kia Sorento, а теперь – ни дать ни взять герой пустошей, легенда болот и завсегдатай лесных троп по имени PacWest Adventure. Концепт построен мастерами компании LGE-CTS Motorsports, которые также подготовили к тюнинг-шоу SEMA пикап для фотографов на основе минивэна Sedona.
  <p class="text-separator"></p>Вседорожник вдохновлен американским северо-западом – фантастически красивыми лесами, покрывающими зеленым ковром предгорья штата Вашингтон и Орегон. Великолепие местной природы увековечено в аэрографии, изображающей деревья на изумрудно-зеленом фоне.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9oC21kofLEzHnu2tmw6BkA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fe/825598/1446800039_kia_sorento_pacwest_adventure_2.jpg" class=" size-medium aligncenter imp-image-422718" />
  <p class="text-separator"></p>Едва ли не основной «удар» приняло на себя шасси кроссовера. Тюнеры установили новую, более длинноходную и энергоемкую подвеску с амортизаторами Fox Racing и пружинами Eibach. Дорожный просвет увеличен на 6 дюймов, то есть более чем на 150 мм! Грязевые шины Nitto Trail Grappler M/T размерностью 285/70 R17 надеты на диски с бедлоками – кольцами, препятствующими разбортировке при почти нулевом давлении в покрышке. Задний бампер практически штатный с условной защитой, в то время как передний видоизменен – на него навешена дополнительная светодиодная оптика, а внутри скрыта лебедка. Гидроудар 290-сильной «шестерке» объемом 3,3 л не страшен, поскольку предусмотрен шноркель. Да и для туристического скарба место в экспедиционном багажнике на крыше найдется. Все это, конечно, очень красиво, да только полноприводная трансмиссия Sorento традиционно кроссоверная – тяга на заднюю ось отбирается многодисковой муфтой. Зато функцию шоу-стоппера концепт выполнит исправно. 
  <ul> 
   <li>Довольно необычный <a href="/content/news/825463-kia-photo-safari-sedona-minivenopikap-fotooxotnik-foto/">шоу-кар</a> от Kia, который также представили на SEMA, построен из минивэна Sedona. Фактически, получился пикап для фотографов. А в салоне даже организовано рабочее место с компьютером для обработки снимков.</li> 
   <li>Еще один довольно интересный тюнинговый проект на стенде корейской марки, купе <a href="/content/news/823614-kia-forte-koup-mud-bogger-kolxoznikam-na-potexu-video/">Mud Bogger</a> на основе Forte Koup, создан с оглядкой на чудовищные пикапы и вседорожники, модифицированные для преодоления глубоких грязевых «ловушек».</li> 
   <li>Sorento PacWest Adventure все-таки кроссовер, а вот поразительный <a href="/content/news/825283-toyota-tonka-4runner-sereznaya-igrushka-dlya-velikovozrastnyx-malchikov/">Toyota Tonka 4Runner</a>, также дебютант SEMA, – вседорожник, причем экстремальный. У него радикально изменена подвеска, при этом автомобиль выдержан в нарочито игрушечном стиле.</li> 
  </ul> 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="422714, 422712, 422713, 422711, 422717, 422716, 422715"></div>

Kia Sorento PacWest Adventure: он из лесу вышел (ФОТО)

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lc35lSRW2tQ2ZVODutDwDw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/825324/1446732252_kia_sorento.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-422377" />
  <p class="text-separator"></p>У Kia Sorento (не путать с Kia Sorento Prime!) на российском рынке появились новые версии. Кроссовер второго поколения доукоплектован согласно пожеланиям российских клиентов. Так, появилась новая базовая комплектация Classic, благодаря которой модель стала доступнее для российских клиентов. Обойдется она в 1 424 900 рублей. Ранее за начальную версию Comfort просили 1 494 900 рублей.
  <p class="text-separator"></p>В комплектации Classic автомобиль оснащен ABS, системой стабилизации, ассистентом старта на подъеме, системой оповещения об экстренном торможении ESS и интегрированной системой активного управления, а также обогревом зеркал и передних сидений. Данную комплектацию получили как полноприводные Sorento второго поколения с «автоматом» или МКП, так и переднеприводные версии с автоматической коробкой передач.
  <p class="text-separator"></p>Комплектация New Comfort, предлагаемая для полноприводных бензиновых (1 599 900 рублей) и дизельных (1 704 900 рублей) версий модели второго поколения, доукомплектована пакетом «Теплые опции», куда входят подогрев руля, зеркал, передних и задних сидений, а также система бесключевого доступа.
  <p class="text-separator"></p>За версию New Luxe попросят от 1 679 900 рублей, она доукомплектована датчиком дождя, камерой заднего вида с выводом изображения на центральный дисплей и Bluetooth. В салоне кожаная обивка, на порогах дверей – алюминиевые накладки, а на заднюю дверь установлен аэродинамический спойлер.
  <p class="text-separator"></p>Koмплектация New Prestige (от 1 804 900 рублей) оснащена приборной панелью Supervision, адаптивными ксеноновыми фарами, светодиодными задними фонарями, системой помощи при парковке и навигацией. Сиденья переднего ряда получили электроприводы регулировки и вентиляцию.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная комплектация New Premium стоимостью от 1 864 900 рублей оснащается системой изменения усилия на руле Flex Steering. Рычаг переключения передач и рулевое колесо отделаны «под черное дерево», а на педалях установлены спортивные алюминиевые накладки. Ветровое и боковые стекла имеют защиту от ультрафиолетового излучения. 
  <ul> 
   <li>Кроссовер Kia Sorento Prime<a href="/content/news/802753-kia-rasshirit-linejku-dvigatelej-dlya-sorento-prime-na-rossijskom-rynke/"> с бензиновым мотором V6 объемом 3,3 л, мощностью 250 л.с.</a> будет доступен на российском рынке с 30 ноября этого года.</li> 
   <li>С 1 июля в России начались продажи <a href="/content/news/794951-kia-raskryla-ceny-i-nachala-prodazhi-novogo-pokoleniya-sorento-v-rossii/">нового Sorento Prime,</a> который доступен параллельно со вторым поколением модели.</li> 
   <li>Оба кроссовера — Sorento и Sorento Prime — <a href="/content/news/793954-kia-sorento-prime-priedet-v-rossiyu-iz-kaliningrada/">выпускают</a> в Калининграде на предприятии «Автотор».</li> 
  </ul>

Российские покупатели «поработали» над комплектациями Kia Sorento

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_nOPWREnsoEFTjt3fUCV3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/821888/1445336047_ks_022.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-402200" /> Компания Kia начала принимать заказы на Kia Sorento третьего поколения с бензиновым 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с., семейства Lambda. Это не новый силовой агрегат, но для российского рынка он был дефорсирован с 270 до 250 л.с. (для снижения ставки транспортного налога). Теоретически, при желании получить лишних 20 лошадей, можно заказать перепрошивку ДВС, что не отразится на его ресурсе.
  <p class="text-separator"></p>Двигатель соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5, а средний расход топлива Kia Sorento Prime, оснащенного таким мотором, составляет 10,5 л/100 км. С ним до «сотни» автомобиль разгоняется быстрее – за 8,2 с (версия с дизельным мотором – за 9,6 с).
  <p class="text-separator"></p>До сегодняшнего дня новый Sorento предлагали на нашем рынке только с дизельным 2.2 мощностью 200 л.с.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u7Bc53-qadowBWltcluH4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/821888/1445336049_ks_010.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-402199" />
  <p class="text-separator"></p>Как и дизельный силовой агрегат, бензиновый двигатель будет доступен только в сочетании с полным приводом и 6-ступенчатой АКП.
  <p class="text-separator"></p>Kia Sorento Prime с двигателем 3,3 л предлагается только для версий Prestige и Premium, цены на которые составляют 2 269 900 и 2 489 900 рублей соответственно. Столько же просят за автомобили в аналогичных версиях с дизельными моторами.
  <p class="text-separator"></p>В комплектации 
  Prestige Kia Sorento Prime оснащен 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, ксеноновыми фарами, круиз-контролем, передними и задними датчиками парковки, адаптивными амортизаторами, камерой заднего вида, системой бесключевого доступа, датчиками света и дождя, системой выбора режимов движения и т.д.
  <p class="text-separator"></p>В комплектации 
  Premium автомобиль получил 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, адаптивные ксеноновые фары, панорамную крышу и систему автоматического выравнивания высоты кузова.
  <p class="text-separator"></p>В продаже у дилеров Kia Sorento Prime с V6 появится 30 ноября этого года. 
  <ul> 
   <li>Среднеразмерный кроссовер Kia Sorento впервые представили на Чикагском автосалоне в 2002 году. Название он получил в честь итальянского курортного городка Сорренто.</li> 
   <li>Второе поколение модели выпускают с 2009 года, а в 2012 году Kia Sorento обновили.</li> 
   <li>Sorento Prime (третье поколение модели) <a href="/content/news/794951-kia-raskryla-ceny-i-nachala-prodazhi-novogo-pokoleniya-sorento-v-rossii/">появился</a> в продаже у российских дилеров 1 июля 2015 года. Автомобиль стоит в 1,5 раза дороже Sorento второго поколения, который пока также остается на нашем рынке.</li> 
   <li>Kia Sorento Prime <a href="/content/news/793954-kia-sorento-prime-priedet-v-rossiyu-iz-kaliningrada/">выпускают</a> в Калининграде параллельно с предыдущим поколением.</li> 
  </ul> <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/61MLS4OT99U"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="402199, 402200, 402201, 402207"></div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p> 

Sorento Prime обзавелся бензиновым мотором

Новый Kia Sorento: за что доплата? (ВИДЕО)

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы от 1 200 000 до 2 000 000 рублей: делаем оптимальный выбор

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Up1dMKNoWpIKLg3vCfl5g=s800" width="800" height="433" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ed/812269/1441885311_kia.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-389107" />
  <p class="text-separator"></p>К нам в редакцию поступило письмо от членов «Соренто-клуба» Хабаровска. Приводим его без купюр. 
   
   Добрый день, уважаемая редакция! 
   — Обращаемся к вам с проблемой, которая поставила в тупик несколько сотен владельцев автомобилей марки Кia в Хабаровском крае. Дело в том, что официальный представитель «Кia Моtors» в г. Хабаровске – ЗАО «Автоцентр» (г. Хабаровск, ул. Павла Морозова, 65) – недавно прекратил свое существование. Сам по себе данный факт никого особо не удивил, поскольку работал этот центр из рук вон плохо: заказываемые элементарные расходные материалы (такие как свечи, колодки, копеечные резинки и датчики, которые, как представляется, всегда должны быть под рукой в достаточном количестве) в наличии практически всегда отсутствовали и доставлялись только под заказ, а доставка растягивалась на 3-5 месяцев; пригнав с утра по предварительной записи машину на диагностику двигателя или ходовки запросто можно было потерять весь день, при этом качество выполненных-таки работ очень часто подвергалось сомнению. Страшно представить, каким кошмаром оборачивался крупноузловой ремонт, но, к счастью, у нашего коллектива такого опыта нет. Зато цены – сопоставимы с лучшими марками мира! Ну да деваться-то некуда – гарантия накладывает свои обязательства перед фирмой… В нашем случае выбора у автолюбителя не было – ЗАО «Автоцентр» было единственным представителем «Кia Моtors» в Хабаровском крае и ЕАО. Каким образом «Автоцентру» удалось получить аккредитацию и куда смотрели те, кто ее давал, – загадка еще та. Ну да не об этом сейчас. 
   Когда ЗАО «Автоцентр» благополучно скончалось, никто не расстроился. Однако тут встал вопрос: а что делать тем, у кого автомобиль на гарантии? Письма автомобилистов с обращениями и жалобами, отправляемые через официальный сайт представительства «Кia Моtors» в РФ (www.kia.ru), и раньше-то в лучшем случае переадресовывались дилеру (т.е. тому же «Автоцентру»), а чаще просто вообще оказывались без ответа. Теперь же на законные вопросы «Где пройти очередное ТО, не потеряв при этом гарантию?» и «Каким образом будут исполняться гарантийные обязательства компании Kia перед автовладельцами?» ни один из нас ответа получить не может. На письменные запросы приходят сформированные компьютером вежливые отписки (почему-то с электронного адреса noreply@kia.ru), а дозвонившись по указанному на сайте телефону 8-800-301-08-80 (что само по себе не просто!), попадаешь в некий колл-центр, где приятный девичий голос терпеливо рассказывает хорошо заученные фразы о том, что «…да, мы получали Ваше обращение…», «…мы делаем все возможное…», «…Мы переслали Вашу жалобу Вашему дилеру…» (ЗАЧЕМ??? Я же именно на него и жалуюсь!!!!!), «…нет, мы не компания Киа Моторс, а совсем другое юридическое лицо…», «…нет, мы не знаем их контактов…», «…ничем не можем помочь…» и так далее. Когда барышне разговаривать надоедает – она просто отключается, так что не факт, что разговор будет даже такой продолжительности. Следующий звонок – новый голос, и все с начала от рекламы до зазубренных фраз… 
   Самое разумное из того, что советуют «официальные представители», — по всем проблемным вопросам обращаться в ближайший дилерский центр. Однако для нас «ближайший» — это либо во Владивостоке, либо на Сахалине. А это, на минуточку, почти 800 км от Хабаровска!!!! А для тех, кто живет в Комсомольске-на-Амуре, Биробиджане и т.д. – так еще 200-400 км. 
   Возвращаясь к теме письма, просим вашего квалифицированного совета и, возможно, помощи в решении следующих вопросов: 
   — Как поступать автомобилистам, у которых приближаются сроки проведения технического обслуживания, не желающим терять гарантию производителя? 
   — Что делать тем, у кого все-таки произошли события, попадающие под гарантийные обязательства компании? 
   Хотелось бы хоть каким-то образом донести данную проблему до руководства Кia Моtors в РФ и Корее. Очень надеемся, что компания все же заинтересована в репутации своего бренда на Дальнем Востоке и в стране в целом. Ведь покупали мы отнюдь не самые дешевые автомобили. И выбор в пользу моделей Кia принимался во многом благодаря заявленной 5-летней гарантии на авто. 
   С уважением, члены «Соренто-клуба» Хабаровска. 07.09.2015 
   P.S. Вместо послесловия добавим, что теперь в этом же самом здании те же самые люди, нанятые теми же собственниками, продают и обслуживают автомобили марки Audi. Только называются теперь ООО «Автоцентр А» (видимо, даже с фантазией как-то не очень…). Интересно, а знает ли немецкая компания, в какие руки доверила свое доброе имя??? 
   Ситуация у владельцев автомобилей корейской марки действительно сложилась непростая. Редакция «За рулем.РФ» запросила официальный комментарий в Kia Motors Rus. 
  
   — На сегодняшний день идет процесс выбора и утверждения нового официального дилера Kia в Хабаровске. Ожидается, что в течение 
   двух недель решение будет принято. Для проведения гарантийных и сервисных работ на переходный период компания Kia Motors Rus привлекла ООО «Сумотори» (официальный дилер Kia во Владивостоке). Эта компания имеет представительство в Хабаровске, а также необходимые запасные части, квалифицированных сотрудников и необходимое оборудование для обслуживания клиентов марки, — ответили в российском представительстве марки.
   Адрес ООО «Сумотори» в Хабаровске: 680509, Хабаровский край, с. Ильинка, Гаражный переулок, д. 1 +7 (4212) 789-965
  <p class="text-separator"></p>Не можем сказать, что ответ нас полностью удовлетворил, но это все-таки официальное обещание – две недели подождать еще можно. Понимаем, что бизнес-процесс дело не всегда мгновенное, тем более в отношении того, кому доверить осуществление гарантийных обязательств марки. Поэтому надеемся, что компании в максимально возможный срок все же удастся решить проблему с дилером в Хабаровском крае.

Хабаровский край покинули дилеры Kia

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rnLEg-Ae4GXguuLR5mgSjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime</figcaption></figure><img src="/d/story/c1/802753/1438354342_kia_sorento_prime_31_07_2015.jpg" class=" imp-image-385410" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Компания Kia Motors планирует продвигать в России 
  <a href="/content/articles/794437-novyj-kia-sorento-na-fone-starogo-matematik-i-filosof/">новый кроссовер Sorento</a> и с бензиновым двигателем V6 объемом 3,3 литра. Модель с новым силовым агрегатом, способный выдавать 250 л.с., появится в продаже до конца 2015 года.
  <p class="text-separator"></p>Кроссовер получит двигатель семейства Lambda. Максимальная мощность достигается при 6400 оборотов в минуту, а крутящий момент составляет 317 Нм при 5300 оборотов в минуту. Компания с 1 июля предлагала Sorento Prime только с дизельным двигателем мощностью 200 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель отмечает, что новый мотор получил 3-ступенчатую систему с изменяемой геометрией тракта, а также систему изменения фаз газораспределения Dual CVVT.
  <p class="text-separator"></p>Sorento Prime c бензиновым двигателем, как и с агрегатом на «тяжелом топливе», будет предлагаться только с приводом на все колеса и 6-ступенчатым «автоматом». Разгон до 100 км/ч будет занимать 8,2 с против 9,6 у дизельной версии, а расход у новинки составляет около 10,5 л на 100 км.
  <p class="text-separator"></p>Бензиновый Sorento Prime предлагают только в 7-местной комплектации в вариантах Prestige и Premium.
  <p class="text-separator"></p>Ранее «За рулем.РФ» сообщал, что дилеры Kia Motors 
  <a href="/content/news/794951-kia-raskryla-ceny-i-nachala-prodazhi-novogo-pokoleniya-sorento-v-rossii/" target="_blank">1 июля начали продажи </a>. Цены на модель стартуют от 2,109 млн рублей, а самая дорогая Sorento Prime без учета опций предлагается за 2,47 млн рублей. Сборка кроссовера стартовала на заводе «Автотор» в Калининграде в конце июня.

Kia расширит линейку двигателей для Sorento Prime на российском рынке

Kia Sorento Prime

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nup8-KxrxW5L_YAmiGAPgQ=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime</figcaption></figure><img src="/d/story/47/794951/1435744074_kia_sorento_prime_1_01_07_2015.jpg" class=" imp-image-385128" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Дилеры Kia Motors 1 июля начали продажи нового поколения кроссовера Sorento, который будет продаваться под названием Sorento Prime параллельно со вторым поколением модели. Цены на Sorento Prime начинаются от 2,109 млн рублей, а модель прошлого поколения можно приобрести и за 1,445 млн рублей.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная комплектация Sorento Prime доступна минимум за 2,47 млн рублей, следует из материалов корейской компании. Там считают, что новое поколение модели позволило автопроизводителю выйти в сегмент премиальных кроссоверов. Kia позиционирует 
  <a href="http://www.kia.ru/models/sorento_prime_2015/options/" target="_blank">Sorento Prime</a> как автомобиль для амбициозных и современных клиентов.
  <p class="text-separator"></p>Он будет доступен в трех комплектациях, в 5- и 7-местном вариантах. Все версии получили дизельный двигатель объемом 2,2 литра мощностью 200 л.с., полный привод, 6-ступенчатый «автомат» и адаптивные амортизаторы. Sorento Prime способен разогнаться до 100 км/ч меньше чем за 10 секунд.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y-JJP-XeyoDGhSaJySD5DA=s800" width="800" height="435" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime</figcaption></figure><img src="/d/story/47/794951/1435744061_kia_sorento_prime_2_01_07_2015.jpg" class=" imp-image-385131" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Кроссовер в «базе» получил кожаную отделку кресел, подсветку порогов, электроприводы регулировки водительского кресла, подогрев передних и задних кресел, двухзонный климат-контроль с функцией ионизации воздуха, атермальное ветровое и боковые передние стекла.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащен мультимедийной системой с навигацией и сенсорным дисплеем, пакетом «теплых опций», включая обогрев руля, ксеноновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями.
  <p class="text-separator"></p>На Sorento Prime кроме базовых систем безопасности также внедрена система активного управления, предупреждения об экстренном торможении, управления тягой в поворотах, поддержки курсовой устойчивости прицепа. Новое поколение автомобиля во всех комплектациях имеет передние и боковые подушки, а также шторки безопасности.
  <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что сборка  
  <a href="/content/news/793954-kia-sorento-prime-priedet-v-rossiyu-iz-kaliningrada/" target="_blank">стартовала на заводе «Автотор» в Калининград</a>е в конце июня. Модель второго поколения в настоящее время доступна в России по цене от 1,445 млн до 1,86 млн рублей без учета дополнительных опций.

Kia раскрыла цены и начала продажи нового поколения Sorento в России

Канунников Сергей

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-t3BAMVB7tCThUNNHFrwBw=s800" width="800" height="541" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>То, что новый Sorento больше 
  <a href="/kupiauto/new/auto/kia/sorento-new/2_4_comfort_6_at/media/">предыдущего</a>, видно невооруженным глазом и записано в технических характеристиках. А что конкретно эти дополнительные миллиметры габаритов и килограммы возросшей массы дадут покупателю? Стала ли машина лучше? И если да, то насколько?
  <p></p> 
  <h3>ДВА SORENTO ДВА</h3> 
  <a href="/content/articles/748135-novyj-kia-sorento-pod-vliyaniem-ulicy/">Sorento 2015 модельного года</a> выглядит солидней и внушительней. А ведь прибавка не так уж велика: в длину он подрос на 95 мм, из которых 80 мм приходится на колесную базу. Что дают эти миллиметры в быту? Немного. Но садиться на заднее сиденье стало удобнее, а в качестве опции предусмотрен полноценный третий ряд сидений. Пробраться к нему не так уж просто, но коли уж уселся, не чувствуешь себя скомканной вчерашней газетой.
  <p></p>По нашим замерам, у новичка высота салона чуть меньше прежнего. Но заметить это сможет лишь джентльмен в цилиндре, а видеть таковых в кроссоверах вам, скорее всего, не приходилось.
  <p></p>Багажник вырос, но не сильно. Мы смогли загрузить всего на 20 л поклажи больше, чем в старый Sorento. Впрочем, и лишние 20 л в хозяйстве пригодятся.
  <p></p>Итак, с тем, что характеризует термин «больше», почти разобрались. Что касается «лучше»… <div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eq2kOquPymE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br />   <p></p><p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mxj-r3-1DJDz98NoNQl4fg=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>2015
Одно из самых заметных обновлений интерьера – дисплей и его окрестности.</figcaption></figure><div><br /></div>
  <p></p>Дизайн салона в целом сохранили. Но есть и отличия. Новые руль и приборы замечаешь сразу, на прочие новации обращаешь внимание лишь при внимательном сравнении двух автомобилей. Но желаемого эффекта дизайнеры явно добились: 
  <a href="/content/articles/743656-videoobzor-novogo-kia-sorento-volki-na-ulicax/">машина нового поколения выглядит наряднее и богаче</a>.
  <p></p>Двигатель для новичка выбрали один – 2,2‑литровый 200‑сильный турбодизель. Другого, по-моему, и не надо. Но – обо всем по порядку.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HetMM0C3TfHfwEpFvhXLzg=s800" width="800" height="622" layout="responsive" /><figcaption>2012</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p> 
  <h3>КОРЕЙСКИЙ ТЕХНИКУМ</h3> Посмотрим теперь на автомобили снизу. Передняя подвеска со стойками McPherson не изменилась. Передние тормозные суппорты прежде были расположены сзади, а теперь – спереди. Но важнее то, что геометрия задней многорычажки заметно изменена. И еще: работая над защитой днища, конструкторы не поскупились на достойную 
  <a href="/content/articles/702554-umenshaem-shum-v-salone-avtomobilya/">шумоизоляцию</a>.
  <p></p>А что с геометрическими параметрами проходимости?
  <p></p>У новой машины чуть меньше угол въезда – 20,5° против 23,5° ранее. А дорожный просвет под брюхом (в центре колесной базы) и под силовым агрегатом больше, чем прежде: 214 и 187 мм против 197 и 164 мм.
  <p></p>Впрочем, сравнение это не совсем корректно: у нового Sorento 
  <a href="/content/articles/757220-zashhita-motornogo-otseka-nizhe-poyasa/">защита двигателя</a> пластиковая, а предыдущий имеет стальную. Если такую же стальную поставить на новый автомобиль, клиренс под картером уменьшится до тех же 164 мм. Маловато для кроссовера! Прибавить бы 20–30 мм… Но это, видимо, не укладывается в концепцию (по мне, так странноватую) 
  <a href="/content/articles/762148-lada-kalina-ili-lada-kalina-cross-lyuks-protiv-krossa/">современного кроссовера</a>. 
  <h3>ИСПЫТАНО РОДИНОЙ</h3> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E-TMGj9FYu2jxS_ChLRnGg=s800" width="624" height="800" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Эх, какая была затея! Желая 
  <a href="/content/articles/793216-kia-sorento-prime-shire-past-tigra/">протестировать новый Sorento</a> на дорогах всех типов, включая сельские проселки (ему же в России жить!), я решил проехать от Москвы до древнего Суздаля по прямой – между Ярославским шоссе и дорогой на Нижний Новгород, через Киржач и Кольчугино. Раз есть деревни, между ними должны быть хоть какие-то проселки!
  <p></p>Как наивен я был. Казалось бы, вот она – деревня Фетюнино, до нее километров восемь. Но дальше ехать нельзя. По крайней мере, на таком кроссовере. В общем, до Суздаля не добрался, зато наездил почти 500 км по самым разным дорогам и «направлениям», которые дорогами можно назвать с большой натяжкой. А поскольку и на старой машине поездил изрядно, мне есть что сказать.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w4lFz0hwdmcSiUF9qwjeZw=s800" width="743" height="800" layout="responsive" /><figcaption>По части функциональности мало что изменилось. Зачем менять хорошее?</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>Новый Sorento – отличный 
  <a href="/content/articles/652728-vse-li-vnedorozhniki-godny-dlya-bezdorozhya/">трассовый автомобиль</a>. Поначалу опасался, что 2,2‑литрового дизеля «крейсеру» снаряженной массой в две с лишним тонны будет маловато. Отнюдь нет! Автомобиль легко удерживает шоссейные 100–120 км/ч, а если надо, ускоряется и дальше – стремительно и уверенно. Только при таких интенсивных разгонах и слышно грозное рычание дизеля. А на постоянной скорости Sorento приятно тих, чего и ждешь от внушительного собрания металла, добротной пластмассы и дорогой кожи.
  <p></p>На разумных загородных скоростях Sorento требует в среднем 8,5 л солярки на сотню. Финальный кусок длинного путешествия, пришедшийся на вечерние московские пробки, увеличил расход до 9,3 л. Тоже неплохо.
  <p></p>Вот я и говорю: зачем машине более мощный мотор?
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BoBrRqTD_QC91EYbIM5jbw=s800" width="800" height="366" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Новичок комфортнее предшественника. Особенно это заметно на второстепенных шоссе, изобилующих выбоинами и жесткими стыками асфальта. Новый Sorento меньше вздрагивает своим могучим телом и реже бумкает подвеской. И, что очень важно, вовсе не утомляет при этом раскачкой на волнах.
  <p></p>Sorento здорово держится и в поворотах, что для высокого кроссовера несомненный плюс. А поскольку удачно спрофилированные передние сиденья надежно фиксируют тело, это невольно провоцирует на смелое прохождение виражей – без сброса скорости. Речь вовсе не о хулиганстве или псевдогонках, а лишь об удобстве 
  <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%8B_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F">управления машиной</a> на трассовых скоростях.
  <p></p>Предыдущий Sorento управляется вполне прилично. Новый – еще лучше, пусть и на чуть-чуть. Уверен, что на улучшение управляемости повлияла модернизированная задняя подвеска.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CeUNjXv_48EFx08P2em0hA=s800" width="800" height="269" layout="responsive" /><figcaption>Изменена геометрия задней подвески. Судя по поведению машины на дороге, удачно.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>В поисках дороги, которой нет, всласть наездился по проселкам и полевым «направлениям» Владимирской области. Тяга турбодизеля на малых оборотах отменная. Блокировав межосевую муфту и отключив 
  <a href="/content/articles/762113-sistema-esp-pyat-glavnyx-voprosov/">ESP</a>, я маневрировал даже в довольно устрашающих песке и грязи.
  <p></p>
  <p></p>В борьбе с легким бездорожьем рождается некий азарт, но я себя сдерживал. Эх, 
  <a href="/content/articles/763980-letnie-shiny-nokian-dlya-krossoverov-cvetnaya-evolyuciya/">шины</a> бы «позлее»!
  <p></p>А еще недостает клиренса. От мощного автомобиля с полноприводной трансмиссией невольно ждешь большего. Вот, казалось бы, совсем не страшный бугорок, но Sorento вновь чиркнул днищем. И низкий передний бампер, словно в насмешку над нашей действительностью окантованный снизу блестящей полоской, желания ехать по проселку не вызывает. Посему вернемся на шоссе и попробуем резюмировать мнения математика и философа.
  <p></p>С точки зрения первого, 
  <a href="/events/paris/page/711953-novyj-kia-sorento-podrobnosti-pered-parizhskoj-premeroj/">новый Sorento</a> стал немного больше, просторнее – а значит, удобнее. Второй отметил, что у Sorento прибавилось комфорта, улучшилась управляемость, добавилось шика в отделке салона, появились недоступные прежде опции.
  <p></p>Математик вновь берет в руки калькулятор. Насколько нынешний Sorento дороже предыдущего? Больше чем на полмиллиона! Но философ тут же парирует: «дорого» и «дешево» – понятия относительные.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wflMIFAhurzkGhbb2EcjmA=s800" width="800" height="482" layout="responsive" /><figcaption>Новый Sorento больше и богаче
предыдущего. Но и тот остается
в производстве – по праву</figcaption></figure>
  <div><br /></div> 
  
   ПЛЮС: Просторно, комфортно; отличный мотор
   <p></p>
   МИНУС: Дороговато!
   
  <h3>На первый взгляд</h3> 
  <h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JozIn-ELDihjcou4Od2umg=s800" width="800" height="672" layout="responsive" /></figure></h3> 
  Сергей, владелец Kia Sorento 2013 года:
  <p></p>— За полтора года я проехал 90 тысяч километров. Машиной доволен. Почти не устаю даже в поездках на тысячу километров. Хороши вместимость, комфорт, радует экономичность турбодизеля.
  <p></p>Что сказать о новой машине? На первый взгляд, всё то же самое. Но при этом – ощущение большей солидности и комфорта, хотя изменений не так уж много. Третий ряд сидений мне не нужен. А то, что машина стала просторнее и увеличился багажник, очень важно. 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382075, 382080, 382079, 382078, 382077, 382076, 382081, 382072, 382071, 382070, 382074, 382091, 382088, 382087, 382086, 382085, 382073, 382090, 382089"></div></div>

Новый Kia Sorento на фоне старого: математик и философ

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xUzZngb1HmpLsHqU-ReQ_Q=s800" width="800" height="667" layout="responsive" /><figcaption>Сборка Kia Sorento Prime в Калининграде</figcaption></figure><img src="/d/story/62/793954/1435319225_avtotor_sorento_26_06_2015.jpg" class=" imp-image-381814" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Компания Kia наладила сборку третьего поколения кроссовера Sorento на мощностях группы «Автотор» в Калининграде. Локальная сборка Sorento Prime поможет российской компании оптимизировать таможенные пошлины, что должно позитивно отразиться на ценах корейского кроссовера на нашем рынке, которые, вероятно, будут на уровне 2 млн рублей.
  <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель позиционирует 
  <a href="/auto/kia/kia-sorento/">Sorento Prime</a> как кроссовер премиального сегмента. Автомобиль калининградской сборки оснащен 2,2-литровым турбодизельным силовым агрегатом мощностью 200 л.с. и представлен в вариантах на 5 и 7 мест.
  <p class="text-separator"></p>Сообщалось, что Sorento Prime создан на новой платформе корейской компании с увеличенной колесной базой. Жесткость кузова повышена за счет новых элементов из высокопрочных сортов стали. Также усилена и доработана подвеска.
  <p class="text-separator"></p>«Автотор» начал производство модели Sorento прошлого поколения в ноябре 2013 года, в июне 2015 года в Калининграде также стартовала сборка обновленного 
  <a href="/content/news/792040-sborka-obnovlennogo-hyundai-i40-nachalas-v-kaliningrade/">Hyundai i40</a>. «Автотор» собирает автомобили с 1997 года, всего произведено более 1,4 млн штук. Группа в настоящее время выпускает автомобили под марками BMW, Kia, Hyundai и Tata Daewoo.
  <p class="text-separator"></p>Подробный материал о новом Kia Sorento можно прочитать в седьмом номере журнала «За рулем», который появился в продаже 25 июня.

Kia Sorento Prime приедет в Россию из Калининграда

Сборка Kia Sorento Prime в Калининграде

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5Rk8hTaPrDA9Een7OPfccQ=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime: скоро в продаже</figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134554_ks_056.jpg" class=" imp-image-381492" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Революция в дизайне современного модельного ряда Kia произошла в 2007-м. Ее вдохновитель – Петер Шрайер, более двадцати лет проработавший над оформлением моделей VAG (главным образом Audi). Ключевой деталью единого стиля Kia стала форма радиаторной решетки, получившая название «пасть тигра». С годами эта «пасть» открывалась все шире. Так, на Sorento Prime она уже не вписывается в единую линию с фарами, как это было у предшественника. Ну а если серьезно, благодаря Петеру Шрайеру 
  <a href="/content/articles/748135-novyj-kia-sorento-pod-vliyaniem-ulicy/">Sorento в новом поколении</a> приобрел ту долю внешней респектабельности, которая позволяет говорить, что этой модели в массовом сегменте уже тесновато.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dXXW8yPnTMiHc1Ti9dQazg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер совершенно лишен острых углов. По современной моде центральная консоль зрительно отделена от тоннеля. Искусственные материалы отделки торпедо по качеству на порядок выше, чем у старой машины. Современным «игрушкам» придали большое значение</figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134548_int_001.jpg" class=" imp-image-381490" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Это касается и интерьера. Здесь все по-новому, начиная с архитектуры передней панели. Даже баранка уже не ути­ли­тар­ная-огромно-внедорожная, а аккуратная (с намеком на спортивность) трехспицевая, с ярко выраженной круглой сердцевиной.
  <p class="text-separator"></p>Новый автомобиль заметно подрос и в прямом и в переносном смысле. В цифрах: база увеличилась на 80 мм, длина – на 95, ширина – на 5, а высота, наоборот, уменьшилась на 60 мм. При этом внутри, в частности, над головой, пространства стало больше (по рядам соответственно на 8; 3 и 14 мм). Расстояние в ногах первого и второго рядов тоже увеличилось на 25 и 15 мм, а ширина прохода на третий возросла на 37 мм.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/763355-novaya-kia-sorento-uspeshno-proshla-krash-test-s-malym-perekrytiem-video/">Уровень оснащения</a> тоже новый. Конечно, адаптивным ксеноном и светодиодами внешних световых приборов уже никого не удивишь, но и без них теперь никуда. А вот такими удобствами, как водительское кресло с электрорегулировками в 14 направлениях, среди которых изменяемая длина подушки, водителя Sorento уж точно никогда не баловали.
  <p class="text-separator"></p>Среди новых комфортных опций – подогрев всех и вентиляция передних сидений, новая семи- или восьмидюймовая мультимедиасистема с навигацией. В распоряжении водителя теперь есть система кругового обзора, автопарковщик, умеющий ставить машину вдоль, поперек и рулить при выезде с узкой стоянки.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rqXtCtfXgOYROnOpMZ2o0A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд стал шире, увеличился запас над головой, есть продольная регулировка кресел. </figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134553_int_015.jpg" class=" imp-image-381487" />
  <div class="caption">
    Второй ряд стал шире, увеличился запас над головой, есть продольная регулировка кресел.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>А вот силовой агрегат, по сути, старый, причем без выбо­ра: хорошо знакомый по 
  <a href="/kupiauto/new/auto/kia/sorento-new/2_4_comfort_6_at/">предшественнику</a> 2,2-литровый турбодизель с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Правда, двигатель теперь выполняет экологическую норму Euro 5, стал на 3 л.с. мощнее и прибавил 20 Нм крутящего момента.
  <p class="text-separator"></p>На динамике разгона это сказалось положительно: с места до 100 км/ч версия Prime разгоняется на 0,9 с быстрее предшественника и максимальная скорость у нее на 13 км/ч больше. Заметно изменились настройки подвески. Prime меньше кренится в поворотах, устойчивее на курсе, но чуть жестче реагирует на мелкие неровности. Тем не менее энергоемкость подвески осталась на высоте, и, что особенно приятно, на порядок улучшился акустичес­кий комфорт.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eSyXhV1sal_Wfdt0_mb70Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>При полностью сложенных втором и третьем рядах сидений багажник увеличивается до двух с лишним кубометров. </figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134547_img_6198.jpg" class=" imp-image-381486" />
  <div class="caption">
    При полностью сложенных втором и третьем рядах сидений багажник увеличивается до двух с лишним кубометров.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Предварительно известно, что предложат три комплектации: пятиместную (Luxe) и две семиместные версии (Prestige и Premium). В базе полный набор систем безопасности, ксенон, навигация и камера заднего вида, а в обоих семиместных комплектациях среди прочих прелестей интеллектуальная система открывания багажника: постоял возле него 5 секунд с ключом в кармане, и «сезам» открылся.
  <p class="text-separator"></p>В общем, по факту автомобиль получился вполне премиальный. Вот только с престижностью марки пока несвязуха. Может быть, Kia пора задуматься над созданием премиального суббренда? А что? На роль «первой ласточки» Sorento Prime, пожалуй, потянет.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TRxP4b8lBRc0SITTGorgRg" width="732" height="488" layout="responsive" /><figcaption>Как и у предшественника, запаска полноразмерная, крепится снизу</figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134546_img_6172.jpg" class=" imp-image-381485" />
  <div class="caption">
    Как и у предшественника, запаска полноразмерная, крепится снизу
  </div> 
  <h3>Остаются в строю ветераны!</h3> Впервые слово «Sorento» в лексиконе Kia появилось в 2002 году. Это был почти классический рамный внедорожник. 
  <a href="/kupiauto/new/auto/kia/sorento-new/2_4_comfort_6_at/media/">Автомобиль второго поколения</a>, увидевший свет в 2009-м, имеет несущий кузов и независимую подвеску всех колес. Моторы – бензиновый 2,4 л (176 л.с.) или турбодизель 2,2 л (197 л.с.). Рестайлинг 2012 года внес много уточняющих корректив в силовую конструкцию кузова, подвески, дизайн и оснащение. Ожидаемая замена на новую модель не состоялась в связи с хорошим спросом. Зато у россиян с 1 июля есть выбор из двух поколений Sorento.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pbc4-WBy9TTyw_rxE8WY3w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento </figcaption></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134534__p8b2976.jpg" class=" imp-image-381491" />
  <div class="caption">
    Kia Sorento
  </div> 
  <h3>Итог</h3> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cS99ES2xak7_hFgUwxs-cg" width="316" height="381" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134528_andrej_kochetov.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-381496" />Андрей Кочетов, руководитель тест-группы:
  <p class="text-separator"></p>− Sorento Prime в целом произвел хорошее впечатление. Однако вопросов тоже немало. Среди них – почему только дизель? Ведь на бензиновые моторы в этом сегменте спрос побольше будет. Ну и главнейший – цена. Она еще в секрете. Машины на тест-драйве были «упакованы» очень богато, но премиум – это еще и действительно престижный бренд. Kia (пока?) в числе таковых не числится.
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kBuZSgY-J6D5a6Yw30ZTWg=s800" width="800" height="232" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/80/793216/1435134541_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-381493" />
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="381492, 381490, 381489, 381481, 381482, 381488, 381484, 381487, 381486, 381485, 381480, 381495, 381494"></div>

Kia Sorento Prime: шире пасть, Тигра!

Kia Sorento Prime: скоро в продаже

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g-mZAo5WcdRvGb8cAWoiSw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>
  <p></p>К радости поклонников предыдущего Sorento 2012 модельного года сообщаем: этот автомобиль вовсе не переходит в разряд старых. Его по-прежнему будут производить в Калининграде и 
  <a href="/content/news/787853-kia-budet-odnovremenno-prodavat-v-rossii-dva-pokoleniya-sorento/">предлагать по цене от 1,3 млн до 1,7 млн рублей</a>. Цена же базовой версии модели 2015 г. примерно 2 млн руб.
  <p></p>Двигатель для нового Sorento выбрали пока один – 2,2-литровый 200-сильный дизель. Его, к слову, большому полноприводному автомобилю вполне хватает и в городе, и на шоссе. Да и расход топлива приемлемый.
  <p></p>Увеличение размеров сказалось, в основном, на удобстве посадки на задние сиденья. Кстати, третий ряд (такую комплектацию можно заказать в качестве опции) в новом автомобиле просторный и комфортный даже для взрослых. Вырос и багажник.
  <p></p>Салон выглядит наряднее и богаче. У машины 2015 г. иные руль, комбинация приборов, дисплей мультимедийной системы. Однако старые удачные эргономические решения, знакомые по модели, которую теперь можно называть младшей, сохранили.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tM4441HU5lo2Aah9or4kaA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Изменение геометрии задней подвески положительно сказалось на 
  <a href="/content/news/781734-kia-sorento-razbili-na-pyaterku-ot-nhtsa/">поведении автомобиля</a>. Улучшилась плавность хода, но отнюдь не в ущерб управляемости. Большая машина с выросшей колесной базой управляется, на удивление, даже чуть лучше предыдущей.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eq2kOquPymE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>По сути, новый Kia Sorento встал в модельной гамме корейской компании на полступеньки выше уже известного производимого в России автомобиля.
  <p></p>
  Подробный материал о новом Kia Sorento в сравнении с моделью 2012 г. читайте в седьмом номере журнала «За рулем», который выходит в свет 25 июня.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="380418, 380417, 380416, 380415, 380414, 380413"></div></div>

Новый Kia Sorento — больше, лучше, дороже

«За рулем»

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Топ-10 кроссоверов от 1 000 000 до 1 500 000 рублей: оптимальные версии

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k0a5xpUzCh6snLNJrCPwWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento Prime</figcaption></figure><img src="/d/story/8d/787853/1433156690_kia_sorento_1_01_06_2015.jpg" class=" imp-image-378583" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Kia Motors выведет на российский рынок новое поколение кроссовера Sorento 1 июля. Новинка будет продаваться параллельно со вторым поколением модели и получит название Sorento Prime. Автопроизводитель пока не раскрывает цены Sorento Prime, но отмечает, что автомобиль расширит модельный ряд компании.
  <p class="text-separator"></p>Компания сообщила, что новый кроссовер ориентирован на иной слой покупателей, позиционируется по-другому и будет иметь не такой, как у второго поколения Sorento, принцип ценообразования. Kia позиционирует Sorento Prime как премиальный кроссовер за счет дизайна, ходовых качеств, уровня комфорта и безопасности.
  <p class="text-separator"></p>Третье поколение модели создано на новой платформе и имеет увеличенную колесную базу (+80 мм). Кузов Sorento Prime спроектирован «с чистого листа» и имеет оригинальную силовую структуру. Высота модели снижена на 45 мм, длина выросла на 95 мм, а ширина – на 5 мм, что позволило увеличить полезный объем багажника.
  <p class="text-separator"></p>Модель получит современные вспомогательные системы, включая АТСС (Advanced Traction Cornering Control – управление тягой в поворотах), контроль «слепых» зон (BSC) и ряд других. У передних кресел новая конструкция с регулировками до 14 направлений.
  <p class="text-separator"></p>Цены Sorento Prime пока не раскрываются. Модель второго поколения в настоящее время доступна в России по цене от 1,445 млн до 1,86 млн рублей без учета дополнительных опций.
  <p class="text-separator"></p>Новый Kia Sorento построен на новой платформе компании, как и модель Carnival. Сотрудники «За рулем» уже провели 
  <a href="/content/articles/748135-novyj-kia-sorento-pod-vliyaniem-ulicy" target="_blank">тест-драйв новинки</a> в Южной Корее.  будет собираться крупноузловым способом на заводе «Автотор» в Калининграде.

Kia будет одновременно продавать в России два поколения Sorento

Kia>Sorento