Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m8iPMjzJt0JGFiOvRMDmew=s800" width="800" height="631" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Знакомство с новым Kia Sorento проходило по-военному строго и организованно. Если ехать – то колонной, если останавливаться – то всем разом. Это очень по-корейски, у них так заведено. И объяснить это беспокойством, что кто-то из европейских журналистов заблудится на незнакомых корейских дорогах, никак нельзя. Нас ведь десантировали на остров Чеджудо, а с острова, пусть и самого большого в Южной Корее, как и с подводной лодки, никуда не денешься.
  <p></p>На Чеджудо приезжих подстерегает другая опасность – возможность в пух и прах проиграться в многочисленных казино, которыми нашпигован остров, с охотой принимающий толстосумов из материковой Кореи, Китая и Японии.
  <p></p>Через местные казино ежегодно проходит свыше четырех миллионов человек. Может, именно этим объясняется неусыпный контроль со стороны организаторов за всеми, кто получил ключи от нового Sorento? Если так, то я в группу риска явно не входил: казино интересовали меня в значительно меньшей степени, нежели автомобиль, чья премьера состоялась на октябрьском автосалоне в Париже.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GTg4jZFeFeMno2XPc2_0pw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> 
  <h2>ТИГР РАЗЕВАЕТ ПАСТЬ</h2> Пропорции у Sorento пусть немного, но все же изменились: теперь он кажется более приземистым. Это оттого, что линия крыши просела на 15 мм, а длина машины выросла аж на 95 мм – с одновременным увеличением на 80 мм колесной базы. В переводе с языка цифр это означает, что салон стал просторнее – и появилась возможность предложить семиместную версию с тремя рядами сидений помимо традиционной пятиместной.
  <p></p>Фирменная решетка радиатора, своей оригинальной формой заслужившая название «улыбка тигра», на новом Kia Sorento также заметно подросла. Ее уже впору называть не «улыбкой», а «хищным оскалом», но это нисколько не портит внешнего вида автомобиля. Интерьер гармоничен, прельщает тщательной деталировкой и мягким, приятным на ощупь пластиком. Передняя панель избавилась от прежней тяжеловесности, стала милее глазу. Наконец, прежние эргономические просчеты практически сведены на нет. 
  <h2>ДРУЖБА С АСФАЛЬТОМ</h2> Если в облике Sorento и осталась тень брутальности, это не должно вводить в заблуждение: он стал еще более городским, асфальтовым – начисто забыв, что в своем первом релизе мог похвастаться даже раздаточной коробкой. Отныне – ориентир на асфальт, автострады и легкую городскую жизнь. Перед работавшими над шасси инженерами стояла задача добиться максимального комфорта при езде на высоких скоростях. И это у них получилось.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x84JdDDclOnZTqjral4-Sg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Главная деталь стильной передней панели – центральный дисплей.</figcaption></figure>
  <div>
    Главная деталь стильной передней панели – центральный дисплей
  </div>
  <p></p>Но что еще помимо настроек шасси можно сделать, чтобы добиться отличия от двойника под именем Hyundai Santa Fe, построенного на той же платформе и с теми же агрегатами? По словам представителей компании, впервые в дополнение к системе стабилизации на новом Sorento применили так называемую систему продвинутого управления тягой в повороте – ATCC (Advanced Traction Cornering Control). Она позволяет перераспределять тягу в пользу колес с лучшим сцеплением, не только подтормаживая буксующее колесо или временно ограничивая мощность двигателя, как это делает ESP (у Kia эта система зовется ESC), но и гибко управляя электрогидравлической многодисковой муфтой DynaMax при распределении момента между передней и задней осями. В результате удается успешнее бороться с недостаточной поворачиваемостью и контролировать поведение автомобиля. В передней подвеске по-прежнему работают стойки McPherson, а вот заднюю независимую многорычажку смонтировали на подрамнике. Он крепится к кузову через большие резиновые втулки, благодаря чему удалось минимизировать проникающие в салон шумы и вибрации. Задние амортизаторы увеличились в размерах, установлены вертикально за линией оси – ради обеспечения лучшей управляемости. И это дало результат: на скорости автомобиль идет по шоссе как влитой, а в салоне царит убаюкивающая тишина.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RMru52nlwb1t1mnfCPR5Jg=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>1 На левой спице руля размещен блок управления мобильной связью с функцией распознавания голосовых команд…
3 …а на правой – кнопки круиз-контроля, с помощью которых можно выбрать комфортную дистанцию до впереди идущего автомобиля.</figcaption></figure>
  <div>
    1. На левой спице руля размещен блок управления мобильной связью с функцией распознавания голосовых команд… 3 …а на правой – кнопки круиз-контроля, с помощью которых можно выбрать комфортную дистанцию до впереди идущего автомобиля
  </div>
  <p></p>Да и рулится Sorento прекрасно, напоминая поведением скорее легковой автомобиль, нежели семиместный двухтонный кроссовер. Гидроусилитель руля уступил место компактному электрическому собрату, который установлен не на рулевом валу, а на рулевой рейке, обеспечивая более острые отклики на повороты руля и лучшую обратную связь.
  <p></p>В погоне за спортивностью инженеры не стали добавлять хрипотцы системе выпуска. Наоборот, работа над снижением шумов в салоне от двигателя и трансмиссии была выделена в одно из приоритетных направлений. Дополнительная шумоизоляция появилась на днище кузова, в моторном отсеке; специальные вибропоглощающие материалы использованы и в передней панели салона.
  <p></p>Неудивительно, что ездоки практически не слышат шума мотора (не важно – бензинового или турбодизеля): он мягко шелестит где-то далеко, под капотом.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OGBa3rxxuzjWarciQV5_TQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Передняя камера спряталась под логотипом.</figcaption></figure>
  <div>
    Передняя камера спряталась под логотипом
  </div>
  <p></p>Какие двигатели мы увидим на российских машинах? Полной определенности нет. Могу лишь с уверенностью сказать, что нас ждут версии с популярной бензиновой «четверкой» объемом 2,4 л (188 л.с.), которые составят немалую долю в общем объеме продаж, и версии с турбодизелями объемом 2,0 л (185 л.с.) и 2,2 л (200 л.с.). Нет ясности с V‑образной «шестеркой» 3.3 (294 л.с.): как мне рассказали представители Kia, она ориентирована прежде всего на североамериканский рынок – шестицилиндровые Sorento не будут поставляться в Западную Европу, но их появление у нас не исключается. 
  <h2>ЭЛЕКТРОННАЯ ЗАВИСИМОСТЬ</h2> Оснащению нового Kia Sorento можно только позавидовать. Четыре видеокамеры помогут вырулить в стесненном пространстве, и это хорошее подспорье водителю большого автомобиля. Активный круиз-контроль способен поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Умные датчики предупредят о наличии машин в «слепых» зонах зеркал заднего вида и отобразят на панели приборов знаки ограничения скорости. Если зазевался и начал терять свою полосу движения, Sorento напомнит и об этом. Электромеханический ручник предотвратит откат автомобиля при троганье на склоне, а многие команды машина способна воспринимать «на слух». Живи и радуйся!
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sN_y_ALx9_h8Gr-o68JBcA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В ухоженной стране толкового бездорожья и не сыщешь.</figcaption></figure>
  <div>
    В ухоженной стране толкового бездорожья и не сыщешь
  </div>
  <p></p>Я ехал в новом Sorento и понимал, что все в нем направлено на облегчение жизни водителя, на повышение комфорта пассажиров – и это замечательно. Но плата за комфорт вполне очевидна – усиление зависимости человека от электроники, сужение пространства для принятия самостоятельных решений. Недалек тот день, когда дорожные знаки, разметка и прочая уличная инфраструктура образуют вместе с компьютерной начинкой автомобиля единое целое – и оно станет диктовать водителю свои жесткие условия: не обгоняй, не превышай, не поворачивай, держись в своем ряду.
  <p></p>В принципе, ничего плохого в этом нет. А если вспомнить, что безопасность от этих мер лишь выиграет, – и подавно! Жаль только, что постепенно вседорожники вымрут как класс и окончательно уступят место уличным спортивным кроссоверам – таким как новый Kia Sorento, который я увидел на корейском острове Чеджудо.
  <p></p>
  ПЛЮС: просторный и удобный салон, поведение на дороге
  <p></p>
  МИНУС: ослабление внедорожных качеств   <p></p><h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eq2kOquPymE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></h3><h3>ЧЕЙ КУЗОВ КРЕПЧЕ?</h3> 
  <h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5JY2mAl14Pp9XIjIpRD4bw" width="581" height="807" layout="responsive" /></figure></h2> 
  Чо Ху Тэк, менеджер проекта Группы 3, разрабатывавшей кроссоверы Hyundai Santa Fe и Kia Sorento
  <p></p>Оба автомобиля построены на одной и той же платформе, но Sorento появился на три года позже. По сравнению с Santa Fe в новом Sorento при создании кузова использовано больше современных материалов – например, сверхпрочных сталей, доля которых доведена до 53%. Впервые на модели Kia применена лазерная сварка. Благодаря этому автомобиль уверенно получил максимальные пять звезд в краш-тесте по методике Euro NCAP. 
  <h2></h2> 
  <h2>Фотогалерея</h2> 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="364483, 364479, 364482, 364485, 364487, 364488, 364478, 364477, 364476, 364475, 364474, 364473, 364486, 364484, 364481"></div>

Новый Kia Sorento: под влиянием улицы

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q30: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q30: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q30: читайте свежие статьи об авто модели ку 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XE : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XE  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XE : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XE: читайте уникальные статьи про авто модели ХЕ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tIE9c9MJDAOPybyNWkTKAg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_sorento_europe_spec_front_quarter.jpg" class=" imp-image-364945" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>Начнем с глобального.
  <p class="text-separator"></p>В 2015 году в продажу поступит третье поколение кроссовера Sorento. Малый дебют посвежевшей модели состоялся в августе на салоне в Южной Корее, большой – в октябре на парижском мотор-шоу.
  <p class="text-separator"></p>Новая 
  <a href="/content/articles/743656-videoobzor-novogo-kia-sorento-volki-na-ulicax/">дизайн-концепция «Уличный волк» </a>решительно переместила кроссовер из псевдовнедорожных в сугубо городские. От былого оффроудного шлейфа осталась лишь колесная формула 4х4 да дорожный просвет в 185 мм (тоже не гигантский по оффроуд-меркам). При этом Sorento по-прежнему может быть как пяти-, так и семиместным.
  <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль потяжелел, чуть раздобрел по ширине и длине (плюс 5 и 95 мм соответст­венно) и стал приземистее (минус 15 мм). А еще прибавил 80 мм в колесной базе. Кузов получил более обтекаемые формы, а радиаторный «тигр» улыбнулся шире – почти как на недавно дебютировавшей третьей генерации минивэна Kia Carnival.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bIJiiQvx6gy4oPNow9unAQ=s800" width="800" height="440" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sorento</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_a11545f0_5265_45e9_8997_b3412cdf5b7c.jpg" class=" imp-image-364959" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Архитектура передней панели обрела отчетливый американский «привкус». А вот центральная консоль, руль, щиток приборов абсолютно новые. Масса новаций в сфере активной безопасности: теперь Sorento умеет следить за «мертвыми» зонами, читать знаки ограничения скорости, следить за рядностью движения, предупреждать фронтальные столкновения. Кроме того, кроссовер обзавелся адаптивным круиз-контролем, четырьмя камерами кругового обзора и системой автоматического открывания двери багажника.
  <p class="text-separator"></p>Под капотом тоже 
  <a href="/events/paris/page/712673-kia-predstavila-novyj-sorento-do-oficialnoj-premery-video/">ожидаются обновления</a>, среди которых пара турбодизелей (2,2 и 2,4 л) и один бензиновый V6 (3,4 л). Однако на первых порах в России будут доступны только версии с двумя давно знакомыми моторами – бензиновым мощностью 174 л.с. и дизельным 197 л.с. Продажи начнутся ближе к лету, ну а ценник, разумеется, скорректируют в зависимости от курса валют.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-2p5QhctH_6KpfNc7NJSA=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Kia Rio</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_kia_rio-2.jpg" class=" imp-image-364956" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RqJnjyx8FadvNgRrXzZ96Q=s800" width="800" height="594" layout="responsive" /><figcaption>Kia Rio</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_kia_rio_5.jpg" class=" imp-image-364944" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Совсем другая история произош­ла с модернизацией и последовавшим за ней 
  <a href="/content/news/744762-kia-motors-nachnet-prodazhi-obnovlennogo-rio-v-aprele-2015-goda/">рес­тайлингом </a>. В битве за покупателя с вечным противником – Hyundai Solaris – Rio пока проигрывает со счетом 3:4 (по результатам продаж за три квартала). 
  Впрочем, по итогам ноября <a href="/content/news/745077-kia-rio-stal-samym-populyarnym-avtomobilem-v-noyabre-vmesto-lada-granta/">«Рио» стал самым популярным автомобилем в России</a>, опередив Lada Granta.
  <p class="text-separator"></p>После замены технической начинки пришла пора изменения дизайна. На выходе малолитражка обзавелась, наконец, новой оптикой с использованием линз и светодиодов, измененными бампером и решеткой радиатора. В салоне – мультируль а-ля cee’d, свежая аудиосистема и еще масса мелких, но приятных обновлений. 
  <h3></h3> Компания Infiniti решила усилить свое влияние на европейском рынке, представив 
  <a href="/content/news/583337-infiniti-gotovitsya-k-proizvodstvu-v-evrope/">люксовую модель гольф-класса с индексом Q30</a>. В основе новинки лежит переднеприводная мерседесовская платформа MFA, на которой уже построены хэтчбек А-класса и кроссовер GLA. Автомобиль будут собирать на ниссановском заводе в английском городе Сандерленд. Первые машины должны сойти с конвейера во второй половине следующего года. А в Россию Q30 приедет спустя несколько месяцев.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M3li6iqMk62iu9FCi5Zfxw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_q30_unveil_iaa_hires.jpg" class=" imp-image-364946" />
  <div class="caption">
    
  </div> 
  <h3></h3> В основе новая платформа iQ. На ней же, к примеру, базируется и компакт-кроссовер Jaguar, известный пока что под индексом C-X17. C 
  <a href="/content/articles/735157-samyj-dostupnyj-jaguar-kotenok-s-xarakterom/">седаном XE</a> британцы всерьез намерены потеснить знаменитую немецкую тройку в среднем классе. Козырем в этой борьбе станет семейство модульных двигателей Ingenium. Ягуаровцы планируют презентовать чуть ли не по одному новому мотору раз в квартал. Базовым станет 
  <a href="/content/news/675336-jaguar-land-rover-perexodit-na-motory-novogo-pokoleniya/">2-литровый алюминиевый турбодизель</a> (160 л.с., 380 Н
  .м).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/asKAVg-GYpsla8Pwzner6A=s800" width="800" height="486" layout="responsive" /><figcaption>Jaguar XE</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_yeni_jaguar_xe.jpg" class=" imp-image-364949" />
  <div class="caption">
    
  </div> 
  <h3></h3> Обновленная Jetta появится у российских дилеров в феврале. Фейслифт привнес 
  <a href="/content/news/710313-uluchshennaya-vw-jetta-preodolela-krash-test-s-malym-perekrytiem/">минимум изменений в экстерьере</a>. Седан просто стал больше соответствовать современному корпоративному стилю. Однако теперь модели дос­тупны такие опции, как система распознавания усталости водителя и слежения за «слепыми» зонами, а также ассистент выезда с парковки задним ходом и адаптивные биксеноновые фары. Jetta продолжат собирать в Нижнем Новгороде с прежними бензиновыми моторами.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/80aQ2ShjGgqmPE2ARZ03Lg" width="676" height="373" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Jetta</figcaption></figure><img src="/d/story/11/749073/20141222_volkswagen_jetta_23.jpg" class=" imp-image-364958" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="364946, 364945, 364944, 364949, 364959, 364958"></div>

Автопремьеры-2015: а тигры все улыбаются

Kia Sorento

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Видеообзор нового Kia Sorento: волки на улицах

Редькина Елена

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0VtVhMfVzBke5xzZzR6jVQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/741546/20141124_x_men.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-361200" />
  <p class="text-separator"></p>Специальная версия нового Kia Sorento, европейская версия которого была представлена на Парижском автосалоне в октябре, разработана совместно с кинокомпанией Twentieth Century Fox в рамках рекламной кампании фильма «Люди Икс: Дни минувшего будущего».
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>«Люди Икс: Дни минувшего будущего» (X-Men: Days of Future Past) — седьмой фильм киносаги о «людях Икс». События картины происходят в 2023 году. «Стражам», которые охотятся на людей-мутантов, противостоят «люди Икс»: Росомаха, Магнето, Шторм, Призрачная Кошка, Бишоп и другие. «Имидж» одного из этих персонажей был использован при создании дизайна уникального X-Car, существующего в единственном экземпляре. Те, кто узнает в облике «Икс-Соренто» супергероя, смогут принять участие в розыгрыше DVD-дисков с записью фильма «Люди Икс: Дни минувшего будущего». Для этого в аккаунте Kia Motors на «Фейсбуке» создана 
  <a href="http://bit.ly/KiaXmen">специальная страничка</a>.
  <p class="text-separator"></p>В сообщении компании говорится, что в середине декабря появится видеоролик, в котором посол марки теннисист Рафаэль Надаль вместе с «людьми Икс» сразится со «Стражами», которые задумали сорвать турнир Australian Open 2015. Одержать победу над силами зла поможет Kia X-Car.
  <p class="text-separator"></p>С 19 января по 1 февраля 2015 года, в дни первого из турниров «Большого шлема», X-Car будет экспонироваться в Мельбурн-Парке. После этого «Икс-Соренто» смогут увидеть посетители международных автосалонов и шоу для поклонников автомобилей Kia и фильма о «людях Икс».
  <p class="text-separator"></p>Напомним, в России 
  <a href="/events/paris/page/711953-novyj-kia-sorento-podrobnosti-pered-parizhskoj-premeroj/">новый Sorento</a> должен появиться в 2015 году. Автомобиль стал больше, прочнее, современнее модели второго поколения и приобрел стильную внешность и интерьер.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="361203, 361201, 361204, 361205, 361202, 361200, 361199, 361197, 361198"></div>

Новый Kia Sorento превратился в X-Car 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Саруханов Артур

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qj-zhXJ2KV3iXqY80sV-Pg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Грегори Гийом, глава европейского дизайн-центра KIA</figcaption></figure><img src="/d/story/78/733816/20141023_gregory_guillaume.jpg" class=" imp-image-338898" />
  <div class="caption">
    Грегори Гийом, глава европейского дизайн-центра Kia
  </div>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  Известно, что дизайн <a href="/events/paris/page/712673-kia-predstavila-novyj-sorento-do-oficialnoj-premery-video/">нового Sorento</a> создавался в Корее, однако европейское бюро вносило свои коррективы. Расскажите о них подробнее. И каковы различия в подходах между европейским и корейским дизайн-бюро? 
  <p class="text-separator"></p>Этот автомобиль в Европе является флагманом линейки Kia, ведь, в отличие от России, здесь не продается представительский седан Quoris. Если вы посмотрите на внешность нашей новинки, то она стала результатом усилий трех дизайн-студий – корейской, европейской и американской. Большое количество идей поступило в штаб-квартиру из Франкфурта и Лос-Анджелеса, после чего они были проанализированы и воплощены в серийной модели. Интерьер при этом на 100% был разработан в Германии.
  <p class="text-separator"></p>Если говорить о подходах, то говоря откровенно, их практически нет. Ведь каждую мелочь мы обсуждаем на совместных встречах. Так и рождается единая философия дизайна. Отмечу лишь большее значение, которое придают дизайну интерьера европейцы, отчего во Франкфурте и была сосредоточена основная часть работ по нему. В Европе очень важно качество исполнения салона автомобиля – на этом мы и заострили внимание, когда работали с Sorento.
  <p class="text-separator"></p>
  То есть вы готовы подтвердить, что американским покупателям не столь важен дизайн и качество исполнения салона?
  <p class="text-separator"></p>Подтверждаю. У европейцев действительно бзик на различных мелочах в салоне. Например, на звуке, который должна издавать захлопывающаяся дверь, или траектории движения рычага коробки передач. Тут они просто критически иной раз настроены. Американцы же падки на все броское и сиюминутное.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/auA8CX6Xtps"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  Во внешности вашей новинки выделяются новая радиаторная решетка и достаточно крупный блок головного света. Что вы хотели показать этими броскими элементами?
  <p class="text-separator"></p>Решетка радиатора установлена более вертикально по сравнению с предыдущим поколением автомобиля, из-за чего передок теперь внушает большую уверенность. А необычные соты решетки были унаследованы от нашего 
  <a href="/content/news/514416-v_chikago_debutiroval_gibridnyj_krossover_kia_cross_gt/">концепта Cross GT</a>, который мы показывали ранее в Чикаго. Если говорить о массивных фарах, подчеркнутых дневными ходовыми огнями, то тут давайте отмотаем немного назад. Когда мы лишь приступили к первым работам над экстерьером нового Sorento, еще до первых скетчей, мы просматривали различные картинки и наткнулись на одну из них – с изображением волка. Главным в нем была не агрессия, которая тут же приходит на ум, а его взгляд. Как будто волк заметил что-то и сфокусировался на цели. И мы тут же воскликнули: «Вот она – идея нового Sorento!» Позже она была оформлена в словосочетание «уличный волк» – автомобиль с ощущением собственного достоинства, сфокусированный на цели и знающий, с чем ему придется столкнуться по пути к ней. Это и стало тем вдохновением, которым мы питались все время, что работали над дизайном новинки, включая и ее корму.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GLCehIU5sVWCDrsU9Ca6nA=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/733816/20141023_new_sorento.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-338894" />
  <p class="text-separator"></p>
  Sorento стал первым автомобилем Kia, в производстве которого используется лазерная сварка кузовных панелей. Что в этом шаге было для вас, дизайнеров? Позволило ли это реализовать вам какие-то более смелые идеи?
  <p class="text-separator"></p>Само по себе применение лазерной сварки – двоякая вещь. С одной стороны, это действительно дает нам новые возможности, но по большей части этот процесс связан со все растущим качеством, заставляющим работать над методами производства. И все же отмечу, что в задней части Sorento благодаря лазерной сварке нам удалось сгладить формы.
  <p class="text-separator"></p>
  Если я правильно понял, работа над интерьером – основной конек вашего бюро. Новый Sorento, надо признать, воспринимается внутри более премиальным, чем прежде. В том числе за счет применения различных материалов. Как вы подходили к их выбору?
  <p class="text-separator"></p>Мы работаем не только над салоном. Внешность многих из автомобилей марки, что сейчас на рынке – это и cee`d, и Venga – тоже «прошла через наши руки». Но правда в том, что корейские и американские коллеги пристально изучают наш опыт. Говоря о Sorento, да, над материалами мы поработали основательно. К примеру, тут больше так называемых софт-тач пластиков, которые и практичнее, и выглядят дороже. Но и сам по себе дизайн выражает готовность автомобиля налаживать коммуникацию с водителем и пассажирами. Так, панель приборов выдвинулась вперед, а центральная консоль получила более утонченное оформление. Что порадовало лично меня: интерьер нового Sorento остался таким же, что на прототипе, показанном в свое время топ-менеджменту компании.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jRFXe_CutJy4z7Kzn_ug1Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/733816/20141023_new_sorento_interior_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-338900" />
  <p class="text-separator"></p>
  Были ли какие-либо детали, которые предлагались дизайнерами, но не прижились в серийной модели?
  <p class="text-separator"></p>Увы, не порадую тут блокбастером – боев не было. Все прошло достаточно гладко. Мы показали топ-менеджменту концепцию, и все сразу поняли, что это то, что нам надо. То есть переделывать ничего не пришлось.
  <p class="text-separator"></p>
  Верно ли утверждение, что поскольку Kia сейчас рисует всем своим моделям, без исключения, знаменитый «тигриный нос», дизайнерам марки в последнее время попросту нечем заняться?
  <p class="text-separator"></p>Видите ли, ранее стояла непростая задача найти какое-то знаковое решение для передней части всех моделей марки. И поверьте, мы счастливы, что нашли что-то внушающее уважение и узнаваемое как специалистами отрасли, так и потребителями. И мы пока не собираемся уходить от этого решения, ведь производителю поиск его дается весьма непросто. «Тигриный нос», по моему мнению, должен прижиться. Дальше встает вопрос интерпретации этого решения в конкретной модели, которая может быть весьма вольной. Возьмем, к примеру, классические ноздри решетки BMW (kidney grill). Она на всех моделях немцев из двух частей, которые могут быть уже, шире, длиннее, но форма угадывается. То же самое и с Audi. Вот и мы трактуем «тигриный нос» по-разному. В центре всегда нужно сузить окантовку, а вот что будет по краям – будет решетка соединяться с фарами или нет и т.д. – это уже на усмотрение дизайнеров конкретной модели.
  <p class="text-separator"></p>С другой стороны, автомобили вроде Sorento не могут быть слишком кричащими, слишком экспрессивными. Они должны выражать спокойствие и безопасность.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ckvq9tXApgng7n3SzghuKg=s800" width="800" height="563" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/78/733816/20141023_new_sorento_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-338895" />

Глава европейского дизайн-центра Kia Грегори Гийом — о новом Sorento 

Грегори Гийом, глава европейского дизайн-центра KIA

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью:

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью


 
 
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/auA8CX6Xtps"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Уже известно, что турбодизель 2.2 для нового Sorento форсировали до 200 сил и 441 ньютон-метра, а автоматическая трансмиссия снова будет 6-ступенчатой. Что касается шасси, то амортизаторы – газонаполненные, электромотор усилителя РУ установлен на рулевой рейке (2,87 оборота от упора до упора, диаметр разворота – 11,08 м), а тормозные диски хоть и приличного размера (320 мм спереди и 314 мм сзади), все-таки сплошные, не вентилируемые.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="334439, 334434, 334436, 334427, 334438, 334437, 334433, 334432, 334431, 334430, 334429, 334428"></div>
 


Kia представила новый Sorento до официальной премьеры (ВИДЕО)

Париж-2014

Парижский автосалон 2014 - Paris Motor Show

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S2TMUzmrQo0oEBoCrw3AaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/711953/20140930_13999845481230999338.jpg" class=" imp-image-333072" />
  <div class="caption">
    Снаряженная масса Kia Sorento 2.4 GDI с «автоматом» равна 1750 кг. За собой «Соренто» может утащить двухтонный прицеп, если тот оборудован тормозами (750 кг – допустимый максимум без тормозов)
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый кроссовер 
  <a href="/content/news/700923-v-yuzhnoj-koree-pokazali-novyj-kia-sorento/">Kia Sorento</a> мы еще не успели «разобрать» по винтикам-болтикам, но знаем о модели третьего поколения уже немало. Поэтому из свежего пресс-релиза, обнародованного корейцами накануне 82-го Парижского автосалона (там «Соренто» справит свой европейский дебют), мы выберем только самое важное, доселе неизвестное.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lrONDtlByU68El6WkCQOdA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/711953/20140930_16485580551574759793.jpg" class=" imp-image-333071" />
  <div class="caption">
    Стандартные колесные диски – 17-дюймовые, легкосплавные. Покрышки – размерностью 235/65 R17. Европейские машины оснастят ремкомплектами, мы же надеемся хотя бы на докатку
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Сначала – о силовых агрегатах. Данных о наиболее важном для нас моторе, «атмосфернике» 2.4 с распределенным впрыском, пока нет (аналог с впрыском GDI развивает 188 л.с. и 241 Нм). Зато известно, что турбодизель 2.2 форсировали до 200 сил и 441 ньютон-метра, а автоматическая трансмиссия снова будет 6-ступенчатой. Что касается шасси, то амортизаторы – газонаполненные, электромотор усилителя РУ установлен на рулевой рейке (2,87 оборота от упора до упора, диаметр разворота – 11,08 м), а тормозные диски хоть и приличного размера (320 мм спереди и 314 мм сзади), все-таки сплошные, не вентилируемые.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FSLcz8ou44jo0k_RRFdWcA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/711953/20140930_16951014321913329271.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333070" />
  <p class="text-separator"></p>Также стало известно, что у пятиместных машин объем багажного отсека составляет 660-1762 л (в семиместной конфигурации салона за задними сиденьями остается не более 142 литров). Дорожный просвет скромный – всего 185 мм, хотя в России, возможно, предложат пакет для плохих дорог. Углы въезда и съезда равны соответственно 16,9 и 21,0 град – легковушка.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BD2y-FbNbbrAT0TbRuHIaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/711953/20140930_710958095674018322.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-333064" />
  <p class="text-separator"></p>В Европе новый Kia Sorento дебютирует 2 октября – на парижской выставке, а до наших краев доедет в следующем году.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="333074, 333072, 333071, 333070, 333069, 333068, 333067, 333066, 333064"></div>

Новый Kia Sorento: подробности перед парижской премьерой

Venga

Автомобиль KIA Venga: новости, обзор, машина Киа Венга — характеристики, комплектации, разные поколения KIA Venga  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Venga: читайте тематические новости об авто модели Киа Венга — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Venga: читайте свежие статьи об авто модели Киа Венга – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O2Lqtn0K9486U26H6BVNXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/709607/20140919_20140829_kia_sorento_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-330582" />
  <p class="text-separator"></p>Парижский стенд компании Kia обещает стать по меньшей мере небезынтересным. Самая громкая премьера – новый кроссовер 
  <a href="/content/news/700923-v-yuzhnoj-koree-pokazali-novyj-kia-sorento/">Sorento</a>. Правда, его показали еще в конце августа в Сеуле, и о нем практически все известно. Два других дебютанта вкупе для Европы еще важнее – это обновленные модели сегмента B+ Venga и Rio (тот «Рио», что известен западному миру). Ну а четвертой новинкой станет концептуальный седан Optima T-Hybrid. Наиболее тихий из квартета – в прямом и переносном смыслах.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3JrRMg6fzv5KYtav6Hvt9A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/709607/20140919_20140829_kia_sorento_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-330581" />
  <p class="text-separator"></p>Начнем с конца. Optima T-Hybrid – это, выражаясь современным языком, mild hybrid, или «умеренный гибрид». Под капотом седана D-класса установлен знакомый европейцам четырехцилиндровый турбодизель 1.7 CRDi, которому помогает небольшой тяговый электромотор, питающийся от 48-вольтового свинцово-углеродного аккумулятора. Вместо обычного генератора переменного тока тут стартер-генератор с ременным приводом – для более плавного пуска ДВС. Но главная изюминка силовой установки – электрический нагнетатель, с которым в последнее время активно экспериментируют 
  <a href="/content/news/681432-audi-q7-poluchit-motor-s-elektricheskoj-turbinoj/">и в Audi</a>. Положительный эффект от всей этой электрики корейцы пока точно не просчитали, но говорят, что с ней 136-сильный дизелек должен расходовать на 15-20% меньше топлива.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LQwIxEjnI3R6hLynp6OLCQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/709607/20140919_20140829_kia_sorento_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-330580" />
  <p class="text-separator"></p>Kia Rio нас по большому счету не интересует вообще, чего не скажешь о микровэне Venga. Изображений грядущего обновленца пока нет, но известно, что у однообъемника будут новое «лицо», подкорректированная задняя часть с диодными фонарями и 16- и 17-дюймовые колесные диски нового дизайна. А внутри – отличная от текущей центральная консоль, более качественные материалы отделки, руль с подогревом и новая мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В гамме силовых агрегатов перемен не предвидится (семь моторов 1.4-1.6, 77-128 л.с., 5-, 6-ступенчатые МКП и 4-диапазонный «автомат»). Хотя посмотрим еще, что будет у нас.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y-NSuBYScv9AVY3p5xe3nA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/709607/20140919_20140716_912976482642345505.jpg" class=" imp-image-330583" />
  <div class="caption">
    Нам бы итальянскую Venga Crossover Edition
  </div>
  <p class="text-separator"></p>О покрупневшем кроссовере Kia Sorento мы уже подробно рассказывали. Модель доберется до России в 2015 году.

Kia выставит в Париже новый Sorento и обновленные Venga и Rio

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J9jpztRhug5ZlDb5QEeYJg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/708695/20140916_rio.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-328663" />
  <p class="text-separator"></p>Программы Kia Motors Rus по утилизации и trade-in распространяются на автомобили Rio, cee’d/pro_cee’d/cee’d_sw, Cerato, Optima, Sportage и Sorento всех комплектаций, кроме специальных серий SE FIFA и 
  <a href="/content/news/708441-kia-vyvela-na-rossijskij-rynok-novye-versii-sportage-i-ceed/">Cruise</a>.
  <p class="text-separator"></p>Сдав свою подержанную машину любой марки в утилизацию или передав ее дилеру по системе «трейд-ин», вы получите существенную выгоду при покупке нового автомобиля Kia 2014 года выпуска.
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скидка 90 000 руб. предоставляется при покупке полноприводных версий среднеразмерного кроссовера Sorento или компактного кроссовера Sportage, выгода для покупателей Rio в рамках программы утилизации и «трейд-ин» – от 40 тыс. до 50 тыс. рублей. Следует иметь в виду, что данное предложение суммируется с другими скидками, которые предлагает компания.

Kia объявила условия программы утилизации 

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Goam_9_vJkHKoE1u0QeyMQ" width="740" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/700923/20140829_1300893145693017125.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304070" />
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/689916-novyj-kia-sorento-okazalsya-krupnee-hyundai-santa-fe/">Kia Sorento</a> третьего поколения мы уже видели, так что «живые» фотографии новинки с презентации, которая прошла вчера в Сеуле, не открыли нам Америку. Пресс-релиз тоже оставил много вопросов, зато уже сегодня появился «отчет» Kia Motors Europe – о модели в европейской, а не южнокорейской спецификации.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g8NAkfYJ4BkKkfDspw1aDw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/700923/20140829_kia_sorento_2-2.jpg" class=" imp-image-324892" />
  <div class="caption">
    Длина вседорожника с опциональным третьим рядом сидений отныне составляет 4780 мм (+95), высота – 1685 мм (-15), ширина – 1890 мм (+5), а колесная база – 2780 мм (+80)
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Новый Sorento основан на модернизированном шасси предшественника. Спереди установлены стойки McPherson, сзади – многорычажка, причем у ее подрамника новые крепления, а амортизаторы теперь установлены вертикально за осью колес. Кузов – абсолютно новый. Его торсионная жесткость увеличилась на 14%, в том числе за счет применения лазерной сварки и вдвое большего использования сверхвысокопрочных сталей и сталей горячей штамповки (они занимают соответственно 52,7 и 10,1% в несущей конструкции). А еще у «Соренто» новый электрический усилитель рулевого управления и улучшенная звукоизоляция (в салоне должно стать на 3-6% тише).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J1t9kedcJE3L6AR0q6IO2g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/700923/20140829_kia_sorento_3-2.jpg" class=" imp-image-324891" />
  <div class="caption">
    Практичность – на первом плане: Sorento доступны «дистанционно» складываемая спинка заднего дивана – в пропорции 40:20:40, пара опциональных креслиц в увеличившемся с 515 до 605 л багажнике и «умный» сервопривод багажной двери
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Моторов пять, мощностью от 172 до 270 л.с. Это «атмосферники» 2.4 (с прямым или распределенным впрыском) и 3.3, а также два турбодизеля серии R рабочим объемом 2,0 и 2,2 л. На машинах для южнокорейского рынка последние станут развивать 186 л.с./402 Н
  .м и 202 л.с./441 Н
  .м. О коробках передач пока ничего не сообщается.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mOQO2t2gr9xDngBjbolcfw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/700923/20140829_kia_sorento_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-304074" />
  <p class="text-separator"></p>Мультимедийно-навигационный комплекс с сенсорным дисплеем, панорамная крыша, акустика JBL, подогрев первого и второго рядов сидений (плюс вентиляция передних), электромеханический стояночный тормоз и даже двухцветный кожаный салон – всем этим может быть укомплектован новый Kia Sorento. Кроме того, новинке положены четыре камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы считывания дорожных знаков и предупреждения о несанкционированном выезде за пределы полосы движения плюс мониторинг «мертвых» зон (также при выезде задним ходом с парковки).
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rgs0b1VrVMM"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Европейская премьера нового Kia Sorento пройдет 2 октября на Парижском автосалоне.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="304066, 304074, 304070, 324891, 324892, 304072, 304068, 304071, 304073"></div>

В Южной Корее показали новый Kia Sorento

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Navara

Автомобиль Nissan Navara: новости, обзор, машина Ниссан Навара — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Navara  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Navara: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Навара — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Navara: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Навара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hilux

Автомобиль Hilux: обзоры, новости, машина Тойота Хайлакс - разные поколения, характеристики, комплектации Hilux – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hilux: читайте профессиональные новости про авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hilux: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Хайлакс – сайт За Рулем www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ranger

Автомобиль Ford Ranger: новости, обзор, машина Форд Рейнджер — характеристики, комплектации, разные поколения Ford Ranger  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Ranger: читайте профессиональные новости про авто модели Форд Рейнджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ranger: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Рейнджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Trailblazer

Автомобиль Chevrolet Trailblaizer: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Trailblaizer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Trailblaizer : читайте тематические новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Trailblazer: читайте интересные статьи про авто модели трейлблейзер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Топ-10 внедорожников от 1 300 000 до 1 700 000 рублей

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IiOQ3hz2oSvs-MyZWD2ZMw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Как мы и предполагали, 
  <a href="/content/news/686645-v-kia-pokazali-salon-novogo-sorento/">Kia Sorento</a> нового, третьего поколения, внешность которого сегодня полностью рассекретили, заметно вырос. И хотя «гормон роста» оказался не столь действенным, как обещали шпионские фотографии, популярный среднеразмерный кроссовер марки Kia по габаритам все же обогнал Hyundai Santa Fe и почти догнал флагманский Grand Santa Fe. Во всяком случае, по колесной базе до «самого-самого» вседорожника марки Hyundai Sorento теперь не дотягивает всего пару сантиметров.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o2ViP5s8fc8bPLWW68J2BQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <div>
    Длина вседорожника с опциональным третьим рядом сидений отныне составляет 4780 мм (+95), высота – 1685 мм (-15), а колесная база – 2780 мм (+80)
  </div>
  <p></p>Техническая информация по-прежнему отсутствует (нам еще только предстоит узнать о родстве очередного Sorento c Hyundai Grand Santa Fe). И сделано это неспроста: все внимание – на новый, «дорогой» дизайн экстерьера, над которым трудились стилисты из дизайн-центров в корейском Намьянге, Франкфурте и калифорнийском Ирвайне. Kia Sorento остался узнаваемым, но только в профиль – благодаря массивным D-стойкам крыши и специфической линии бокового остекления. Спереди примечательны высокий капот, гипертрофированная «шрайеровская» решетка радиатора и фары в стиле дорестайлингового Volvo XC60, ну а сзади самой запоминающейся деталью можно назвать большие нарядные фонари со светодиодными секциями.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jxFNjIq_Ii4Wx8RlLZ9j5A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Новый Kia Sorento в Северной Америке наверняка станет продаваться c атмосферными моторами 2.4 и V6 3.3, оснащенными прямым впрыском. Ходят толки и о гибридной установке с четырехцилиндровиком 2.3 и литий-полимерной батареей. В европейскую гамму, вероятнее всего, войдет турбодизель 2.2 отдачей 197 л.с. и 436 Нм. А в России пару этому двигателю составит бензиновый безнаддувный агрегат – «четверка» 2.4 Theta II или 2.0 Nu с распределенным впрыском (175/166 л.с.). Точно будут доступны АКП и полный привод с электрогидравлической муфтой, а передний привод и «механика» пока под вопросом.   <p></p><p></p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OnTOpYxmQkM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><div><br /></div><div>Впервые новый Kia Sorento покажут в конце августа в Южной Корее. А в октябре на Парижском автосалоне состоится публичная презентация модели.</div>

Новый Kia Sorento оказался крупнее Hyundai Santa Fe

Kia>Sorento