Япония

Mazda Motor Corporation Штаб-квартира находится в городе Хиросима, префектура Хиросима, Япония. В 1920 году Дзудзиро Мацуда создает компанию под названием Toyo Cork Kogyo, которая занималась производством изделий из пробки. Но вскоре Мацуда запускает производство автомобилей, и в 1931 году появляется название Mazda. Оно созвучно с Мацуда, а происходит от имени бога мудрости, ума и гармонии Ахура Мазда. Сразу после атомной бомбардировки в 1945 году Mazda активно участвует в восстановлении Хиросимы – завод Mazda практически не был поврежден взрывом и использовался в качестве координационного центра по управлению процессами восстановления и оказания помощи гражданам. После восстановления разрушенного города фирма продолжает активно работать над новыми автомобилями. По окончании Второй мировой войны компания Mazda снова берется за производство и в конце 50-х годов приобретает технологию производства роторных двигателей. Несмотря на то, что многие известные автопроизводители по всему миру экспериментировали с применением двигателя Ванкеля в качестве силовой установки для своей продукции, Mazda осталась единственным производителем, который и по сей день использует эту альтернативу обычному поршневому двигателю. Роторный двигатель, идеальный для спортивных автомобилей благодаря высокой частоте вращения вала и компактным размерам, использовался в нескольких удивительных автомобилях Mazda, например Cosmo 110S, RX-7 и RX-8. В 1969 году Mazda вступила в сотрудничество с Ford в сфере разработки автоматических трансмиссий, построила сборочный завод в Новой Зеландии. В этом же году начинается экспорт автомобилей в США. В 1970 году Mazda выпускает с конвейера 100-тысячный автомобиль, оснащенный роторным двигателем. Роторный двигатель также использовался в гоночных автомобилях серии 787, один из которых в 1991 году выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Это был первый и единственный в своем роде рекорд: до сих пор Mazda является единственной командой-победителем из Японии, автомобиль которой стал первым без использования поршневого двигателя. На сегодняшний день «Мазда» продолжает сотрудничество с Ford, успешно развивается и конкурирует с другими японскими производителями. Mazda имеет свои отделения и заводы в 21 стране мира. Продукция продается в 120 странах мира. В России официальные дилеры продают следующие автомобили марки: Mazda3 хэтчбек и седан, седан Mazda6, кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Сайт компании: <a href="http://www.mazda.ru" target="_blank">http://www.mazda.ru</a>

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Машина, представленная на автосалоне в Детройте, оборудована 4-цилиндровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой передач. Никаких других технических подробностей представители 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> пока не обнародовали. Между тем, планируется, что машину начнут производить уже в этом году. Сейчас специалисты компании изучают перспективы продаж "спортивной малышки" на ведущих мировых рынках, и показ автомобиля на Североамериканском международном автошоу поможет им узнать мнение потенциальных потребителей.
 Кроме MX-Micro Sport concept 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> привезла в США еще семь абсолютно новых или прошедших рестайлинг автомобилей. Это седан и хэтчбек Mazda3, универсал и хэтчбек Mazda6, новая турбированная версия Mazdaspeed MX-5, недавно обновленная модель MPV и Tribute 2005 модельного года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97334, 97335"></div>

Mazda представила самый маленький спортивный концепт

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Клочков Сергей

Автомобиль Mazda 2: обзор, новости, машина Мазда 2 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 2: читайте профессиональные новости про авто модели Мазда 2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2: читайте свежие статьи об авто модели Мазда 2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

НАШЕ ЗНАКОМСТВО: <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a> 
 MAZDA2
 "
 <a href="/auto/Mazda/2/">Mazda 2</a>" осенью 2002 года сменила модель "Демио". Базируется на платформе "Форда-Фьюжн", который, в свою очередь, унифицирован с "Фиестой".
 
 Кузов - пятидверный хэтчбек с высокой крышей. 
 
 Двигатели - бензиновые 1,25 л, 55 кВт/ 75 л. с.; 1,4 л, 58 кВт/80 л. с.; 1,6 л, 74 кВт/ 100 л. с. и турбодизель 1,4 л, 50 кВт/68 л. с. 
 
 Коробка передач - механическая пятиступенчатая. Комплектации - Core, Core+, Touring, Sport.
 
 Стоимость автомобиля в Европе - от 12 200 евро. Продажи в России планируются с начала 2004 года. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bbzCAJd-8kcjG0KkQHDS1A" width="500" height="328" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48091.jpg" class=" imp-image-47086" />
 Японцы всегда славились искусством компоновать внутреннее пространство автомобиля - не иначе, тому причиной дефицит жизненного пространства. Изнутри машина кажется больше, чем снаружи. Благодаря высокому потолку и толково сконструированным сиденьям она свободно вмещает пассажиров выше среднего роста.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MEwwQogO903d9I3Rx5e8jg" width="482" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48093.jpg" class=" imp-image-47088" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z41JvBiVQXu51t2Aj_OCkg" width="481" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48096.jpg" class=" imp-image-47091" />
 Салон уютный, материалы добротные и приятные на ощупь - дешевого громыхающего пластика нет и в помине. Детали плотно пригнаны, при езде по булыжнику никакого дребезжания и поскрипывания не слышно. Стильная передняя панель поблескивает колечками хрома на приборах и дефлекторах, центральная консоль мягко сияет матовым металлом. Незаполненное подушками безопасности и приборами место отдано под "бардачки" и полочки разного калибра. По "маздовской" традиции спинка переднего сиденья при складывании вперед образует столик - это удобно на пикнике или при перевозке длинномерных грузов.
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BdqwTl7mEa5u6WNirQKBkg" width="489" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48097.jpg" class=" imp-image-47092" />
 Кстати, о грузе. В огромный багажный проем, который начинается чуть не от земли, можно втиснуть хоть письменный стол. Естественно, сложив заднее сиденье (разрезное 60/40), получишь больше кубометра свободного пространства. С пассажирами - меньше, хотя в большинстве случаев отсека в 335 л должно хватить.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rxFWa-m2yzO0Et-icu9snQ" width="500" height="309" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48094.jpg" class=" imp-image-47089" />
 Стандартную комплектацию Сore бедной не назовешь: омыватель фар, релинги на крыше, центральный замок, иммобилайзер, АБС, электроусилитель тормозов, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев сидений. В Сore+ сюда добавляют кондиционер и передние электростеклоподъемники. Наша машина в комплектации Touring оказалась еще богаче: противотуманные фары, надувные "шторки" на окнах, электропривод зеркал и задних стеклоподъемников.
 
 Промежуточный в линейке моторов бензиновый 80-сильный агрегат на поверку оказался в меру резвым, тяговитым и не шумным. Оценить динамические качества и управляемость сполна на улочках старой Риги проблематично. Да и не таков этот игрушечный автомобиль, чтобы выжимать адреналин из себя и пассажиров. Его сильные стороны - высокая маневренность, легкий руль, чувствительные тормоза, хорошая обзорность, большие дверные проемы. В общем, то, что нужно в городе, где на десяток километров пробега приходится два десятка поворотов и три заезда в магазин.
 На шоссе новая "Мазда" тоже не пасует: хорошо держит траекторию, не обращает внимания на огрехи покрытия и абсолютно не досаждает шумами. Конструкция подвески машин такого класса хорошо отработана - спереди "Мак-Ферсон", сзади упругая поперечная балка с продольными рычагами. Веяние последнего времени - электроусилитель рулевого управления.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f7T2qoFYwQ_yhhk_HJXsMg" width="500" height="395" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/9988/48095.jpg" class=" imp-image-47090" />
 Маленькие "мазды" выпускаются в теплой Испании, в том числе модификации для скандинавских стран - именно такие машины должны поступать на наш рынок. Их особенность - более мощные генератор и аккумулятор, измененная электрика, включающая ближний свет фар вместе с зажиганием. Пожалуй, нам это будет нелишним. 
 Автомобиль настолько ловко скроен, что напоминает детскую игрушку из пластмассы.
 В пятую дверь с легкостью пройдут "негабаритные" вещи.
 "Игрушка" достигает почти четырех метров в длину и более полутора в высоту.
 Дешевого, громыхающего пластика в салоне нет и в помине. Детали интерьера пригнаны с ювелирной точностью.
 
 КОМПЛЕКТАЦИЯ Touring
 Противотуманные фары 
 Иммобилайзер 
 Центральный замок
 Электростеклоподъемник (перед./зад.) 
 Электрозеркала 
 Регулируемая рулевая колонка 
 Подогрев сиденья 
 Кондиционер 
 Аудиосистема 
 Натяжители ремней 
 Подушки безопасности (6) 
 Трансформируемый багажник 
 Полноразмерное зап. колесо 
 Цена, евро 12 200
 
 РЕЗЮМЕ
 + Высокая маневренность, достаточная шумоизоляция, просторный салон, большие дверные проемы, хорошие материалы и тщательная подгонка элементов салона.
 - Сравнительно высокая цена.
 ФОТО АВТОРА И "МАЗДА"

Городская игрушка

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Одной из главных характеристик этой системы является ее экологичность. Так, загрязнение окружающей среды летучими органическими составляющими краски удалось снизить на 45% - теперь по этой позиции технология соответствует самым жестким европейским требованиям. Кроме того, на 15% уменьшился выброс в атмосферу углекислого газа.
 Особенность технологии состоит в том, что грунтовка, краска и лак последовательно наносятся на кузов без промежуточной просушки слоев. Только после того, как нанесен последний слой краски, машину сушат и полируют. Сейчас эта такое нанесение лакокрасочного покрытия применяется на японских заводах компании для покраски кузовов моделей Mazda3 и Mazda6.
 Комментируя присуждение награды, президент 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> Хисаказу Имаки отметил, что "приз отдает должное оригинальности и высокому уровню технических возможностей компании". "В дальнейшем мы будем продолжать наши разработки новых решений, которые позволят создавать уникальные продукты 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a>, необходимые для развития автомобилестроительных технологий", - заявил он. Церемония вручения премии состоится 3 февраля в Токио.

Mazda получила награду за краску

По данным Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA), на отзываемых автомобилях установлены неисправные пластины фиксатора ремней безопасности, из-за чего замок ремня может просто-напросто развалиться в критической ситуации.
 Исправлять поломку в автосалонах начнут с января 2004 года. В фирменных сервис-центрах 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> неисправность устранят бесплатно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97236"></div>

У Mazda проблема с ремнями…

Турбированный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор объемом 1,8 л выдает 172 л.с. мощности при 6 тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент (209 Н-м, это на 20% больше, чем в стандартном варианте) достигается на 5,5 тысячах оборотов и передается через механическую 6-ступенчатую трансмиссию. При этом машина весит всего 1,1 тонны.
 Кроме силового агрегата, Roadster Turbo отличается от базовой модели заниженной подвеской с амортизаторами Bilstein, 17-дюймовыми колесами, дизайном фальшрадиаторной решетки и аэродинамическим "обвесом". Клиенты могут выбрать один из четырех вариантов интерьера и цвета.
 Заказать машину можно у официальных дилеров японской компании или через Интернет, однако желающим приобрести новинку следует поторопиться - в продажу поступит всего 350 таких родстеров. Отпускная цена автомобиля начинается от $ 23 900.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97232"></div>

Mazda приделала родстеру турбину

Эксклюзивная машина разработана на основе машины RX-8 Type S. От базовой модели Mazdaspeed отличается тюнингом роторного двигателя RENESIS, модифицированными воздуховодами для оптимального питания мотора, спортивной системой выпуска и особыми свечами зажигания.
 Внешне об этих переделках можно догадаться по аэродинамическому обвесу и заниженной на 20 мм подвеске. Кроме того, для лучшего контроля автомобиля усилена тормозная система.
 Более точные характеристики машины пока держатся в секрете. Цена спортивной 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> будет начинаться от $33,5 тысяч.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97226"></div>

Mazda представила "эксклюзивную скорость"

Китайская премия впервые вручалась в 2002 году. Лучший автомобиль года в Китае выбирают 17 лучших автомобильных экспертов и журналистов. В этом году на титул претендовали 30 моделей, появившихся на рынке КНР в уходящем календарном году. Победитель конкурса был объявлен сегодня на торжественной церемонии в Пекине.
 Присутствовавший на церемонии награждения президент компании 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> Хишаказу Имаки отметил, что за два года с начала производства Mazda6 получила уже более 65 различных премий. Кроме того, он надеется, что в 2004 году продажи седана достигнут отметки в 100 тысяч автомобилей (ожидается, что в 2003 году продадут около 80 тысяч машин).
 В Россию Mazda6 поставляется с прошлого года. В салонах официальных дилеров эту модель предлагают по цене от $22 тысяч, а по состоянию на октябрь 2003 года на Mazda6 приходилось 60% всех продаж этой "япономарки".
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97205"></div>

Mazda6 завоевала китайскую премию

Новая КПП оборудована короткоходным рычагом, улучшенными синхронизаторами и измененными передаточными числами. Передачи с первой по четвертую расположены достаточно "близко" друг к другу, что позволяет плавно переключаться с минимальным уменьшением оборотов двигателя. Пятая передача, наоборот, более "растянута".
 Все это, указано в пресс-релизе компании, дает возможность быстро и четко "втыкать" необходимую скорость и оптимальным образом использовать тягу двигателя в любых режимах.
 Механическую "пятиступка" ставят на Axela 23S в кузовах седан и хэтч-бек с 2,3-литровым двигателем. В таком варианте эти машины в Японии стоят одинаково - около $17 335.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97182, 97183"></div>

Mazda Axela стала "ручной"

Новый 2,3-литровый бензиновый мотор MZR выдает 115 л.с. при 6 тысячах об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 203 Н-м при 4,5 тысячах оборотов. При этом двигатель получился довольно экономичным: на 100 км он "кушает" примерно 8,7 л.
 Внешние изменения ограничились новыми задними фонарями и алюминиевыми колесами. Интерьер подвергся более существенной ревизии. В салоне появилось новое трехспицевое рулевое колесо с пультом управления магнитолой, спортивного вида сиденья и обновленная консоль.
 "Посвежевший" Tribute сегодня поступил в продажу в Японии. Его цена в Стране Восходящего Солнца начинается от $17 200.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97109"></div>

Mazda обновила Tribute

Главная причина, по которой японцы решились на разработку дизельного двигателя для серии Bongo (раньше она оснащалась только 1,8-литровым бензиновым мотором) - значительное уменьшение вредных выбросов в атмосферу. По сообщению пресс-службы компании, Bongo стал первым автомобилем, соответствующим новым японским экологическим стандартам.
 Дизель для Bongo разрабатывался на базе мотора MZR-CD, которым комплектуется европейская версия модели Mazda6. Рабочий объем уменьшился на 200 "кубиков", появились оптимизированная система управления мотором и полностью новый фильтр для дизельных двигателей. Благодаря этому выброс в воздух оксида азота удалось сократить на 25%. В то же время, мощность дизеля возросла и теперь составляет 86 л.с.
 Автомобили с новыми моторами уже доступны в салонах японских дилеров. Стоят такие Bongo от $15 тысяч.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97048"></div>

Mazda запускает в продажу новый дизель

<a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a>
 Вслед за броским купе с роторно-поршневым двигателем 
 <a href="/auto/Mazda/RX-8/">RX-8</a>, элегантной "Маздой-6" и компактной "двойкой" дебютировала машина, которую, по-видимому, ждет наиболее массовый спрос.
 "Мазда" всегда слыла производителем надежных автомобилей - упреки в основном касались "пресного" дизайна. С появлением "Мазды-6" репутация марки стала меняться. Дизайн "шестерки" приняли хорошо, потому и машины третьей серии выдержали в родственном стиле. Пятидверный хэтчбек, слегка подросший по сравнению с "Маздой-323" в длину и ширину (до 4420 и 1755 мм), уже появился у дилеров. Вскоре стартует еще более крупный седан.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WaZspmACcYMmnYfALRnOpg" width="500" height="389" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/9923/47788.jpg" class=" imp-image-46784" />
 В основе "трешки" платформа С1, на которой построены также "Форд С-макс" и "
 <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>". Унификация, практически незаметная для потребителя, позволяет не только удешевить производство, но и взять лучшее от марок-партнеров. Так, богатый опыт "Вольво" в части активной безопасности дает "Мазде-3" шанс получить высокую оценку в крэш-тестах NCAP: производитель нацелился на "пятерку". Оптимизм инженеров подкреплен не только шестью подушками безопасности, но и жесткой силовой "клеткой" MAIDAS. Активную безопасность обеспечивают электронные системы распределения тормозного усилия и АБС, автоматически включаемые при въезде в тоннель фары и датчик дождя. Впрочем, безопасность - не единственный козырь машины.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PnQfLAAwS3Yg3-ZLfWohmw" width="500" height="447" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/9923/47789.jpg" class=" imp-image-46783" />
 В салоне достаточно места для пятерых; если же сложить заднее сиденье, объем багажника составит 635 л - один из лучших показателей в классе. Немалая заслуга в этом компактной многорычажной подвески с разнесенными пружинами и амортизаторами. Спереди установлен привычный "Мак-Ферсон", изолированный от кузова четырьмя резиновыми опорами, снижающими трансмиссионный и дорожный шумы.
 В первую очередь машину оснастили двумя вариантами бензиновых двигателей серии MZR: 1,6 л (77 кВт/105 л. с.) и 2 л (110 кВт/150 л. с.). Третий бензиновый мотор объемом 1,4 л и два 1,6-литровых турбодизеля подоспеют к началу будущего года. Даже самая мощная бензиновая "
 <a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a>" расходует на сотню в среднем 8,2 л топлива, не в последнюю очередь благодаря впускному коллектору изменяемой геометрии. При этом разгон до 100 км/ч занимает 9 с, а "максималка" достигает 200 км/ч. Базовая трансмиссия - с пятиступенчатой механической коробкой, в качестве опции фирма предлагает четырехскоростной "автомат" с возможностью ручного переключения передач.
 
 <a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a> представлена на автосалоне IAA-2003 во Франкфурте.

Mazda 3

Главная особенность машины - электронное управление приводом задних колес. В зависимости от дорожных условий "умная" система оптимизирует подачу тяги на задние колеса, что позволяет добиться лучшей управляемости на трассе. Таким образом, даже непривыкший к скользкой или заснеженной дороге шофер может чувствовать себя вполне комфортно.
 При этом водитель может отключить задний мост переключателем на передней панели, когда дорожное покрытие позволяет обойтись без дополнительного контроля устойчивости. Такая система, утверждают создатели автомобиля, гораздо экономичнее традиционной схемы с постоянным полным приводом.
 На автомобили с "хитрой" системой будут устанавливать моторы объемом 1,3 или 1,5 литра и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. В Японии такая машина будет стоить от $ 12 140.
 Кроме выпуска полноприводной модификации Demio, японский концерн немного доработал дизайн всех машин этой же серии. Так, задние фонари сделали круглыми, в салоне обновили обивку дверей и установили подстаканники. Вместе с тем, расширилась цветовая гамма кузова и салона. В месяц 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a> планирует продавать около 7 тысяч малолитражек этой серии.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41975"></div>

Mazda обновляет серию Demio

В борьбе за почетный титул 
 <a href="/auto/Mazda/RX-8/">Mazda RX-8</a> (фото вверху) опередил 19 конкурентов. По условиям конкурса, все автомобили-участники должны быть "коренными японцами", запущенными в производство между 1 ноября прошлого года и 31 октября этого.
 Победитель этого года оборудован роторным мотором RENESIS (фото внизу). Согласно заявлению пресс-службы японской марки, их двигатель отличается от аналогов большей экономичностью, экологичностью и мощностью (от 210 до 250 л.с).
 Согласно статистике, с апреля по октябрь этого года было продано 13 тысяч RX-8 стоимостью от $22 020.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41812, 41813"></div>

Японские журналисты наградили Mazda

Первый из них получил название Ibuki. По мысли инженеров, он может стать в основу дальнейших модификаций родстера на базе модели MX-5. Из технических подробностей пока известно только, что на машине установлен 4-цилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 л.
 Другая разработка концерна - Kusabi - уже демонстрировалась публике на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Это четырехместное купе приводится в движение 1,3-литровым мотором, одним из основных показателей которого является экологичность.
 Концепт Washu также уже знаком публике - он выставлялся на Североамериканском международном автошоу этого года. По замыслу разработчиков, эта шестиместная модель призвана "уничтожить барьеры, которые традиционно разделяют спортивные и семейные автомобили".
 Завершит этот "парад концептов" спортивная машина Roadster Turbo, оборудованная 1,8-литровым турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива. Концептуальный родстер разрабатывался как "эксклюзивная модель, дающая потребителю чувство полного единения с машиной", сообщается в пресс-релизе компании.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40731, 40732, 40733, 40734"></div>

Концепты Mazda считают по осени

Это достаточно высокий показатель, потому как автомобиль появился у нас всего год назад. Сейчас в автосалонах официальных дилеров он стоит минимум $22 000.
 Второе место по популярности среди новых машин этой марки заняла 323-я модель (ее минимальная цена $15 600). Через два-три месяца ее сменит новая модель Mazda3 *на фото*, премьера которой прошла месяц назад на автосалоне во Франкфурте. В Россию ее будут поставлять с двумя двигателями - объемом 1,6 и 2,0 л. Ожидается, что у официальных дилеров ее цена будет начинаться с $17 500.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40516"></div>

Новая Mazda на пути в Россию

3 Hatchback (BP) IV поколение

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 5: обзор, новости, машина Мазда 5 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda 5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 5: читайте тематические новости про авто модели Мазда 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазда 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda 6 III sedan FL

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BT-50

Автомобиль Mazda BT-50: новости, обзор, машина Мазда БТ-50 — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda BT-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda BT-50: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мазда БТ-50 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BT-50: читайте интересные статьи про авто модели Мазда БТ-50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-3

Автомобиль Mazda CX-3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda CX-3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-3 : читайте свежие новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CX-3: читайте уникальные статьи об авто модели cx 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-30

Автомобиль CX-30: обзоры, новости, машина цх30 - характеристики, разные поколения, комплектации CX-30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CX-30: читайте свежие новости об авто модели цх30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CX-30: читайте тематические статьи об авто модели цх30 – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-4

Автомобиль CX-4: новости, обзоры, машина цх4 - комплектации, разные поколения, характеристики CX-4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CX-4: читайте свежие новости про авто модели цх4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CX-4: читайте тематические статьи про автомобили модели цх4 – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-5 FL

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-7

Автомобиль Mazda CX-7: новости, обзор, машина Мазда СХ-7 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda CX-7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-7: читайте свежие новости об автомобилях модели Мазда СХ-7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-7: читайте тематические статьи про автомобили модели Мазда СХ-7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9 II

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rx-8

Автомобиль Mazda RX-8: обзор, новости, машина Мазда РХ8 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda RX-8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda RX-8: читайте уникальные новости про авто модели Мазда РХ8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rx-8: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мазда РХ8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Светлана Тарасенко

Новая версия <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-bt-50/"></a> 2025 года порадует поклонников
обновлением. Акцент сделан на внешние изменения: автомобиль получил
светодиодные фары, новую радиаторную решетку и бампер с аэродинамичными
элементами, улучшающий обтекаемость. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oRRIYOVcjuwjiV2MZadxNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda BT-50</figcaption></figure> 

В цветовой гамме появились новые оттенки Red Earth Metallic
и Sailing Blue Metallic, а задняя дверь украшена рельефным рисунком и
светодиодным освещением. Кроме того, автомобиль оснащен уникальными
легкосплавными дисками, подчеркивающими его внедорожный имидж. 



В салоне установлен сенсорный экран диагональю 9 дюймов с
инновационными кнопками, а также 7-дюймовый экран с допвозможностями. Система
мультимедиа обеспечивает поддержку Android Auto и Apple CarPlay.
Интерьер салона отделан кожей и замшей, а в более эксклюзивных комплектациях
есть оригинальные декоративные элементы и логотип BT-50 на подголовниках.



Безопасность водителю и пассажирам обеспечат
инновационные системы Traffic Jam Assist, Rear Cross Traffic Braking и
адаптивный круиз-контроль. Отличительной особенностью является USB-порт у
заднего зеркала – он облегчает установку видеорегистратора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jgabH7ePZxKaXKNn4nCueQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mazda BT-50</figcaption></figure> 



BT-50 оснащен мощным
турбодизелем объемом 3,0 л мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 450 Нм.
Благодаря такому силовому агрегату автомобиль способен буксировать грузы массой
до 3,5 т. Стартовая цена на рынке Австралии составляет 23 тыс. долларов
(порядка 2,299 млн рублей по текущему курсу).

Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6836-etot-pikap-dolzhen-stat-legendarnym-esli-by-ne-odno-no">32cars.ru</a>

После рестайлинга этот пикап сможет буксировать грузы до 3,5 тонн — выход в 2025 году

Интерьер Mazda BT-50

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

В начале года японская компания Mazda приняла решение прекратить
производство своего популярного седана Mazda6 в Японии.

Основной причиной, по которой Mazda решила остановить выпуск Mazda6, стала изменяющаяся
динамика рынка. С каждым годом спрос на седаны продолжает снижаться, в то время
как популярность кроссоверов и внедорожников растет. В ответ на эти изменения Mazda объявила о планах
сосредоточиться на производстве больших кроссоверов с рядными шестицилиндровыми
двигателями. 

Тем не менее, надежда на возвращение Mazda6 не угасла. Кохей Шибата, менеджер
программы Large Product Group Mazda,
в недавнем интервью австралийскому журналу Drive отметил, что компания не закрывает двери для выпуска новой
заднеприводной Mazda6.
Он подчеркнул, что, если спрос на седаны начнет расти, это может стать стимулом
для возобновления производства. Шибата также отметил, что многие журналисты и
автолюбители высказывают желание увидеть новую модель, но текущее состояние
рынка делает это решение сложным.

Интересно отметить, что в это время Mazda запускает новую модель — EZ-6, которая во многом
основана на китайском автомобиле Changan Shenlan SL03. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740621/mazda-rear-wheel-drive-sedan/">Motor1</a>

Mazda рассказала, почему седан Mazda 6 больше не выпускается

В ходе масштабного исследования Европейская страховая компания MotorEasy совместно с изданием Whatcar составили список самых ненадежных машин на <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">вторичном</a> рынке. Участниками опроса стали 30 тысяч автовладельцев, которые рассказали, с какими проблемами они сталкивались за последние два года эксплуатации. Интересно, что в этом антирейтинге присутствуют модели, которые продаются и на рынке России.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KJLr0rL0Ha7cCtL_OHMEKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Juke</figcaption></figure> В частности, в список самых проблемных автомобилей попали , и . Владельцы жалуются на серьезные проблемы с надежностью, 31% владельцев сообщили о поломках, в том числе с аккумулятором и двигателем, ремонтные работы заняли больше недели, а затраты на них – порядка 190 тысяч рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LWO1LXPLS9gfVJGztm1URw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage</figcaption></figure> Владельцы с дизельными двигателями тоже отмечают их ненадежность – таких набралось 56%. Для большинства водителей ремонт оказался бесплатным, но остальные заплатили примерно по 190 тысяч рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pzAV_yots0DcuqUsGsh2wg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-60</figcaption></figure> В рейтинг ненадежных и проблемных машин попала и , на проблемы с ней указали 62% владельцев. Поломки касались подвески, электрики, силового агрегата, топливной системы и коробки передач.Более половины автовладельцев отметили, что на ремонт они потратили менее одного дня, хотя 43% владельцам пришлось ждать свои автомобили из сервиса больше недели. Примечательно, что неисправности на всех проблемных устранили за счет производителя, то есть бесплатно. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6733688b9a794749e1908da3">autonews.ru</a>

Не поверите — сразу 2 японские модели признаны самыми ненадежными на вторичке

Юрий Смитюк/ТАСС | Nissan | Kia | Mazda

Алексеева Елена

Когда в начале года в Японии прекратили выпуск <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/-/mazda-6/">Mazda 6</a>, руководство компании исключило седан следующего поколения на новой платформе с задним приводом.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tNlDMuUX48wQGACsv4wh6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Takeri Concept</figcaption></figure> Было заявлено, что его заменят большие внедорожники с рядными шестицилиндровыми двигателями. По словам менеджера программы Large Product Group бренда, японский бренд не полностью закрыл дверь для новой Mazda 6 с задним приводом.Кохей Шибата рассказал австралийскому журналу Drive, что выпуск модели возобновят, если больше людей снова начнут покупать седаны: «Для многих седан с передним расположением двигателя и задним приводом был мечтой. Журналисты говорят мне, что нужно его делать, но рынок такой маленький. Так что если... люди начнут покупать такие автомобили, это позволит нам их делать».Шибата имел в виду не только автомобили Mazda, но и седаны в целом как класс автомобилей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I-aa_TBQ2e12LFeRTDOdPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Takeri Concept</figcaption></figure> Тем не менее, Toyota со своими Corolla и Camry доказала, что в мире, одержимом внедорожниками, по-прежнему есть место седанам, если продукт правильный. С другой стороны, красавец Kia Stinger не был коммерчески успешным, поэтому Mazda справедливо обеспокоена тем, что шестицилиндровую заднеприводную Mazda 6 постигнет та же участь. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740621/mazda-rear-wheel-drive-sedan/?utm_source=ixbtcom">Motor1</a>

Mazda выпустит седан с задним приводом и шестью цилиндрами — но при одном условии

Mazda Takeri Concept

Главный дизайнер компании Mazda Масаси Накаяма сообщил, что концепт <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">Mazda</a> Iconic SP Sports Coupe не останется лишь выставочной моделью, а воплотится в реальный продукт. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DOIP3deZQyFfHHn4Nblc-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Iconic SP Sports Coupe</figcaption></figure> Iconic SP был впервые представлен год назад на Japan Mobility Show 2023 и сразу привлек внимание благодаря уникальному сочетанию ретро и футуризма в дизайне.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L0kDt5BORAJNb4wz6vYy3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Iconic SP Sports Coupe</figcaption></figure> Концепт оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из двухсекционного роторного двигателя, используемого в качестве генератора для зарядки литий-ионного аккумулятора. Электродвигатель (или, возможно, двигатели) приводят колеса в движение с мощностью в 365 лошадиных сил. Конструкция силового агрегата позволяет автомобилю быть одновременно компактным и мощным.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6-wxNgfWtyNGXXLaeCVfeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Проект Iconic SP может стать наследником таких культовых моделей, как RX-7 и RX-8, хотя Mazda также рассматривает возможность уменьшить его размеры до уровня родстера MX-5. Компания решила оставить в серийной версии многие элементы концепта, такие как характерные выдвижные фары и плавные линии кузова.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/03/mazda-iconic-sp-concept-goes-on-display-in-hiroshima-and-looks-better-than-ever/">Carscoops</a>

Новое спорткупе Mazda будет гибридным: ротор плюс электромотор

Mazda Iconic SP Sports Coupe

Кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">Mazda</a> CX-90 и CX-70 покупатели ценят за мощь и комфорт, но идеальных
автомобилей не бывает. Обе модели попали сразу под три отзыва на
рынке США.

Первая и самая крупная
отзывная кампания затронет 80 915 автомобилей, из которых
70 974 приходится на CX-90 2023-2024 годов выпуска,
а остальные на CX-70. У кроссоверов может возникнуть проблема, при которой
машина отображает несколько предупреждений во время запуска.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s8PwDquMXsdmR3me5EFUog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-70</figcaption></figure> 

Mazda сообщает,
что из-за этого могут некорректно работать система обогрева лобового стекла,
система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и камера
на 360°. А у гибрида PHEV может возникнуть неисправность системы охлаждения
высоковольтной батареи. Для решения проблемы нужно обновить программное
обеспечение.

Второй отзыв
затрагивает 26 533 CX-90 2023 года
и 4 955 CX-70 2024 года – на кроссоверах может внезапно
загореться индикатор неисправности на приборной панели,
и автомобиль перейдет в аварийный режим (limp mode), что негативно
скажется на мощности. У некоторых авто может загореться индикатор с кодом
ошибки P061B, для решения проблемы дилеры Mazda перепрограммируют
модули PCM и ECM с новым программным обеспечением.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TyMgJplz0o7p8Zf0mzS5Pg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-90</figcaption></figure> 

Третий отзыв
распространится на 38 926 гибридов CX-90 2023 года выпуска, проблема
связана с отсутствием перезапуска после автоматической остановки
двигателя на холостом ходу. На проблему укажет сообщение на приборной
панели. Устранить неполадку можно перепрограммированием модулей PCM
и BECM. Таким образом, в общей сложности Mazda отзовет 151 329 тысяч
автомобилей.

Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/mazda-issues-three-cx-90-recalls-on-the-same-day/">carscoops.com</a>

Японские кроссоверы попали под масштабный отзыв: анонсировано сразу 3 кампании

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: