Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U_-bFFVJkS-1BGfg0tzSPg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f5/696565/20140824_20140611_2016_mercedes_benz_g_class_rendering.jpg" class=" imp-image-302442" />
 <div class="caption">
 Между тем в Сети постоянно появляется различного рода информации о «как бы Гелендвагене» – этаком относительно небольшом кроссовере Mercedes-Benz со стайлингом знаменитого внедорожника. Немцы снова попытаются сыграть на чувствах…
 </div>
 Последние годы в Mercedes-Benz то и дело пугали поклонников легендарного G-класса его скорой неизбежной кончиной. Что ж, умереть «Гелендвагену» – во всяком случае, в его теперешнем виде – придется в любом случае. Однако случится это не так уж скоро: по сообщению авторитетного британского издания Car Magazine, основательное обновление 2016 года позволит G-«Мерседесу» дотянуть аж до 2027-го.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dQLRgGEKSM-n0mIZdS_HQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f5/696565/20140824_mercedes_benz_g63_amg_2013_1600x1200_wallpaper_02.jpg" class=" imp-image-302441" />
 <div class="caption">
 Как бы спортивные AMG-версии останутся – это локомотив продаж (на них приходится половина спроса). А вот двухдверного кабриолета уже не будет
 </div>
 В принципе, 
 <a href="/content/news/658577-mercedes-benz-g-klassa-poxudeet-pochti-na-400-kg/">ничего кардинально нового</a> о предстоящей модернизации мы не узнали. Главные пункты программы – легкая алюминиевая рама взамен нынешней стальной (хотя логичнее было предположить, что из «крылатого металла» будет кузов), передняя независимая подвеска вместо неразрезного моста, электрический усилитель руля и новые экономичные силовые агрегаты. На последнем остановимся отдельно. 
 <a href="/content/news/670363-mercedes-benz-gotovit-ryadnye-shesticilindrovye-motory/">Рядные</a> дизельная и бензиновая «турбошестерки» объемом соответственно 2,9 и 3,0 л станут выдавать 313 и 367 л.с. при, что удивительно, одинаковом пиковом крутящем моменте 480 Нм. На вершине гаммы, скорее всего, расположится 
 <a href="/content/news/659124-v-mercedes-amg-predstavili-novyj-motor-v8/">битурбодвигатель V8 4.0</a> отдачей свыше 450 л.с. и 600 Нм. Более объемные «восьмерка» и V12 должны кануть в Лету. Зато появится современный 9-диапазонный «автомат» – как у E- и 
 <a href="/content/news/667103-obnovlennyj-mercedes-benz-cls-poluchil-novye-stajling-pakety/">CLS-классов</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bkjux9WJSFRXfHiR1Yq3BQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f5/696565/20140824_mercedes_benz_g_class_2013_1600x1200_wallpaper_2c.jpg" class=" imp-image-302440" />
 <div class="caption">
 Салон нынешнего Mercedes-Benz G-класса
 </div>
 Новый, более дорогой салон с передовой мультимедийной системой Comand («колодцы» приборов, три клавиши блокировки дифференциалов и массивный передний поручень для переднего пассажира останутся) – также одна из важных особенностей обновления. Дизайн экстерьера по понятным причинам постараются особо не менять, но передняя часть с опциональными адаптивными диодными фарами станет аэродинамичнее. Кузов расширится примерно на 10 см, а высота его уменьшится. Наконец, ожидается целый спектр электронных «помощников» и систем безопасности – у G-вагена будут стереокамера и, снова напомним, электроусилитель руля.

Грядущее обновление позволит Gelandewagen дожить до 2027 года

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o0I4AldKgeSZZY3IxOIRTQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/658577/20140611_2016_mercedes_benz_g_class_rendering.jpg" class=" imp-image-271763" />
 <div class="caption">
 Дизайн экстерьера вряд ли изменят кардинально (одним из едва уловимых аэродинамических «улучшайзеров» станут активные заслонки решетки радиатора)
 </div>
 Через пару лет легендарный внедорожник 
 <a href="/content/news/639593-mercedes-benz-osnovatelno-obnovit-g-klass/">Mercedes-Benz G-класса</a> переживет первую действительно глубокую модернизацию с 1990 года, когда была представлена модель современной 463-й серии. Если в двух словах, то «Гелендваген» станет более легковым, причем в буквальном смысле: по сообщению издания Automobile Magazine, G-«Мерседес» за счет широкого применения алюминия сбросит практически четыре центнера массы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0H2DxqH9bDaKd2JHLWImxw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/658577/20140611_mercedes_benz_g_class_2013_1600x1200_wallpaper_04.jpg" class=" imp-image-271761" />
 <div class="caption">
 Mercedes-Benz G-класса в нынешнем виде
 </div>
 Иными словами, основательно обновленный G-класс покажет на весах около 2100 кг. Если так, то он окажется существенно легче алюминиевого Range Rover. При этом брутальный полноприводник сохранит рамное шасси, три блокируемых дифференциала и задний неразрезной мост и даже станет примерно на 10 см шире (хотя и ниже – в основном в угоду аэродинамике). Передняя зависимая подвеска с двумя продольными рычагами, тягой Панара и разнесенными пружинами и амортизаторами уступит место независимой схеме – G-класс, наконец-то, научат поворачивать. Вдобавок появится электромеханический усилитель руля, что позволит внедрить новые электронные системы активной безопасности, а также парковочный «ассистент».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HLYCiwf_RrvNIrnZRyudrA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/658577/20140611_mercedes_benz_g_class_2013_1600x1200_wallpaper_2c.jpg" class=" imp-image-271762" />
 <div class="caption">
 Интерьер текущего Mercedes-Benz G-класса
 </div>
 Салон перекроят полностью. Ожидаются новые передняя панель, центральные тоннель и консоль, на которой будет большой дисплей мультимедийного комплекса Comand с сенсорной панелью управления, как у последнего C-класса. Но три клавиши блокировки дифференциалов и массивные поручни дверей оставят – равно как и колодцы приборов.
 Естественно, не обойдется без новых моторов. У топовой «гражданской» версии G 500 появится новейший битурбомотор V8 4.0, собранный из двух наддувных «четверок» 2.0 (моделей с индексом 45 AMG). Под капотом «пятисотого» двигатель, который скоро дебютирует в суперкаре Mercedes-Benz AMG GT, станет развивать около 460 л.с. Наверняка будет и новый турбодизель, возможно, даже рядная «шестерка». Никуда не денутся и AMG-модификации – на такие приходится половина продаж. Правда, на смену V8 5.5 с двумя турбокомпрессорами может прийти новый агрегат. Семиступенчатые «автоматы» частично заменят новой 9-диапазонной АКП.
 Mercedes-Benz G-класса станет и технологичнее. Его оборудуют опциональными полностью светодиодными фарами, более продвинутым адаптивным круиз-контролем, проекционным дисплеем у лобового стекла, а также внедорожным комплексом по типу лендроверовского Terrain Response. Интересно, останутся ли при этом наружные петли дверей, которые пока, как и в 1979-м, захлопываются с вазовским «жестяным» звуком?

Mercedes-Benz G-класса похудеет почти на 400 кг

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dEFLB50mt5rndC1yU6uZ1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/639593/20140504_mercedes_benz_g_class_2013_1600x1200_wallpaper_051.jpg" class=" imp-image-268566" />
 <div class="caption">
 Новый G-класс получит также передовые системы активной безопасности и, возможно, интеллектуальный оффроудный комплекс вдобавок к трем кнопкам блокировок дифференциалов
 </div>
 И снова мы возвращаемся к тому, что легендарный Mercedes-Benz G-класса пока не собирается покидать сей бренный мир. По данным британского издания Autocar, тяжеленный рамный внедорожник с аэродинамикой кирпича и топливной экономичностью грузовика подвергнется в 2017 году основательной модернизации. Если в двух словах, то «Гелендваген» станет гораздо более современным автомобилем, но, как намекнул Андреас Зиган, отвечающий в Mercedes-Benz за всю 
 <a href="/content/news/639409-mercedes-benz-gotovit-linejku-legkovyx-vsedorozhnikov/">оффроудную линейку</a>, при этом он останется настоящим G-классом.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a04mvmBzUH3s__NNKohZow=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/639593/20140504_mercedes_benz_g_class_2013_1600x1200_wallpaper_2c1.jpg" class=" imp-image-268565" />
 <div class="caption">
 Так выглядит салон текущего G-класса
 </div>
 Пожалуй, самое значимое ожидаемое изменение – это новая передняя подвеска. Сейчас у G-вагена спереди конструкция с неразрезным мостом, двумя продольными рычагами и тягой Панара, а обещают трех- или четырехрычажную архитектуру. Привет, независимая схема? Также важно, что у модели появится новый электромеханический усилитель рулевого управления.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0ThiCiH2DkmZzqigjOnmzQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/639593/20140504_mercedes_benz_ener_g_force_concept_2012_1600x1200_wallp-7.jpg" class=" imp-image-314422" />
 <div class="caption">
 Позапрошлогодний лосанджелесский концепт Mercedes-Benz Ener-G-Force, вероятно, был намеком на обновленный G-класс
 </div>
 Gelaendewagen вдобавок должен сбросить пару центнеров – за счет алюминия снаряженная масса снизится примерно до 2300 кг. Но при этом полноприводник прибавит «в плечах» около десяти сантиметров – внутри станет вольготнее, будут установлены более широкие кресла. Вообще, интерьеру снова добавят ноток роскоши. Автокаровцы сообщают, что многое G-класс позаимствует у новейшего 
 <a href="/content/news/602407-novyj-mercedes-benz-c-klassa-predstavili-oficialno/">седана C-класса</a> – в частности, сенсорную панель управления мультимедийным комплексом Comand.
 Что до моторов, то базовыми станут новые рядные шестицилиндровые турбодвигатели от будущего E-класса – мощностью свыше 300 лошадиных сил. Получит G-«Мерседес» и 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic, что также улучшит его экономичность, в основном в городском режиме движения. Но от мощных агрегатов AMG не избавятся – на такие версии приходится около половины продаж.
 Еще одна интересная новость, которая пришла к нам из Туманного Альбиона, – следующий Mercedes-Benz GL-класса будет еще роскошнее. Кроме того, у него появится версия с удлиненной колесной базой под 
 <a href="/content/news/586273-imya-maybach-vozrodyat-dlya-dlinnogo-mercedes-s-klassa/">суббрендом Maybach</a>, хотя и сейчас у «джи-эля» расстояние между осями превышает три метра. Видимо, все ради того, чтобы дать отпор будущему 
 <a href="/content/news/626812-samyj-dorogoj-vsedorozhnik-v-mire-smozhet-razognatsya-do-320-kmch/">вседорожнику Bentley</a> и роскошным версиям 
 <a href="/content/news/638049-land-rover-privez-v-pekin-koncept-discovery-vision-i-udlinennyj-range-rover-s-gibridnoj-ustanovkoj/">удлиненного Range Rover</a>.

Mercedes-Benz основательно обновит G-класс

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/585890-mercedes-benz-poluchil-premiyu-german-design-award/585901-12c1233-032/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XiUORRAk_02afuHftK98rg" width="400" height="267" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/585890/201310221116-201310221116-12c1233_032.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146014" /></a>
 Профессиональное жюри из 30 экспертов в области дизайна ежегодно оценивает около 1900 претендентов на премию в области дизайна. В этом году приза за особенно успешное дизайнерское решение (Special Mention) удостоился концепт вседорожника Mercedes-Benz Ener-G-Force, несущий в себе гены внедорожных моделей G-Class. Автомобиль родился 
 <a href="/content/news/492795-v_los-andzhelese_mercedes_pokazhet_g-class_budushhego/" target="_blank">из проекта</a>, с которым калифорнийская студия Mercedes-Benz Advanced Design Studio участвовала в дизайнерском конкурсе Los Angeles Design Challenge 2012, темой которого был полицейский автомобиль будущего – Highway Patrol Vehicle 2025. Работавшая над проектом команда позднее представила полноразмерный «гражданский» аналог существующего лишь на бумаге police-кара, вдохновленного обликом оригинального Gelaendewagen.
 Вторым награжденным автомобилем Daimler стал новый Mercedes-Benz S-класса, отмеченный за сочетание классической архитектуры и плавного силуэта, «предлагающего очень современную интерпретацию понятия «чувственная ясность».
 
 <a href="/images/news/585890-mercedes-benz-poluchil-premiyu-german-design-award/585900-13c255-02/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_5uOzNaeAFZ3yZ2pB0Cw0A=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/585890/201310221116-201310221116-13c255_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146015" /></a>
 По мнению жюри, дизайн нового S-класса являет собой связь между прогрессивным стилем нового времени и классической элегантностью моделей Mercedes-Benz 1930-х годов – «синтез спортивности, стильные, чувственные линии и вневременная ясность».
 
 <a href="/images/news/585890-mercedes-benz-poluchil-premiyu-german-design-award/585902-12C1322 13/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zxgd-DawoVnKTLbBOlcd_w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/585890/201310221116-201310221116-12c1322_13.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-146016" /></a>
 Конкурс German Design Award учрежден Немецким советом по дизайну – фондом, созданным 60 лет назад Федерацией немецкой промышленности. В настоящее время членами этого объединения являются около 200 немецких компаний с численностью сотрудников более 1,8 млн человек.

Mercedes G-класса из будущего получил премию за дизайн

«За рулем» Отдел новостей

<a href="/images/news/579398-v_amerike_budut_proizvodit_bronirovannuju_versiju_mercedes_g63_amg_6x6/579418-Mercedes Benz G63 AMG 6x6 Showcar, Dubai 2013/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ktPvO-Y37jun4yo6PMj4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/46/579398/201310011152-201310011152-amg-g63-6x6-53.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-2627" /></a>Уже известна стоимость бронеавтомобиля  - его цена составит 1 335 000 долларов США. Судя по тому, что компания недавно прекратила прием предварительных заказов, в желающих обезопасить комфорт своих путешествий пятьюста килограммами брони, недостатков нет. Покупатели, которые должны были внести 75-процентный депозит в размере 1 001 250 долларов, смогут получить свои машины уже в конце следующего года.
 Поскольку в отличии от показанного во время автосалона во Франкфурте  700-сильного шестиколесного пикапа на базе Brabus, американцы не вторгались в подкапотное пространство, некоторые эксперты полагают, что бронирование ухудшит ходовые качества внедорожника. Есть вопросы и к тому, распространит ли Mercedes-Benz,  
 <a href="/content/articles/532329-mercedes-benz_guard_pat_minut_kotoryje_spasajut_zhizn/" target="_blank">располагающий заводским подразделением бронеавтомобилей</a>, гарантию на внедорожник после его доработки сторонним производителем.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="2642, 2640, 2641, 2638, 2639, 2637, 2636, 2635, 2634, 2633, 287388, 2632, 2631, 2630, 2629, 2628, 2627, 287386, 2626, 2625"></div>

В Америке будут производить бронированную версию  Mercedes G63 AMG 6x6

В деле о массовом ДТП на Новой Риге появился подозреваемый

<a href="/images/news/554397-shestikolesnyj_g-wagen_prijedet_v_rossiju_v_2014_godu/554403-no copyright g class 6x6 top/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HLo7aRV0uG0-DDI2Kf0wfQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/554397/201307021549-201307021549-no_copyright_g-class_6x6_top.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-136179" /></a>
 G63 AMG 6х6 оснащается 5,5-литровым мотором V8 от AMG мощностью 536 л.с. и максимальным крутящим моментом в 758 Нм. G63 AMG 6x6 имеет семиступенчатую коробку Mercedes 7G-TRONIC. Раздаточная коробка может изменять передаточные числа в диапазоне от 0.87:1 до 2.16:1 и распределять тягу на все шесть колес в соотношении 30:40:30. Привод задней оси осуществляется через дополнительный вал. Система из пяти электронных блокировок дифференциалов позволяет осуществить 100%-ную блокировку всех шести колес.
 При 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2210 мм в высоту G63 AMG 6х6 на 1106 мм длиннее, на 225 мм шире и на 272 мм выше, чем G63 AMG. Располагая дорожным просветом в 460 мм, автомобиль способен преодолевать брод глубиной в 1 метр. Максимальная скорость ограничена электроникой на 160 км/ч.
 G63 AMG 6х6 оснащается двумя топливными баками общей емкостью 159 литров. В компании планируют выпуск от 20 до 30 автомобилей в год. Ранее предполагалось, что цена шестиколесной машины 
 <a href="/content/news/526256-shestikolesnyj_gelajendewagen_poluchil_versiju_amg_i_cennik_v_500_000/">составит примерно $500 000</a>

Шестиколесный G-Wagen приедет в Россию в 2014 году

<a href="/content/news/518784-ijeromonah_ilija_v_sude_ne_priznal_svojej_viny_v_smertelnom_dtp/">ДТП с участием иеромонаха Илии (Семина) </a>произошло в августе 2012 года на Кутузовском проспекте столицы. Павел Семин, двигаясь на автомобиле «Мерседес» со скоростью 140 километров в час, врезался в Skoda, а после сбил троих дорожных рабочих, двое из которых скончались. По заявлениям свидетелей, в момент катастрофы Семин находился в состоянии опьянения.
 Как сообщил РИА Новости адвокат потерпевших Игорь Трунов, сегодня Семин признал, что дважды нарушил правила дорожного движения, и это послужило 
 <a href="/content/news/465131-svashhennik_iz_gelendevagena_otpravlen_v_sizo/" target="_blank">причиной ДТП</a>. Согласно показаниям Семина, после автокатастрофы его отвез домой не знакомый ему водитель. Объяснить, почему он покинул место происшествия и не вызвал скорую, Семин не смог. По словам адвоката Трунова, свидетель Георгий Зимин, накануне давший показания о том, что автомобиль священника не сбивал рабочих и это было сделано другой машиной, был уличен в лжесвидетельстве. Согласно показаниям в суде очевидца — сотрудника «Гормоста», с места, где находился Зимин, он не мог видеть происходившего в тот момент.

Священник на «Гелендевагене» признал вину в ДТП

<a href="/images/news/535772-stolichnyj_sud_arestoval_avtopark_ijeromonaha_ilii/535776-no copyright ilia/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2kUNh6INMh1lUmLoKJg0ow" width="464" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/535772/201304191138-201304191138-no_copyright_ilia.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129639" /></a>
 Под арестом оказались три люксовые иномарки — Mercedes-Benz ML, Mercedes-Benz G500 и BMW 740, принадлежащие иеромонаху 
 <a href="/content/news/518784-ijeromonah_ilija_v_sude_ne_priznal_svojej_viny_v_smertelnom_dtp/" target="_blank">Илие (Павел Семин), обвиняемому в совершении громкого ДТП на Кутузовском проспекте</a>, в котором погибли два человека.
 ДТП на Кутузовском произошло 15 августа 2012 года. По версии следствия, Семин, управляя личным автомобилем Mercedes-Benz, проигнорировал знаки и на скорости не менее 140 км/ч столкнулся с двигавшимся в попутном направлении автомобилем Skoda Octavia. После столкновения Семин совершил наезд на группу дорожных рабочих, двое из которых погибли на месте, третий получил травмы средней степени тяжести. После этого водитель скрылся с места происшествия, но на следующий день был задержан и заключен под стражу. В конце декабря следствие предъявило иеромонаху обвинение в нарушении ПДД, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц, по которому священнику грозит до семи лет заключения.
 Как сообщают  в Агентстве правовой и судебной  информации, арест наложен на собственность священнослужителя в целях обеспечения гражданских исков пострадавших во время аварии и родственников погибших. Один из потерпевших уже урегулировал претензии к Павлу Семину в частном порядке. Бригадир рабочих, ремонтировавших участок дороги, Владимир Волков заявил, что подсудимый возместил ему ущерб. «Я получил деньги и написал расписку, что получил компенсацию физического и морального вреда», — сказал потерпевший. Подсудимый извинился перед ним за аварию, поблагодарил за явку в суд и пообещал в дальнейшем оказывать помощь и оплачивать лечение, если понадобится. Следует отметить, что часть истцов, а в настоящее время к Семину предъявлено шесть гражданских исков общей суммой почти 15 млн рублей, расценило эти действия как подкуп.
 Примечательно, что, как сообщает «Интерфакс», Семин заявил, что Mercedes SL и BMW 740 были проданы еще до аварии, а злополучный Mercedes-Benz G500 изъят в качестве вещественного доказательства. Однако защита Семина не смогла доказать факт продажи автомобилей.

Столичный суд арестовал автопарк иеромонаха Илии

<a href="/images/news/531533-delo_ijeromonaha_ilii_mozhet_ploho_konchitsa_dla_sledovatelej/531653-no copyright g500/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uyus4nAZ68RQ0DdMMlu7KA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/531533/201304041028-201304041028-no_copyright_g500.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-128348" /></a>
 Адвокаты потерпевших в результате ДТП на Кутузовском проспекте с участием иеромонаха Илии (Павла Семина) обратились с заявлением в Следственный комитет, требуя возбудить уголовное дело в отношении сотрудников полиции, фальсифицирующих доказательства. Шаг адвокатов выглядит вполне логичным, если принять во внимание, что ранее было заявлено (и никем не опровергнуто), что из материалов дела «чудесным» образом «бесследно исчезли» записи момента ДТП со всех 22 камер на Кутузовском проспекте.
 Напомним, что резонансное ДТП с участием представителя церкви 
 <a href="/search/?searchid=1956261&text=%D0%B8%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%85%20%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F&web=0" target="_blank">произошло в ночь на 15 августа 2012 года</a>. Как следует из материалов дела, Семин, управляя  Mercedes G500 в нормальных дорожных условиях, нарушил ПДД и, развив скорость в 140 км/ч и проигнорировав многочисленные дорожные знаки о проведении дорожных работ, столкнулся с движущимся впереди в попутном направлении автомобилем Skoda, после чего совершил наезд на троих дорожных рабочих, двое из которых погибли.  Иеромонаху, который, как ранее утверждали свидетели, был пьян, грозит до семи лет заключения.
 Как сообщил адвокат Трунов, ему стало известно, что из материалов исчезли и протоколы допросов свидетелей, в которых были доказательства того, что иеромонах был пьян. Пропажу удалось установить благодаря тому, что истцы ранее сфотографировали протоколы, содержащие список материалов по делу. Тогда, по словам Трунова, в деле было пять CD и жесткий диск с записями камер наблюдения и регистратора одного из проезжавших мимо автомобилей. «А теперь их нет, — удивляется адвокат. — Будем просить суд установить, куда все это пропало».
 «Выяснилось, что при передаче дела от одного следователя другому пропало множество материалов: диски с видеозаписями, схемы и даже показания свидетелей, видевших Павла Семина пьяным после аварии! — рассказал Игорь Трунов. — В итоге эти свидетели даже не были вызваны в суд».
 <a href="/images/news/531533-delo_ijeromonaha_ilii_mozhet_ploho_konchitsa_dla_sledovatelej/531654-no copyright semin/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_ZAoDdsiKo1xQBU3WjwwNA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4d/531533/201304041028-201304041028-no_copyright_semin.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-128349" /></a>
 Официально полиция в лице ГУВД Москвы пока не признает, что какие-либо документы пропали из дела, и называет заявления адвоката «измышлениями». Однако защита утверждает, что «в процессе ознакомления с материалами уголовного дела по обвинению П. Семина потерпевшей стороной были установлены факты ненадлежащего расследования, исчезновения показаний ряда ключевых свидетелей-очевидцев, исчезновения видеозаписей и записей с видеорегистратора».

Дело иеромонаха Илии может плохо кончиться для следователей

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transporter

Автомобиль Volkswagen Transporter: новости, обзор, машина Фольксваген Транспортер — характеристики, разные поколения, комплектации Volkswagen Transporter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Transporter: читайте профессиональные новости про авто модели Фольксваген Транспортер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transporter: читайте интересные статьи об авто модели Фольксваген Транспортер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sharan

Автомобиль Volkswagen Sharan: обзор, новости, машина Фольксваген Шаран — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Sharan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Sharan: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Шаран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sharan: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Шаран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia: обзор, новости, машина Дэу Нексия — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Nexia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Nexia: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Нексия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Nexia: читайте тематические статьи про автомобили модели Дэу Нексия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Секонд-хэнд за два года: герои вчерашних дней

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автомобиль будет собирать в ограниченном количестве австрийский партнер Mercedes-Benz — компания Magna Steyr. Начало производства запланировано на третий квартал 2013 года. Роскошная гражданская версия военного 
 <a href="/content/news/526256-shestikolesnyj_gelajendewagen_poluchil_versiju_amg_i_cennik_v_500_000/" target="_blank">внедорожника G320 </a>CDI, изначально созданного в результате тендера, проводимого Вооруженными силами Австралии, была задумана для покорения кошельков самых богатых клиентов Mercedes-Benz.
 Автомобиль с шестью ведущими колесами оснащен раздаткой с диапазоном понижающих передач, системой блокировок дифференциала и системой управления давлением в 37-дюймовых шинах. В Mercedes называют свое творение «последним словом в покорении бездорожья». Цены пока не объявлены, но глава направления Mercedes-Benz G-Klassе Аксель Харрис уже подтвердил, что G63 AMG 6х6 будет второй самой дорогой моделью Mercedes-Benz после нового Mercedes-Benz SLS на электрической тяге. Внедорожник оценят приблизительно в 500 000 долларов США.
 В отличие от военной версии G320 CDI 6x6, которая оснащается 3,0-литровым дизелем Mercedes-Benz V6 и выдает до 220 л.с., гражданский G63 AMG 6х6 получит 5,5-литровый мотор V8 битурбо от AMG мощностью 536 л.с. и максимальным крутящим моментом в 758 Нм, что позволит резво перемещать махину снаряженной массой в 3775 килограммов. Вместо прежнего пятиступенчатого «автомата» NAG на G63 AMG 6x использована семиступенчатая коробка Mercedes 7G-TRONIC. Раздаточная коробка может изменять передаточные числа в диапазоне от 0.87:1 до 2.16:1 и распределять тягу на все шесть колес в соотношении 30:40:30. привод задней оси осуществляется через дополнительный вал. Система из пяти электронных блокировок дифференциалов позволяет осуществить 100%-ную блокировку всех шести колес.
 При 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2210 мм в высоту G63 AMG 6х6 на 1106 мм длиннее, на 225 мм шире и на 272 мм выше, чем G63 AMG.  Располагая дорожным просветом в 460 мм, автомобиль способен преодолевать брод глубиной в 1 метр. Максимальная скорость этого чуда немецкой инженерии ограничена электроникой на 160 км/ч.
 В компании пока не озвучили данные о расходе топлива, но проговорились, что он будет находиться где-то около отметки в 15,8 л на 100 километров пробега в европейском ездовом цикле. Показатель очень неплохой, особенно если учитывать, что G63 AMG 6х6 оснащается двумя топливными баками общей емкостью 159 литров. В компании планируют выпуск от 20 до 30 автомобилей в год. Первые машины, скорее всего, отправятся на Ближний Восток. где у местных нефтяных шейхов нет недостатка ни в деньгах, ни в тяге к пафосной роскоши.
 
 <a href="/content/news/526256-shestikolesnyj_gelajendewagen_poluchil_versiju_amg_i_cennik_v_500_000/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yHkaZYGDCP8BryADQ-WfWQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure></a>

Шестиколесный Gelaеndewagen получил версию AMG и ценник в $500 000

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/524995-u_ijeromonaha_na_gelendevagene_obnaruzhili_avtopark_elitnyh_inomarok/525000-ieromonah no copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dBXn8NWxM7OlqC5cP2Sz8A" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/524995/201303131620-201303131620-ieromonah_no_copyright-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-252053" /></a>
 Как пишет РБК, выяснилось, что помимо вседорожника Mercedes-Benz G-класса (Gelaendewagen), на котором 
 <a href="/content/news/464713-v_dtp_s_gelendevagenom_svashhennika_pogibli_dvoje/">он совершил смертельный наезд,</a> у 26-летнего П. Семина есть BMW 740LI и купе Mercedes SL500. Общая стоимость двух этих автомобилей может превышать 10 млн рублей. Адвокат отмечает, что на всех автомобилях установлены «блатные» номера. Речь идет, в частности, о государственных регистрационных знаках А558МР 77 (номер автомобилей руководства ГИБДД России) и А918МО 77 (номер автомобилей правительства Москвы). В собственности священника также нашлись квартиры в Москве и Подмосковье.
 Защита потерпевшей стороны также подчеркивает, что следствие не стало использовать видеозаписи с места ДТП. По словам Трунова, была возможность извлечь видеозаписи с 22 камер. Однако в материалах дела видеозаписи отсутствуют. «Подозрительно пропали все», – заявил адвокат. По его словам, именно отсутствие твердых доказательств стало причиной того, что П. Семин, поначалу признававший вину, 
 <a href="/content/news/518784-ijeromonah_ilija_v_sude_ne_priznal_svojej_viny_v_smertelnom_dtp/">стал отказываться от данных ранее показаний и настаивать на своей полной невиновности</a>.
 П.Семин обвиняется в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем смерть двух и более лиц (ч.5 ст.264 УК РФ). Ему грозит до семи лет лишения свободы. Еще 17 августа священник был арестован. РПЦ до выяснения обстоятельств дела отстранила его от служения.
 В конце декабря 2012 года патриарх Московский и всея Руси Кирилл 
 <a href="/content/news/504906-patriarkh_kirill_prizyvajet_duhovenstvo_otkazatsa_ot_dorogih_avto/">призвал священнослужителей отказаться от дорогих автомобилей</a>. По словам главы РПЦ, батюшкам не следует провоцировать негативную общественную дискуссию и дискредитировать духовенство.

У иеромонаха на «Гелендевагене» обнаружили автопарк элитных иномарок

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GFAzwR7Rk3007EIyutxaQ" width="575" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/491286/201211141023_tonirovka_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-220760" />
 Представитель ГУМВД по Москве подтвердил РИА Новости, что на Рублево-Успенском шоссе был остановлен Mercedes с не соответствующей нормативам тонировкой, однако фамилию владельца называть не стал. По его словам, 11 ноября около 12:00 на 8-м км Рублево-Успенского шоссе сотрудник ДПС остановил Mercedes-Benz «в связи с наличием сильно затонированных стекол». После измерения светопропускаемости боковых передних стекол специальным прибором, установившим нарушение, водитель удалил световозвращающую пленку. Повторное измерение  показало, что стекла по-прежнему не соответствуют техническому регламенту, и «в результате государственные номерные знаки указанной автомашины были приобщены к административному материалу, оформленному по части 3.1. статьи 12.5. Кодекса об административных правонарушениях».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AkuBsgBn3QF4n7-xbbZeHA" width="400" height="225" layout="responsive" /><figcaption>Депутат Юрий Напсо</figcaption></figure><img src="/d/story/16/491286/201211141027_napso_no_copyright.jpg" class=" imp-image-220759" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 , которого в автомобиле в тот момент не было - он координировал действия водителя по телефону, подтвердил РИА Новости, что ситуация развивалась именно таким образом, и заявил, что у него есть справка от официального дилера, подтверждающая соответствие стекол автомобиля заводским стандартам.
 Между тем, по информации издания LifeNews, во время устранения тонировки выяснилось, что депутатский «мерс», в котором ехали его жена и ребенок, бронирован, однако документов на переоборудование машины у водителя не оказалось.
 Зампреда комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству, как сообщает LifeNews, возмутило, что тот же инспектор, который скрутил номера у его автомобиля, на глазах сидевшего в машине помощника депутата остановил другой наглухо затонированный Mercedes и почему-то сразу же отпустил его. Юрий Напсо решил  разобраться с этой ситуацией: «Если перед законом все равны, так должны быть все равны. Мы будем ездить без тонировки, нет вопросов. Но машина два дня парализована, мы ездим, объясняем, что мы не верблюды, что это заводской автомобиль, никто ничего не менял».
 На сайте Госдумы указано, что Юрию Напсо принадлежат три автомобиля: BMW 745 Li, Mercedes-Benz G500 и Mercedes-Benz S600L.
 Напомним, такая санкция, как снятие номеров с автомобиля за непредусмотренную ГОСТом тонировку стекол, вступила в силу 1 июля 2012 года. Рейд, проведенный активистами по стоянкам возле учреждений в центре столицы вскоре после этой даты, показал, что 
 <a href="/content/news/452844-chinovniki_ne_speshat_izbavlatsa_ot_lishnej_tonirovki/">ни депутаты, ни высокопоставленные чиновники не спешат избавляться от пленки на стеклах своих автомобилей</a>.

С Мercedes депутата сняли номера за тонировку

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xh4jZPsU1ia71IQq4BRs-g" width="734" height="460" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/490771/201211130834_lj_jilkin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-220596" />
 Губернатор Астраханской области Александр Жилкин в своем «Живом журнале» оперативно отреагировал на сообщение блогера Алексея Навального. Напомним, речь шла 
 <a href="/content/news/490663-gubernator_astrahanskoj_oblasti_zakazal_avtomobilej_na_16_millionov/ ">о приобретении трех автомобилей на общую сумму 16 млн руб.</a>: двух Mercedes-Benz - S500 4Matic за 6,2 млн и GL500 4Matic за 5,5 млн, и BMW 750 Li xDrive за 4,4 млн рублей.
 «Никто и не скрывает, что на сайте госзакупок опубликован заказ на поставку автотранспорта ГБУ АО «Транспортное управление Правительства Астраханской области», которое обслуживает не только правительство региона, но и предоставляет в аренду часть своего автопарка, обслуживает сторонние организации, обеспечивает транспортом иностранные делегации, – написал астраханский губернатор Александр Жилкин.  – А учитывая развитие наших отношений с прикаспийскими государствами, такие делегации приезжают очень часто. Предприятие смогло в этом году привлечь внебюджетные средства, что само по себе и неплохо, для обновления автопарка автомобилями в целях обслуживания многочисленных делегаций».
 «Денег на эти цели из бюджета никто не выделял (легко проверить). Да я бы и не дал», – резюмирует астраханский губернатор.
 Впрочем, расходовать внебюджетные средства, по мнению Александра Жилкина, следует более толково. «Я тоже, когда увидел информацию из поста Александра Алымова, посчитал, что это дорого и неэффективно, – пишет Жилкин. – Лучше больше купить на эти деньги, к примеру, Skoda Oсtavia (производства  Калуги), тем самым обновить очень старый автомобильный парк. Что им и порекомендовал, думаю, так и сделают».
 И сделали – согласно информации РИА Новости, официальный сайт госзакупок 13 ноября разместил уведомления об отмене трех аукционов на закупку дорогостоящих иномарок общей стоимостью свыше 16 миллионов рублей, предназначавшихся для одного из государственных бюджетных учреждений Астраханской области.
 «Многие астраханцы знают, на каком автомобиле я передвигаюсь с 2008 года, – счел нужным упомянуть Александр Жилкин. – Эта машина меня устраивает, и менять ее на аналогичную не вижу смысла. Все остальное – инсинуации».

Астраханский губернатор отменил покупку автомобилей на 16 млн руб. 

Европа

G class (W463 II )

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967181-ne-bityj-i-znamenityj-ehtot-ne/">Mercedes-Benz</a> представил лимитированную версию культового G-Class под названием «Сильнее, чем в 1980-х», которая отдает дань уважения оригинальному 280 GE серии W 460. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом – всего 460 экземпляров. Вдохновленная эстетикой 80-х годов, она визуально перекликается с юбилейным 500-тысячным экземпляром <a href="https://www.zr.ru/content/news/955314-ehksperiment-gelik-protiv-ip/">G-класса</a>, показанным в 2023 году в Граце. Характерный зеленый цвет агавы, оранжевые указатели поворота и черные бамперы создают узнаваемый ретрообраз.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tk_2hu9fLEQwphJQvKj5DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Спецверсия будет доступна в двух модификациях: дизельный G 450d с 367 л. с. и бензиновый G 500 с 449 л. с. Ретрооблик дополнен черными зеркалами и акцентами на кузове, а также классическими 5-спицевыми дисками. Модель также получила внедорожные элементы из серии Professional: защиту днища, брызговики, вездеходные шины и опциональный багажник на крыше. На крышке запасного колеса размещена специальная табличка, а фирменная подсветка проецирует надпись «G – сильнее времени» при открытии дверей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RN_8f68jNVZEBlaz7MB7xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Салон автомобиля пропитан атмосферой ретро: серо-клетчатая ткань на сиденьях, надпись «Сильнее, чем в 1980-х» на передней панели и гравировка «1 из 460» на центральной консоли. Среди современных опций – стеклянный люк, аудиосистема Burmester и кожаный руль. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9siXHUSLiZWePO2NWB5DhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Специальная версия Stronger than the 1980s продается в Европе от 160 055 евро и наверняка станет желанным экземпляром в коллекции поклонников марки.Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mercedes-g-klasse-edition-80er-look-fuer-sammler/">Auto, Motor und Sport</a>

Ограниченная спецверсия «гелика»: возвращение легенды в стиле 80-х

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Американское издание Car and Driver опубликовала результаты сравнительного тест-драйва электрического и с бензиновым мотором. Обе машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/964645-novye-mercedes-benz-g-class-pr/">2025 модельного года</a> имели одинаковые шины Falken Azenis FK520 275/50 R20, а тест проводился по оригинальной методике и был главным образом нацелен на выявление нюансов динамики и управляемости.Внешне машины выглядят почти одинаково. Разве что у G580 EV вместо стандартного «гриля» с кенгурятником – закрытая решетка радиатора с подсветкой, а в небольшом кофре на задней двери не запаска (она туда не влезет), а зарядный шнур. Электродвигатели на каждом колесе в сумме <a href="https://www.zr.ru/content/news/963702-v-rossiyu-privezli-osobyj-gelen/">выдают 579 л.с.</a> и питаются от расположенной между ними батареи на 116,0 кВт·ч – все это весит немаленькие 3170 кг. Бензиновый G550 легче (2585 кг с полным баком), но его 3-литровая рядная турбо-«шестерка» развивает 443 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I6JnaxEQXt_deT7m-vE0Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G580 EV</figcaption></figure> Таким образом, удельная мощность выше именно у «электрички», поэтому, несмотря на перевес в несколько сотен кг, в разгоне до 100 км/ч она оказалась быстрее: 4,1 против 5,0 секунд. А дистанцию в четверть мили (так называемый «квотер», 402 м) G580 EV преодолел за 12,6 с против 13,6 у G550. Заметим, что у последнего 9-ступенчатая АКП, тогда как у электромобиля коробки нет как таковой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iwtVd_qLPy5x2GTUJ2YSbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G550</figcaption></figure> Также специалисты замерили время прохождения автомобилем круга диаметром 90 м (300 футов), что позволило посчитать среднее боковое ускорение автомобиля на треке. И тут электрическая машина оказалась сильнее, показав 0,80 g против 0,63 у оппонента. Объясняется это более низким центром тяжести, позволяющим оставаться на траектории при более высоких скоростях.С торможением со 112 км/ч (70 миль/ч) до полной остановки электрокар также справился лучше, встав через 49,38 м (162 фута), тогда как топ-версии бензинового Гелендвагена понадобилось на это 168 футов — то есть 50,29 м. Меньше метра, но в реальной жизни это может стоить кому-то жизни. Дело тут тоже в центре тяжести: у электромобиля он слегка смещен назад.Последним испытанием стал заезд на пандус с уклоном 20° – суть в том, чтобы смоделировать диагональное вывешивание. Кто смог выше забраться на пандус одним из передних колес без отрыва противоположного заднего от поверхности (с поправкой на колесную базу – она учитывается в расчетах), тот и победил. И тут победа тоже досталась электромобилю! Как думаете, достаточно ли этих тестов, чтобы признать безоговорочное лидерство электрического внедорожника? Или нужна очная ставка на нашем бездорожье?Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64320696/2025-mercedes-benz-g580-ev-gas-g550-test-results-compared/">Car and Driver</a>

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

Ушакова Ирина

Дилер предлагает привезти в Россию под заказ <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">уникальный</a> внедорожник Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special
Colour. В мире всего 15 таких автомобилей. Фирма из Благовещенска продает
внедорожник за 125 млн руб.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vB4eqqXy_5vtb9bRjQ-7-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> 

Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/966905-unikalnyj-superkar-mclaren-se/">необычного авто</a> особенный мотор мощностью 900 л.с., доработанный тюнинг-ателье
Brabus.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AXSKuYItrkT-yyn9VXxKbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> <div></div>

Внешне автомобиль больше
похож на багги. У него отсутствуют двери и окна, а в качестве стоек
используется металлический каркас, специально разработанный Brabus. Кузов
изготовлен из карбона.

В салоне внедорожника
также мало что осталось от оригинального G 63: там фирменные сиденья с
оранжевой строчкой с 4-точечными ремнями безопасности. У автомобиля есть
система внедорожной GPS-навигации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/31lk8niS-vKjJiai9V2ZIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/">сообщал</a>,
что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67ebdc7b9a79471fcb758240">Autonews</a>

Таких в мире всего 15 штук: в России начали продавать уникальный 900-сильный багги

Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour

Светлана Тарасенко

Владелец тюнингованного Г<a href="https://www.zr.ru/content/news/965290-pochemu-kazhdyj-ehkzemplyar-ehtogo/">елендвагена</a> продает
его за 100 млн рублей. Внедорожник получил апгрейд в ателье Mansory, известного
своими яркими и эпатажными проектами. Кузов автомобиля выполнен в градиентной
окраске в цветах тиффани.



Заявленный пробег <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">внедорожника</a> составляет всего 400 км, а его техническое
состояние названо «хорошим». У внедорожника уникальный окрас кузова: бирюзовый цвет
передней части кузова в середине плавно переходит на брутальный черный. Также в
ярко-бирюзовом оттенке выполнен и интерьер.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sqi8m-h6JYNHvmUOTVbitA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-Класс AMG Hofele</figcaption></figure> 

У Гелендвагена обвес с дополнительными аэродинамическими
деталями, более широкие колесные арки, 24-дюймовые колеса, накладки на двери,
монструозный капот, «люстра» над лобовым стеклом, спойлер на задней части крыши
и другие элементы, некоторые из которых сделаны из кованого углеродного
волокна. 



У полноприводного внедорожника 2021 года выпуска
автоматическая коробка передач, объем бензинового мотора 4,0 л, мощность 800
л.с. В объявлении говорится, что владелец рассмотрит вариант обмена автомобиля.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1548376, 1548372, 1548377, 1548379, 1548375, 1548373, 1548374, 1548378"></div> 



Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/g_klasse_amg/1127416813-b2b45a64/">auto.ru</a>

5-дверный внедорожник с пробегом 400 км продают за космическую сумму

Интерьер Mercedes-Benz G-Класс AMG Hofele

Лежнин Роман

На Уральских просторах появился новый король бездорожья –
трёхосный Mercedes-AMG G 63 6x6 от <a href="https://www.zr.ru/content/news/949886-unikalnyj-pikap-gelendvagen">Brabus</a>. Этот внедорожный пикап оценён в 1,3
миллиона евро (более 121 миллиона рублей без учёта доставки и растаможки).

Основой для этого зверя послужил <a href="https://www.zr.ru/content/news/951732-tyunery-sozdali-sumasshedshij-pro">Mercedes-AMG G 63</a> 2018 года
выпуска. Но стандартный Гелик – это лишь отправная точка для Brabus. Сердцем
машины стал модифицированный 4,4-литровый двигатель V8. Мастера Brabus не
просто «поиграли» с настройками – мотор претерпел серьёзную переработку. Расточенный
блок, новые турбонагнетатели, поршни, шатуны и коленвал позволили увеличить
мощность до невероятных 900 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lHbVDGmSJiyq3k2lA3JbDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Brabus G 63 AMG 6×6</figcaption></figure> 

Однако мощность – это лишь одна сторона медали. Шестиколёсный
Гелик от Brabus – это ещё и уникальная конструкция. Растянутая колёсная база,
портальные мосты, обеспечивающие невероятный клиренс в 473 миллиметра, общая
длина в 6,2 метра и высота 2,3 метра – все эти параметры создают неповторимый
образ этого внедорожного гиганта. Снаряженная масса в 3,67 тонны подразумевает
необходимость водительских прав категории С.

Несмотря на внушительные габариты и вес, динамика этого
«монстра» впечатляет. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,2 секунды, а
максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 210 км/ч. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wgzTgLAfjBabQIVlNJDJlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Brabus G 63 AMG 6×6</figcaption></figure> 

Заводские шестиколёсные Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 стоят
немалых денег. Недавно в России продавался подобный экземпляр (700 л.с., пробег
1400 км) за 151 миллион рублей. На зарубежных рынках цены на подобные машины
колеблются вокруг миллиона евро. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1542819, 1542817, 1542820, 1542821, 1542818"></div> Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id55069-v-rossii-pojavilsja-6-kolesnyj-vezdehod-gelendvagen-ot-brabus?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fe7f35dc5-f32c-5db1-a841-ff130031d34a">Тарантас Ньюс</a>

Три оси, портальные мосты, клиренс полметра: в РФ продают экстремальную версию Гелика

Brabus G 63 AMG 6×6

В России поступил в продажу внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">Mercedes-Benz</a> AMG G63 в полном внешнем обвесе от тюнинг-ателье Brabus за 42 900 000 руб. Автомобиль оснащен бензиновым мотором объемом 4,0 литра мощностью 585 л.с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UfEarK7rGtGf4AWtCZnSwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-AMG G63 Brabus</figcaption></figure> От «заряженного» G-Class, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965290-pochemu-kazhdyj-ehkzemplyar-ehtogo/">он</a> отличается полным внешним пакетом Brabus, включающим карбоновый обвес, обвес, переднюю и заднюю юбки с декоративными элементами, передние и задние расширители крыльев, карбоновую накладку на капот, надстройки на крыше со светодиодными фарами, специальные 23-дюймовые диски.Внедорожник получил множество систем комфорта и помощи водителю. Также у него есть подогрев и вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль, мультимедиа с двумя экранами и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NIT-byienw8f55SdWVjgPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-AMG G63 Brabus</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965934-podesheveyut-li-novye-mashiny-ves/">сообщал</a>, подешевеют ли новые машины весной.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67b49bfe9a79473245e874fd">Autonews.ru</a>, <a href="https://www.brabus.com/en-int/cars/tuning/for-mercedes/overview/p/g-klasse/w-465/amg-g-63.html">Brabus.com</a>

Эксклюзивный Mercedes появился в России

Mercedes-AMG G63 Brabus

Обновленный Mercedes-Benz G-класса лишат V-образного восьмицилиндрового компрессионного 5,4-литрового мотора. Вместо него внедорожник получит несколько других двигателей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EBozrepTj0mmsRdnPC1FDA" alt="no_copyright_1" title="Самый мощный G-class получит 612 «лошадей»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218167" /></div> Интернет-издание Autoevolution опубликовало инсайдерскую информацию, касающуюся обновления G-класса. По словам источника, пожелавшего остаться неизвестным, обновленный внедорожник лишится версии G55. Главные изменения коснутся силовых агрегатов и трансмиссий. Проверенного V8 объемом 5,4 литра больше не будет. Вместо него автомобиль получит другую V-образную «восьмерку», объемом 5,5 литра и уже с двойным турбонаддувом, мощностью 544 л.с. Пятиступенчатый «автомат» заменят новой семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus. В Германии цена автомобиля в комплектации G63 AMG составит 115 500 евро. Самая мускулистая версия будет носить индекс G65 AMG. Автомобиль агрегатируется двигателем V12 объемом 6,0 литра c двойным турбонаддувом, мощностью 612 лошадиных сил. Трансмиссия та же, что и на модели с двигателем 5,5 литра. Стоимость - от 222 тысяч евро. Прайс на самую доступную версию G-класса стартует от 88 896 евро. За эти деньги автомобиль комплектуется дизелем объемом 3,5 литра и мощностью 211 л.с. Самый доступный бензиновый вариант с V8 того же объема обойдется покупателям в 104 148 евро. В продаже обновленные внедорожники появятся в начале лета.

Обновленный Mercedes-Benz G-класса лишат V-образного восьмицилиндрового компрессионного 5,4-литрового мотора. Вместо него внедорожник получит несколько других двигателей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBozrepTj0mmsRdnPC1FDA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/418512/201203191031_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218167" />
 Интернет-издание Autoevolution опубликовало инсайдерскую информацию, касающуюся обновления G-класса. По словам источника, пожелавшего остаться неизвестным, обновленный внедорожник лишится версии G55. Главные изменения коснутся силовых агрегатов и трансмиссий.
 Проверенного V8 объемом 5,4 литра больше не будет. Вместо него автомобиль получит другую V-образную «восьмерку», объемом 5,5 литра и уже с двойным турбонаддувом, мощностью 544 л.с. Пятиступенчатый «автомат» заменят новой семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus. В Германии цена автомобиля в комплектации G63 AMG составит 115 500 евро.
 Самая мускулистая версия будет носить индекс G65 AMG. Автомобиль агрегатируется двигателем V12 объемом 6,0 литра c двойным турбонаддувом, мощностью 612 лошадиных сил. Трансмиссия та же, что и на модели с двигателем 5,5 литра. Стоимость - от 222 тысяч евро.
 Прайс на самую доступную версию G-класса стартует от 88 896 евро. За эти деньги автомобиль комплектуется дизелем объемом 3,5 литра и мощностью 211 л.с. Самый доступный бензиновый вариант с V8 того же объема обойдется покупателям в 104 148 евро.
 В продаже обновленные внедорожники появятся в начале лета.

Обновленный Mercedes-Benz G-класса лишат V-образного восьмицилиндрового компрессионного 5,4-литрового мотора. Вместо него внедорожник получит несколько других двигателей.
 
 <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EBozrepTj0mmsRdnPC1FDA" width="800" height="600" /><img src="/d/story/d0/418512/201203191031_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218167" />
 Интернет-издание Autoevolution опубликовало инсайдерскую информацию, касающуюся обновления G-класса. По словам источника, пожелавшего остаться неизвестным, обновленный внедорожник лишится версии G55. Главные изменения коснутся силовых агрегатов и трансмиссий.
 Проверенного V8 объемом 5,4 литра больше не будет. Вместо него автомобиль получит другую V-образную «восьмерку», объемом 5,5 литра и уже с двойным турбонаддувом, мощностью 544 л.с. Пятиступенчатый «автомат» заменят новой семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus. В Германии цена автомобиля в комплектации G63 AMG составит 115 500 евро.
 Самая мускулистая версия будет носить индекс G65 AMG. Автомобиль агрегатируется двигателем V12 объемом 6,0 литра c двойным турбонаддувом, мощностью 612 лошадиных сил. Трансмиссия та же, что и на модели с двигателем 5,5 литра. Стоимость - от 222 тысяч евро.
 Прайс на самую доступную версию G-класса стартует от 88 896 евро. За эти деньги автомобиль комплектуется дизелем объемом 3,5 литра и мощностью 211 л.с. Самый доступный бензиновый вариант с V8 того же объема обойдется покупателям в 104 148 евро.
 В продаже обновленные внедорожники появятся в начале лета.

Обновленный Mercedes-Benz G-класса лишат V-образного восьмицилиндрового компрессионного 5,4-литрового мотора. Вместо него внедорожник получит несколько других двигателей. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EBozrepTj0mmsRdnPC1FDA" alt="no_copyright_1" title="Самый мощный G-class получит 612 «лошадей»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218167" /></div> Интернет-издание Autoevolution опубликовало инсайдерскую информацию, касающуюся обновления G-класса. По словам источника, пожелавшего остаться неизвестным, обновленный внедорожник лишится версии G55. Главные изменения коснутся силовых агрегатов и трансмиссий. Проверенного V8 объемом 5,4 литра больше не будет. Вместо него автомобиль получит другую V-образную «восьмерку», объемом 5,5 литра и уже с двойным турбонаддувом, мощностью 544 л.с. Пятиступенчатый «автомат» заменят новой семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus. В Германии цена автомобиля в комплектации G63 AMG составит 115 500 евро. Самая мускулистая версия будет носить индекс G65 AMG. Автомобиль агрегатируется двигателем V12 объемом 6,0 литра c двойным турбонаддувом, мощностью 612 лошадиных сил. Трансмиссия та же, что и на модели с двигателем 5,5 литра. Стоимость - от 222 тысяч евро. Прайс на самую доступную версию G-класса стартует от 88 896 евро. За эти деньги автомобиль комплектуется дизелем объемом 3,5 литра и мощностью 211 л.с. Самый доступный бензиновый вариант с V8 того же объема обойдется покупателям в 104 148 евро. В продаже обновленные внедорожники появятся в начале лета.

Самый мощный G-class получит 612 «лошадей»

Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. сделал «клона» Mercedes-Benz G-class. Официально новинка может появиться на публике на апрельском автошоу в Пекине. <a href="/images/news/411309-v_kitaje_sozdali_klon_mercedec_g-class/411314-no_copyright_-30/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J5C8sOtXriHFxZYOGpDJ7Q" alt="no_copyright_" title="В Китае создали клон Mercedec G-class" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-216122" /></div></a> Судебных тяжб китайцы не боятся. Повторять «мастера» - одна из черт национального менталитета, а уж если этот мастер к тому же является твоим партнером, то, как говорится, сам Будда велел. Новинка - опять же по национальной традиции вместо названия получила лишь индекс&nbsp; B80VJ. Как и легендарный немецкий внедорожник, его китайский собрат будет иметь полный привод. Впрочем, сходство с Gelaendewagen - даже внешнее - не стопроцентное. Решетка радиатора у B80VJ оригинальная, задние фонари расположены вертикально, а не горизонтально. Но самые большие различия, конечно, будут в технической начинке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что «немецкой» скорости и мощи от китайского автомобиля ждать не стоит. Скорее всего, грозный на вид автомобиль получит двигатели объемом не более 2,4 литра, а с учетом новых веяний в правительстве КНР, <a href="/content/news/406746-kitajskim_chinovnikam_zapretili_dorogije_mashiny/">о которых мы уже писали</a>, не исключено, что большая часть китайских «геликов» будет оснащаться моторами в 1,5 литра. Кстати, несколько лет назад Beijing Automotive уже делал «клона» Mercedes B-class, но модель BC301 на конвейер так и не встала. Впрочем, китайский производитель выпускает не только «поддельные» Mercedes, но и настоящие. В минувшем году компания подписала контракт с Daimler на производство E-class для внутреннего рынка Поднебесной. Инвестиции немцев в новое производство составят около $2,5 миллиарда долларов.

Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. сделал «клона» Mercedes-Benz G-class. Официально новинка может появиться на публике на апрельском автошоу в Пекине.
 
 <a href="/images/news/411309-v_kitaje_sozdali_klon_mercedec_g-class/411314-no_copyright_-30/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J5C8sOtXriHFxZYOGpDJ7Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/411309/201202240928_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216122" /></a>
 Судебных тяжб китайцы не боятся. Повторять «мастера» - одна из черт национального менталитета, а уж если этот мастер к тому же является твоим партнером, то, как говорится, сам Будда велел.
 Новинка - опять же по национальной традиции вместо названия получила лишь индекс  B80VJ. Как и легендарный немецкий внедорожник, его китайский собрат будет иметь полный привод. Впрочем, сходство с Gelaendewagen - даже внешнее - не стопроцентное. Решетка радиатора у B80VJ оригинальная, задние фонари расположены вертикально, а не горизонтально. Но самые большие различия, конечно, будут в технической начинке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что «немецкой» скорости и мощи от китайского автомобиля ждать не стоит.
 Скорее всего, грозный на вид автомобиль получит двигатели объемом не более 2,4 литра, а с учетом новых веяний в правительстве КНР, 
 <a href="/content/news/406746-kitajskim_chinovnikam_zapretili_dorogije_mashiny/">о которых мы уже писали</a>, не исключено, что большая часть китайских «геликов» будет оснащаться моторами в 1,5 литра.
 Кстати, несколько лет назад Beijing Automotive уже делал «клона» Mercedes B-class, но модель BC301 на конвейер так и не встала.
 Впрочем, китайский производитель выпускает не только «поддельные» Mercedes, но и настоящие. В минувшем году компания подписала контракт с Daimler на производство E-class для внутреннего рынка Поднебесной. Инвестиции немцев в новое производство составят около $2,5 миллиарда долларов.

Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. сделал «клона» Mercedes-Benz G-class. Официально новинка может появиться на публике на апрельском автошоу в Пекине.
 
 <a href="/images/news/411309-v_kitaje_sozdali_klon_mercedec_g-class/411314-no_copyright_-30/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J5C8sOtXriHFxZYOGpDJ7Q" width="640" height="427" /><img src="/d/story/ad/411309/201202240928_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216122" /></a>
 Судебных тяжб китайцы не боятся. Повторять «мастера» - одна из черт национального менталитета, а уж если этот мастер к тому же является твоим партнером, то, как говорится, сам Будда велел.
 Новинка - опять же по национальной традиции вместо названия получила лишь индекс  B80VJ. Как и легендарный немецкий внедорожник, его китайский собрат будет иметь полный привод. Впрочем, сходство с Gelaendewagen - даже внешнее - не стопроцентное. Решетка радиатора у B80VJ оригинальная, задние фонари расположены вертикально, а не горизонтально. Но самые большие различия, конечно, будут в технической начинке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что «немецкой» скорости и мощи от китайского автомобиля ждать не стоит.
 Скорее всего, грозный на вид автомобиль получит двигатели объемом не более 2,4 литра, а с учетом новых веяний в правительстве КНР, 
 <a href="/content/news/406746-kitajskim_chinovnikam_zapretili_dorogije_mashiny/">о которых мы уже писали</a>, не исключено, что большая часть китайских «геликов» будет оснащаться моторами в 1,5 литра.
 Кстати, несколько лет назад Beijing Automotive уже делал «клона» Mercedes B-class, но модель BC301 на конвейер так и не встала.
 Впрочем, китайский производитель выпускает не только «поддельные» Mercedes, но и настоящие. В минувшем году компания подписала контракт с Daimler на производство E-class для внутреннего рынка Поднебесной. Инвестиции немцев в новое производство составят около $2,5 миллиарда долларов.

Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. сделал «клона» Mercedes-Benz G-class. Официально новинка может появиться на публике на апрельском автошоу в Пекине. <a href="/images/news/411309-v_kitaje_sozdali_klon_mercedec_g-class/411314-no_copyright_-30/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J5C8sOtXriHFxZYOGpDJ7Q" alt="no_copyright_" title="В Китае создали клон Mercedec G-class" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-216122" /></div></a> Судебных тяжб китайцы не боятся. Повторять «мастера» - одна из черт национального менталитета, а уж если этот мастер к тому же является твоим партнером, то, как говорится, сам Будда велел. Новинка - опять же по национальной традиции вместо названия получила лишь индекс  B80VJ. Как и легендарный немецкий внедорожник, его китайский собрат будет иметь полный привод. Впрочем, сходство с Gelaendewagen - даже внешнее - не стопроцентное. Решетка радиатора у B80VJ оригинальная, задние фонари расположены вертикально, а не горизонтально. Но самые большие различия, конечно, будут в технической начинке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что «немецкой» скорости и мощи от китайского автомобиля ждать не стоит. Скорее всего, грозный на вид автомобиль получит двигатели объемом не более 2,4 литра, а с учетом новых веяний в правительстве КНР, <a href="/content/news/406746-kitajskim_chinovnikam_zapretili_dorogije_mashiny/">о которых мы уже писали</a>, не исключено, что большая часть китайских «геликов» будет оснащаться моторами в 1,5 литра. Кстати, несколько лет назад Beijing Automotive уже делал «клона» Mercedes B-class, но модель BC301 на конвейер так и не встала. Впрочем, китайский производитель выпускает не только «поддельные» Mercedes, но и настоящие. В минувшем году компания подписала контракт с Daimler на производство E-class для внутреннего рынка Поднебесной. Инвестиции немцев в новое производство составят около $2,5 миллиарда долларов.

В Китае создали клон Mercedec G-class

Внедорожник Mercedes-Benz G-class не покинет поле боя как минимум до 2016 года. <div class="image-micro-schema imp-image-215269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz G 55 AMG side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z46ONhxppXToMeAmdFQEfg" alt="Mercedes-Benz G 55 AMG side-front view" title="Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215269" comment="Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года" />Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</div><div class="caption">Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</div> <div class="caption"></div> Похоже, старичок Mercedes-Benz G-class вообще не собирается уходить на покой&nbsp; – немцы хоть и пугают фанатов культового внедорожника прекращением производства, но с конвейера модель не снимают. Более того, в ближайшее время ожидается серьезное обновление, которое коснется, главным образом, интерьера. Также возможен выход мощнейших версий <a href="/content/news/395852-zarazhennyj_mercedes-benz_g-klasse_popal_v_obektiv_fotokamer/">G 63/65 AMG</a>… Так сколько же «Гелендвагену» осталось? В издании Automobilwoche сообщают, что компании Magna Steyr и Daimler AG близки к завершению сделки, согласно которой первая обязуется выпускать «кубики» до 2016 года. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz G 55 AMG side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KZoFNwbYNdhpvNrAYjMSQ" alt="Mercedes-Benz G 55 AMG side-rear view" title="Mercedes G-class не покинет сборочный конвейер в ближайшее время" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215268" /></div> Впрочем, это еще не означает, что Mercedes-Benz G-class сойдет со сцены в 2016-м – предполагается, что контракт может быть продлен аж до 2020 года. Пока это неофициальная информация, однако мы уверены, что все детали соглашения мы узнаем уже совсем скоро.

Внедорожник Mercedes-Benz G-class не покинет поле боя как минимум до 2016 года.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z46ONhxppXToMeAmdFQEfg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</figcaption></figure><img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_front_view.jpg" class=" imp-image-215269" />
 <div class="caption"></div>
 Похоже, старичок Mercedes-Benz G-class вообще не собирается уходить на покой  – немцы хоть и пугают фанатов культового внедорожника прекращением производства, но с конвейера модель не снимают. Более того, в ближайшее время ожидается серьезное обновление, которое коснется, главным образом, интерьера. Также возможен выход мощнейших версий 
 <a href="/content/news/395852-zarazhennyj_mercedes-benz_g-klasse_popal_v_obektiv_fotokamer/">G 63/65 AMG</a>… Так сколько же «Гелендвагену» осталось? В издании Automobilwoche сообщают, что компании Magna Steyr и Daimler AG близки к завершению сделки, согласно которой первая обязуется выпускать «кубики» до 2016 года.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KZoFNwbYNdhpvNrAYjMSQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215268" />
 Впрочем, это еще не означает, что Mercedes-Benz G-class сойдет со сцены в 2016-м – предполагается, что контракт может быть продлен аж до 2020 года. Пока это неофициальная информация, однако мы уверены, что все детали соглашения мы узнаем уже совсем скоро.

Внедорожник Mercedes-Benz G-class не покинет поле боя как минимум до 2016 года.
 
 <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z46ONhxppXToMeAmdFQEfg" width="575" height="383" />Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года<img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_front_view.jpg" class=" imp-image-215269" />
 <div class="caption"></div>
 Похоже, старичок Mercedes-Benz G-class вообще не собирается уходить на покой  – немцы хоть и пугают фанатов культового внедорожника прекращением производства, но с конвейера модель не снимают. Более того, в ближайшее время ожидается серьезное обновление, которое коснется, главным образом, интерьера. Также возможен выход мощнейших версий 
 <a href="/content/news/395852-zarazhennyj_mercedes-benz_g-klasse_popal_v_obektiv_fotokamer/">G 63/65 AMG</a>… Так сколько же «Гелендвагену» осталось? В издании Automobilwoche сообщают, что компании Magna Steyr и Daimler AG близки к завершению сделки, согласно которой первая обязуется выпускать «кубики» до 2016 года.
 
 <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KZoFNwbYNdhpvNrAYjMSQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215268" />
 Впрочем, это еще не означает, что Mercedes-Benz G-class сойдет со сцены в 2016-м – предполагается, что контракт может быть продлен аж до 2020 года. Пока это неофициальная информация, однако мы уверены, что все детали соглашения мы узнаем уже совсем скоро.

Внедорожник Mercedes-Benz G-class не покинет поле боя как минимум до 2016 года. Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года<div class="image-micro-schema imp-image-215269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz G 55 AMG side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z46ONhxppXToMeAmdFQEfg" alt="Mercedes-Benz G 55 AMG side-front view" title="Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215269" comment="Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года" />Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</div><div class="caption">Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</div> <div class="caption"></div> Похоже, старичок Mercedes-Benz G-class вообще не собирается уходить на покой  – немцы хоть и пугают фанатов культового внедорожника прекращением производства, но с конвейера модель не снимают. Более того, в ближайшее время ожидается серьезное обновление, которое коснется, главным образом, интерьера. Также возможен выход мощнейших версий <a href="/content/news/395852-zarazhennyj_mercedes-benz_g-klasse_popal_v_obektiv_fotokamer/">G 63/65 AMG</a>… Так сколько же «Гелендвагену» осталось? В издании Automobilwoche сообщают, что компании Magna Steyr и Daimler AG близки к завершению сделки, согласно которой первая обязуется выпускать «кубики» до 2016 года. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz G 55 AMG side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KZoFNwbYNdhpvNrAYjMSQ" alt="Mercedes-Benz G 55 AMG side-rear view" title="Mercedes G-class не покинет сборочный конвейер в ближайшее время" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215268" /></div> Впрочем, это еще не означает, что Mercedes-Benz G-class сойдет со сцены в 2016-м – предполагается, что контракт может быть продлен аж до 2020 года. Пока это неофициальная информация, однако мы уверены, что все детали соглашения мы узнаем уже совсем скоро.

Mercedes G-class не покинет сборочный конвейер в ближайшее время

Mercedes-Benz>G-класса