Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

G-класса

Автомобиль Mercedes-Benz G-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz G-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz G-Klasse: читайте профессиональные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля G-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели g класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/482414-mercedes_vypustit_bebi-_gelendevagen_v_2015_godu/482419-mercedes-7/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q9km9Cy4_YxI5T0AncCSew=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure></a>
 Будущий кроссовер должен стать немецким ответом на появление в 2015 году такого соперника, как 
 <a href="/content/news/359586-land_rover_dc100_prijehal_vo_frankfurt_s_bratom/" target="_blank">серийный вариант Land Rover Defender DC100 Sport concept</a>. Уже известно, что новый SUV от Daimler, скорее всего, получит обозначение GLG. В дизайне машины, которая фигурирует под внутренним обозначением X156 и неофициальным именем «mini-G», сохранятся многие черты старшего брата, по которым младший G-wagen будет безошибочно выделяться из потока.
 Новинка, построенная на платформе нового А-класса — MFA,  в линейке Mercedes-Benz должна занять пустующее место ниже модели GLK и рядом с соплатформенным купе-кроссовером GLA, который поступит на рынок в 2014 году.
 Помимо полноприводного варианта покупателям предложат и моноприводную комплектацию. Линейку моторов позаимствуют у нового А-класса (бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 122 л.с. и два варианта двухлитрового агрегата мощностью  155 и 211 л.с.). Линейка дизелей будет значительно богаче, что лишний раз указывает на основной рынок новинки — Европу.  Базовый дизель объемом 1,8 литра  предложат в единственном варианте мощностью 109 л.с., а 2,1-литровый мотор -  аж в трех версиях: мощностью 136, 170 и 204 «лошади».
 Наряду со стандартными вариантами комплектации с малообъемными моторами, рассчитанными на экономных европейцев, на рынок пойдет и версия AMG с мотором мощностью 350 л.с.

Mercedes выпустит бэби-«Гелендеваген» в 2015 году

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иеромонаху Илии (Павел Семин), находящемуся под стражей в рамках дела о ДТП, в результате которого погибли двое человек, предъявлено обвинение по части.5 ст. 264 УК РФ - нарушение ПДД, повлекшее смерть двух и более лиц.  Священнику грозит тюремный срок.
 
 
 Наказание по этой статье предусматривает принудительные работы сроком до пяти лет или лишение свободы сроком до семи лет.  Арест иеромонаха Илии был санкционирован 17 августа Никулинским судом Москвы.
 Как мы рассказывали ранее, 
 <a href="/content/news/464713-v_dtp_s_gelendevagenom_svashhennika_pogibli_dvoje/" target="_blank">ДТП с участием священника произошло в ночь на 16 августа</a>.  Двигаясь на своем Mercedes Gelandewagen по Кутузовскому проспекту в сторону области, Семин,  по-видимому, значительно превысил скорость и  не справился с управлением. Автомобиль  на большой скорости врезался в пластиковые ограждения, установленные дорожниками,  устранявшими провал грунта, и снес троих из них.  От полученных травм скончались главный инженер участка «Гормоста»  Николай Сергеев и сотрудник проектной организации «Точка опоры» Павел Лейкин.  «Мерседес» Семина откинуло в сторону, причем машина задела Skoda,  следовавшую в попутном направлении. От удара обе иномарки опрокинулись. Священник выбрался из автомобиля и сбежал, не оказав людям помощи.
 <a href="/images/news/468310-svashhenniku_iz_gelendevagena_predavili_obvinenije/468317-no_copyright_semin_ilya2-575x431/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f4M9n8elHe0DhAofSAWeNA" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/468310/201208301233_no_copyright_semin_ilya2_575x431.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-162545" /></a>

Священнику из «Гелендевагена» предъявили обвинение

Компания Mercedes-Benz пролила свет на всю обновленную линейку вседорожников G-class, показав неистовые версии G 63 и G 65 AMG.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kMfGZZtyuxhQtIBOhmNgvA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Внедорожники Mercedes-Benz G-class от AMG – иррациональные машины? Скажите это клиентам марки – в структуре продаж «Гелендвагена» 40% занимают именно AMG-модификации</figcaption></figure><img src="/d/story/76/428918/201204191215_mercedes_benz_g_63_amg_side_front_view.jpg" class=" imp-image-150866" />
 <div class="caption"></div>
 Рассекречивать обновленные в который раз вседорожники 
 <a href="/content/news/426432-mercedes_gelandewagen_pomolodel/">Mercedes-Benz G-class</a> немцы стали поэтапно. Сначала нам показали тизер модели – «Гелендеваген» «чудом» оказался в одном кадре с рестайлинговым кроссовером GLK. Затем в Штутгарте выложили всю информацию о G-семействе, дополнив ее фотографиями «обычных» машин. А теперь у нас, наконец-то, появилась возможность оценить топовые модификации, отмеченные шильдиками AMG. Все варианты легендарного «вояки» прибудут на Пекинский автосалон, который стартует 23 апреля.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4IJgW0W1xeDDsBpTvynNHQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G 63 AMG несколько экономичнее предшественника с индексом 55 – на преодоление 100 км пути он тратит 13,8 л топлива, что на 2,1 л меньше, чем требуется «пятьдесят пятому». Свою роль тут, разумеется, сыграла и трансмиссия, которая в режиме ECO – у людей из AMG есть чувство юмора – задействует функцию «старт/стоп»</figcaption></figure><img src="/d/story/76/428918/201204191216_mercedes_benz_g_63_amg_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-150869" />
 <div class="caption"></div>
 Отныне модификации G 55 AMG в линейке не будет. Но не из-за того, что 507-сильный компрессорный двигатель V8 5.4 не вписывается в образ совсем не спортивного «проходимца» – просто ему на смену пришли два еще более безумных «бойца». Первый, G 63 AMG, оснащен новейшей «битурбовосьмеркой» 5.5 (544 л. с., 760 Нм) с прямым впрыском топлива, второй, G 65 AMG – доработанным двигателем V12 6.0 (612 л. с., 1000 Нм) с распределенным впрыском и тоже двумя турбокомпрессорами. Оба выдающихся агрегата спарены с семиступенчатым «автоматом» AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AlhOVwM742_JnR7zcZ-TbQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Внешне AMG-версии отличаются от обычных агрессивными передними бамперами с увеличенными воздухозаборниками, радиаторными решетками с одной ламелью (у G 65 AMG – серебристая) и выведенными по сторонам сдвоенными патрубками громогласной выпускной системы</figcaption></figure><img src="/d/story/76/428918/201204191216_mercedes_benz_g_65_amg_side_front_view.jpg" class=" imp-image-150870" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes G 63 AMG, чья снаряженная масса равна 2550 кг, разгоняется до сотни за 5,4 с, «шестьдесят пятый» (+30 кг) проделывает то же самое на десятую секунды быстрее. У обоих полноприводников максимальная скорость ограничена электроникой: у G 63 AMG – на уровне 210 км/ч, а у G 65 AMG – на отметке 230 км/ч.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cB8waBh8fn-qWsdSIfYhwg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Внутри G AMG стали цивилизованнее благодаря новым центральной консоли, рулевому колесу и приборной панели. Больше всего поражает наличие углепластика в отделке (опционально) и селектора трансмиссии, заимствованного у суперкара SLS AMG</figcaption></figure><img src="/d/story/76/428918/201204191215_mercedes_benz_g_63_amg_inside.jpg" class=" imp-image-150867" />
 <div class="caption"></div>
 Обе машины получили перенастроенные амортизаторы, пружины, систему стабилизации, которая теперь работает с учетом возможной буксировки прицепа, и 20-дюймовые колесные диски, за которыми скрываются усиленные тормозные механизмы (у G 63 AMG – «блины» диаметром 375 мм на передней оси и 330 мм на задней).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VKGhMYyiqdgAB5zdexv7JQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/428918/201204191216_mercedes_benz_g_65_amg_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150868" />
 Продажи топовых «G-Мерседесов» стартуют в июне. Цена G 63 AMG в Германии (с учетом налогов) – €137 504,5 или около $180 000. За G 65 AMG там же просят €264 180, что эквивалентно почти $350 000.

В Пекине Mercedes официально представит самые быстрые «Гелендевагены»

Внедорожники Mercedes-Benz G-class от AMG – иррациональные машины? Скажите это клиентам марки – в структуре продаж «Гелендвагена» 40% занимают именно AMG-модификации

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Mercedes-Benz опубликовал официальную информацию об обновленном вcедорожнике G-класса. Автомобиль не потерял брутальности, но вместе с тем стал элегантнее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MU6POv-Z-5TGzNUwYjHYXQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/426432/201204120627_12c243_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150143" />
 
 Вcедорожник сохранил традиционные рубленые формы и при этом получил ряд новых  стильных деталей, которые  заставляют забыть о почтенном 33-летнем возрасте легендарного «Гелендевагена».
 Внешние изменения чисто косметические: решетка радиатора вместо семи узких горизонтальных планок получила три крупные, под передними фарами появился светодиодный сегмент, изменился дизайн наружных зеркал, задних фонарей.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4cd9hbJDnEpw1WH6lbMy6w=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/426432/201204120627_12c243_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150142" />
 Не заметить изменений в интерьере автомобиля невозможно. Салон внедорожника практически полностью новый. Дизайн рулевого колеса, приборной панели и центральной консоли стал более современным, появилось два цветных монитора и мультимедийная система Comand с голосовым управлением. Кроме того, автомобиль оснащен системой ESP нового поколения, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и системой контроля «мертвых зон».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G0hHHned8-qtQbGXCkRIcA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/426432/201204120627_12c243_07_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150144" />
 В базовой комплектации G350 BlueTEC внедорожник оснащается 3,0-литровым дизельным двигателем V6 мощностью 211 л.с. и выдающим 540 Нм уже на 1600 об/мин.
 Версия G500 получит V-образную 5,5-литровую бензиновую «восьмерку» в 388 «лошадей» с крутящим моментом 530 Нм.
 Кроме того, для версий AMG предусмотрено еще два битурбированных мотора: 5,5-литровый  V8 мощностью 544 л.с. (760 Нм) и 6,0-литровый V12 мощностью 612 л.с. (1000 Нм) для самой мощной модификации G 65 AMG.
 Стартовая цена автомобиля в Германии - 85 211 евро. Продажи начинаются летом.

Mercedes Gelandewagen помолодел

Вседорожник Mercedes-Benz GL второго поколения сверкнул на подмостках мотор-шоу в Нью-Йорке.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WCfoHE7Odm1GWp_KVCm1FQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Самый крупный внедорожник в модельном ряду Mercedes-Benz стал еще крупнее: длина увеличилась на 23 мм (до 5120 мм), ширина – на 18 мм (до 2141 мм с учетом зеркал), а высота – на 10 мм (до 1850 мм). Колесная база, как и раньше, составляет 3075 мм</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219873" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes-Benz GL-class второго поколения, премьера которого состоялась на открывшемся для представителей прессы еще вчера автосалоне в «Большом яблоке», создавали не с чистого листа. И в этом плане он очень похож на соплатформенный ML последней генерации. «Тележка» та же, расстояние между осями не изменилось… И тем не менее новшеств столько, что назвать машину по-настоящему новой мы можем без зазрения совести.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jLmnYQTJWHMf2zGlLpT2Eg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes GL остался семиместным, но доступ к третьему ряду заметно облегчен – спинки второго ряда автоматически складываются при нажатии на соответствующую кнопку</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051357_mercedes_benz_gl_class_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-219874" />
 <div class="caption"></div>
 Сперва может показаться, что экстерьер был лишь незначительно переосмыслен, но на самом деле все внешние панели – новые (боковины, кстати, очень напоминают ML). Оптика иная, более сложной формы, в духе последних «звездных» автомобилей. В целом же внешне GL остался узнаваемым, однако стал более современным и динамичным, особенно в AMG-обвесе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ux4mIJrIo2_y6BB5k-0P8w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В североамериканской спецификации модель GL 550 выдает 435 л. с. и 700 Нм, GL 450 (дефорсированный вариант GL 550) – 367 л. с. и 550 Нм, а дизельный GL 350 – 240 л. с. и 620 Нм</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051357_mercedes_benz_gl_class_side_rear_view_2.jpg" class=" imp-image-219872" />
 <div class="caption"></div>
 Интерьер – вот над чем действительно поработали. На вид – более качественно, дорого, и опять в глаза бросается почти стопроцентное сходство с внутренним убранством «младшего» M-класса, хотя и явным минусом это не назовешь. Отдельное спасибо мерседесовцам за то, что посреди двух «колодцев» приборной панели теперь не монохромный дисплей, а цветной, диаметром 4,5 дюйма. Стоит также отметить, что среди новых функций комплекса Comand – выход в Интернет.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NPU5nSUdbvXwrJsGMMeDGQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_inside.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219877" />
 Что до «железа», то тут тоже много чего нового. Важно, что тяжеловес похудел (дизельная версия GL 350 скинула примерно 100 кг). Этому поспособствовало более широкое применение алюминиевых сплавов в конструкции: из «крылатого» металла выполнены элементы подвески (спереди двухрычажка, сзади многорычажка), крылья и капот.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WcLWjIRZANSXzji5nn0H3g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_side_front_view.jpg" class=" imp-image-219878" />
 <div class="caption"></div>
 Новые двигатели (сначала будет всего два агрегата) позволили снизить расход топлива в среднем на 19%. Базовый вариант GL 350 BlueTEC 4MATIC укомплектован усовершенствованной турбодизельной «шестеркой» 3.0 отдачей 258 сил и 620 Нм. Временно топовый GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY оснащен «битурбовосьмеркой» 4.7, генерирующей 408 л. с. Оба мотора агрегатируются с семиступенчатым «автоматом» 7G-TRONIC PLUS.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oKGrU7cJpDQsuWOpI22p0w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_side_view.jpg" class=" imp-image-219875" />
 <div class="caption"></div>
 Оснащение – самое передовое. К примеру, стабилизаторы поперечной устойчивости теперь регулируемые – как в «эм-эле», а система стабилизации учитывает порывы ветра на большой скорости, улучшая курсовую устойчивость (нечто похожее есть и у седана S-class). Машина следит за полосой движения, слепыми зонами и впередиидущим транспортом. Среди опций, к слову, можно отыскать внедорожный пакет ON&OFFROAD, куда входят блокируемый центральный дифференциал, двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей, усиленная защита днища и улучшенная пневмоподвеска AIRMATIC, позволяющая увеличить максимальный клиренс до 285 мм, а глубину преодолеваемого брода – до 600 мм.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QlTwK-tPUcqXmzyKm3czJg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GL-class в AMG-обвесе</figcaption></figure><img src="/d/story/39/424505/201204051356_mercedes_benz_gl_class_amg_pack_rear_view.jpg" class=" imp-image-219876" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes-Benz GL-class второго поколения появится в США уже в сентябре 2012-го. Наши дилеры, вероятно, начнут продавать большой вседорожник  только в 2013 году.

Mercedes показал в Нью-Йорке новый GL

Самый крупный внедорожник в модельном ряду Mercedes-Benz стал еще крупнее: длина увеличилась на 23 мм (до 5120 мм), ширина – на 18 мм (до 2141 мм с учетом зеркал), а высота – на 10 мм (до 1850 мм). Колесная база, как и раньше, составляет 3075 мм

NYIAS-2012

Автосалон в Нью-Йоркe 2012 - New York International Auto Show

«За рулем» Отдел новостей

Обновленный Mercedes-Benz G-класса лишат V-образного восьмицилиндрового компрессионного 5,4-литрового мотора. Вместо него внедорожник получит несколько других двигателей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EBozrepTj0mmsRdnPC1FDA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/418512/201203191031_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218167" />
 Интернет-издание Autoevolution опубликовало инсайдерскую информацию, касающуюся обновления G-класса. По словам источника, пожелавшего остаться неизвестным, обновленный внедорожник лишится версии G55. Главные изменения коснутся силовых агрегатов и трансмиссий.
 Проверенного V8 объемом 5,4 литра больше не будет. Вместо него автомобиль получит другую V-образную «восьмерку», объемом 5,5 литра и уже с двойным турбонаддувом, мощностью 544 л.с. Пятиступенчатый «автомат» заменят новой семиступенчатой трансмиссией AMG Speedshift Plus. В Германии цена автомобиля в комплектации G63 AMG составит 115 500 евро.
 Самая мускулистая версия будет носить индекс G65 AMG. Автомобиль агрегатируется двигателем V12 объемом 6,0 литра c двойным турбонаддувом, мощностью 612 лошадиных сил. Трансмиссия та же, что и на модели с двигателем 5,5 литра. Стоимость - от 222 тысяч евро.
 Прайс на самую доступную версию G-класса стартует от 88 896 евро. За эти деньги автомобиль комплектуется дизелем объемом 3,5 литра и мощностью 211 л.с. Самый доступный бензиновый вариант с V8 того же объема обойдется покупателям в 104 148 евро.
 В продаже обновленные внедорожники появятся в начале лета.

Самый мощный G-class получит 612 «лошадей»

Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Holding Co. сделал «клона» Mercedes-Benz G-class. Официально новинка может появиться на публике на апрельском автошоу в Пекине.
 
 <a href="/images/news/411309-v_kitaje_sozdali_klon_mercedec_g-class/411314-no_copyright_-30/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J5C8sOtXriHFxZYOGpDJ7Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ad/411309/201202240928_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216122" /></a>
 Судебных тяжб китайцы не боятся. Повторять «мастера» - одна из черт национального менталитета, а уж если этот мастер к тому же является твоим партнером, то, как говорится, сам Будда велел.
 Новинка - опять же по национальной традиции вместо названия получила лишь индекс  B80VJ. Как и легендарный немецкий внедорожник, его китайский собрат будет иметь полный привод. Впрочем, сходство с Gelaendewagen - даже внешнее - не стопроцентное. Решетка радиатора у B80VJ оригинальная, задние фонари расположены вертикально, а не горизонтально. Но самые большие различия, конечно, будут в технической начинке автомобиля. С уверенностью можно сказать, что «немецкой» скорости и мощи от китайского автомобиля ждать не стоит.
 Скорее всего, грозный на вид автомобиль получит двигатели объемом не более 2,4 литра, а с учетом новых веяний в правительстве КНР, 
 <a href="/content/news/406746-kitajskim_chinovnikam_zapretili_dorogije_mashiny/">о которых мы уже писали</a>, не исключено, что большая часть китайских «геликов» будет оснащаться моторами в 1,5 литра.
 Кстати, несколько лет назад Beijing Automotive уже делал «клона» Mercedes B-class, но модель BC301 на конвейер так и не встала.
 Впрочем, китайский производитель выпускает не только «поддельные» Mercedes, но и настоящие. В минувшем году компания подписала контракт с Daimler на производство E-class для внутреннего рынка Поднебесной. Инвестиции немцев в новое производство составят около $2,5 миллиарда долларов.

В Китае создали клон Mercedec G-class

Внедорожник Mercedes-Benz G-class не покинет поле боя как минимум до 2016 года.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z46ONhxppXToMeAmdFQEfg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года</figcaption></figure><img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_front_view.jpg" class=" imp-image-215269" />
 <div class="caption"></div>
 Похоже, старичок Mercedes-Benz G-class вообще не собирается уходить на покой  – немцы хоть и пугают фанатов культового внедорожника прекращением производства, но с конвейера модель не снимают. Более того, в ближайшее время ожидается серьезное обновление, которое коснется, главным образом, интерьера. Также возможен выход мощнейших версий 
 <a href="/content/news/395852-zarazhennyj_mercedes-benz_g-klasse_popal_v_obektiv_fotokamer/">G 63/65 AMG</a>… Так сколько же «Гелендвагену» осталось? В издании Automobilwoche сообщают, что компании Magna Steyr и Daimler AG близки к завершению сделки, согласно которой первая обязуется выпускать «кубики» до 2016 года.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KZoFNwbYNdhpvNrAYjMSQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/90/407952/201202131019_mercedes_benz_g_55_amg_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215268" />
 Впрочем, это еще не означает, что Mercedes-Benz G-class сойдет со сцены в 2016-м – предполагается, что контракт может быть продлен аж до 2020 года. Пока это неофициальная информация, однако мы уверены, что все детали соглашения мы узнаем уже совсем скоро.

Mercedes G-class не покинет сборочный конвейер в ближайшее время

Гражданские модели Mercedes-Benz G-class собираются на заводе в австрийском Граце с 1979 года

Стали доступны новые изображения готовящихся горячих версий G-Klasse от AMG.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ERrFv4Otf6QQ6pRAPJxkg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/395852/201112281434_2012_mercedes_benz_g63_amg_23.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212078" />
 Фотошпионам удалось сфотографировать два обновленных автомобиля Mercedes-Benz G-Klasse в обвесе от AMG. Судя по всему, мы имеем дело с версиями G63 и G65, являющимися частью плана немецкой компании по обновлению легендарного «Гелендевагена», хотя по фото трудно сказать, какой именно буквенно-цифровой индекс получит тот или иной автомобиль. Зато видно, что заряженные вседорожники можно будет отличить по иным бамперам, дополнительным воздухозаборникам, легкосплавным дискам и зеркалам.
 Кстати, версия G65 уже попадалась нам 
 <a href="/content/news/368269-novyj_mercedes_g-klasse_ot_amg_popalsa_bez_kamuflazha/">ранее в ОАЭ</a>. Напомним, ожидается, что автомобиль получит 6,0-литровый битурбированный двигатель V12, способный выдать 612 л.с. мощности и 1000 Нм пикового крутящего момента.
 Что же касается Mercedes-Benz G63 AMG, то вседорожник получит новый 5,4-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом, обладающий мощностью 525 л.с. и максимальным крутящим моментом 700 Нм.
 Вероятнее всего, официальная презентация обоих Mercedes-Benz G-Klasse AMG пройдет на автошоу в Женеве. Впрочем, небольшой шанс на то, что «даймлеровцы» привезут горячую версию вседорожника в Детройт, все же остается.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212070, 212071, 212072, 212073, 212074, 212075, 212076, 212077, 212078, 212079"></div>

Заряженный Mercedes-Benz G-Klasse попал в объектив фотокамер

Mercedes-Benz G 65 AMG заметили в ОАЭ.
 
 <a href="/images/news/368269-novyj_mercedes_g-klasse_ot_amg_popalsa_bez_kamuflazha/368272-mercedes-benz-g-65-amg-side-front-view-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G13BPG3qN83EMU9_NNhK2A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/368269/201110091712_mercedes_benz_g_65_amg_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203725" /></a>
 Недавно шпионы 
 <a href="/content/news/352284-moshhnejshij_mercedes_g_amg_zapechatlen_vo_vrema_testov/">заприметили</a> необычный частично замаскированный Mercedes-Benz G-klasse AMG. Вероятно, то была версия G 63, что должна прийти на смену нынешнему «компрессорному» G 55. А быть может, даже сумасшедший вариант 65 AMG. Пока, в общем, ясности маловато. Но понятно, что специалисты придворного ателье штутгартской компании затевают что-то серьезное. Вон на днях папарацци опять наткнулись на новый заряженный «кирпич», однако на сей раз сумели заглянуть и в салон, и даже в моторный отсек.
 
 <a href="/images/news/368269-novyj_mercedes_g-klasse_ot_amg_popalsa_bez_kamuflazha/368273-mercedes-benz-g-65-amg-side-front-view-2-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AXVaMaAgqKTnK4ngDetVwQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/368269/201110091713_mercedes_benz_g_65_amg_side_front_view_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203726" /></a>
 Под капотом у данного экземпляра – шестилитровый битурбодвигатель V12 M275. То есть флагманом таки будет «шестьдесят пятый», а не «шестьдесят третий», появление которого мы тоже ждем. Но более интересен интерьер супервседорожника. Тут новое рулевое колесо от обновленного семейства С-klasse, иные, современные приборы (спидометр размечен аж до 320 км/ч), а также центральная консоль, селектор КП и шайба управления комплексом COMAND. Кроме того, в переднем бампере рядом с огромными воздухозаборниками размещен «глаз» активного круиз-контроля. Разумеется, все это затевалось не только ради старшей модификации – грядет обновление всей линейки.
 
 <a href="/images/news/368269-novyj_mercedes_g-klasse_ot_amg_popalsa_bez_kamuflazha/368271-mercedes-benz-g-65-amg-engine-compartment-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g8v1H5wMgjJQBPofRdZqkg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/368269/201110091712_mercedes_benz_g_65_amg_engine_compartment.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203723" /></a>
 Внешность автомобиля практически не трогали. Хотя некоторые коррективы немцы все-таки внесли. Так, например, старые наружные зеркала заднего вида - вероятно, с целью улучшить неважную аэродинамику - заменили новыми, более обтекаемыми.
 
 <a href="/images/news/368269-novyj_mercedes_g-klasse_ot_amg_popalsa_bez_kamuflazha/368274-mercedes-benz-g-65-amg-steering-wheel-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gcqlG3TLzYuSXkw-f1_z0g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8d/368269/201110091713_mercedes_benz_g_65_amg_steering_wheel.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203727" /></a>
 Когда продемонстрируют фейслифтовые «Гелендевагены» и версию G 65 AMG в частности, неизвестно. Ясно одно – ждать осталось не так уж и долго.

Новый Mercedes G-klasse от AMG попался без камуфляжа

Необычный пятидверный Mercedes-Benz G-klasse, доработанный отделением AMG, попал в объективы автопапарацци.
 
 <a href="/images/news/352284-moshhnejshij_mercedes_g_amg_zapechatlen_vo_vrema_testov/352288-mercedes-benz-g-amg-side-front-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sta6RQ9-laoKANj0SIgE_Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/352284/201108290714_mercedes_benz_g_amg_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199005" /></a>
 В мае 2011-го многие западные СМИ заявили, что компания Mercedes-Benz якобы готовит наимощнейший дорожный G-klasse за всю его более чем 30-летнюю историю. Под капот самого неистового «Гелендевагена» должен, по слухам, попасть 630-сильный битурбомотор V12 6.0 (заводской индекс – 
 <a href="/content/news/342814-mercedes_lishil_rodster_sl_r230_motorov_v12/">M275</a>), которым сейчас комплектуются все «Мерседесы» 65 AMG и седаны Maybach 62/57 S. И на днях шпионам посчастливилось заприметить, по их словам, «кубик» с невероятно способным двигателем, звук выхлопа получился еще более утробным, нежели у «компрессорного» G 55 AMG.
 
 <a href="/images/news/352284-moshhnejshij_mercedes_g_amg_zapechatlen_vo_vrema_testov/352289-mercedes-benz-g-amg-side-rear-view/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FSesYPiGR3Fh5-XzbIElFg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/352284/201108290715_mercedes_benz_g_amg_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199004" /></a>
 Судя по снимкам, проникшим в Интернет, машина получит новую фальшрадиаторную решетку с единственной -  центральной - ламелью, как у суперкара SLS AMG, увеличенные воздухозаборники переднего бампера и… радарный круиз-контроль (им обзаведутся все дорогие G-модели после очередного фейслифтинга)! Однако не исключено, что подловленный во время изнурительных тестов автомобиль – модификация G 63 AMG, призванная заменить теперешний «пятьдесят пятый». А почему бы и нет? Подружить легендарного «вояку» с дебютировавшей в прошлом году «восьмеркой» M157 объемом 5,5 л, оснащенной двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива, для штутгартцев не составляет труда.
 
 <a href="/images/news/352284-moshhnejshij_mercedes_g_amg_zapechatlen_vo_vrema_testov/352285-mercedes-benz-g-amg-front-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tZ70nTJijS8_foQ-gnHCGQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1c/352284/201108290714_mercedes_benz_g_amg_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199006" /></a>
 Сколько тогда будет выдавать ДВС наиспособнейшего вседорожника G-klasse? Варианта два: либо 525, либо 544 л. с., а с опциональным пакетом AMG Performance – 557 или 571 силу соответственно. К тому же наверняка полноприводнику отрядят обновленную автоматическую коробку передач AMG Speedshift 7G-Tronic Plus. С таким силовым агрегатом разгон до сотни у «тяжеловеса» станет занимать около пяти секунд. Что касается максимальной скорости, то ее по соображениям безопасности, скорее всего, ограничат на уровне 210 км/ч.
 Когда появится «бешеный кирпич», доподлинно не известно. Разумеется, он вряд ли приедет на грядущие автосмотрины во Франкфурте, но вполне может весной следующего года посетить салон в Женеве.

Мощнейший Mercedes G AMG запечатлен во время тестов

По уровню оснащения и комфорта этот автомобиль ни в чем не будет уступать флагману марки – S-klasse. А по количеству посадочных мест – у 
 GL
 7-местная конфигурация – даже превосходить его. Специальная версия внедорожника получила название Grand Edition.
 
 <a href="/images/news/320836-mercedes-benz_prigotovil_specversiju_gl/320840-gl-klasse/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZQCrtr9I9Uxca2olWzIY_Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/320836/201105240856_01_mercedes_benz_gl_grand_edition.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190129" /></a>
 Создатели усовершенствовали экстерьер и интерьер автомобиля. В салоне появились новые сидения с двухцветной кожаной обивкой. В оформление интерьера используется только натуральные кожа и дерево. Панели дверей, подлокотники, руль, передняя панель отделаны кожей с вставками из ясеня.
 
 <a href="/images/news/320836-mercedes-benz_prigotovil_specversiju_gl/320849-gl-klasse-7/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZHQZ8ot0sT1twWTZnY1FFA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/320836/201105240856_07_mercedes_benz_gl_grand_edition.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190125" /></a>
 Экстерьер автомобиля тоже сделали более выразительным. Спецверсия обзавелась новым передним бампером, черными вставками на радиаторной решетке, тонированными фарами и светодиодными лампами дневного света.
 Автомобиль комплектуется следующими моторами: дизельными V6 мощностью 211 л.с. (расход топлива – 9 л на 100 км) и мощностью 265 л.с. (расход топлива – 8,9 л на 100 км). Доступны и бензиновые двигатели – 4,6-литровый мощностью 340 л.с. и 5,5-литровый V8 мощностью 388 л.с. Последний разгоняет автомобиль до скорости в 100 км/ч за 6,5 с.
 
 <a href="/images/news/320836-mercedes-benz_prigotovil_specversiju_gl/320844-gl-klasse-4/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uOkm_-_YDlVyT2RcFiMNLg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/320836/201105240856_04_mercedes_benz_gl_grand_edition.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190127" /></a>
 В Европе цены на спецверсию Mercedes-Benz GL Grand Edition начинаются с 80 тысяч евро.
 
 <a href="/content/news/317640-mercedes-benz_obnovil_gelandewagen/">Недавно Mercedes-Benz обновил Gelandewagen.</a>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="190125, 190126, 190127, 190128, 190129, 190130, 190131"></div>

Mercedes-Benz приготовил спецверсию GL

Концерн Daimler AG с сентября этого года начнет продавать обновленный G-Класс.
 Легендарный автомобиль G 350 CDI получил в серийном оснащении - навигатор COMAND APS, , подголовники для задних сидений  что и на R-Классе и окрашенные в цвет кузова бамперы.
 Также появится специальная модель G 500 Edition Select. Для нее будут доступны несколько цветов окраски кузова, обновленные бамперы, расширители колесных арок и боковых зеркал. Кроме того, в комплекте будут предлагать легкосплавные колесные диски с пятью сдвоенными спицами черного цвета, спортивную выхлопную систему с боковыми выхлопными трубами,  хром-пакет и другие элементы экстерьера.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1b1cfXzFYiiL07govAvuQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c8/317640/201105121204_mercedes_benz_g_class_01_no_copytight.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-188989" />
 По желанию клиента сиденья G 500 Edition Select можно отделать двухцветной кожей  - фарфор/черная, а ручки дверей и рычаг КП выполнить из дерева и покрыть черным рояльным лаком.
 Напомним также, что недавно 
 <a href="/content/news/315757-mercedes_vypustil_ba3_final_edition/">Mercedes выпустил BA3 Final Edition.</a>

Mercedes-Benz обновил Gelandewagen

Mercedes объявил о выпуске специальной версии G-Klasse с неожиданным обозначением BA3, которое навевает воспоминания о классике. О классике немецкой, так как в 32-летней истории Гелендевагена встречались модели с обозначением BA6, BA10. Речь идет о короткобазном Гелендевагене, который представлен как "Urgestein", то есть "первозданный", а дополнение Final Edition говорит о том, что перед нами последняя версия этого ветерана G-Klasse.
 
 
 <div>
 
 </div>
 
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xzO1V4smPVeQic7BWGyy3g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz "BA3 Final Edition"</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/315757/201105050027_2_spec_g_class_5.jpg" class=" imp-image-188507" />
 <div class="caption"></div>
 Автомобиль представлен в двух вариантах G 350 BlueTEC с 6-цилиндровым дизелем мощностью 211 л.с.(540 Нм), оснащенным системой очистки отработанных газов, и G 500 с 5,5-литровым бензиновым мотором V8 (388 л.с., 530 Нм). Машины комплектуются 7-ступенчатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic, электронной системой распределения крутящего усилия на колеса 4ETS, системами курсовой стабилизации ESP и блокировки дифференциала.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WUabL-7JU7JT9wy_yo1Qlw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz "BA3 Final Edition"</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/315757/201105050029_3_spec_g_class_5.jpg" class=" imp-image-188508" />
 <div class="caption"></div>
 Экстерьер и интерьер финальных Гелендевагенов создан с участием специалистов AMG, здесь много хрома, фирменные трехлучевые звезды Mercedes-Benz на своих законных местах, а также на запасном колесе выполнены из нержавейки. Корпус автомобилей выдержан в едином тоне "металлик", в штатную комплектацию включены электрический верхний люк, защитные карбоновые накладки, а также ультразвуковой ассистент парковки и система контроля за давлением воздуха в шинах RDK. Картину дополняют оригинальные легкосплавные диски колес R18 в 5-лучевом дизайне со сдвоенными спицами.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vr-6_sd07BXdFFEKtMsJqg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-Klasse "Edition Select"</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/315757/201105050030_4_spec_g_class_5.jpg" class=" imp-image-188509" />
 <div class="caption"></div>
 Интерьер декорирован ореховым деревом и включает климатическую установку, черные кожаные сиденья, а также развитую систему бортовой коммуникации с возможностью подключения персональных средств связи. Стоимость G-Klasse „BA3 Final Edition“ в версии G 350 на рынке Германии заявлена на уровне 90 511,4 евро, в версии G 500 - 100 685,9 евро.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7m4MsqvlnnkbnoHWFLhRYw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-Klasse "Edition Select"</figcaption></figure><img src="/d/story/6d/315757/201105050031_6_spec_g_class_51.jpg" class=" imp-image-188510" />
 <div class="caption"></div>
 Вместе с последней версией короткобазного G-Klasse дебютирует также спецверсия "Edition Select" на обычной базе, ее название позволяет надеяться на продолжение истории Гелендевагена в будущем. Автомобили этой серии представлены в версии G 500, дизайн машин также проработан с участием AMG и включает много хрома и карбона. В отличие от короткобазных эти автомобили будут предлагаться с кузовом двойной расцветки, салоны машин будут доступны как в коже, так и в менее дорогой, но практичной отделке, а деревянные элементы интерьера будут покрыты черным рояльным лаком. Помимо прочей электронной начинки Гелендевагены данной серии получат высококачественную аудио систему мощностью 450 ватт с 12 предустановленными динамиками. Стартовая стоимость машин "Edition Select" будет на 6 735,4 евро больше соответствующей базовой модели.
 В России тоже говорят о скорой кончине "классики", ее должна заменить 
 <a href="/content/news/307803-vladimir_putin_protestirujet_lada_granta/">новая Lada Granta</a>.

Mercedes выпустил „BA3 Final Edition“

Mercedes-Benz "BA3 Final Edition"

Адаптивную подвеску "Ride Control" для культовых внедорожников Mercedes-Benz G-Klasse предлагает тюнинговая фирма Brabus. Она включает амортизаторы переменной жесткости и автоматический блок управления, и предлагается на немецком рынке по цене 5950 евро.
 
 <a href="/images/news/283524-brabus_razrabotal_adaptivnuju_podvesku_dla_gelaendewagen/283527-brabus_1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b5MoRdzzkPKC41fWZQr-Qg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/283524/201101251559_brabus_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-179916" /></a>
 Автоматика с помощью датчиков реагирует на многочисленные факторы движения, включая скорость, боковые ускорения, поперечную и продольную раскачку, выбирая оптимальную жесткость подвески.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AY-clAAWNuXK9dGVY2GBCA=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /><figcaption>Ручное управление жесткостью подвески</figcaption></figure><img src="/d/story/84/283524/201101251600_brabus_3.jpg" class=" imp-image-179914" />
 <div class="caption"></div>
 При необходимости водитель может задать жесткость вручную, в этом случае в его распоряжении два режима - Comfort и Sport.
 Адаптивная подвеска "Ride Control" может быть установлена на всех моделях G-Klasse от G350 CDI до G55 AMG.
 
 <a href="/images/news/283524-brabus_razrabotal_adaptivnuju_podvesku_dla_gelaendewagen/283529-brabus_2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n6zCbDCMGzIYtU5gUfFY_w=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/84/283524/201101251601_brabus_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-179915" /></a>
 Gelaendewagen уже более 30 лет собирают на заводе Magna Steyr в австрийском Граце. За все время выпущено более 200 тыс таких машин. 
 <a href="/content/news/28142-gelendvagen_ostajetsa_v_stroju/">Периодически появляются слухи </a>об их скором снятии с конвейера, однако, по последней информации, заказ на сборку G-Klasse в Австрии расписан до 2015 года.

Brabus разработал адаптивную подвеску для Gelaendewagen

Европа

G-modell (W463)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967181-ne-bityj-i-znamenityj-ehtot-ne/">Mercedes-Benz</a> представил лимитированную версию культового G-Class под названием «Сильнее, чем в 1980-х», которая отдает дань уважения оригинальному 280 GE серии W 460. Новинка будет выпущена ограниченным тиражом – всего 460 экземпляров. Вдохновленная эстетикой 80-х годов, она визуально перекликается с юбилейным 500-тысячным экземпляром <a href="https://www.zr.ru/content/news/955314-ehksperiment-gelik-protiv-ip/">G-класса</a>, показанным в 2023 году в Граце. Характерный зеленый цвет агавы, оранжевые указатели поворота и черные бамперы создают узнаваемый ретрообраз.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tk_2hu9fLEQwphJQvKj5DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Спецверсия будет доступна в двух модификациях: дизельный G 450d с 367 л. с. и бензиновый G 500 с 449 л. с. Ретрооблик дополнен черными зеркалами и акцентами на кузове, а также классическими 5-спицевыми дисками. Модель также получила внедорожные элементы из серии Professional: защиту днища, брызговики, вездеходные шины и опциональный багажник на крыше. На крышке запасного колеса размещена специальная табличка, а фирменная подсветка проецирует надпись «G – сильнее времени» при открытии дверей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RN_8f68jNVZEBlaz7MB7xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Салон автомобиля пропитан атмосферой ретро: серо-клетчатая ткань на сиденьях, надпись «Сильнее, чем в 1980-х» на передней панели и гравировка «1 из 460» на центральной консоли. Среди современных опций – стеклянный люк, аудиосистема Burmester и кожаный руль. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9siXHUSLiZWePO2NWB5DhA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Специальная версия Stronger than the 1980s продается в Европе от 160 055 евро и наверняка станет желанным экземпляром в коллекции поклонников марки.Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mercedes-g-klasse-edition-80er-look-fuer-sammler/">Auto, Motor und Sport</a>

Ограниченная спецверсия «гелика»: возвращение легенды в стиле 80-х

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Американское издание Car and Driver опубликовала результаты сравнительного тест-драйва электрического и с бензиновым мотором. Обе машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/964645-novye-mercedes-benz-g-class-pr/">2025 модельного года</a> имели одинаковые шины Falken Azenis FK520 275/50 R20, а тест проводился по оригинальной методике и был главным образом нацелен на выявление нюансов динамики и управляемости.Внешне машины выглядят почти одинаково. Разве что у G580 EV вместо стандартного «гриля» с кенгурятником – закрытая решетка радиатора с подсветкой, а в небольшом кофре на задней двери не запаска (она туда не влезет), а зарядный шнур. Электродвигатели на каждом колесе в сумме <a href="https://www.zr.ru/content/news/963702-v-rossiyu-privezli-osobyj-gelen/">выдают 579 л.с.</a> и питаются от расположенной между ними батареи на 116,0 кВт·ч – все это весит немаленькие 3170 кг. Бензиновый G550 легче (2585 кг с полным баком), но его 3-литровая рядная турбо-«шестерка» развивает 443 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I6JnaxEQXt_deT7m-vE0Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G580 EV</figcaption></figure> Таким образом, удельная мощность выше именно у «электрички», поэтому, несмотря на перевес в несколько сотен кг, в разгоне до 100 км/ч она оказалась быстрее: 4,1 против 5,0 секунд. А дистанцию в четверть мили (так называемый «квотер», 402 м) G580 EV преодолел за 12,6 с против 13,6 у G550. Заметим, что у последнего 9-ступенчатая АКП, тогда как у электромобиля коробки нет как таковой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iwtVd_qLPy5x2GTUJ2YSbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G550</figcaption></figure> Также специалисты замерили время прохождения автомобилем круга диаметром 90 м (300 футов), что позволило посчитать среднее боковое ускорение автомобиля на треке. И тут электрическая машина оказалась сильнее, показав 0,80 g против 0,63 у оппонента. Объясняется это более низким центром тяжести, позволяющим оставаться на траектории при более высоких скоростях.С торможением со 112 км/ч (70 миль/ч) до полной остановки электрокар также справился лучше, встав через 49,38 м (162 фута), тогда как топ-версии бензинового Гелендвагена понадобилось на это 168 футов — то есть 50,29 м. Меньше метра, но в реальной жизни это может стоить кому-то жизни. Дело тут тоже в центре тяжести: у электромобиля он слегка смещен назад.Последним испытанием стал заезд на пандус с уклоном 20° – суть в том, чтобы смоделировать диагональное вывешивание. Кто смог выше забраться на пандус одним из передних колес без отрыва противоположного заднего от поверхности (с поправкой на колесную базу – она учитывается в расчетах), тот и победил. И тут победа тоже досталась электромобилю! Как думаете, достаточно ли этих тестов, чтобы признать безоговорочное лидерство электрического внедорожника? Или нужна очная ставка на нашем бездорожье?Источник: <a href="https://www.caranddriver.com/news/a64320696/2025-mercedes-benz-g580-ev-gas-g550-test-results-compared/">Car and Driver</a>

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

Ушакова Ирина

Дилер предлагает привезти в Россию под заказ <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">уникальный</a> внедорожник Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special
Colour. В мире всего 15 таких автомобилей. Фирма из Благовещенска продает
внедорожник за 125 млн руб.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vB4eqqXy_5vtb9bRjQ-7-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> 

Под капотом <a href="https://www.zr.ru/content/news/966905-unikalnyj-superkar-mclaren-se/">необычного авто</a> особенный мотор мощностью 900 л.с., доработанный тюнинг-ателье
Brabus.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AXSKuYItrkT-yyn9VXxKbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> <div></div>

Внешне автомобиль больше
похож на багги. У него отсутствуют двери и окна, а в качестве стоек
используется металлический каркас, специально разработанный Brabus. Кузов
изготовлен из карбона.

В салоне внедорожника
также мало что осталось от оригинального G 63: там фирменные сиденья с
оранжевой строчкой с 4-точечными ремнями безопасности. У автомобиля есть
система внедорожной GPS-навигации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/31lk8niS-vKjJiai9V2ZIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/">сообщал</a>,
что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67ebdc7b9a79471fcb758240">Autonews</a>

Таких в мире всего 15 штук: в России начали продавать уникальный 900-сильный багги

Mercedes-Benz G63 AMG Brabus Crawler 1 of 15 Special Colour

Светлана Тарасенко

Владелец тюнингованного Г<a href="https://www.zr.ru/content/news/965290-pochemu-kazhdyj-ehkzemplyar-ehtogo/">елендвагена</a> продает
его за 100 млн рублей. Внедорожник получил апгрейд в ателье Mansory, известного
своими яркими и эпатажными проектами. Кузов автомобиля выполнен в градиентной
окраске в цветах тиффани.



Заявленный пробег <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">внедорожника</a> составляет всего 400 км, а его техническое
состояние названо «хорошим». У внедорожника уникальный окрас кузова: бирюзовый цвет
передней части кузова в середине плавно переходит на брутальный черный. Также в
ярко-бирюзовом оттенке выполнен и интерьер.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sqi8m-h6JYNHvmUOTVbitA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz G-Класс AMG Hofele</figcaption></figure> 

У Гелендвагена обвес с дополнительными аэродинамическими
деталями, более широкие колесные арки, 24-дюймовые колеса, накладки на двери,
монструозный капот, «люстра» над лобовым стеклом, спойлер на задней части крыши
и другие элементы, некоторые из которых сделаны из кованого углеродного
волокна. 



У полноприводного внедорожника 2021 года выпуска
автоматическая коробка передач, объем бензинового мотора 4,0 л, мощность 800
л.с. В объявлении говорится, что владелец рассмотрит вариант обмена автомобиля.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1548376, 1548372, 1548377, 1548379, 1548375, 1548373, 1548374, 1548378"></div> 



Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/g_klasse_amg/1127416813-b2b45a64/">auto.ru</a>

5-дверный внедорожник с пробегом 400 км продают за космическую сумму

Интерьер Mercedes-Benz G-Класс AMG Hofele

Лежнин Роман

На Уральских просторах появился новый король бездорожья –
трёхосный Mercedes-AMG G 63 6x6 от <a href="https://www.zr.ru/content/news/949886-unikalnyj-pikap-gelendvagen">Brabus</a>. Этот внедорожный пикап оценён в 1,3
миллиона евро (более 121 миллиона рублей без учёта доставки и растаможки).

Основой для этого зверя послужил <a href="https://www.zr.ru/content/news/951732-tyunery-sozdali-sumasshedshij-pro">Mercedes-AMG G 63</a> 2018 года
выпуска. Но стандартный Гелик – это лишь отправная точка для Brabus. Сердцем
машины стал модифицированный 4,4-литровый двигатель V8. Мастера Brabus не
просто «поиграли» с настройками – мотор претерпел серьёзную переработку. Расточенный
блок, новые турбонагнетатели, поршни, шатуны и коленвал позволили увеличить
мощность до невероятных 900 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lHbVDGmSJiyq3k2lA3JbDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Brabus G 63 AMG 6×6</figcaption></figure> 

Однако мощность – это лишь одна сторона медали. Шестиколёсный
Гелик от Brabus – это ещё и уникальная конструкция. Растянутая колёсная база,
портальные мосты, обеспечивающие невероятный клиренс в 473 миллиметра, общая
длина в 6,2 метра и высота 2,3 метра – все эти параметры создают неповторимый
образ этого внедорожного гиганта. Снаряженная масса в 3,67 тонны подразумевает
необходимость водительских прав категории С.

Несмотря на внушительные габариты и вес, динамика этого
«монстра» впечатляет. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,2 секунды, а
максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 210 км/ч. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wgzTgLAfjBabQIVlNJDJlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Brabus G 63 AMG 6×6</figcaption></figure> 

Заводские шестиколёсные Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 стоят
немалых денег. Недавно в России продавался подобный экземпляр (700 л.с., пробег
1400 км) за 151 миллион рублей. На зарубежных рынках цены на подобные машины
колеблются вокруг миллиона евро. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1542819, 1542817, 1542820, 1542821, 1542818"></div> Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id55069-v-rossii-pojavilsja-6-kolesnyj-vezdehod-gelendvagen-ot-brabus?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fe7f35dc5-f32c-5db1-a841-ff130031d34a">Тарантас Ньюс</a>

Три оси, портальные мосты, клиренс полметра: в РФ продают экстремальную версию Гелика

Brabus G 63 AMG 6×6

В России поступил в продажу внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/965626-v-rossiyu-privezli-unikalnyj-g/">Mercedes-Benz</a> AMG G63 в полном внешнем обвесе от тюнинг-ателье Brabus за 42 900 000 руб. Автомобиль оснащен бензиновым мотором объемом 4,0 литра мощностью 585 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UfEarK7rGtGf4AWtCZnSwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-AMG G63 Brabus</figcaption></figure> От «заряженного» G-Class, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965290-pochemu-kazhdyj-ehkzemplyar-ehtogo/">он</a> отличается полным внешним пакетом Brabus, включающим карбоновый обвес, обвес, переднюю и заднюю юбки с декоративными элементами, передние и задние расширители крыльев, карбоновую накладку на капот, надстройки на крыше со светодиодными фарами, специальные 23-дюймовые диски.Внедорожник получил множество систем комфорта и помощи водителю. Также у него есть подогрев и вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль, мультимедиа с двумя экранами и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NIT-byienw8f55SdWVjgPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-AMG G63 Brabus</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965934-podesheveyut-li-novye-mashiny-ves/">сообщал</a>, подешевеют ли новые машины весной.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67b49bfe9a79473245e874fd">Autonews.ru</a>, <a href="https://www.brabus.com/en-int/cars/tuning/for-mercedes/overview/p/g-klasse/w-465/amg-g-63.html">Brabus.com</a>

Эксклюзивный Mercedes появился в России

Mercedes-AMG G63 Brabus

Конкурент BMW X3 и Audi Q5 будет комплектоваться как задним, так и полным приводом. Под капотом вседорожника, который вступит в борьбу за кошельки американских покупателей, будет 3,5-литровая "шестерка" мощностью 268 л.с. Она разгоняет автомобиль до первой сотни за 6,5 секунд, а средний расход топлива равен 12 литрам на 100 км пути. Европейская версия модели, кроме 3,5-литрового двигателя, получит еще и дизельные, а также бензиновые четырехцилиндровые моторы. Список опций будет включать панорамную крышу, спутниковую систему SIRIUS, биксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, регулируемую рулевую колонку, электропривод передних сидений, коннектор Bluetooth и 19-дюймовые колесные диски. Сборка Mercedes-Benz GLK будет вестись на заводе в Бремене, Германия. Напомним, что впервые концепт этого автомобиля немцы показали на январском <a href="/content/articles/15510-nashi_v_amerike_detrojt-2008_video/">мотор-шоу в Детройте</a>.

Гомянин Максим

Конкурент BMW X3 и Audi Q5 будет комплектоваться как задним, так и полным приводом.
 
 Под капотом вседорожника, который вступит в борьбу за кошельки американских покупателей, будет 3,5-литровая "шестерка" мощностью 268 л.с. Она разгоняет автомобиль до первой сотни за 6,5 секунд, а средний расход топлива равен 12 литрам на 100 км пути.
 
 Европейская версия модели, кроме 3,5-литрового двигателя, получит еще и дизельные, а также бензиновые четырехцилиндровые моторы. 
 
 Список опций будет включать панорамную крышу, спутниковую систему SIRIUS, биксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, регулируемую рулевую колонку, электропривод передних сидений, коннектор Bluetooth и 19-дюймовые колесные диски.
 Сборка Mercedes-Benz GLK будет вестись на заводе в Бремене, Германия. 
 Напомним, что впервые концепт этого автомобиля немцы показали на январском 
 <a href="/content/articles/15510-nashi_v_amerike_detrojt-2008_video/">мотор-шоу в Детройте</a>.

В Пекине Mercedes показал новый GLK

На открывающемся на следующей неделе Пекинском мотор-шоу китайские автопроизводители планируют представить целый ряд новых моделей и концептов, однако не стоит думать, что все фанфары достанутся только китайцам. Многие мировые производители также запланировали премьеры своих новинок именно в Пекине. Среди них – производственные версии Mercedes-Benz GLK и Audi Q5. Автомобильный Китай продолжает стремительно развиваться, и всерьез рассматривается большинством международных авто производителей как ключевой рынок сбыта своей продукции. Кроме того, для многих компаний выход на китайский рынок - это еще и шанс выровнять положение после падения продаж в Японии, США и Европе, где по многим сегментам сохраняется отрицательная динамика. По информации издания Automotive News, продажи Audi в Китае всего за год выросли на 24.8%, и чтобы отметить такой успех компания решила провести официальную премьеру модели Q5 именно в Пекине. Mercedes также расчитывает на резонанс со стороны китайских покупателей, и представит на следующей неделе на Beijing Motor Show производственную версию своего нового SUV Mercedes GLK.

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На открывающемся на следующей неделе Пекинском мотор-шоу китайские автопроизводители планируют представить целый ряд новых моделей и концептов, однако не стоит думать, что все фанфары достанутся только китайцам. Многие мировые производители также запланировали премьеры своих новинок именно в Пекине. Среди них – производственные версии Mercedes-Benz GLK и Audi Q5.
 
 Автомобильный Китай продолжает стремительно развиваться, и всерьез рассматривается большинством международных авто производителей как ключевой рынок сбыта своей продукции. Кроме того, для многих компаний выход на китайский рынок - это еще и шанс выровнять положение после падения продаж в Японии, США и Европе, где по многим сегментам сохраняется отрицательная динамика.
 По информации издания Automotive News, продажи Audi в Китае всего за год выросли на 24.8%, и чтобы отметить такой успех компания решила провести официальную премьеру модели Q5 именно в Пекине. Mercedes также расчитывает на резонанс со стороны китайских покупателей, и представит на следующей неделе на Beijing Motor Show производственную версию своего нового SUV Mercedes GLK.

На открывающемся на следующей неделе Пекинском мотор-шоу китайские автопроизводители планируют представить целый ряд новых моделей и концептов, однако не стоит думать, что все фанфары достанутся только китайцам. Многие мировые производители также запланировали премьеры своих новинок именно в Пекине. Среди них – производственные версии Mercedes-Benz GLK и Audi Q5. Автомобильный Китай продолжает стремительно развиваться, и всерьез рассматривается большинством международных авто производителей как ключевой рынок сбыта своей продукции. Кроме того, для многих компаний выход на китайский рынок - это еще и шанс выровнять положение после падения продаж в Японии, США и Европе, где по многим сегментам сохраняется отрицательная динамика. По информации издания Automotive News, продажи Audi в Китае всего за год выросли на 24.8%, и чтобы отметить такой успех компания решила провести официальную премьеру модели Q5 именно в Пекине. Mercedes также расчитывает на резонанс со стороны китайских покупателей, и представит на следующей неделе на Beijing Motor Show производственную версию своего нового SUV Mercedes GLK.

Китайские премьеры Mercedes и Audi

Комбинированная силовая установка автомобиля выдает 224 л.с. (165 КВт) и 560 Нм максимального крутящего момента, но при этом расходует порядка 5,9 литров топлива на 100 км пути. Объем вредных выбросов автомобиля один из самых низких среди одноклассников – всего 157 г/км. Несмотря на столь высокие показатели экономичности, автомобиль развивает максимальную скорость в 215 км/ч и разменивает первую сотню за 7,3 секунды. <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Комбинированная силовая установка автомобиля выдает 224 л.с. (165 КВт) и 560 Нм максимального крутящего момента, но при этом расходует порядка 5,9 литров топлива на 100 км пути. Объем вредных выбросов автомобиля один из самых низких среди одноклассников – всего 157 г/км.
 Несмотря на столь высокие показатели экономичности, автомобиль развивает максимальную скорость в 215 км/ч и разменивает первую сотню за 7,3 секунды.
 
 
 
 <a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a>

Mercedes-Benz GLK BLUETEC покажут в Женеве

На этой машине Папа Бенедикт XVI предстанет перед 40-тысячной толпой на площади Святого Петра в Ватикане. Разработка нового папамобиля велась в течение двух лет, и все это время инженеры Mercedes-Benz постоянно консультировались с представителями Ватикана относительно того, каким они видят будущий автомобиль. Модель построенная на базе Mercedes G500 получила складывающееся лобовое стекло, специальные поручни и особенный белый цвет, который назвали Vaticanmystic. Для Ватикана автомобили Mercedes-Benz уже становятся традицией. Впервые на автомобиле именно этой марки в 1930 году перед верующими предстал Папа Пий XI. Тогда это был лимузин Nürburg 460 Pullman. Сегодня парк папамобилей Бенедикта XVI представлен несколькими моделями Mercedes, включая M- и S-классы.

На этой машине Папа Бенедикт XVI предстанет перед 40-тысячной толпой на площади Святого Петра в Ватикане.
 Разработка нового папамобиля велась в течение двух лет, и все это время инженеры Mercedes-Benz постоянно консультировались с представителями Ватикана относительно того, каким они видят будущий автомобиль.
 Модель построенная на базе Mercedes G500 получила складывающееся лобовое стекло, специальные поручни и особенный белый цвет, который назвали Vaticanmystic.
 Для Ватикана автомобили Mercedes-Benz уже становятся традицией. Впервые на автомобиле именно этой марки в 1930 году перед верующими предстал Папа Пий XI. Тогда это был лимузин Nürburg 460 Pullman. Сегодня парк папамобилей Бенедикта XVI представлен несколькими моделями Mercedes, включая M- и S-классы.

Папа Римский выбирает Mercedes

Следует отметить, что технических доработок вседорожника немного – основной упор сделан на экстерьер автомобиля. По желанию владельца, которому наскучил внешний вид вседорожника, тюнеры предлагают оригинальный боди-кит в который входят измененный передний бампер со встроенными противотуманными фарами, ксеноном и дополнительными габаритными огнями, подножки и задний бампер с дополнительной оптикой. На выбор владельца четыре варианта колесных дисков: 18,19,20 и 22 дюймов. Салон отделан кожей двух цветов и алькантарой. Кроме этого, на фирме могут перенастроить блок управления двигателем, установить новую выпускную систему с четырьмя хромированными патрубками диаметром 80 мм. и комплект подвески Airmatic, которая понижает дорожный просвет на 35 мм.

Следует отметить, что технических доработок вседорожника немного – основной упор сделан на экстерьер автомобиля.
 По желанию владельца, которому наскучил внешний вид вседорожника, тюнеры предлагают оригинальный боди-кит в который входят измененный передний бампер со встроенными противотуманными фарами, ксеноном и дополнительными габаритными огнями, подножки и задний бампер с дополнительной оптикой. На выбор владельца четыре варианта колесных дисков: 18,19,20 и 22 дюймов. Салон отделан кожей двух цветов и алькантарой.
 Кроме этого, на фирме могут перенастроить блок управления двигателем, установить новую выпускную систему с четырьмя хромированными патрубками диаметром 80 мм. и комплект подвески Airmatic, которая понижает дорожный просвет на 35 мм.

Сменить имидж

Разумеется, так его можно назвать условно – есть и более скоростные внедорожники, однако тюнеры никогда не боялись посредственной (мягко говоря) аэродинамики автомобиля, большой массы и отнюдь не эталонной управляемости. Стремление поселить G-Klasse в левом ряду скоростного шоссе в очередной раз продемонстрировало тюнинг-подразделение Mercedes-Benz (AMG). Предшествующая версия развивала 476 сил, а теперь внедорожник стал еще мощнее. Компрессорный V8 объемом 5,5 литров выдает 500 л.с. и крутящий момент 700 Н.м, доступный в диапазоне 2750-4000 об/мин. Поистине феноменально! Прибавка в 24 силы достигнута благодаря перенастройке управляющей электроники. До 100 км/ч G55 Kompressor разгоняется за 5,5 секунд против 5,6 секунды у предшествующей модели. Существует масса автомобилей с подобной динамикой, однако угловатый внедорожник, катапультирующийся до «сотни» за спорткаровские секунды, а затем повисающий на электронном ограничителе в 210 км/ч, очень впечатляет. Разумеется, автомобиль оснащен вспомогательными электронными системами. В его арсенал входят контроль тяги 4ETS и система стабилизации ESP. Будучи топ-версией модельного ряда, автомобиль предлагается только в 5-дверном исполнении. G55 AMG Kompressor оснащен 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерностью 285/55 R18.

Разумеется, так его можно назвать условно – есть и более скоростные внедорожники, однако тюнеры никогда не боялись посредственной (мягко говоря) аэродинамики автомобиля, большой массы и отнюдь не эталонной управляемости. 
 Стремление поселить G-Klasse в левом ряду скоростного шоссе в очередной раз продемонстрировало тюнинг-подразделение Mercedes-Benz (AMG). Предшествующая версия развивала 476 сил, а теперь внедорожник стал еще мощнее. Компрессорный V8 объемом 5,5 литров выдает 500 л.с. и крутящий момент 700 Н.м, доступный в диапазоне 2750-4000 об/мин. Поистине феноменально! Прибавка в 24 силы достигнута благодаря перенастройке управляющей электроники. До 100 км/ч G55 Kompressor разгоняется за 5,5 секунд против 5,6 секунды у предшествующей модели. Существует масса автомобилей с подобной динамикой, однако угловатый внедорожник, катапультирующийся до «сотни» за спорткаровские секунды, а затем повисающий на электронном ограничителе в 210 км/ч, очень впечатляет.
 Разумеется, автомобиль оснащен вспомогательными электронными системами. В его арсенал входят контроль тяги 4ETS и система стабилизации ESP. Будучи топ-версией модельного ряда, автомобиль предлагается только в 5-дверном исполнении. G55 AMG Kompressor оснащен 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками размерностью 285/55 R18.

Mercedes-Benz G55 AMG Kompressor. Бешеный сундук

Двигатель V6 мощностью 224 л.с. пришел на смену двум прежним дизелям, которыми оснащались модификации G 270 CDI и G 400 CDI. Вместе с новым мотором, удовлетворяющим нормативу Euro 4, на Mercedes-Benz G 320 CDI будет устанавливаться 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic. Дилеры Mercedes-Benz в Европе уже ведут запись желающих приобрести новый автомобиль, который поступит в продажу в сентябре.

Mercedes-Benz G-Klasse получил новейший дизельный мотор

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Mercedes-Benz>G-класса