Константин Васильев

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxFhMn7eeHW6p_QkB_Ez9Q=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__275.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-262211" />
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EJuKRWqH8310lRiifDAErQ=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /><figcaption>Выбор колесниц для нашего вояжа был предопределен: обновленные универсалы Skoda Superb Combi и Octavia Combi</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__264.jpg" class=" imp-image-262210" />
  <div class="caption">
    Выбор колесниц для нашего вояжа был предопределен: обновленные универсалы Skoda Superb Combi и Octavia Combi
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Греция стабильно удерживается в топ-5 зарубежных стран, предпочитаемых российскими туристами. И, прогулявшись по улицам Афин, в это охотно веришь, потому что час­тенько среди голосов прохожих слышна родная речь. Да и сами местные жители к нам очень лояльны, отчасти потому, что современные греки почти все являются христианами. А вот европейские ценности здесь приживаются неохотно. К примеру, увидеть на улице под Новый год наряженную елочку не удастся, с тех пор как во время беспорядков в Афинах сожгли многометровую елку на площади Синтагма.
  <p class="text-separator"></p>Но пора в путь, держим курс на запад полуострова Пелопоннес. Магистрали, в основном, платные. На 500-километровый пробег ушло чуть больше 20 евро, но оно того стоит, потому как пробираться альтернативными извилистыми дорожками через деревеньки чревато – два из двенадцати экипажей приковыляли на докатках.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TvbXMnk0aGji7TUlzSF3sA=s800" width="800" height="146" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_no_copyright_14.png" class="aligncenter size-medium imp-image-262205" />
  <p class="text-separator"></p>Первая точка, где обязательно следует остановиться, – мост через Коринфский канал близ одно­именного города. На самом мосту, конечно, этого делать не стоит – рядом паркинг и суве­нир­ные лавки. Канал был открыт в 1893 году и соединяет Сароничес­кий залив Эгейского и Коринфс­кий залив Ионического морей. Дальше рекомендую отклониться от курса и посетить первую столицу Греции. Нафплион – самый живописный город в стране. Рядом на вершине горы расположена крепость Паламиди начала XVIII века. Здесь же можно вкусно пообедать в одном из множества прибрежных ресторанчиков, ведь мы только на полпути к цели. Олимпия ждет нас.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/--Vm2EAUxgVk-3jjCY5R1w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Филипейон – мемориал, построенный в честь Филиппа Македонского и его сына Александ­ра во второй половине III века до н. э.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__164.jpg" class=" imp-image-262181" />
  <div class="caption">
    Филипейон – мемориал, построенный в честь Филиппа Македонского и его сына Александ­ра во второй половине III века до н. э.
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OOMO7T52nQNY1_WjgbcjyA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Эту терракоту раннеклассического 
периода находили по частям 
в насыпных валах стадиона 
и собирали 
с 1879 до 1952 год</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__218.jpg" class=" imp-image-262209" />
  <div class="caption">
    Эту терракоту раннеклассического периода находили по частям в насыпных валах стадиона и собирали с 1879 до 1952 год
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NBmopu2ojzBS8BBnMvMKFw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Вход на древний стадион оформлен в виде арки высотой в рост легендарного 
Геракла</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_img_2830.jpg" class=" imp-image-262206" />
  <div class="caption">
    Вход на древний стадион оформлен в виде арки высотой в рост легендарного Геракла
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Лучше всего остановиться в отеле «Европа» в паре сотен метров от Археологического музея Олимпии, чтобы с утра со свежей головой и заряженным фотоаппаратом отправиться на экскурсию. Но спойлеров не дождетесь – это нужно увидеть, чтобы в полной мере ощутить связь времен. Здесь тысячелетия назад рождался азарт соперничества, здесь не боги, а обычные люди совершали невозможное... как и современные спортсмены-паралимпийцы.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vq1f4M4HGXNv2OawCkqRtA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В Нижнем Новгороде производят только седаны Skoda Octavia, а универсалы Combi к нам повезут из Чехии</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__248.jpg" class=" imp-image-262208" />
  <div class="caption">
    В Нижнем Новгороде производят только седаны Skoda Octavia, а универсалы Combi к нам повезут из Чехии
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Сборная Чехии</h2>
  <p class="text-separator"></p>Организаторы предложили меняться автомобилями, передавая их как эстафетную палочку, но, когда в моих руках оказались ключи от 
  <a href="/content/articles/617066-skoda-octavia-vnutrennij-golos/">заряженной версии RS</a>, мы с коллегой тут же обеспечили себе достаточный гандикап, чтобы вдоволь насладиться драйвом. В России эта модификация появится в середине марта. Вот где истинный спорт – в 2-литровой 220-сильной «турбочетверке», как на Golf GTI. Жаль, дизель нам не привезут. Зато «эрэски», как и универсалы, будут собирать только в Чехии.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OMT9tZr3-u2XknyFGuhTGQ" width="640" height="425" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia Combi RS</figcaption></figure><img src="/d/story/26/621094/20140304_soe__068.jpg" class=" imp-image-262207" />
  <div class="caption">
    
  </div>

Олимпийская эстафета Skoda

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Редькина Елена

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7UI5nVMkMRVoIw_2vVZRgQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/623382/20140312_skoda_superb_combi_outdoor_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263201" />
  <p class="text-separator"></p>Skoda представила 
  <a href="/content/news/610276-skoda-predstavila-obnovlennyj-vsedorozhnyj-universal-superb/">обновленный вседорожный Superb-универсал</a> совсем недавно – в конце января. И вот уже Superb Combi Outdoor можно заказать и в России. Как сообщает представительство Skoda, пакет Outdoor предлагается для Superb в кузове универсал в комплектации Elegance и Elegance Plus со всей линейкой двигателей, представленной в России (три бензиновых: 1.8 TSI мощностью 152 л.с., 2.0 TSI 200 л.с. и 3.6 FSI V6  260 л.с., а также дизельный 2.0 TDI мощностью 140 л.с.), и включает:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>накладки на переднем и заднем бамперах</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>пластиковые накладки на передних и задних колесных арках</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>накладка на заднем бампере для защиты при погрузке</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>накладки на пороги</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>защитные боковые молдинги черного цвета.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>При желании Superb Combi Outdoor можно оснастить 17-дюймовыми черными дисками Twister (для автомобиля со стандартной подвеской), черными рейлингами на крыше и другими опциями.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость специального пакета Outdoor – 97 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, 
  <a href="/content/news/566667-skoda_vezet_v_rossiju_obnovlennyj_superb/">обновленный Skoda Superb и универсал Superb Combi</a> продаются в России с августа 2013 года. Универсал, как и седан, предлагается в четырех уровнях оснащения: Ambition – от 1 084 000 рублей, Elegance – от 1 236 000  рублей, Elegance Plus – от 1 321 000 рублей, Laurin and Klement – от 1 461  000 рублей. Полный привод доступен как опция для двух старших комплектаций с двигателем 3.6 FSI и 6-ступенчатой DSG.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1iiKmydBzUJkwH9E-ETkyA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/623382/20140317_skoda_superb_combi_outdoor.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-263199" />

Skoda Superb Combi получил новую версию

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oZq6kBwFjGmKneRg82a9Gg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/610276/211505259147344256.jpg" class=" imp-image-258466" />
  <div class="caption">
    Опциональный полный привод у Skoda Superb Combi Outdoor – на основе «задней» электрогидравлической многодисковой муфты Haldex еще предыдущего, то есть четвертого поколения. Хотя у обновленного кроссовера Yeti – уже «пятый» Haldex
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Skoda Superb Combi Outdoor – модель не новая, но и не старая. Этот универсал как бы повышенной проходимости со стандартным дорожным просветом увидел свет только в позапрошлом году. Однако поскольку в апреле 2013-го было представлено 
  <a href="/content/news/566667-skoda_vezet_v_rossiju_obnovlennyj_superb/">обновленное семейство Superb</a>, чехи – почему-то только сейчас – решили подновить свой «кроссовер».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bUcA3KsqaJpVv8sjHspYVQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/610276/1197525441404635371.jpg" class=" imp-image-258467" />
  <div class="caption">
    Спереди и сзади – посеребренные «защитные» накладки
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Skoda Superb Combi Outdoor после фейслифтинга визуально стал еще менее вседорожным, но «оффроуд-пакет» практически тот же: накладки из некрашеного, устойчивого к царапинам пластика на переднем и заднем бамперах (раньше первый был оригинальным), порогах и крыльях плюс новые молдинги на дверях. В Skoda сообщают, что, как и прежде, универсалу Superb Combi в модификации Outdoor доступны все двигатели, начиная с наддувной «четверки» 1.4 TSI и заканчивая топовым атмосферным V6 3.6, а также 6- и 7-ступенчатые DSG и передний/полный привод, но экономичное исполнение GreenLine с внедорожным обвесом не дружит.
  <p class="text-separator"></p>Когда именно начнутся продажи освеженного универсала Skoda Superb Combi Outdoor, пока не сообщается. В России модель, скорее всего, продавать не станут.

Skoda представила обновленный вседорожный Superb-универсал

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PCBF1hhHoAdBk8Fr12LbOg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/605942/skoda-superb_2014_1600x1200_wallpaper_1c.jpg" class=" imp-image-3774" />
  <div class="caption">
    Skoda Superb текущего поколения (официальный эскиз)
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Очевидно, что Skoda Superb второго поколения, которая впервые была представлена еще в марте 2008-го, уже доживает свой век. Какой будет модель-преемница? Ранее ходили слухи, что такой не предвидится вообще – дескать, потенциально более популярный 
  <a href="/content/news/603330-u-srednerazmernogo-krossovera-skoda-budet-gibridnaya-versiya/">кроссовер</a> заменит собой текущего флагмана линейки. Однако не так давно шеф-дизайнер Skoda Йозеф Кабан подтвердил разработку нового «Суперба», заявив, что его стайлинг будет выходить за привычные для консервативного бренда рамки. А глава Skoda Винфрид Фаланд в своем недавнем интервью британскому Autocar дополнил это другими важными сведениями.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlIwQPM2IyLjmD5juvE9TQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/605942/skoda-superb_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" class=" imp-image-3775" />
  <div class="caption">
    Опциональная полноприводная трансмиссия наверняка останется в строю, но электрогидравлическая многодисковая муфта Haldex тогда будет уже пятого поколения – без гидроаккумулятора и с повышенным быстродействием
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Начнем с того, о чем мы и так догадывались, то есть с платформы – новая Skoda Superb, как и 
  <a href="/content/news/594419-na-dorogax-vpervye-zamechen-novejshij-vw-passat/">Volkswagen Passat следующего, восьмого поколения</a>, будет построена на растянутой версии модульной поперечномоторной архитектуры MQB, причем роднить две эти модели станут около 50% деталей. Что до моторов, то от атмосферного V6 откажутся – на смену всем агрегатам придут бензиновые и дизельные четырехцилиндровые турбодвигатели 
  <a href="/content/news/505147-skoda_detalno_rasskazala_o_motorah_novoj_octavia/">серий EA211 и EA288</a> рабочим объемом от 1,2 до 2,0 л.
  <p class="text-separator"></p>Господин Фаланд также отметил, что Superb останется «переростком» D-класса (сейчас его длина равна 4,84 м, а колесная база достигает 2,76 м). Типов кузова по-прежнему будет два, однако к универсалу присоединится либо традиционный седан, либо обычный лифтбек – от сложной и оттого дорогой багажной крышки-«трансформера» откажутся. И да, очень важно, что Superb еще как минимум десять лет будет оставаться флагманом Skoda – это мы прочувствуем в отделке его интерьера и оснащении.

Новая Skoda Superb – подробности

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YGpbl1niE5JbszeT5MabQQ" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/597802/201311290845-201311290845-skoda-fabia-illustration-560x373-d0a3a-3.jpg" class=" imp-image-289974" />
  <div class="caption">
    Рендер будущего хэтчбека Skoda Fabia
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Дела у компании Skoda, несмотря на непростую экономическую ситуацию в Европе, идут очень неплохо, чему содействуют также обновление и расширение модельного ряда. И планы на будущее у бюджетной «дочки» группы Volkswagen грандиозные: в среднесрочной перспективе чешская фирма намерена увеличить свои годовые продажи более чем в полтора раза – примерно до полутора миллионов единиц. Разумеется, с нишевыми продуктами достичь такого эффекта невозможно, поэтому Skoda сконцентрируется на обновлении текущих моделей и дополнит линейку несколькими кроссоверами.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SpCXvRSbwNqyjMhpDA0hhw" width="690" height="460" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/597802/201311290845-201311290845-skoda-sherpa-illustration-729x486-0326-3.jpg" class=" imp-image-289976" />
  <div class="caption">
    Рендер нового кроссовера Skoda Yeti
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Серьезную ставку в Skoda делают на грядущее семейство 
  <a href="/content/news/578236-skoda_fabia_ne_dostanetsa_novaja_platforma_mqb/">Fabia</a>, которое не получит новейшую платформу MQB, зато порадует более привлекательными пропорциями, хорошим уровнем оснащения (за свои деньги) и экономичными силовыми агрегатами. К выходу готовят и совершенно новые «седанолифтбек» и универсал Superb: они станут крупнее, роскошнее и, по словам шеф-дизайнера Skoda Йозефа Кабана, приятно удивят затейливым дизайном, но все это – не в ущерб вместительности и доступности.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sW-bAJWobfowSBOR9JZQ9w" width="524" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2a/597802/201311290845-201311290845-skoda-superb-illustration-560x373-357e-3.jpg" class=" imp-image-289979" />
  <div class="caption">
    Рендер будущего лифтбека Skoda Superb
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Впрочем, новые Fabia и Superb нужны, соответственно, для поддержания продаж и имиджа бренда. А вот настоящее «наступление», считают в немецком издании AutoBild, начнется с выходом кроссоверов. Так, помимо 
  <a href="/content/news/592682-skoda-zapuskaet-serijnoe-proizvodstvo-yeti/">Yeti</a> (его, вероятно, переименуют), который будет построен на базе очередного Volkswagen Tiguan, в модельном ряду Skoda через несколько лет появятся семиместный «спортхозяйственник» на основе VW Tiguan XL, субкомпактный паркетник, то есть конкурент 
  <a href="/content/news/518934-chevrolet_tracker_doberetsa_do_rossii_v_nachale_2014_goda/">Chevrolet Tracker</a> и аналогичного 
  <a href="/content/news/597760-novyj-subkompaktnyj-krossover-ssangyong-budet-semimestnym/">SsangYong</a>, а также модель поменьше – городской «проходимец»-клон будущего VW Taigun – на платформе New Small Family и исключительно с передним приводом.

Skoda надеется увеличить продажи с помощью трех новых кроссоверов

«За рулем»

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i40: новости, обзор, машина Хендай Ай 40 — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai i40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i40: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Ай 40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i40: читайте интересные статьи про автомобили модели Хендай Ай 40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Во-вторых, такой покупатель наверняка как-то по-своему понимает ориентацию автомобиля на решение тех или иных задач: одному нужно важных гостей возить, а другому – дополнительную порцию тещ и рассад. Ну и, в-третьих, автомобиль должен определенным образом свидетельствовать о возросшем достатке своего обладателя. И все вышеперечисленное только усугубляется при приближении к «совсем заветной» границе в полтора миллиона. Как тут определить степень «оптимальности» той или иной покупки? Наши эксперты, выводя топ-десять в категории легковых автомобилей от 1 100 000 до 1 500 000 рублей, греются, как смартфон на «Андроиде». Но в итоге на свет появляется список моделей, наилучшим образом оправдывающих потраченные деньги.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_RkwQ5ZFnVMKlnSLpRXBIQ" width="299" height="545" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563282-Picture 1/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-138691" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Шкода-Суперб-1,8TSI-DSG-Элеганс»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ueiUprf2Fv8W9FpAZXDTjw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563285-SUPERB 187/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-superb_187.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138685" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Да, нам тоже надоело отдавать большой «Шкоде» вершину нашего топа. И мы с удовольствием перестанем это делать, если конкуренты серьезно очеловечат свои прайс-листы или сам «Суперб» чувствительно подорожает после наметившегося рестайлинга. Потому что появление еще одного огромного лифтбека на рынке в ближайшее время точно не предвидится. А раз так, то встречайте обладателя очередного титула чемпиона по рациональности потраченного – «Шкоду-Суперб»! Относительно недавно уютный «автомат», которым комплектовался 1,8-литровый турбомотор, уступил вахту 6-ступенчатому «роботу» DSG с мокрыми сцеплениями. По комфортабельности она если и уступает «классике», то ненамного; зато по скорострельности уж точно превосходит гидромеханического коллегу. В остальном все принадлежности комплектации «Элеганс» на месте: это и обогрев всех сидений, и биксеноновый свет, и парковочные датчики в заднем бампере, и электрорегулировки передних кресел, и 17-дюймовые колеса. Желающие могут потратиться на универсал в аналогичной комплектации – он на 70 тысяч дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Ниссан-Теана-2,5CVT-Премиум+»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gc4U1xY3coj5azxcfhmaKw=s800" width="800" height="541" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563286-TEANA+camrii 413/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-teana-camrii-413.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138687" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>В отличие от большинства конкурентов, «Теана» за отчетный период умудрилась не только не подорожать, но даже подешеветь – правда, всего на одну тысячу рублей. Гораздо важнее при этом то, что седан не растратил своих многочисленных прелестей. Вентилируемые кожаные кресла по-прежнему рады гостям, DVD-плеер все так же готов вертеть стремительно устаревающие диски, да и стеклянная крыша никуда не делась. И все также можно отдать предпочтение полноприводной версии – самая доступная оценивается в 1 188 000 рублей. Чего не хватает? По-прежнему благородства материалов и альтернативы фальшивому «дереву».
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Форд-Мондео-2,3AT-Анниверсари-20»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wEHkxLEXccMG9c7sosyXvQ" width="689" height="460" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563281-MONDEO 017/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-mondeo-017.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138688" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Не стареют душой ветераны! На сей раз наше внимание привлекла спецверсия седана, выпущенная к двадцатилетию модели. Машина оснащается заслуженным мотором 2,3 л с японскими корнями и традиционным «автоматом» – то, что нужно для уверенной, хотя и слегка размеренной езды. Располагает к релаксации и комплектация. Поверх довольно щедрой комплектации «Титаниум» юбилейный «Мондео» украшен кожаной обивкой, деревянными вставками, обогревом всех сидений и биксеноном. А любители «отжечь» могут променять все это на 240-сильный хэтчбек с «Пауэршифтом» и на 18-дюймовых колесах – такие машины в версии «Спорт» стоят 1 472 500.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Хёндэ-i40-2,0АТ-Элеганс»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j18eA2Vq7qFPsk2daUfPWw" width="787" height="591" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563280-HYUNDA 1/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-hyunda-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138689" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Пересмотрев модельный ряд, выкинув из России «Сонату» и гуманизировав ценник на i40, корейцы обеспечили своему европеизированному седану среднего класса заслуженное место в верхней части нашего топа. За 1 159 000 рублей покупателю предлагают нерасторопный мотор с услужливым «автоматом». Зато какова комплектация! Семь подушек, вентилируемые передние сиденья с электрорегулировками, навигация, ксеноновый свет... В наличии и полноценная 17-дюймовая «запаска» – важная особенность для любителей путешествий. А спецверсия «Триумф» порадует еще и аудиосистемой «Инфинити», и адаптивным светом... И обойдется при этом всего в 1 249 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>«Пежо-508-1,6THP-AT-Аллюр»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yywzKJvCBdThcWM_sjMXFA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563278-508d 437/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-508d-437.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138692" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Самый крупный представитель «львиного» семейства прибавил в цене весомые 35 тысяч, однако своей привлекательности не растерял – на счастье французов, у конкурентов тоже случился приступ жадности. Седан 508 в версии «Аллюр» по-прежнему отличается достойной начинкой: тут тебе и кожаные кресла с электрификацией, и навигатор, и даже предпусковой подогреватель. Все это богатство также исполнено из достойных материалов, хотя и лишено силового агрегата, который мог бы подчеркнуть такие достоинства. После исчезновения дизелей (туда, в Европу, им и дорога!) нам остался только турбомотор серии «Принс» – такой же, как у «Мини». Согласитесь, несерьезно.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Копаясь в деталях</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DeP8oi2VwI0n_rqTyXb5fg=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563279-DSC01969/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-dsc01969.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138693" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Ценовой сегмент, ограниченный суммой в полтора миллиона, всегда бурлил активной конкуренцией. Здесь даже небольшие изменения цен или комплектаций приводят к тектоническим сдвигам. В этом году нам пришлось проститься с «Пассатом»: он ощутимо подорожал и даже в оптимальной версии теперь стоит не столь вкусно, как схожим образом оснащенные представители настоящего премиума. Не смогла улучшить своих позиций и «Кэмри», хотя это лучший автомобиль для тех, кто привык ездить на диване: только у него есть электрорегулировки задних кресел. «Инсигния» попала в топ во многом благодаря уникальному сочетанию достойной начинки, полного привода и мощного мотора – тоже немаловажные таланты. А «Ауди-А4» обошла «трешку» за счет нюансов комплектации и привлекательной цены, к тому же ее базовый мотор мощностью 120 л. с. элементарно «чипуется» до 160 и более сил.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Время премиума</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J2NWdUgDnaxykz1Q602BSg" width="591" height="393" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563284-RS 087/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-rs-087.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-138686" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Намечающийся спад продаж делает свое дело – запахло очередным пришествием «рынка клиента». Как всегда, первыми зашевелились продавцы премиума. Сразу две машины попали в наш топ за счет некоторого удешевления, а подорожавший на 30 тысяч С-класс, наоборот, из десятки вылетел. Впрочем, по словам завсегдатаев шоу-румов, дилеры сейчас охотно идут на уступки, если чувствуют готовность покупателя «хватать и бежать». Официально скидки не объявляются, но известно, что некоторые версии, например, окольцованных «четверок», уходят даже дешевле миллиона. Желающим погонять вообще лучше посмотреть на 250-сильные «Фокус-ST» или «Меган-RS»: оба хэтча укладываются в наш диапазон и доставят немало удовольствия даже во время трек-дней.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"></a></p><figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lFmUkhpHfuKXr214hhveRw" width="301" height="285" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/563276-luchshaja_pokupka_legkovyje_avtomobili_ot_1_mln_100_tys_do_1_mln_500_tys_rub/563283-Picture 2/"><img src="/d/story/4c/563276/201308020745-201308020745-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-138690" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="138687, 138685, 138686, 138688, 138689, 138693, 138692"></div>

Лучшая покупка: легковые автомобили от 1 млн 100 тыс. до 1 млн 500 тыс. руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iqCHQDtHLZyXA9_vRt3ubQ=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-1.jpg" class=" imp-image-137481" />
  <p class="text-separator"></p>На стоянке супермаркета на окраине Вены ослепительно белая и большая, как круизный лайнер, «Шкода-Суперб Комби» вызвала интерес. Тут, как и вообще в Европе, едва ли не больше половины машин – универсалы (кстати, «супербов» с кузовами седан и универсал тоже продают примерно поровну), а посему такой «корабль» притягивает особое внимание. Но интерес выше среднего проявил, естественно, владелец предыдущего «Суперба». Обновленная машина, похоже, произвела на него хорошее впечатление.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SJ3bYBth5eiyVQYsrHkdrQ=s800" width="800" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-3.jpg" class=" imp-image-137479" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>С ГЛАЗУ НА ГЛАЗ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Конечно, всяческие фейслифтинги и рестайлинги придумали хитрые маркетологи, чтобы поддержать интерес к уже привычной модели. Но скажите, свежая «Шкода-Суперб» выглядит хуже предыдущей? Мне кажется, машина приобрела то, чего ей немного не хватало, – благородный лоск и серьезность в «лице», которая уж точно не портит столь большой автомобиль. К новой светотехнике со светодиодами (биксеноновые фары – опция) добавили обновленные фирменные эмблемы: фон черный вместо привычного зеленого.
  <p class="text-separator"></p>Подновили и салон, в основном за счет новых материалов и рулевого колеса. Кстати, руль нынче можно выбрать трех- или четырехспицевый – редкая в наше время опция. Среди иных мелких, но интересных прибамбасов: у базового «седанобека» кнопки открывания секций багажной двери переехали из проема между дверью и бампером чуть выше, в нишу номерного знака. Напомню: у «Суперба» можно отворить крышку багажника, как у седана, а можно и всю заднюю стенку, как в хэтчбеке.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/222f0acvUEz-9FT_I06lBg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Богатый салон освежили новым рулевым колесом и мелкими деталями.</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-5.jpg" class=" imp-image-137480" />
  <p class="text-separator"></p>По заказу теперь получите возможность сдвигать правое переднее кресло, сидя сзади. Рассчитано это на людей с наемным шофером, но и детишки, думаю, с удовольствием развлекутся, если дотянутся до кнопки. В левую заднюю дверь «супербов» вновь укладывают компактный зонтик. Одно время у машин для России такой опции не было, поскольку зонты до клиентов часто не доезжали. Опять же по заказу сделают «Шкоду» с люком и солнечными батареями в крыше. В общем, «Суперб» ожидаемо стал солидней и богаче.
  <p class="text-separator"></p>Производитель утверждает: благодаря системе «старт-стоп» расход топлива у всех версий снизился примерно на 19%. Для автомобиля предлагают четыре бензиновых и три дизельных двигателя. Версии с бензиновыми 1,4 л (125 л.с.) и 1,8 л (160 л.с.) можно приобрести с механической коробкой передач или с 7-ступенчатой DSG.Двухлитровый мотор мощностью 200 л.с. стыкуют с 6-ступенчатым роботом. Самый мощный двигатель (3,6 л, 260 л.с.), как и раньше, комбинируется только с полным приводом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDDyH3YrU5XsktsA6xYsqw" width="389" height="316" layout="responsive" /><figcaption>Новая светотехника пришлась «Шкоде» к лицу и к корме.</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-4.jpg" class=" imp-image-137478" />
  <p class="text-separator"></p>Европеец может выбрать также 2-литровый дизель мощностью 140 или 170 л.с. либо 1,6-литровый 105-сильный агрегат с механической 6-ступенчатой коробкой передач. К нам такую версию поставлять не будут, но я все же на ней проехался. Подходит разве что спокойному европейскому таксисту. За городом хилый моторчик тянет солидный «Суперб» с трудом, требуя безошибочного выбора передачи. Да еще ход педали сцепления очень большой. В общем, ездить на такой не только неинтересно, но и утомительно. Нам, впрочем, повторю, это не грозит.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>МНОГО – НЕ МАЛО</h2>
  <p class="text-separator"></p>Куда понятней и логичней вот этот белоснежный универсал. Стою у супермаркета, прикидывая, что сюда можно было бы загрузить. Холодильники и телевизоры не в счет (хотя влезут!). А чего-нибудь повседневного набить можно столько, что хватит надолго.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8KoikkTkNz2g-f0V2x3ZzA=s800" width="800" height="588" layout="responsive" /><figcaption>Бескрайний багажник универсала – мечта семьи, путешествующей с комфортом.</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-2.jpg" class=" imp-image-137476" />
  <p class="text-separator"></p>Каков простор на заднем сиденье! Не только подросшие дети – теща и тесть будут чувствовать себя очень важными персонами. Но никого из них рядом нет, поэтому остается радоваться нарядному комфортному салону, отменному креслу и прекрасной связке 140-сильного дизеля и 6-ступенчатого автомата DSG. Стоит чуть резче нажать газ на старте, и передние шины издадут возмущенный визг даже раньше, чем сработает противобуксовка. Автомобиль без напряга ускоряется с любой разумной скорости. При этом, особо не экономя, легко удержать расход топлива в диапазоне 5–5,5 л/100 км. И это у «крейсера» со снаряженной массой более 1500 кг.
  <p class="text-separator"></p>Я ездил на «Супербе» и прежде, универсал просто позволил освежить впечатления. По хорошим дорогам и пологим волнам автомобиль идет мягко и плавно, прекрасно  стоит на прямых и даже позволяет быстро входить в повороты. Впрочем, добывать адреналин на огромном семейном универсале – конечно, нонсенс. Подвеска не очень любит канавки с острыми краями (на австрийских дорогах искал такие специально), отзываясь на них жестковато. Но покажите машины, которые любят такие препятствия!
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/443XD_PU1AW-pqZjthk4oQ=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье можно сидеть начальственно-вальяжно, не стесняя переднего пассажира.</figcaption></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-6.jpg" class=" imp-image-137482" />
  <p class="text-separator"></p>Цены на обновленные автомобили пока не объявили, но вряд ли они сильно изменятся. Напомню: сейчас «Суперб» стоит от 912 000, универсал – от 1 197 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Я так и не придумал, что возил бы на таком «корабле». Но не сомневаюсь, многие нашли бы применение этому объему. Отчасти я им завидую. Но и мне, откровенно говоря, было приятно управлять эдаким универсалом бизнес-класса. Ведь порой сознание, что у тебя в запасе есть нечто, не менее важно, чем каждодневное его использование…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VHkAFijF2bdcGc-NQSdfpg" width="372" height="893" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2e/558638/201307171744-201307171744-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-137477" />
  <p class="text-separator"></p>
   – повод вспомнить поговорку «и в пир, и в мир»: практичный семейный автомобиль, по праву причисляемый к бизнес-классу.

Skoda Superb: семейный VIP

Skoda Superb

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wE67m2Q_g35Dy2ThiVUEgw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/557958/201307160803-201307160803-50c824acb72142ed63000020_no_copyright.jpg" class=" imp-image-137241" />
  <div class="caption">
    Главный дизайнер Skoda Йозеф Кабан рядом с лифтбеком Octavia нового поколения
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Модели Skoda постепенно преображаются. И по большому счету стоит за всем этим словак Йозеф Кабан, занявший пост шеф-дизайнера чешской марки еще в 2008 году. С тех пор, правда, вышло пока лишь две «его» модели – 
  <a href="/content/news/557514-skoda_predstavila_dvuhobemnyj_rapid/">Rapid</a> и новая 
  <a href="/content/news/554904-novuju_skoda_octavia_nachali_vypuskat_na_ukraine_i_kazahstane/">Octavia</a> (ну и слегка 
  <a href="/content/news/546404-v_chehii_startovalo_proizvodstvo_obnovlennogo_superb/">обновленный Superb</a>). Но на подходе еще несколько новых автомобилей Skoda, созданных командой Кабана. Будут ли они такими же простыми и «гранеными», как последние новинки бренда, или что-то все-таки изменится? На этот вопрос главный стилист компании постарался ответить в своем недавнем интервью изданию Auto Express.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GOZQSEeNTo0-6LT9-47MQg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/557958/201307160803-201307160803-skoda-superb_2014_1600x1200_wallpaper_-4.jpg" class=" imp-image-285044" />
  <div class="caption">
    Обновленные лифтбек и универсал Skoda Superb
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Господин Кабан подтвердил, что грядущие модели Skoda будут иметь простой дизайн. Не простецкий, а именно простой – без излишеств. Однако это не означает, что внешне новые «Шкоды» будут «скучными» – флагман Superb следующего поколения, к примеру, должен удивить ярким (в меру, естественно) экстерьером. Ну а очередная Fabia, которая выйдет в начале следующего года, просто окажется «приятно выглядящей машиной». Йозеф Кабан не стал вдаваться в детали и раскрывать нюансы стайлинга, но заявил, что скоро выпускные патрубки глушителей можно будет увидеть исключительно на спортивных версиях 
  <a href="/content/news/557203-v_gudvude_pokazali_novuju_skoda_octavia_rs/">RS</a> (vRS) – у обычных модификаций они будут спрятаны под задним бампером.
  <p class="text-separator"></p>Любопытно, что магистр Кабан (словак окончил братиславскую Академию изобразительных искусств и дизайна, а также Королевский колледж искусств) вдохновлялся дизайном… iPhone! По его словам, «айфон» практически идеально сочетает функциональность с лаконичностью форм.
  <p class="text-separator"></p> 

Шеф-дизайнер Skoda поведал, какими будут новые модели марки

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/552977-cheshskij_prezident_predpochitajet_otechestvennyje_avtomobili/552978-no copyright skoda builds a specia superb limo for czech president/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OU71UCRuIyaV2PyL6Kgkww" width="720" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/552977/201306280539-201306280539-no_copyright_skoda-builds-a-specia-sup-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-253325" /></a>
  <p class="text-separator"></p>У президента США есть Cadillac, британская королева владеет целым парком Range Rover, а у президента Чехии Милоша Земана теперь есть эксклюзивный Skoda Superb. Построенный компанией Skoda специально для главы чешского государства лимузин окрашен в цвет Black Magic pearl. Салон - в эксклюзивном исполнении на основе комплектации Laurin & Klement, получившей название в честь отцов-основателей чешского автопрома. Вентилируемые сиденья обиты коричневой кожей, а панели в салоне отделаны рояльным лаком.
  <p class="text-separator"></p>Президентский Superb получил  не модный сегодня в Европе дизель, а старый добрый 3,6-литровый VR6 FSI мощностью в 260 л.с., развивающий 350 Нм крутящего момента, с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,4 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Чешский президент предпочитает отечественные автомобили

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hNTu6CrOogdvZG-Jmms8PQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-super-018.jpg" class=" imp-image-135177" />
  <div class="caption">
    «Шкода-Cуперб-3,6», от 1 697 000 руб., КАР от 17,90 руб./км
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Среди скромных «Октавий», «Йети» и «Фабий» мой «Суперб» выделялся разве что радикально черным цветом, обычно не свойственным машинам чешской марки и придававшим ему пущей солидности. Понятно, что строгий бизнес-седан с довольно высокой крышей не отнесешь к ярким «звездам автострады», которые одной лишь внешностью вызывают восторг окружающих. У представительской «Шкоды» совсем другие козыри.
  <p class="text-separator"></p>Машина приняла меня гостеприимно, большой (благодаря как раз высокой крыше) дверной проем и удобное кресло с электроприводом в пяти направлениях и поясничной опорой помогли быстро занять оптимальное положение, которое я тут же сохранила в памяти.
  <p class="text-separator"></p>Внутри это типичный «Фольксваген» – все расположено логично, строго на своих местах, салон собран добротно, материалы, как на глаз, так и на ощупь, не оставляют сомнений в их качестве. Декоративные вставки под дерево и солнцезащитные шторки на стеклах еще добавили автомобилю солидности, а у меня появилось ощущение, будто я превратилась в водителя VIP-персоны. Что ж, попробуем себя в новом качестве. Настраиваю зеркала, у которых, кстати, тоже есть память, и руль – все привычно. Включаю любимую радиостанцию и в путь.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dYvxJo7WuJBA-QDVR4AI4w=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-super-160.jpg" class=" imp-image-135180" />
  <div class="caption">
    Четырехспицевый руль выглядит более солидно, зато «штурвал» с тремя точками опоры предполагает наличие подрулевых «лепестков» для ручного управления коробкой
  </div>
  <p class="text-separator"></p>И сразу же, с первых буквально метров понимаю, что у этой скромной с виду «Шкоды» амбиции далеко не скромницы. Двигатель в связке с умным «роботом» DSG с двумя сцеплениями плавно и стремительно разгоняет почти двухтонную махину. Мгновение – и мы летим быстрее потока, хотя я всего лишь немного надавила на педаль акселератора. Еще мгновение, и я вовсе забыла о роли персонального водителя и превратилась в гонщицу, с которой тут же решили посоревноваться летящие рядом «Легаси» и «Инсигния». Бедолаги, они и не знают, что под капотом «Шкоды» табун в 260 «лошадей», которые разгоняют автомобиль до сотни за 6 с половиной секунд, на 1,3 секунды быстрее 2-литрового «Суперба» и аж на целых три – базового, тоже, надо сказать, отнюдь не тихохода. Скорость в этой машине совершенно не ощущается, потому, чтобы не стать злостным нарушителем правил, нужно не полениться и отыскать в недрах бортового компьютера настройку звуковой сигнализации. Весьма полезная функция – машина сама подает сигнал при превышении лимита скорости.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o6I0R-FtPNwbGXUzzZ9Ztg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-super-221.jpg" class=" imp-image-135181" />
  <div class="caption">
    Места для ног у пассажиров любого «Cуперба» до неприличия много
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Отдельной похвалы заслуживает подвеска «Суперба». Признаться, первое время я специально загоняла машину на самые неровные участки Егорьевского шоссе, дабы лишний раз убедиться в ее совершенстве. Впрочем, плавностью хода смогут насладиться покупатели любого из пяти вариантов «Суперба», а вот полный привод положен только самому быстрому. Продолжая издеваться над большой «Шкодой», я свернула с асфальта на грязный проселок, протоптанный самосвалами из ближайшего карьера. Едет! Да еще как! Правда, в итоге ямы победили в схватке с низкопрофильной резиной, и, не доехав до Москвы каких-то 20 км, я пробила одно за другим сразу два колеса.
  <p class="text-separator"></p>Не буду рассказывать обо всех своих приключениях – формат «Купи авто», увы, не позволяет. Зато благодаря им я сделала важный вывод о том, что низкий профиль не для наших дорог, и в полной мере ощутила все плюсы багажника «Суперба». Открыть его можно двумя разными способами: нажимаешь одну кнопку – поднимается только крышка, как у классического седана, нажимаешь две, задняя дверь взмывает вверх вместе с задним стеклом – типичный хэтчбек. Укладывать 17-е колеса в такой трюм куда сподручней.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551105-Picture 1/"></a></p><figure><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551105-Picture 1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmXrB-PxNltQervgimjwWA" width="233" height="791" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551105-Picture 1/"><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-135173" /></a><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551106-Picture 2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TwEQoHJmPZAYbHHzJClMYQ" width="230" height="417" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-135171" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Оригинальный «сезам», кстати, тоже положен любому «Супербу», так что если вы хотите просто большой, вместительный, удобный и солидный автомобиль, вам вполне хватит базовой машины. Если нужен вариант пошустрее и одновременно экономичнее, доплачиваем 280 000 за 2-литровый «Суперб». А прибавив к этому еще 440 тысяч, вы получите великолепный безнаддувный V6 и полный привод. Для тех, кто умеет считать деньги и не хочет переплачивать полмиллиона за престижные немецкие седаны с полным приводом, – это лучший вариант.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551108-Picture 4/"></a></p><figure><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551108-Picture 4/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P7EysatqSjb3eYhvd2v-oA" width="238" height="553" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/551104-skoda_superb_3_6_potratit_chtoby_sekonomit/551108-Picture 4/"><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-picture-3.png" class="aligncenter size-full imp-image-135172" /><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YEbx98mVrP7wZMtKVLXM5g" width="229" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/551104/201306200823-201306200823-picture-4.png" class="aligncenter size-full imp-image-135176" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Мы решили:</h2>
  <p class="text-separator"></p>Самый мощный «Суперб» подойдет тем, кто хочет динамичный, вместительный, комфортабельный автомобиль бизнес-класса, но не готов переплачивать деньги за раскрученный бренд.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="135175, 135180, 135181, 135178, 135179, 135177, 135174"></div>

Skoda Superb 3,6: потратить чтобы сэкономить

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1-й серии

Автомобиль BMW 1-Series: новости, обзор, машина БМВ 1 серии — комплектации, характеристики, разные поколения BMW 1-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 1-Series: читайте интересные новости про авто модели БМВ 1 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 1-й серии: читайте свежие статьи про авто модели БМВ 1 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus CT: обзор, новости, машина Лексус СТ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus CT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus CT: читайте уникальные новости об автомобилях модели Лексус СТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CT: читайте профессиональные статьи об авто модели Лексус СТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Можно окружить свою автомобильную жизнь комфортом и защитить ее при помощи самых современных средств активной и пассивной безопасности, довольствовавшись при этом некрупной формой хэтчбека «гольф»-класса, или же пожертвовать «фаршем», выбрав машину попросторней. Можно и вовсе отринуть оба варианта и приобрести «пустой» автомобиль, но овеянный премиальной славой престижной марки. Взвесив все противоречивые составляющие автомобильного счастья в диапазоне от 800 тысяч до 1 100 000 рублей, наши эксперты, как всегда, предлагают вам десять способов достойной траты денег.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546961-Untitled 1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MmiVQ7BqBWxjfSX4a8XRrw" width="542" height="932" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-untitled-1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-133713" /></a></h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>1. «Шкода-Суперб-1,8TSI-АТ-Амбишн»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546960-Skoda Superb 2009/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546960-Skoda Superb 2009/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IY_Rd_r6GRbrWzFTECKIgw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546960-Skoda Superb 2009/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-skoda-superb_2009.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133712" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Нашему лидеру все нипочем: вот уже в который раз чешский «лиму-зин» оставляет соперников далеко позади своего сложносочиненного хвоста. Во главе давно знакомого набора преимуществ значится непревзойденный простор салона и огромный багажник с двоякой дверью-трансформером. Добавим к этому силовой агрегат, который заметно «подобрел» после замены капризной «сухой» двухсцепленчатой коробки DSG на чуть менее скорострельный, но зато не столь дерганый гидромеханический «автомат». Связка эта, кстати, разгоняет немаленькую машину до сотни всего за 8,9 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Конечно, если добавить к комплектации «Амбишн» обязательные по нынешним временам систему стабилизации, «занавесочные» подушки и, например, задние парковочные датчики, цена машины взлетит к верхней границе нашего диапазона. Но набор качеств все равно останется непревзойденным.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>2. «Тойота-Кэмри-2,0АТ-Классик»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546957-CAMRY DPL 50 2011 EXT/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546957-CAMRY DPL 50 2011 EXT/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F0n2M1aG8eLD6DW33oaf6Q=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546957-CAMRY DPL 50 2011 EXT/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-camry_dpl_50_2011_ext.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133716" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>После антигуманного удорожания «Теаны» (99 тысяч – шутка ли!) большой «Тойоте» ничего не оставалось, как занять место поближе к вер-шине нашего Олимпа. «Классическая» версия «Кэмри» едва ли порадует водителя динамикой, но это и к лучшему – чай, не драйверс-кар. Зато внутри просторного салона есть все, что нужно, чтобы сделать жизнь не только безопасной, но и приятной: тут тебе и «музыка» с актуальными интерфейсными разъемами, и цветной дисплей с камерой заднего вида – и, конечно же, полный набор подушек. «Классику» по статусу полагается кожаная обивка с электроприводами водительского кресла, но сторонники ткани могут выбрать версию «Комфорт» за 1 074 000 рублей – у нее даже датчики парковки есть.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>3. «Мазда-6-2,0АТ-Актив»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546958-Mazda 6/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546958-Mazda 6/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r6rZFR9J6F_s1iTXyILi6A" width="689" height="517" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546958-Mazda 6/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-mazda-6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133719" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Величественная, как само восходящее солнце, новая «шестерка» с пер-вой попытки взмыла в тройку лидеров. Просторный салон, отделанный качественными материалами, яркий экран с продвинутой мультимедиасистемой, экономичный мотор с расторопным, но нисколько не суетливым «автоматом» – в новой «Мазде» чувствуется порода! Заслуживает похвал и шасси: инженеры сумели удержать баланс между комфортом и управляемостью. Вдобавок машину можно упаковать всеми мыслимыми средствами активной безопасности, вплоть до систем контроля слепых зон и разметки. Чего не хватило для победы? По сравнению со «Шкодой» – простора, с «Тойотой» – оснащения. И, конечно, парктроника за человеческие деньги: он положен только старшей версии за 1 123 000 рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>4. «Форд-Мондео-2,3АТ-Титаниум»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546959-MONDEO 313/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546959-MONDEO 313/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/exz0we8k62LZTqMrLW8rUw" width="787" height="525" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546959-MONDEO 313/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-mondeo-313.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133718" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>«Мондео» четвертого поколения уже так давно присутствует на рынке, что из категории «вы прекрасно выглядите» он сместился в группу «вы неплохо держитесь». Держится флагман «Голубого овала» и вправду отлично: очередное подорожание на 21 тысячу удержало в рамках приличия эпикурейскую версию «Титаниум» с осененной сиянием жидких кристаллов приборной панелью и анатомически выверенными сиденьями. За перемещение этого великолепия в пространстве отвечает сработанный «Маздой» мотор 2,3 мощностью в 161 силу, работающий в паре с проверенным же гидромеханическим «автоматом». Альтернативы ему, правда, в рамках нашего обзора нет: и дизель, и двойная коробка «Пауэршифт» обойдутся покупателю куда дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>5. «Ситроен-С5-1,6THP-АТ-Конфор»</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546956-C5 059/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546956-C5 059/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/05h9r32i2e8yGs_Mh0XsKA" width="787" height="525" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546956-C5 059/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-c5-059.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133717" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>«Се-санк» на год моложе ветерана «Мондео» и держится ничуть не хуже. За миллион с небольшим хвостиком можно поживиться толковой версией «Конфор», предполагающей наличие гидропневматической подвески, которая не только обеспечивает машине непревзойденную плавность хода, но и позволяет преодолевать разнообразные невзгоды, подняв кузов на недоступную даже многим кроссоверам высоту. В остальном С5 хорош, хотя и не особо удивителен: тут есть необходимый набор подушек (включая коленную для водителя), система стабилизации, 2-зонный «климат» и пристойная аудиосистема. Доплатить придется разве что за парктроник – обзорность назад у «Ситро» не фонтан. Правда, доплата невелика – всего 10 тысяч.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>За шильдик!</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546955-118i 080/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546955-118i 080/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DmIppINVbLPgsxGh8-U0rg" width="591" height="394" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546955-118i 080/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-118i-080.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133720" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Сторонники малых форм могут потратиться не на длиннющий седан, а на машину более скромных размеров, но с менее скромной эмблемой. С момента прошлого обзора обновились аж две модели «Мерседес-Бенца», и теперь за сумму чуть меньше миллиона можно купить как вэноподобный B-класс, так и хэтчбек А-класса, созданный на той же переднеприводной платформе. Оснащение, разумеется, не самое богатое, но и кондиционер, и обогрев передних кресел, и парктроник у этих машин наличествуют. Альтернативы все те же: БМВ 1-й серии и «Ауди-А3». «Вольво-С30» больше не производится, а «Лексус-CT200h» существенно дороже.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Дайте объем!</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546963-Volkswagen Passat Estate/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546963-Volkswagen Passat Estate/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFEFXiUimDO48-8E49FfcQ" width="591" height="443" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546963-Volkswagen Passat Estate/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-volkswagen-passat_estate.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133715" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Универсалов, умещающихся в наши ценовые рамки, на рынке чуть больше десятка. Причем значительная часть этой и без того немногочисленной популяции относится к «гольф»-классу. Как акселераты в детском саду, выделяются «Пассат-1,4DSG» за 1 077 000 рублей, «Инсигния» (от 943 тысяч за самую доступную версию), «Ситроен-С5» и на удивление непрактичный «Хёндэ-i40». Если не смущает механическая коробка, то можно присмотреться к вместительному «Мондео», который в версии «Тренд» обойдется минимум в 1 044 000. «Автомат», увы, слишком дорог – от 1 210 000.
  <p class="text-separator"></p>
  <p><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546962-Untitled 2/"></a></p><figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546962-Untitled 2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zuIZ1HdoRjTFKywoDDpCVg=s800" width="800" height="720" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/546950-luchshaja_pokupka_ot_800_tys_do_1_mln_100_tys_rublej/546962-Untitled 2/"><img src="/d/story/86/546950/201306041042-201306041042-untitled-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133714" /></a><p></p>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="133715, 133720, 133717, 133716, 133719, 133718, 133712"></div>

Лучшая покупка: от 800 тыс. до 1 млн. 100 тыс. рублей

<p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P7qV5f9TaaXilqQKFzFrvw" width="639" height="441" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/546404/201306030618-201306030618-superb-2013-002_jpg.jpg" class=" imp-image-133492" />
  <div class="caption">
    В прошлом году фабрика Skoda в Квасины (одно из трех предприятий фирмы в Чешской Республике) выпустила 153 700 новых автомобилей. На заводе, кстати, трудится примерно 4500 сотрудников
  </div>
  <p class="text-separator"></p>На чешском заводе фирмы в Квасины стартовало производство 
  <a href="/events/shanghai/page/531467-obnovlennyj_skoda_superb_predstavat_v_shankhaje">обновленной модели Superb</a> – с подретушированной внешностью, новой светотехникой, расширенным списком опционального оборудования, а также модернизированным преселективным роботом DSG (увы, «Суперб» для российского рынка не получил новый турбомотор 1.4 TSI и не стал экономичнее на 15-19%, как в Европе).
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dY-FqorQOJa4Nh6sYAxWQQ" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/64/546404/201306030618-201306030618-superb-2013-004_jpg.jpg" class=" aligncenter imp-image-133490" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Чехи сообщают, что в связи с запуском производства фейслифтового Superb завод в Квасины, где также выпускают Roomster и Yeti, был модернизирован (это касается сборочного и кузовного цехов) и расширен. Кроме того, шкодовцы улучшили логистику и установили новые испытательные стенды – в том числе для проверки геометрии кузова.
  <p class="text-separator"></p>В России заказы на обновленные седан-лифтбек и универсал Skoda Superb дилеры начнут принимать в середине лета, а первые поставки ожидаются осенью.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="133491, 133489, 133492, 133487, 133490, 133488, 133493, 283920"></div>

В Чехии стартовало производство обновленного Superb

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLS-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLS-Klasse: новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLS-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLS-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLS-класса: читайте интересные статьи об авто модели cls класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandeur

Автомобиль Hyundai Grandeur: обзор, новости, машина Хендай Грандер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Grandeur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Grandeur: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Грандер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grandeur: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Грандер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Бизнес-класс: каталог покупателя

Skoda>Superb