Сачков Максим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OIDTW36fiLiILhrDDpAXvw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/16261/116094.jpg" class=" imp-image-84683" />
 Аэропорт Зальцбурга, где уст-роили презентацию новой «Шкоды-Суперб», производил впечатление далекой русской глубинки. Полупустой зал прилета, сонный персонал, редкие машины на паркинге, хоть как-то оправдывающие его существование. Даже не верится, что это место полностью преобразится во время футбольных баталий «Евро-2008». Увы, за этими переменами наблюдать не придется. Зато прямо сейчас предстоит увидеть автомобильные метаморфозы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VPSLW1jK9htoheT-OjfOQQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Элегантная линия крыши не только придала внешности оригинальность, но и позволила поднять потолок над задними сиденьями.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116095.jpg" class=" imp-image-84682" />
 
 ВДОЛЬ И ПОПЕРЕК
 В павильоне под развевающимися флагами «Шкоды», наоборот, кипит жизнь. В спешке схватил первые попавшиеся ключи и лишь потом обнаружил, что они от дизельного 140-сильного «Суперба». Такой вряд ли будут поставлять в Россию, в отличие от варианта с новым двигателем того же объема, но на 30 л.с. большей мощностью и системой питания «коммонрейл» вместо насос-форсунок.
 Хотя и 140-сильный дизель неплох для солидного автомобиля – несмотря на спокойный характер, он может быть и резвым. Правда, мотор шумноват – на высоких оборотах, того и гляди, потревожит покой сидящего сзади.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1o_jQmeMJCNY57I9RbJFmQ" width="752" height="564" layout="responsive" /><figcaption>«Шкода» похожа на родственников по концерну дорогими материалами, отменным качеством отделки и строгим дизайном интерьера.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116096.jpg" class=" imp-image-84684" />
 Новый «Суперб» построен на модулях платформ «Октавии» (точнее, «Гольфа») и «Пассата» последних поколений. Двигатель и коробка установлены не продольно, как у предыдущей версии, а поперек, что позволило выкроить больше пассажирского места, растянув салон и сузив центральный туннель. Пространство для ног сзади выросло на 19 мм, при этом длина автомобиля почти не изменилась. Увы, простор на водительском месте ограничивает массивная центральная консоль – она постоянно давит под коленку. Но будь я ростом выше среднего, такого бы не чувствовал – проверено на коллегах.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JYF8W747XtH_ZFtXw7ffiw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/16261/116098.jpg" class=" imp-image-84678" />
 К сиденьям придраться трудно – они понравятся всем, от мала до велика. Удобные спинка и подушка со всеми необходимыми настройками заботливо принимают тело, а цепкие, но не давящие боковые поддержки надежно удерживают в поворотах. Диапазоны регулировок по-немецки щедрые. Рулевая колонка изгибается так, что за нее даже становится страшно. Нет претензий к отделочным материалам и качеству сборки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EWPWuSDC3OjAxZkmkka8aw" width="545" height="409" layout="responsive" /><figcaption>«Суперб», конечно, пятиместный, но на заднем сиденье лучше ездить одному или вдвоем. На это намекает и высокий центральный тоннель.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116099.jpg" class=" imp-image-84677" />
 
 ИГРА ПО-КРУПНОМУ
 Попробую топовую модификацию – под капотом 3,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском. «Суперб» крупнеет – предшественнику не доверяли мотор объемом более 2,8 л. Кроме того, здесь полный привод – при необходимости управляемая электроникой муфта «Халдекс» подключает заднюю ось.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-tOXiDIT--ytvssdDyoClg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На первый взгляд «Суперб» – представительный седан с вместительным багажником. Закрываем крышку, и попробуем еще раз, нажав заветную кнопку…</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116100.jpg" class=" imp-image-84681" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Fy5GtXPVY9fmBukJqI2NQ" width="545" height="409" layout="responsive" /><figcaption>…седан превращается в большой хэтчбек. Конструкцию «шкодовцы» назвали «Твиндор» (Twindoor).</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116101.jpg" class=" imp-image-84676" />
 Попутчик артистично тряхнул головой, едва я нажал на педаль газа. После послушного и ласкового дизеля к энергичному нраву 260-сильного бензинового мотора придется привыкать. Правда, электронные системы четко и почти незаметно для пассажиров пресекают резкие взбрыкивания. Кстати, по безопасности «Суперб» готов поспорить со многими, даже более дорогими конкурентами. В максимальной комплектации – девять (!) надувных подушек. Помимо привычного для современных моделей набора, воздушные мешки защищают бока задних пассажиров и колени водителя.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KegMawFjlOoQseoiuTqy5g" width="342" height="256" layout="responsive" /><figcaption>«Задние пассажиры обделены индивидуальным климат-контролем. Зато сиденья с подогревом, что весьма актуально для большей части России.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/16261/116102.jpg" class=" imp-image-84680" />
 Через несколько километров сжился с двигателем, правда, во многом благодаря роботизированной коробке с двумя сцеплениями DSG. По четкости переключений и удобству пользования она практически не уступает классическому агрегату с гидротрансформатором, при этом динамика и экономичность как у модификаций на «ручке». 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ugcJJOLASFMOEtHtYQhJ9w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/16261/119146.jpg" class=" imp-image-84685" />
 Силенок у 3,6-литровой версии достаточно, но сумасшедших ускорений нет. Здесь ведь полный привод и масса велика – топовая версия почти на 150–200 кг тяжелее моноприводных модификаций. Поэтому изменилась и управляемость. Машина неохотно заходит в поворот, от активно сопротивляющегося руля на извилистых дорогах начинают уставать руки. Зато бензиновая машина тише дизельной. Кстати, в «Супербе» борьбе с шумом уделили особое внимание – увеличили толщину ветрового стекла до 4,85 мм, применили новые шумопоглощающие покрытия и герметизирующие материалы, снижающие аэродинамические шумы. Слегка вмешивается в разговор лишь негромкое ворчание шин.
 
 В ПОИСКАХ ЛЕДНИКА
 На осмотр самых красивых пейзажей еду в «Супербе» с двигателем 1,8 TSI. Именно эта версия, вероятно, будет самой продаваемой на нашем рынке. У меня вариант не с новой 7-ступенчатой коробкой DSG, а с четко работающей механикой. С ней «раскусить» мотор проще.
 Еще свежи в памяти впечатления от «Фольксвагена-Тигуан» с 1,4-литровым двигателем TSI. Механический компрессор обеспечивает отличную тягу на низах, а с ростом оборотов в дело вступает турбонаддув. Кажется, под капотом хороший атмосферный мотор объемом не меньше 2 л.
 Странно, но на низких оборотах 1,8-литровый TSI тянет неохотно, просыпается лишь после двух с небольшим тысяч. Отгадка проста: раньше моторы с непосредственным впрыском и турбонаддувом называли TFSI, а дополненные еще и механическим нагнетателем – укороченной аббревиатурой TSI. Теперь у всех наддувных агрегатов единое обозначение – TSI! Придумывать хитрые индексы, а потом тасовать их, конечно, – право производителя, но путаться еще предстоит многим.
 Последние несколько километров до гостиницы ехал… на заднем сиденье. Тут не хуже, нежели за рулем – удобный диван с подогревом, можно спокойно вытянуть ноги, а для пущего комфорта водрузить их на подставку; рядом подлокотник с подстаканниками.
 «Суперб» действительно серьезно изменился – стал привлекательней внешне, богаче салоном, мощнее двигателями. Конечно, покупатель, выбирающий машины так называемого премиум-класса, особенно требователен: смотрит не только на характеристики, качество отделки и уровень комфорта, но и на эмблему. «Шкодовская» в этом сегменте престижной не была. Но у нового «Суперба» есть шанс это изменить. 
 
 «Шкода-Суперб» приблизилась к престижным моделям – не только по качеству отделки, набору оборудования, техническому оснащению, но и по цене. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PNPBBkk_S6lT67b2TFAY5A" width="451" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/16261/116097.jpg" class=" imp-image-84679" />
 
 ЧТО И ПОЧЕМ?
 «Шкода-Суперб» будет стоить от 790 тыс. рублей, причем минима-льная комплектация – 1,4 TSI Ambition. Машины в начальном исполнении Comfort в Россию поставлять не планируют, как, впрочем, и «зеленые» модификации Greenline.

Большая перемена

…седан превращается в большой хэтчбек. Конструкцию «шкодовцы» назвали «Твиндор» (Twindoor).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Обладательница всевозможных автомобильных титулов Skoda Superb может попасть к вам в руки, если вы способны осилить, как минимум, 719 000 рублей или $27 000. Если таких денег нет, присмотритесь к возможным вариантам кредитования.
 Возьмем для примера Skoda Superb Classic 1.8T мощностью 150 л.с., с 5-ступенчатым автоматом, в салонах официальных дилеров стоит 790 000 рублей или $33 675. 
 Специальные программы от производителя для Skoda Superb пока находятся в разработке. Оригинальные предложения отдельных автосалонов и банков если и были заявлены, то по большей части особенным успехом не пользовались и действие свое на данный момент прекратили. Поэтому на выбор стандартные варианты по кредитам тех банков, с которыми взаимодействует автосалон, где вы решили покупать машину. 
 Одной из самых распространенных является кредитная программа Абсолют Банка, ее предлагают почти все официальные дилеры. Чтобы стать участником программы, необходимо внести не менее 10% стоимости Skoda Superb в качестве первоначального взноса и оплатить страховки каско и ОСАГО самостоятельно, не оформляя на них кредит. Тогда вам будут доступны вполне приемлемые годовые процентные ставки. Как на три, так и на пять лет заем можно взять под 11,5%, если его валюта – рубли, и под 10%, если это доллары. Также все в порядке должны быть и следующие документы: паспорт ваш и супруга, трудовая книжка – их копии обязательно надо будет предоставить, и справка, подтверждающая ваши доходы. 
 Что касается последней, то это может быть как официальная справка № 2-НДФЛ за последние 12 месяцев, так и справка, составленная в свободной форме, подписанная первыми лицами организации, в которой вы работаете, и напечатанная на фирменном бланке, а также выписка с банковского счета. Если у вас имеются диплом, водительское удостоверение или бумаги, сообщающие о наличии собственности (движимой или недвижимой), то представленные к рассмотрению копии будут расцениваться только как плюс. 
 Тарифы на автокаско для Skoda Superb не очень высокие. Если вы «в меру» взрослый и опытный водитель (возраст 30–35 лет, стаж 4–5 лет), то тогда страховка от ущерба и угона составит около 7% от стоимости автомобиля. За полис ОСАГО надо будет заплатить 5940 рублей, если вы москвич, и 5049 рублей, если вы поставите машину на учет в Подмосковье. 
 Открытие счета в Абсолют Банке стоит 5500 рублей. Досрочное погашение кредита можно начинать, не выплачивая никаких штрафов, спустя три месяца с момента подписания кредитного договора. Если же вы намерены перечислять банку дополнительные деньги с первого дня, то в этом случае вас ожидает комиссия, равная 6% от суммы погашения. 
 У банка «Союз» более дифференцированное отношение к своим клиентам. Процентные ставки устанавливаются в зависимости от того, какие документы заемщик сможет собрать. Как всегда, основополагающей является справка, информирующая банк о ваших доходах. Существует три варианта. 
 
 Первый, самый «правильный» и, соответственно, самый выгодный, – предоставить справку, в которой отражено, что вся ваша зарплата честно облагается налогами. Чем больший кредит доверия вам оказывается, тем меньшие проценты вас ожидают. Второй случай касается тех, кому бухгалтерия выдаст справку № 2-НДФЛ лишь на часть заработной платы либо вся сумма будет подтверждаться документом в свободной форме. Однако есть и третий вариант – самый дорогостоящий, но в то же время очень удачный для тех, у кого с финансовыми документами есть определенные проблемы. Кредит в банке «Союз» можно получить и без какой-либо справки вообще, но почти под 12% годовых даже в долларах. В остальном пакет необходимых документов стандартный.
 Вновь открытый счет в этом банке обойдется заемщику в $200 либо 6000 рублей. Закрыть задолженность безвозмездно можно начиная с седьмого месяца вашего кредитного договора. За определенную сумму это можно сделать и раньше. И здесь тоже существует определенная градация. В течение первых трех месяцев можно выплачивать больше денег, но к сумме установленного платежа нужно прибавить еще $100 или 2600 рублей плюс 4% от него. В последующие три месяца все «начисления» сокращаются ровно в 2 раза: $50 или 1300 рублей плюс 2%. 
 Штраф за просроченный платеж составит 0,5% за каждый день. 
 Можно также воспользоваться предложением от BSGV, в котором кредит будет вам выдан под минимальные проценты. Но для этого необходимо будет увеличить первоначальный взнос до 15%. Тогда вы сможете получить заем под 9% годовых, если в качестве валюты кредита выберете доллары. Рубли пойдут уже под 11%. Комиссионный сбор составит $200 или эквивалент в отечественнойвалюте. Из документов понадобятся копия паспорта, трудовой книжки, справка о доходах, а также один из следующих документов: загранпаспорт, водительское удостоверение, ИНН, полис пенсионного или медицинского страхования. 
 Skoda Superb большое количество банков готово передать вам в рассрочку, если вы в состоянии заплатить более 30, 40 или 50% в качестве аванса. В банке «Авангард» 35% взноса позволят взять кредит без процентов на пять лет, в РосЕвроБанке – на три года; 45% от стоимости автомобиля – и на три года в рассрочку его можно купить с помощью Собинбанка. Свои услуги предоставляет также и «Компания розничного кредитования». Кредит под 0% выдается здесь при условии, что первоначальный взнос составит больше чем 50%, и тогда в вашем распоряжении будут три года, для того чтобы вернуть задолженность банку. Страховка каско в случае рассрочки фиксированная – 9,99%. Комиссия за открытие счета – 6000 рублей.

Супервыбор

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Цена седана в базовой комплектации начинается от 15 490 фунтов.
 За эти деньги покупатель получат автомобиль с 1,4-литровым мотором TSi мощностью 125 лошадиных сил, семью подушками безопасности, аудиосистемой с поддержкой формата MP3, электростеклоподъемниками, 16-дюймовыми колесными дисками, а так же с системой стабилизации ESP.
 За «топовую» комплектацию с 3,6-литровым двигателем FSI и полным приводом придется заплатить уже 26675 фунтов.

Объявлена стоимость Skoda Superb в Великобритании

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Euro NCAP поставил «Шкоде Суперб» максимально возможную оценку теста. Одним из главных факторов, который повлиял на максимально возможную оценку теста, стала коленная подушка безопасности. Комментируя результаты крэш-теста Skoda Superb последнего поколения, Euro NCAP подчеркнула, что «защита коленей и бедер водителя превосходна».
 Также Superb получил максимально возможные оценки при тестировании защиты от боковых ударов и при лобовом столкновении, получив 35 баллов за общий уровень безопасности взрослых пассажиров в салоне и 40 баллов по оценке уровня защиты детей. В пресс-службе компании отмечают, что и уровень защиты пешеходов при столкновении тоже оказался выскоим.
 
 «Новый Superb был разработан с целью обеспечить водителю и пассажирам максимально возможную безопасность. Результаты Euro NCAP подтверждают, что мы сумели создать автомобиль высочайшего качества исполнения, потребительского комфорта, а также безопасности», - сказал доктор Экхард Шольц, ответственный за технологическое развитие член Совета Директоров Skoda Auto,.
 Цена базовой комплектации Superb в России составит 790 000 рублей за версию Ambition 1.4 TSI (125 л/с, разгон 0-100 км/ч за 10,5 сек.). На автомобиле установлены специальные оптимизированные передние сиденья для защиты шейного отдела позвоночника (система Whiplash). Кузов нового Superb был также усилен. На автомобиль могут быть установлены до 9 подушек безопасности и другие опции, включая AFS (adaptive frontlight system – современную систему адаптивного света), ESP и другие средства безопасности.

Пятизвездочный Skoda Superb

21 июня в 19.00 автоцентр «Атлант-М Тушино» одновременно и игру, и тест-драйв в стиле модной игры «Схватка» жанра «life quest» в СЗАО Москвы.
 Игра представляет собой городское ориентирование на скорость с элементами квеста и фана, проводимая после заката солнца. «Схватка» - интеллектуальное состязание, в котором можно принять участие всей семьей или компанией друзей. 
 Сюжет будут следующим: в ночь с 21 на 22 июня случится серьезный скандал, связанный с чешскими спецслужбами. Иракскому консулу в Чехии стали доступны коды и сведения о тайных валютных фондах спецслужб. Забрав секретные материалы, он вместе со своей семьей выехал в Лондон. На границе с его машиной Skoda Superb произошел таинственный инцидент, после которого ни консула, ни его семью не удалось найти. Известно лишь одно: секретные материалы чешских спецслужб спрятаны в автомобилях марки Skoda, которые направляются в Россию, в Москву, в СЗАО, где состоится СХВАТКА!
 По итогам финала игры будут определены 3 команды победителей. Призы победителям и участникам схватки: GPS-навигатор, бесплатный прокат автомобиля на уик-енд и аксессуары Skoda.
 Желающие принять участие в игре могут обращаться непосредственно в автоцентр «Атлант-М Тушино».

И будет «Схватка»!

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jwKWap3c29JEAmvWI4H6jw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77652.jpg" class=" imp-image-71147" />
 Время шальных денег в России прошло. К автомобилям стали относиться ровнее, но грех отказывать себе в комфорте, особенно если вы привыкли располагаться на заднем сиденье, читая прессу или деловые бумаги.
 Для таких целей строят немало моделей бизнес-класса. Среди них «Шкода-Суперб» выделяется рекордным простором на заднем сиденье. По сравнению с «Фольксвагеном-Пассат», на основе которого построен «Суперб», колесная база последнего больше почти на 100 мм.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qOUmmz8Lv8zMofF7b1YgyA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77653.jpg" class=" imp-image-71148" />
 Действительно, здесь можно запросто закинуть ногу на ногу.Электрорегулировок заднего сиденья, правда, не предусмотрено. Но за доплату можно получить подогрев, подставку для ног и даже власть над передним правым креслом – электромотор позволит сдвинуть его вперед. В списке опций и такая любопытная вещь, как лючок в переднем сиденье. Когда на кресле никого нет, пассажир может вытянуть ноги в «окошко» и вздремнуть. Есть возможность подстраивать климат в задней части салона.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UEzSd2b2cg6SpLOMMf0eEA" width="668" height="445" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77654.jpg" class=" imp-image-71145" />
 С заднего сиденья «Суперб» воспринимаешь тяжелым и солидным.Машину плавно покачивает на асфальтовых волнах, шум городского прибоя в салон почти не прорывается. На крейсерском ходу седан великолепно держит прямую и уверенно чувствует себя в левом ряду. Но водителю нужно быть внимательным! Стоит угодить колесом в более-менее серьезную ямку, кузов болезненно вздрогнет, а глаза шефа, вероятно, потеряют недочитанную строку. «Себе я такую не купил бы, не хочу выглядеть шофером», – задумчиво сообщил один из друзей. Верно – за рулем этой «Шкоды» подспудно чувствуешь себя в роли «извозчика». Придется позволить себе не только «Суперб», но и наемного водителя. Впрочем, ему работать на такой машине наверняка будет приятно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yrm7lYm_Zv3tlesjLeEohw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77651.jpg" class=" imp-image-71149" />
 Модернизация флагмана носит косметический характер. Силовые агрегаты остались прежними: базовый мотор с турбонаддувом объемом 1,8 л и мощностью 150 л.с. Хватает ли его? Для неспешной езды – да. «Суперб» тяжелее «Пассата», поэтому разгон дается не столь проворно, но и тихоходной машину не назову. Конечно, для столь солидного автомобиля хочется получить в распоряжение 193 силы, которые обеспечит V-образная «шестерка» объемом 2,8 л. Но уже совсем за другие деньги...
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SxPRx6BCXJ-KC1tuATSlxQ" width="700" height="466" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77655.jpg" class=" imp-image-71144" />
 Поступим, как подобает деловому человеку: возьмем калькулятор. «Суперб» стоит от 27 тысяч долларов. Но в эту цену «умещается» лишь машина с механической коробкой. Богато оснащенный автомобиль с «автоматом», с которым довелось познакомиться, потянул на 37 тысяч. Вариант с 6-цилиндровым мотором и автоматической коробкой обойдется минимум в $41 500. Да, «Пассат» в схожей комплектации еще дороже, и в нем нельзя столь вольготно устроиться сзади.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6i4KIh_zadbRBK3bXm7cHg" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13970/77656.jpg" class=" imp-image-71146" />
 С другой стороны, знакомые могут посчитать вас оригиналом.Ведь марка «Шкода» ассоциируется все же с автомобилями относительно доступными. Солидных покупателей в других странах это не смутит. А в России? 
 «Шкода-Суперб», вероятно, заинтересует тех, кто умеет считать деньги, ценит простор на заднем сиденье, но не любит афишировать свой статус.

Могу себе позволить

На заводе в Квасины сошла с конвейера стотысячная « 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Skoda Superb</a>/">Шкода Суперб», предназначенная для фирменного автопарка «Голден Телеком» на Украине. За время своей жизни с 2001 года автомобиль успел получить множество наград. Среди них «Золотой руль» и «Ауто 1» в Германии, автомобиль года в Югославии и Украине, и, конечно, «Самый популярный автомобиль года» в Чехии. А еще говорят про отсутствие пророка в отечестве – не верьте!

Пять нулей "Суперба"

При этом все комплектации, кроме «Classic», стали несколько богаче. В комплектацию «Comfort» дополнительно включены CD-магнитола, складывающаяся спинка заднего сиденья, парктроник и система круиз-контроля. В комплектацию «Elegance» – CD-магнитола с чейнджером на 6 дисков, складывающаяся спинка заднего сиденья, парктроник, задняя солнцезащитная шторка и новые 17-дюймовые литые диски.
 Срок действия акции – до 13 августа 2006 года.

Цены на Skoda Superb снижаются

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Avensis

Автомобиль Toyota Avensis: новости, обзор, машина Тойота Авенсис — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Avensis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Avensis: читайте свежие новости об авто модели Тойота Авенсис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Avensis: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Авенсис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sebring

Автомобиль Chrysler Sebring: новости, обзор, машина Крайслер Себринг — характеристики, разные поколения, комплектации Chrysler Sebring  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Sebring: читайте тематические новости об автомобилях модели Крайслер Себринг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sebring: читайте интересные статьи про автомобили модели Крайслер Себринг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сборная мира

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ТЕХНИКА
 /НАШЕ ЗНАКОМСТВО c 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Skoda Superb</a>
 СУПЕРБОЛЬШАЯ "ШКОДА"
 САМАЯ ПРОСТОРНАЯ В БИЗНЕС-КЛАССЕ?
 ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
 ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН
 Мужики, кто переднее сиденье трогал? Я ж его специально под себя выставил...
 Стою рядом с огромным "крылом" задней двери, уставясь в салон "Шкоды-Суперб". Раздражение сменяется удивлением - или никто ничего не двигал?! И никто не мешает выполнять стандартное упражнение "посадка за самим собой". Просто спинка водительского кресла, отрегулированного под мои 180 см, оказалась непривычно далеко впереди. Настолько, что, усевшись сзади, обнаружил перед коленями без малого четверть метра пространства! Приглашаю пару крупных коллег ростом 195 и 197 см. Поклонившись срезанным по дуге дверным проемам, те тоже разместились тандемом совершенно свободно! Только заднему пришлось чуть сползти, чтобы не упираться головой в покатый потолок. Зато переднему гиганту раздолье - от его макушки до купола крыши еще целых 10 см!
 Столь огромный салон получен известным, хотя и не часто применяемым для серийных машин способом. Взяв одну из "фольксвагеновских" платформ - в данном случае В5 от "Пассата", ее удлинили в районе задних сидений на 100 мм. Логика очевидна: топ-моделям приходится выполнять и представительские функции. Поэтому самые большие бизнес-седаны выпускают фирмы, не имеющие в своей линейке представительских моделей: " 
 <a href="/auto/Nissan/Maxima/">Ниссан Максима</a>", " 
 <a href="/auto/Opel/Omega/">Опель Омега</a>", "
 <a href="/auto/Peugeot/607/">Peugeot 607</a>", "
 <a href="/auto/Volvo/S80/">Volvo S80</a>". Почти догнав их по габаритным размерам, " 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Шкода Суперб</a>" далеко опередила всех по длине салона. Если не брать во внимание эмблемы и характерную облицовку радиатора, отличить "Суперб" от "Пассата" не так-то просто - и анфас, и в профиль модели весьма сходны. Но присмотритесь как следует: проем задней двери "Шкоды" охватывает боковое окно целиком (как и у "Октавии"), а у "Пассата" граница проема проходит по стойке форточки.
 Немецкие корни ощущаешь здесь буквально э-ээ... спиной - стоит опуститься в жесткие чашеобразные, почти анатомические, сиденья. Машина в скромной комплектации "Классик" не отличается богатством оснащения и отделки, но радует уже привычной для машин из Млада-Болеслава точной подгонкой элементов, аккуратностью исполнения, вниманием к мелочам. Впрочем, не только к ним: здесь есть система стабилизации ESP, парктроник, климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, многочисленные электроприводы и даже зеркало с автоматическим затемнением.
 А еще - 2,8-литровая V-образная "шестерка" под двести лошадиных сил! Она установлена продольно и приводит передние колеса. Уточнение нелишнее, поскольку седаны европейского Е-класса разнообразны по компоновке - от классической у 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и "Лексуса-GS300" до переднеприводной с поперечным мотором у СААБ-9-5 или полноприводной у "Ягуара Х-тип".
 Мощный мотор, плотная посадка, удобный толстый бублик руля, коротенький рычаг коробки передач, похожий на переключатель, - все это заставляет забыть, что сзади - целая комната. Полное ощущение, будто сидишь если не в спортивной, то, как минимум, в хорошо "заряженной" машине. И ехать хочется, утопив педаль акселератора "в пол", с холодком в груди от стремительного ускорения. Толику адреналина добавляет достаточно жесткая подвеска, добросовестно протряхивая на колдобинах. Впрочем, порезвившись, понимаешь, что это все-таки не спорткар - в поворотах на неровностях машину ощутимо переставляет, нужна коррекция рулем. Да и протянувшаяся перед глазами, словно гребень, подштамповка на массивном капоте напоминает: стихия "Шкоды-Суперб" - полет по хорошему шоссе. Причем полет бесшумный - даже на максимальной скорости около 240 км/ч негромко работающее радио заглушает все внешние шумы!
 В Россию будут поставлять адаптированную версию "Шкоды-Суперб" с увеличенным дорожным просветом и металлической защитой моторного отсека. Первые машины появятся в мае-июне. Цены обещают весьма привлекательные для автомобиля такого класса: от $22 тыс. за машину в комплектации "Классик" с мотором 1,8 л до $32 тыс. за хорошо оснащенный "Элеганс" 2,8 л. Гарантию дают два года или 30 тыс. км. Стоимость тестового автомобиля - $27 тыс. 
 На прошлогоднем Женевском салоне "Шкода" показала прототип "Монтре" на удлиненной платформе "Фольксвагена-Пассат", а уже осенью машина пошла в серию под названием "Суперб". Переднеприводный седан оснащается продольно расположенными бензиновыми моторами 2,0; 1,8 (с турбонаддувом) и 2,8 л или турбодизелями 1,9 и 2,5 л. Коробки передач - механические пятиступенчатые (с 2,5 л шестиступенчатая), а для самых мощных бензинового и дизельного двигателей - еще и пятиступенчатый "автомат".
 V-образная "шестерка" имеет 30 клапанов - по пять на цилиндр.
 Интерьер радует высоким качеством изготовления и точностью подгонки элементов.
 Неравномерная оцифровка спидометра с шагом 20 и 30 км/ч да еще с круговым расположением цифр затрудняет считывание показаний.
 По длине задней части салона (максимальное значение L2=980 мм) " 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Шкода Суперб</a>" превосходит всех одноклассников: "
 <a href="/auto/Volvo/S80/">Volvo S80</a>" (875 мм), " 
 <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>" (860 мм), "Тойоту-Кэмри" (930 мм), СААБ-9-5 (820 мм).
 Задний дверной проем очень широкий (1030 мм!), но поджат спадающей крышей. Расстояние до передних сидений просто огромное!
 С 1934 по 1949 год на заводах "Шкода" изготовили 889 экземпляров престижной модели "Суперб". Были даже военные вездеходы с таким именем - с 1941 по 1943 год их сделано 1631. На фото - самый большой (длина 5700 мм) и самый мощный "Суперб-4000", тип 919 (1939-1940 гг.): в отличие от шестицилиндровых собратьев, он единственный обладал восьмицилиндровым мотором 4,0 л, 96 л.с.
 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Skoda Superb</a> 2,8
 ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 1501 кг; полная масса - 2078кг; максимальная скорость - 237 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 8,0 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 7,3; 14,3 л/100 км; запас топлива - 62 л; топливо - АИ-95/98. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4803; ширина - 1765; высота - 1469; база - 2803; колея спереди/сзади - 1515/1515; дорожный просвет - 150; объем багажника - 462л; радиус поворота - 5,9 м. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, с распределенным впрыском, V-образный, шестицилиндровый, пять клапанов на цилиндр, два распредвала в каждой головке, расположен спереди продольно; рабочий объем - 2771смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 82,5х86,4 мм; степень сжатия - 10,6; мощность - 142 кВт/193 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент - 280 Н.м при 3200 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: привод на передние колеса; коробка передач - механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,50; II - 1,94; III - 1,30; IV - 0,94; V - 0,79; з.х. - 3,44; главная передача - 3,70. ПОДВЕСКА: спереди - разнесенные по высоте составные поперечные рычаги, стабилизатор, подрамник, сзади - продольные рычаги, связанные упругой поперечной балкой. ТОРМОЗА: гидравлические дисковые с усилителем, АБС и ESP, передние - вентилируемые. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: реечное с усилителем. РАЗМЕР ШИН: 205/55R16 (225/45R17).
 Высокое качество сборки, мощный мотор, прекрасная динамика, хорошие тормоза, отличная шумоизоляция, огромная длина и большая высота (в средней части) салона, привлекательная цена.
 Невысокие дверные проемы, посредственный обзор через зеркала, неравномерная оцифровка спидометра, стеснена нога на педали акселератора, жесткая подвеска, небольшой проем багажника.
 РЕЗЮМЕ
 " 
 <a href="/auto/Skoda/Superb/">Шкода Суперб</a>" - по форме обычный седан, по содержанию - почти стретч с соответствующими размерами салона.
 РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ "АВТОЦЕНТР "ШКОДА" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ НА ТЕСТ АВТОМОБИЛЬ. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ - В РАЗДЕЛЕ "ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ".
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="28438, 28439, 28440, 28441, 28442, 28443, 28444, 28445, 28446, 28447, 28448, 28449"></div>

Skoda Superb, СУПЕРБОЛЬШАЯ "ШКОДА"

Европа

2.0 TSI Ambition

Superb Combi III FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Светлана Тарасенко

На рынок Европы выходит представленный текущим летом <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-superb/tests/">Skoda Superb</a> Sportline, цена на него стартует от 51,45 тыс. евро (5,438 млн рублей по актуальному курсу).Автомобиль получил черную решетку радиатора, есть окантовка окон, корпуса зеркал, на крыше – рейлинги и надпись Skoda сзади. В списке оснащения базовой комплектации заявлены: матричные светодиодные фары, задние LED-фонари с анимацией и антрацитовые диски Vela с матовыми черными накладками Aero диаметром 18 дюймов. Также доступны 19-дюймовые серебристые диски Aniara и черные диски Torcular.В салоне установлены спортивные передние сиденья с подогревом и интегрированными подголовниками. В стандартной комплектации Suedia Sport сиденья обтянуты замшей и искусственной кожей, у кресел есть регулировка и функция массажа. Машина в версии Suite Sport получила сертифицированные AGR сиденья с вентиляцией, массажем и отделкой перфорированной кожей и кожзамом.На выбор потенциальных покупателей Superb Sportline вариант с двигателем объемом 2,0 л TSI мощностью 265 л.с., привод – полный; мотор TSI mild-hybrid объемом 1,5 л мощностью 150 л.с.; силовой агрегат TDI объемом 2,0 л мощностью 150 л.с.; двигатель TDI объемом 2,0 л мощностью 193 л.с., полный привод; двигатель TSI plug-in hybrid второго поколения объемом 1,5 л мощностью 204 л.с.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1523425, 1523422, 1523423, 1523424, 1523420, 1523421"></div> Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6626-v-rossii-obychnye-kitajtsy-dorozhe-chehi-vypustili-sportivnyj-premialnyj-saraj">32cars.ru</a>

Чешский флагман получил спортивную версию — известна цена

Skoda Superb Sportline

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию рестайлинговый лифтбэк <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-superb/tests/"></a> с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 186 л.с. и роботом. Стоимость автомобиля составляет 4,3 млн рублей.Машина продается в богатой комплектации, включающей медиасистему с 10-дюймовым дисплеем, подогревы всех сидений, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, полный набор подушек безопасности, автопарковщик. третьего поколения продавался в России до 2022 года. В 2020 году автомобиль в топовой комплектации с 2,0-литровым бензиновым мотором стоил около 2,353 млн рублей. То есть, за несколько лет машина подорожала в России почти вдвое.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gRbv-jV5iLXXKFwLPvAhlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">перечислил</a> самые надежные внедорожники на российском рынке.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6711221f9a79476d001e20ea">Autonews.ru</a>

2 л, 186 л.с.: в Россию вернулся популярный европейский седан

Skoda Superb

Новый <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/-/skoda-superb/tests/"></a> прошел проверку на безопасность в краш-тестах EuroNCAP. Организация выявила высокий уровень защиты водителя и пассажиров при всех видах столкновений.Защиту взрослых пассажиров и водителя оценили в 93%, детей – в 87%, пешеходов – в 82%, системы помощи водителю – в 80%. В целом получила пять звезд безопасности из пяти.Сейчас автомобили бренда Skoda не продаются в России официально.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kFx9lCtrIxCZGIhrEYP46w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure> Новое поколение представили осенью 2023 года, машина доступна в кузовах универсал и лифтбэк.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xpjFe8tgZqT4gObuvxtXoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959376-polnyj-privod-nadezhnyj-i-moshchn/">сообщалось</a>, что в России подешевели популярные корейские полноприводные кроссоверы с надежным и мощным дизелем.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66d6efc29a7947757384b333">Autonews.ru</a>

Новый Skoda Superb проверили на безопасность

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Хлынов Александр

Skoda Superb вдруг стала комичным примером ленивого дизайна,
который не вписывается в четкую концепцию из-за того, что не самым лучшим образом
совмещает старые тенденции и новые.

Старые тенденции – это противосолнечный козырек панели
приборов, а новые – цифровая панель приборов, из-за высокого контраста которой
ей козырек не нужен. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ol2trEKBmUSEwmjSeeq_wQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн нового Skoda Superb</figcaption></figure> Но проблема не в этом, а в том, как дизайнеры Шкоды
совместили эти два элемента – они просто вкрячили прямоугольный экран в старый
классический козырек словно с размаху.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K4W3uThGxT8BSY1lrrvclw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн салона нового Skoda Superb</figcaption></figure> 

Глядя на это, начинаешь невольно искать глазами шляпки
гвоздей, оплавленный пластик и скотч. И создается впечатление, что если
отковырнуть экран, то за ним окажутся старые добрые аналоговые приборы со
стрелками.

Салон Volkswagen Passat, который является немецкой
версией того же автомобиля, выглядит иначе. Его панель приборов вписана в интерьер гораздо более эстетичным образом:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vBbSttopsSun_y7kg-sDZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн салона нового Volkswagen Passat</figcaption></figure>

Пример ленивого дизайна от Шкоды – глазам не верится

компании-производители

Дизайн салона нового Skoda Superb

Лежнин Роман

Поклонники марки помнят, что второе поколение 
было уникальным благодаря системе TwinDoor. Она предлагала возможность
открывать отдельно багажник или всю заднюю панель со стеклом. Многие ожидали,
что эта функция будет присутствовать и в новом поколении, но, к сожалению, она
не была включена ни в третьем, ни в четвёртом поколении.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K9Jfe0MeOl5viABbSz9AaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb</figcaption></figure> 

Официальный сайт Skoda предоставил интервью с Зденеком
Цибулкой, дизайнером экстерьера Skoda, который пояснил причины отказа от
функции TwinDoor. Он отметил, что это решение было связано с конструкцией
задних стоек и всей задней части автомобиля. В процессе разработки пришлось
также учесть расположение номерного знака, который в итоге был перенесён в
задний бампер, что стало необычным, но визуально помогло дизайну .<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NLw37tyj8fISwh0t2iS_0g=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb 2024</figcaption></figure> 

Несмотря на отсутствие функции TwinDoor, новая 
2024 обещает множество других улучшений. 

Одной из ключевых особенностей новой модели является
улучшенная система безопасности. Кроме того, новая предлагает
более эффективные двигатели, обеспечивающие высокую экономичность и мощность.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/694523/skoda-superb-both-sedan-hatchback/">Motor1</a>Фото: Skoda

Skoda Superb 2024 лишилась своей главной особенности

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

В новом поколении <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/">Skoda</a> Superb все еще доступен в версии лифтбек, в отличие от Пассата, у которого оставили только кузов универсал. Лифтбек стал на 43 мм длиннее и на 12 мм выше по сравнению с предыдущей версией, тогда как у универсала колесная база увеличилась на 40 мм, а высота – на 5 мм.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88H7Fn34zdMLKtx1_46b3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Кузов Skoda Superb стал значительно более гладким, коэффициент аэродинамического сопротивления для хэтчбека снижен на 10%, а для универсала – на 15%.Новый автомобиль получил более совершенные многопиксельные LED-фары с увеличенной на 40% световой мощностью. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WYmuxzs1xCKbv2qoberf0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Салон был обновлен за счет удаления большей части (но не всей) традиционных управляющих элементов. Изюминкой центральной консоли станут три регулятора, которые Skoda называет «умными дисками» и отмечает, что они настраиваемы: вы можете выбрать, какие функции им задать. В линейку двигателей авто в четвертом поколении вошли 1,5-литровый бензиновый мотор с мягкой гибридной системой. Он развивает 150 л.с. и доступен только с передним приводом. «Старший» 2-литровый агрегат может предложить 204 или 265 л.с., последний вариант доступен с полным приводом.Среди дизельных двигателей предложат только 2-литровый мощностью 150 л.с. и передним приводом или 193 л.с. и полным приводом. Все моторы агрегатированы роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач, вариантов больше нет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88H7Fn34zdMLKtx1_46b3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Плагин-гибридная версия доступна исключительно в кузове универсал. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый мотор и электромотор, что обеспечивает суммарную мощность в 204 л.с. Благодаря батарее емкостью 25,7 кВ.тч автомобиль может проехать более 100 км исключительно на электричестве. Superb теперь собирают не в Чехии, а в Словакии, вместе с универсалом Volkswagen Passat.Источник, фото: Skoda

Новый Skoda Superb: теперь без механики

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Skoda>Superb