Ssang Yong

Кроссоверы – это полноприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма бездорожья.

«Куге» в свое время прочили титул убийцы «Кашкая», однако машина, что называется, не пошла: она оказалась слишком европейской. Выпуская на рынок второе поколение кроссовера, фордовцы учли ошибки. И результаты не заставили себя ждать.

Из 30 компактных кроссоверов на нашем рынке меньше половины можно купить с дизелем. Причем довольно часто такой мотор подразумевает дорогую версию оснащения либо не сочетается с «автоматом» или полным приводом. Тем отраднее, что одним из самых доступных дизельных «паркетников» неожиданно становится породистый «европеец».

Обновленный C-кроссовер SsangYong Actyon, предсерийные прототипы которого недавно были замечены фотошпионами, дебютирует весной 2014-го.

На международном автосалоне в Женеве корейская компания SsangYong представила минивэн Rodius второго поколения, который в Южной Корее получит имя Korando Turismo, а на некоторых рынках — Stavic. Впрочем, минивэном его можно назвать с большой натяжкой – в отдельных модификациях его пассажировместимость достигает одиннадцати человек.

Компания SsangYong обнародовала информацию о минивэне Rodius второго поколения, дебют которого ожидается на мартовском автосалоне в Женеве.

В Южной Корее запечатлели серийный минивэн SsangYong Rodius нового поколения.

На появление в продаже пикапа SsangYong тогда, лет пять назад, у нас отреагировали неоднозначно. Вроде бы то, что надо, и денег просят не слишком много, но уж очень страшен − прямо сова какая-то… С июня в автосалонах стоит версия 2012 года. Совсем другое дело! Почти Европа, правда, и ценник подрос сразу на «соточку».

«СанЙонг-Кайрон» – машина в целом надежная, но есть слабые узлы, на которые следует обратить внимание.

Очередная премьера фирмы «СанЙонг» пикап «Актион Спортс» (на зарубежных рынках он называется SUT) – по большому счету модернизированная версия прошлой машины. Но модернизация настолько удачная, что об исходной модели даже вспоминать не хочется.

В представлении большинства автолюбителей кроссовер – почти что джип. Правда, и по цене такой автомобиль – это уже не совсем легковушка, а нечто большее. Однако, слава богу, не все свято верят в то, что железный конь должен стоить, как чугунный мост.

«СанЙонг-Нью Актион» – 2 л, 149 сил, 6-ступенчатая механика. Теперь эти характеристики есть не только у дизельной модификации, но и у бензиновой!

С 18 июня 2012 в официальных дилерских центрах SsangYong в России можно приобрести стильный обновленный пикап Actyon Sports.