Subaru

На мотор-шоу в Детройте состоялась премьера нового спортседана Subaru WRX STi. Модель получила 309-сильный оппозитный турбомотор 2.5, 6-ступенчатую МКП и полноприводную трансмиссию с тремя блокируемыми дифференциалами.

Второй день на международных автомобильных выставках всегда проходит спокойнее первого: бегать от презентации к презентации уже не нужно, так что можно рассудительным взглядом посмотреть на все экспонаты и найти то, на что другие не обращали внимания.

К полудню температура поднялась выше нуля, и лед на подмосковном автодроме «Мячково» покрылся пленкой воды. Вместо того чтобы превратить покрытие в наждачку, шины отполировали его в зеркальную гладь, так что участники любительского Кубка Subaru Team Russia Winter Cup 2014 поехали все шире и размашистее…

Официальные изображения нового спортседана Subaru WRX STi оказались в Мировой паутине до его дебюта, который пройдет 14 января на Детройтском мотор-шоу. Полноприводную четырехдверку, вероятно, оснастят 300-сильным оппозитным турбомотором 2.0, а также МКП/вариатором.

В Subaru обнародовали видеоролики с участием своего нового спортивного универсала C-класса Levorg для внутреннего рынка. Предварительные заказы на модель в Японии начнут принимать уже 4 января, а первые клиентские машины появятся в мае. Базовую версию со 170-сильным мотором 1.6 DIT оценили в 25 400 долларов США, а топовую 300-сильную – в 33 900 долларов.

Сегодня на Токийском автосалоне Fuji Heavy Industries Subaru показала прототип преемника модели Outback.

Subaru презентует на мотор-шоу в Лос-Анджелесе концепткар Legacy Concept. Шоу-кар является предвестником седана Legacy нового поколения, который должен выйти в 2014 году.

Две модели Subaru 2014 модельного года – Impreza и XV после теста на фронтальный удар с малым перекрытием получили почетное звание американского Страхового института дорожной безопасности «Самый безопасный автомобиль +».

По сравнению с прочими японскими автомобилями «Субару» имеют довольно скромный круг поклонников, однако любовь и верность любимой марке у истинных «субарофилов» не знает границ. Впрочем, у них на то есть веские основания: у этих машин хватает достоинств. И, надо сказать, надежность в списке добродетелей «Субару» значится далеко не на последнем месте. Правда, в последнее время новые автомобили японской фирмы стоят весьма недешево, и у многих возникает соблазн обзавестись подержанной машиной. Насколько оправдана такая покупка?

Subaru представит в рамках 43-го Токийского мотор-шоу два новых концепта – Levorg и Cross Sport Design Concept. Первый должен показать, каким будет новый компактный спортивный универсал для японского рынка, а второй – то, каким, возможно, станет будущий кроссовер марки сегмента C+.

Кроссоверы – это полноприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма бездорожья. Причем компактные модели (длина до 4,6 метра, база до 2,7 м) – это, по большей части, все же городские машины с относительно небольшим салоном и багажником.

Коттедж с лужайкой, жена умница, счастливые дети и лабрадор-непоседа – такой образ идеального американского бытия всем давно известен по голливудским шедеврам. Непременным атрибутом той же картинки будет большой универсал с внушительным дорожным просветом, скажем, «Венза». На таких в Штатах мотаются за сотню миль на работу, а в выходные всей семьей и с немалым скарбом отправляются на природу.

Мы уже писали о том, на что способен «Форестер» со сверхмощным турбомотором. Но и стоит такая машина под два миллиона. А что ожидает покупателя версии с базовым двигателем, да еще и стреноженным вариатором?

Как известно, марка Subaru закончила выступать в мировом чемпионате по ралли пять лет назад после более чем двадцатилетней и порой небезуспешной гонки за титулом. Однако всеми мыслями она в автоспорте. Вспоминать о былых спортивных деньках японской марки на нескольких автомобилях ее модельной гаммы мы отправились в Прибалтику.

Поздно вечером во вторник, 17 сентября, в больнице скончался пятый участник ДТП на автодороге Барабинск — Куйбышев. Им стал 61-летний водитель Toyota Land Cruiser, не справившийся с управлением во время совершения обгона. Среди остальных четырех жертв оказались двое 5-летних детей.