Япония

Торговая марка компании Fuji Heavy Industries (FHI) Штаб-квартира находится в городе Ота, префектура Гунма, Япония. Компания Fuji Heavy Industries – преемник компании Nakajima Aircraft, основанной в 1917 году как авиационная исследовательская лаборатория. Лаборатория располагалась в префектуре Гунма (приблизительно в 70 км севернее Токио), в том месте, где сейчас находится производственная база Subaru. В 1945 году к моменту окончания Второй мировой войны производство самолетов было свернуто, однако уже в 1946 году компания, называвшаяся тогда Fuji Sangyo Co., ltd., разработала прототип мотороллера Rabbit S-1 с использованием колес, оставшихся от боевых самолетов. В 1950 году компания была разделена на 12 независимых подразделений, часть из которых разорились. В 1953 году пять из оставшихся компаний объединяются в Fuji Heavy Industries, позже к ним присоединяется шестая. Корпорация, существующая и по сей день, занялась производством реактивных самолетов, бензопил, мотороллеров Rabbit и дизельных автобусов, постепенно завоевывая рынок. В 1954 году создан прототип первого легкового автомобиля корпорации, который получил в последующем название Subaru 1500. C этого момента и начинается история автомобильной марки Subaru (японское название звездного скопления Плеяды). Уже в 1965 году Subaru создала собственную концепцию построения автомобиля: идеально симметричная по сторонам развесовка плюс система переднего привода. Симметрии удалось добиться применением оппозитных двигателей, расположенных продольно. В целом история марки Subaru – это история использования в автомобилестроении инновационных, нестандартных решений, которые в дальнейшем стали стандартами в своей нише, таких, например, как использование системы полного привода на легковых автомобилях или применение вариаторов в трансмиссии. Сайт компании: <a href="http://www.subaru.ru" target="_blank">http://www.subaru.ru</a>

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Статус будет пересмотрен в связи с новыми стандартами расхода топлива, которые вступают в действие в США в следующем году. В соответствии с ними минимальный пробег на 1 галлоне топлива для "легких грузовиков", к числу которых приписываются практически все внедорожники, должен быть не меньше 21,2 мили, что соответствует среднему расходу топлива 9,7 литра на 100 км.
 Для седанов аналогичный пробег должен быть не меньше 27,5 мили. А это значит, что самая прожорливая легковушка не должна потреблять больше, чем 8,4 литра на 100 километров.
 Между тем обновленный в прошлом году 
 <a href="/auto/Subaru/Outback/">Subaru Outback</a>, который доступен в вариантах с 2,5 литровым и 3 литровым движками Boxter, не вписывается в нормы расхода топлива для легковых седанов. 
 Модели с 2,5 литровыми моторами и механической или автоматической КПП расходуют в среднем 8,5 литра на 100 километров, в том числе 6,7 литра на шоссе и 11,6 литра в городе. 
 Топовая Outback с 3 литровым двигателем и КПП-автоматомом имеет средний расход в 9,8 литра на 100 километров, в том числе 7,6 литра на шоссе и 13,4 литра в городе.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97402"></div>

Subaru Outback переделают в грузовик

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Руководитель команды Дэвид Лэпуорт отметил, что новый пилот - "очень талантливый гонщик и наша команда располагает ресурсами, чтобы предоставить ему отличную машину, на которой он мог бы дальше повышать свое мастерство". Правда, первые два этапа Хирвонену придется ездить на старой машине. На новую Impreza WRC 2004 оба экипажа японцы собираются пересадить лишь на третьем этапе в Мексике.
 До сих пор японская команда "повышала мастерство" начинающих водителей довольно успешно: за 10 лет в 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> "выросли" три чемпиона мира по ралли (кроме уже названного Солберга, титул завоевывали Колин Макрей и Ричард Бернс). Был в команде и четырехкратный чемпион мира - финн Томми Мякинен, однако он все свои титулы выиграл в команде 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, а в 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> значительных успехов не достиг.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97175"></div>

Subaru приютила очередного финна

<a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> R2 предназначена исключительно для японского рынка. В базовой комплектации машина не имеет полного привода, комплектуется 0,66 литровым 4-цилиндровым мотором с 16 клапанами DOHC и стоит около $10 000.
 R2 пришла на смену устаревшей модели Pleo с трехцилиндровым 63-65 сильным двигателем (фото внизу). 
 Помимо радикальной смены внешнего дизайна новая микролитражка 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> претерпела коренные изменения в конструкции. Благодаря применению прогрессивных материалов ее вес снижен на 70 кг по сравнению с предыдущей моделью Pleo, а безопасность повышена.
 Все R2 комплектуются подушками безопасности и доступны японским покупателям в 12 различных цветах.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97032, 97033"></div>

Новая Subaru без полного привода

Комитет престижного японского конкурса посчитал, что 
 <a href="/auto/Subaru/Legacy/">Subaru Legacy</a> и Outback 2003-2004 модельного года достойны называться лучшими японскими автомобилями. Раньше ни одна модель 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> не смогла завоевать эту награду.
 Машины-победительницы уже доступны в салонах российских дилеров. Legacy поставляется в кузовах седан и универсал с двигателями 2.0л (138 л.с.), 2.5л (165 л.с.) 3.0л (245л.с.) и стоит от $30 100. Кроссовер Outback, оснащенный 2,5-литровым или 3-литровым мотором стоит от $36 020.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41708, 41709"></div>

Две модели Subaru стали лучшими

Это позволило ему завоевать титул Чемпиона мира по ралли 2003 года. За сезон победитель набрал 72 очка. За ним с небольшим отрывом следуют уже упомянутые пилоты команды 
 <a href="/auto/Citroen/Xsara/">Citroen Xsara</a> WRC.
 Высокие результаты обоих пилотов 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> позволили французской фирме занять первое место в командном зачете. Второе место заняли их соотечественники из 
 <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>, а замыкает тройку лидеров команда победителя чемпионата WRC в личном зачете - 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41634"></div>

Сольберг выиграл раллийный чемпионат на Subaru

Общая площадь открывшегося на днях центра 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> Крылатское составляет более 2 тысяч квадратных метров. Здесь представлен весь модельный ряд автомобилей, официально поставляемых в Россию.
 Кроме того, на территории центра расположится автосервис с десятью постами. По заявлению пресс-службы официального дилера 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, сервис готов обслуживать до 40 машин в день.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="41605"></div>

Новый центр Subaru открылся в Москве

Основное отличие машин 2004 модельного года – это модернизированные двигатели. Трехлитровый оппозитный 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> Boxer (для топ-версий Legacy и Outback) обладает неплохим крутящим моментом – 300 Н.м при 4200 об/мин. Максимальная мощность – 245 л.с. при 6600 об/мин. Стали мощнее и другие моторы: 2-литровый прибавил 13 сил (теперь 138 л.с.), а двигателю 2.5 добавили 9 сил (теперь 165 л.с.). Все «силачи» оборудованы системой автоматического изменения фаз газораспределения. На посвежевшие модели ставят облегченные коробки передач: 5-ступенчатую автоматическую (только на 3-литровую версию), 4-ступенчатый «автомат» или «механику». 
 Оба автомобиля несколько подросли в сантиметрах: Legacy – на 3,5, Outback – на 2,5. Им растянули колесные базы. Улучшили обтекаемость – за счет более острого угла наклона ветрового стекла, измененных крыльев и максимально сглаженного днища. Конструкторам удалось снизить вес, оптимизировав компоновку узлов. Увеличилась жесткость кузова на изгиб (14%) и на кручение (5%). Кроме того, японцы предлагают новейшую систему пассивной защиты SRS: базовые «умные» подушки для водителя и пассажира в зависимости от силы удара надуваются в разной степени. За боковые подушки и шторки безопасности надо доплачивать. На ту же тему самосохранения травмобезопасные педали и увеличенное пространство между двигателем и салоном. На Востоке новинки, как всегда, появились раньше, еще весной. И сразу же прыгнули в верхние строчки статистики продаж (в Японии по традиции национальной письменности, наоборот, – в нижние). За июль, например, на Legacy и Outback пересели больше 10 тысяч японцев! Рекомендация крепкая. Вот только много ли у нас найдется людей, готовых выложить от $30 100 за седан Legacy или от $36 000 за кроссовер, пусть и с отличной репутацией? Ведь вторая сторона имиджа 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> в России – нечто на любителя. 
 
 Фото Subaru
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="40472, 40473, 40474"></div>

Полные Subaru

На звание победителя, кроме 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, претендовали 
 <a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Volkswagen Touareg</a> V10 TDI, 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 330d Sport Touring и Mercedes-Benz E270 CDI Elegance. 
 Каждый автомобиль оценивался по шести параметрам: стабильность движения, торможение, движение по наклонной поверхности, комфортность, практичность и просторность салона.
 Автомобили 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> уже побеждали в этом конкурсе - награды за лучшую буксировку получали предыдущие версии Forester и Outback. По мнению представителей как 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>, так и самого журнала, в следующем году фаворитами соревнования по буксировке могут стать новые модели 
 <a href="/auto/Subaru/Legacy/">Subaru Legacy</a> и Outback. 
 Кстати, у российских официальных дилеров японской компании такой Forester еще не появился. В Европе в версии 2.0 XT с турбированным двигателем он стоит около 30 тысяч евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39821"></div>

Subaru Forester признали лучшим буксиром

Речь идет о полноприводных моделях Legacy и Outback с оппозитным двигателем. На днях о начале продаж сообщила компания У-Сервис+, официальный импортер японской компании в Россию.
 Российские цены на новые модели уже объявлены. Legacy будет стоить от $30 100, а за Outback придется выложить не менее $36 тысяч. 
 Legacy представлен в нашей стране в кузове седан и универсал и поставляется с двумя 4-цилиндровыми моторами: 2,0 л (138 л.с.) и 2,5 л (165 л.с.), а также трехлитровым 6-цилиндровым 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> Boxter мощностью 245 л.с. Последние два мотора ставятся и на новый Outback.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39762, 39763"></div>

Новые Subaru уже в России

В случае отказа (к сожалению, это все-таки возможно) случится, скорее всего, следующее. Переключение со второй передачи на третью и с третьей на четвертую станет происходить вяло и с большим запаздыванием. Через некоторое время это исчезнет. Вместе с третьей и четвертой передачей. Можно, конечно, продолжать ездить на первой и второй, к тому же есть еще и задняя, но лучше отремонтировать. Или купить другую коробку. 
 Отличительная особенность автоматических коробок 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> - устройство привода спидометра. Если спидометр на 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> не работает, то может произойти одно из трех событий:
 1. Исчезнут все передачи, кроме первой и задней.
 2. Исчезнет четвертая передача.
 3. Ничего в машине не изменится.
 Все зависит от конкретной модификации. Вы скажете, что восстановить работу спидометра - пара пустяков? Но не в 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a>. Если у любой 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> это делается просто, то в 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> для замены ведомой пластмассовой шестерни надо разобрать дифференциал. Что, естественно, простой операцией не назовешь. 
 Недостатком коробок 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> можно назвать длинный вал гидромуфты. Это сильно нагружает подшипник и, при определенных условиях, быстро приводит к его износу. Появляется течь ATF. Все вроде с коробкой в порядке, но течет. Самое интересное в том, что отдельно новый подшипник не поставляется. Только вместе с корпусом. Приходится платить неслабые деньги за бесполезную железяку или искать опытного токаря, у которого есть подходящий для изготовления подшипника материал.
 Чтобы не попадать в такие ситуации, необходимо заливать в автоматическую коробку только рекомендованную ATF и регулярно ее менять. Что рекомендовано фирмой 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> для своих коробок - написано на щупе для измерения уровня ATF. Уровень, кстати, надо измерять при работающем двигателе и только при положении ручки селектора передач "Р". Дело в том, что у многих моделей коробок в положении "N" внутри вращается "планетарка", которая разбрызгивает ATF, и в результате общий уровень ошибочно будет казаться высоким. Если наклейка на щупе по какой-то причине утрачена, посмотрите на аналогичной машине. Нет - придется заехать в автомастерскую и там проконсультироваться. У 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> с турбинами качество ATF должно быть очень высоким. Ведь вся мощность двигателя передается через "автомат", попутно разогревая его ATF. Специалисты говорят: то, что простят "автоматы" старых серий фирмы 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, автоматы 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> не простят. И, естественно, по-своему "отплатят". 
 Итак, главный вывод таков. АКП 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> весьма неплохие. Шесть из семи обращений на сервис по поводу "автоматов" обычно вызваны проблемами с обеспечением полного привода. 
 Если бы все эти машины эксплуатировались так, как планировали японцы при их создании, многих неприятностей удалось бы избежать. Надо регулярно менять ATF, использовать только качественную жидкость, не "рвать" машину по бездорожью и не бить ее о пеньки и камни (ну не джипы это вовсе!), давать коробке, прежде чем давить на педаль газа, хотя бы полсекунды на "размышления" и все проделывать с педалью газа плавно и ласково. А ласку все любят.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39597, 39598"></div>

SUBARUсская автоматика

"Новый Outback сочетает увеличенный до 20 см клиренс и динамику спорткара", так по крайней мере утверждает производитель. 
 Базовая версия Outback комплектуется 2,5 литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 165 л.с. Вариант посерьезнее доступен в оснащении 3-литровым, на этот раз шестицилиндровым двигателем с аналогичным расположением цилиндров. Мощность этого мотора - 245 л.с. 
 Помимо Outback компания 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> впервые представила на европейском рынке новую Legacy (фото внизу). Автомобиль комплектуется 3 литровым оппозитным двигателем с шестью цилиндрами, как и на продвинутой версии новой Outback.
 От предыдущей Legacy дебютантку отличает новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью перехода на ручной режим.
 Помимо традиционных моделей на стенде 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> во Франкфурте представили новый внедорожник Justy (фото внизу). Он является почти полной копией 
 <a href="/auto/Suzuki/Ignis/">Suzuki Ignis</a>, который запускается в серию на заводе 
 <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> в Венгрии, и будет собираться на той же нитке конвейера. 
 В отличие от Ignis, которые на выбор будут предлагаться в вариантах 4х2 или 4х4, Justy станет доступен только в полноприводной версии. Автомобиль намечено комплектовать 1,3- и 1,5-литровыми движками DOHC. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39568, 39569, 39570"></div>

Новая Subaru Outback стартует во Франкфурте

Причина - проблема с топливопроводом, а именно ненадежное крепление топливного шланга. Такая неполадка может привести к утечке горючего. Владельцам 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> в случае обнаружения неисправности рекомендовано обратиться в любой сервис-центр компании - устранят бесплатно.
 У 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> не так давно уже возникали проблемы с Outback и Legacy - в апреле из-за коррозии деталей подвески отозвали 350 автомобилей.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39429"></div>

Subaru снова отзывает новинки

Сайт расположен по адресу http://techinfo.subaru.com, доступ на него открыт как для специалистов дилерских СТО, так и для частных владельцев машин, которые могут навести справки по стоимости запчастей или технологии, срокам и стоимости ремонта.
 На сайте можно также оформить подписку на возобновляемую информацию по какой-либо конкретной модели.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39418"></div>

Subaru открывает сайт "в помощь ремонтнику"

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Странник и лесник: разошлись миром

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Justy позиционируется в начальном внедорожном классе. Это, безусловно, паркетник, 
 но с претензией на серьезный подход к бездорожью.
 Как известно, паркетники грозные только с виду, а внутри часто ограничиваются 
 только передним приводом.
 Но модель Justy выполнена в лучших традициях 
 <a href="/auto/Subaru/">Subaru</a> – полноценный 4x4, плюс 
 клиренс – 17 см (впрочем, последний показатель хорош для Европы, а в России он 
 вписывается в легковой стандарт).
 Пока производитель скрывает технические характеристики и цену нового авто. Но 
 ждать осталось недолго – автомобиль будет представлен на автосалоне во Франкфурте 
 (в сентябре). А потом сразу на рынок.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38677"></div>

Совсем новая Subaru

Автомобиль Subaru BRZ: новости, обзор, машина Субару БРЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru BRZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru BRZ: читайте свежие новости про автомобили модели Субару БРЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BRZ: читайте интересные статьи про автомобили модели Субару БРЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester V

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Legacy VI FL

Legacy

Автомобиль Subaru Legacy: обзор, новости, машина Субару Легаси — характеристики, комплектации, разные поколения Subaru Legacy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Legacy: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару Легаси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Legacy: читайте уникальные статьи про автомобили модели Субару Легаси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback V

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tribeca

Автомобиль Subaru Tribeca: обзор, новости, машина Субару Трибека — разные поколения, характеристики, комплектации Subaru Tribeca  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Tribeca: читайте тематические новости про автомобили модели Субару Трибека — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tribeca: читайте тематические статьи об авто модели Субару Трибека – сайт «За Рулем» www.zr.ru

WRX IV

Автомобиль WRX: обзоры, новости, машина ВРХ - разные поколения, комплектации, характеристики WRX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях WRX: читайте интересные новости об авто модели ВРХ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля WRX: читайте тематические статьи про авто модели ВРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XV (V поколение)

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для&nbsp;нее нормативную базу. Соответствующий заказ на&nbsp;оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ.[table id="2051"] <blockquote>«Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.</blockquote>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Менеджер по&nbsp;работе с&nbsp;технологическими партнерами KasperskyOS&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в&nbsp;проработке. <blockquote>«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист.</blockquote> Эксперт по&nbsp;кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies&nbsp;<a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a>&nbsp;рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в&nbsp;функционал автомобилей,&nbsp;отключали тормоза или управляли двигателем. <blockquote>«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Внедрение системы кибербезопасности машин в&nbsp;РФ будет актуально в контексте выпускаемых в&nbsp;нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при&nbsp;определенных условиях, подытожил Лукацкий.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Светлана Тарасенко

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют
для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических
услуг поступил из Минпромторга РФ.

«Главная задача создаваемой нами первой в России
платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов
россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак,
хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть
заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил
ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 



Менеджер по работе с технологическими партнерами
KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml">Евгений Захлебаев</a>
рассказал, что техническая часть системы находится в проработке.

«Например, это может быть пересылка зловредных обновлений
на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые
обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного
средства», – объяснил специалист.



Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант
Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml">Алексей Лукацкий</a> рассказал
о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал
автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем.

«В зависимости от марки и модели автомобиля, существует
возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного
иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть
медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет
актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно
проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного
обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль
при определенных условиях, подытожил Лукацкий.



Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml">gazeta.ru</a>

Национальную систему обеспечения <a href="https://www.zr.ru/content/news/800391-programmisty-smogli-perexvatit-upravlenie-sovremennym-avtomobilem-video/" target="_blank">кибербезопасности</a> автомобилей разработают в России, и адаптируют для нее нормативную базу. Соответствующий заказ на оказание экспертно-аналитических услуг поступил из Минпромторга РФ. «Главная задача создаваемой нами первой в России платформы кибербезопасности транспортных средств – защита миллионов россиян-пользователей транспортных систем от преднамеренных кибератак, хакерского перехвата управления машинами, в результате которых могут быть заблокированы дороги и города, нанесен ущерб гражданам и государству», – заявил ранее генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.  Менеджер по работе с технологическими партнерами KasperskyOS <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/evgenii_zahlebaev.shtml" target="_blank">Евгений Захлебаев</a> рассказал, что техническая часть системы находится в проработке. «Например, это может быть пересылка зловредных обновлений на автомобиль с целью получения злоумышленником привилегий, которые обеспечат ему доступ к управлению критическими функциями транспортного средства», – объяснил специалист. Эксперт по кибербезопасности и бизнес-консультант Positive Technologies <a href="https://www.gazeta.ru/tags/person/aleksei_lukatskii.shtml" target="_blank">Алексей Лукацкий</a> рассказал о случаях, когда хакеры внедрялись в функционал автомобилей, отключали тормоза или управляли двигателем. «В зависимости от марки и модели автомобиля, существует возможность вмешательства в работу навигационной системы, электронного иммобилайзера, мультимедиасистемы. Это позволяет подменять координаты, красть медиаконтент и персональные данные», – уточняет эксперт. Внедрение системы кибербезопасности машин в РФ будет актуально в контексте выпускаемых в нашей стране автомобилях, где можно проконтролировать всю цепочку производства – от разработки программного обеспечения до микроэлектроники. Только тогда возможен мониторинг и контроль при определенных условиях, подытожил Лукацкий. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/2024/11/21/20107243.shtml" target="_blank">gazeta.ru</a>

Киберразум не позволит хакерам перехватывать управление чужим автомобилем

Китайский производитель Changan объявил цены на&nbsp;новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526279" comment="Changan CS75 Plus" />Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Changan CS75 Plus</div> [table id="2051"][readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; Новинка предлагается россиянам с&nbsp;двумя вариантами силовых агрегатов и в&nbsp;трех комплектациях. В&nbsp;базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188&nbsp;л.с. и крутящим моментом 300&nbsp;Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233&nbsp;л.с. и 390&nbsp;Нм крутящего момента. В&nbsp;обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" alt="Турбомотор, АКП и 2 варианта силового агрегата – мы знаем цену нового кроссовера" title="Интерьер Changan CS75 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526280" comment="Интерьер Changan CS75 Plus" />Интерьер Changan CS75 Plus</div><div class="caption">Интерьер Changan CS75 Plus</div> [readmore ids="961825" align="right"] В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с&nbsp;обивкой из&nbsp;искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с&nbsp;шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на&nbsp;лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с&nbsp;восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus</figcaption></figure>  

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus</figcaption></figure> 



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует
от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MsLyCH4VFDR_UMGlzAs42w=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами
силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер
сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим
моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным
двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего
момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый
гидромеханический «автомат» Aisin.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TaYM4Di5mocPrp-oMktwpQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Changan CS75 Plus <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения
заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски,
салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних
кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор
систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный
дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло.



Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн
рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция,
акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка
интерьера.



Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/">changanauto.ru</a>

Китайский производитель Changan объявил цены на новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/945392-novyj-changan-cs75-plus-edet-v/" target="_blank">CS75 Plus</a> в России. Стоимость базовой комплектации стартует от 3,54 млн рублей, сообщили в пресс-службе бренда.Changan CS75 Plus   Новинка предлагается россиянам с двумя вариантами силовых агрегатов и в трех комплектациях. В базовой версии кроссовер сегмента D получил турбомотор объемом 1,5 л мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Второй вариант силового агрегата представлен мощным двигателем объемом 2,0 л мощностью 233 л.с. и 390 Нм крутящего момента. В обоих случаях в паре с мотором работает 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin.Интерьер Changan CS75 Plus В начальной комплектации кроссовера в списке оснащения заявлены: шесть подушек безопасности, светодиодная оптика, 19-дюймовые диски, салон с обивкой из искусственной кожи, электрорегулировки передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками и панорамная крыша. Есть набор систем активной безопасности, встроенный видеорегистратор и проекционный дисплей, транслирующий показания приборов на лобовое стекло. Стоимость максимальной комплектации составляет 3,9 млн рублей, в ней помимо прочего предусмотрена дополнительная шумоизоляция, акустическая система с восемью динамиками и атмосферная подсветка интерьера. Источник: <a href="https://changanauto.ru/models/cs75plus/" target="_blank">changanauto.ru</a>