Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Интернете появился ролик ВАЗ-ТВ, демонстрирующий, как в Тольятти идет работа над «проектом В0». Производить автомобили на этой платформе будут по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку.
 
 <a href="/images/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/370385-lada_largus-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOK6qnAvZc9FZcbO_-NFBw=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/370380/201110141248_lada_largus.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204358" /></a>
 Как рассказал журналистам заместитель директора проекта локализации узлов шасси В0 ОАО «АВТОВАЗ» Леонид Капустин, для изготовления деталей подвески в корпусе 015 за две недели смонтировали пять автоматических линий и три сварочных поста, а сейчас приступают к пусконаладочным работам. Для отладки оборудования с завода Renault прислали образцы рычага задней подвески, с помощью которых специалисты откалибруют сварочный комплекс.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/b7kuC13bT7I"></iframe>
 Детали с новой производственной линии будут устанавливать на созданный на базе Renault Logan универсал
 <a href="/content/articles/351025-glavnyje_premery_interavto_lada_s_avtomatom_i_largus/"> Lada Largus</a> (рабочее название – RF90), а также на две другие модели, которые альянс Renault-Nissan совместно с АВТОВАЗом готовит к выпуску в России. Это кроссовер 
 <a href="/content/news/121004-renault_duster_budut_delat_v_rossii/">Renault Duster</a> (Н79), выпуск которого начнется на московском заводе «Автофрамос» уже в этом году, и
 <a href="/content/news/330130-nissan_udivit_rossiju_konkurentom_hyundai_solaris/"> бюджетная модель Nissan</a>, получившая код LB1A, — ее начнут собирать на АВТОВАЗе c конца 2012-го, через год после запуска Lada Largus.

На АВТОВАЗе готовятся к выпуску Lada Largus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div id="style_13147029460000000551_BODY">
 
 </div>
 Новая модель АВТОВАЗа получит четырехступенчатый "автомат" японской марки Jatco. Этот производитель трансмиссий с конца девяностых фактически принадлежит компании Nissan, которая владеет 80% акций Jatco – нетрудно предположить, что коробку передач тольяттинцам «присоветовали» акционеры из Renault. Впрочем, у агрегата модели RE4F03 есть одно бесспорное достоинство – невысокая цена. Ведь эта коробка не относится к числу современных – она была запущена в производство ровно двадцать лет назад, и с тех пор разные ее версии можно встретить на таких моделях Nissan, как Note, Tiida или Almera Classic. Производство Granta с автоматической коробкой передач начнется во второй половине будущего года, а первым покупателям такие автомобили должны поступить на рубеже 2012 и 2013 годов. В те же сроки появятся и «Калины» с АКП – эта модель получит новую коробку в процессе обновления. Сколько будет стоить первая в истории отечественной марки машина с "автоматом" – пока неизвестно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aCGqclvHEZyanUdHzZ9FDA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Селектор АКП Lada Granta</figcaption></figure>
 <div></div>
 На выставке «Интеравто» были озвучены цены на две из трех комплектаций модели Granta. Уже в самой простой комплектации, которая будет называться «Стандарт», тольяттинская новинка получит водительскую подушку безопасности и места под крепления детских сидений Isofix – базовая цена такой комплектации составит 229 000 рублей. Основную ставку (по озвученным прогнозам – до 70% продаж) маркетологи АВТОВАЗа делают на среднюю комплектацию «Норма», покупатель которой за 256 000 рублей получит электроусилитель рулевого управления, регулируемую по высоте рулевую колонку, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники и бортовой компьютер. Вдобавок бамперы «Нормы» будут окрашены в цвет кузова – в то время как у «Стандарта» они неокрашенные.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/abEPMf3gDimPuE1yRqvqfg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lada Granta в коплектации "Люкс"</figcaption></figure>
 <div></div>
 Самая дорогая комплектация «Люкс» включает в себя подушку безопасности для переднего пассажира, обогрев передних сидений и раздельную спинку заднего, электростеклоподъемники всех дверей и электропривод зеркал (оснащенных также подогревом), кондиционер и антиблокировочную систему тормозов. Из ласкающих глаз особенностей можно назвать легкосплавные колесные диски (диаметром 14 дюймов), окрашенные в цвет кузова зеркала и молдинги на дверях. Точная цена этой комплектации пока не определена – но представители завода упоминают о том, что базовая цена перевалит за отметку 300 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ELm9T_XRdgTQ3T3R5QMCeg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure>
 <div></div>
 Мощность двигателей, которыми будет комплектоваться Granta, – от 80 до 98 л.с. В эти восемнадцать «лошадей» укладываются сразу три силовых агрегата, все  объемом 1,6 литра. Это две версии восьмиклапанного мотора – мощностью 80 и 90 сил (первая из них, как обещают представители завода, в смешанном режиме будет расходовать 7,2 литра на 100 км) и шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. Разгон до сотни у разных версий модели Granta займет от 11,8 до 12,5 секунд. У всех трех версий количество вредных выбросов соответствует стандарту Евро 4. По словам президента ОАО «АВТОВАЗ», сборка новой модели (которая, по мысли ее создателей, должна стать преемницей тольяттинской «классики») может быть организована не только в Тольятти, но и на заводе в Ижевске.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JWwOIJlnBs2a28o3kh268Q=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Второй герой тольяттинской экспозиции – недорогой универсал , построенный на общей платформе с Logan, укомплектованный французским двигателем и имеющий много общего с популярным бюджетным седаном в плане оформления салона. На «Интеравто» были представлены две противоположные версии автомобиля – фургон (объявленная базовая цена на него – 310 000 рублей) и семиместный универсал.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6WMuYiHRdW-6sc2M3w_t9A=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Впрочем, в самой дешевой комплектации «Стандарт» (ценой от 342 000 рублей) будет доступна только пятидверная версия, которая будет иметь водительскую подушку безопасности и возможность регулировки рулевой колонки (по высоте). В комплектации «Норма» универсал может похвастаться антиблокировочной системой тормозов, гидроусилителем, передними электростеклоподъемниками и центральным замком. Набор опций, входящих в самую богатую комплектацию «Люкс», практически полностью совпадает с аналогичным списком для модели Granta – за исключением того, что Largus получит регулировку передних сидений по высоте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oDWxEHwP-001S0Kes0DUrA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Производство   универсалов  Largus начнется  ранней   весной следующего года,  к  лету с  конвейера  начнут  сходить  и  фургоны.   В автосалоны первые товарные экземпляры поступят в июне и июле соответственно.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Главные премьеры «Интеравто»: Lada с «автоматом» и Largus

Lada Granta

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

14 сентября в Тольятти пройдёт конференция «Перспективы развития автомобилей. Развитие транспортных средств с альтернативными энергоустановками». Она организуется российской Ассоциацией автомобильных инженеров (ААИ), Тольяттинским госуниверситетом (ТГУ) и собственно АвтоВАЗом, на территории которого участники и соберутся. Для ААИ, проводящей свои конференции регулярно, нынешняя – 75-я по счёту; число красивое, хоть и некруглое. Кроме того, мероприятие приурочено ещё к трём вполне значимым датам - 45-летию УГК ОАО АвтоВАЗа, 25-летию НТЦ ОАО АвтоВАЗа и 60-летию ТГУ.
 Предполагается, что на конференцию приедет большинство представителей автомобильной элиты России – чиновники, руководители автопрома, ведущие инженеры и конструкторы. Выступить приглашены А. Рахманов (директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга), М. Нагайцев (директор НАМИ), главный конструктор КамАЗа Д. Валеев, представители Соллерса, ГАЗа, Газпрома. Зарубежные компании будут представлены инженерами Renault-Nissan, Porsche, Robert Bosch. Основные темы секций – гибридные автомобили, автомобили на сжатом газе и топливных элементах, электромобили. То есть всё то, над чем сейчас интенсивно работает не только ВАЗ, но и многие другие российские автозаводы и НИИ.
 Мы попросили главного конструктора АвтоВАЗа Сергея Курдюка прокомментировать нынешние ВАЗовские работы в области экологического транспорта. Тем более, что Сергей Аскольдович руководит рабочей группой по организации вышеназванной конференции.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReJOwrdHptLr5J_EgsB-Gg=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Сергей Курдюк</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220912_kurdyuk.jpg" class=" imp-image-198303" />
 <div class="caption"></div>
 
 R.A. - Гибриды и электромобили – темы модные, востребованные. Организаторы конференций конъюнктурно идут на поводу у публики или…?
 
 С.К. - Знаете, есть простое желание: определиться, что нам в России делать в этой тематике, в какие стороны идти. Обсудить, что целесообразно разрабатывать и внедрять, а что нет.
 
 R.A. - Покажете что-нибудь вещественное от ВАЗа?
 
 С.К. - Большой выставки наших достижений там не будет, но кое-что покажем, правда, пока не определили, что именно. У нас есть прототип электромобиля на базе Калины, есть «газовая» 
 <a href="/content/articles/330601-lada-priora_cng_podkluchajem_gaz/">Приора CNG</a>, есть несколько гибридов.
 
 R.A. - Проект «ЭлектроКалина» сейчас в какой стадии?
 
 С.К. - Сделано два прототипа, они ездят, проходят различные испытания. На литий-ионных аккумуляторах и асинхронном 40-киловаттном двигателе нам удалось довести пробег на одной зарядке почти до двухсот километров, в условиях города.
 
 R.A. - Ваши французские партнёры и акционеры активно 
 <a href="/content/news/328059-renault_predlozhila_rossii_svoj_plan_goelro_video/">внедряют электромобили</a>. Нет ли с их стороны попытки вас переубедить, переориентировать работу ВАЗа в этом направлении?
 
 С.К. - Электротранспорт – это классно, убеждать нас в этом не надо. Но ограничения понятны, в том числе и представителям Renault-Nissan. Прорыва в этом направлении, увы, пока не ожидается.
 
 R.A. - По водороду работы на ВАЗе закрыты окончательно?
 
 С.К. - Да, сейчас мы этим не занимаемся. В ближайшие два года разработка этой темы точно не возобновится.
 
 R.A. - Вам как главному конструктору какое из «экологических» направлений видится наиболее перспективным?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DorqzfUCrZyqKSiP1JnuDQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Proira CNG</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220913_no_copyright20100831_img_1062.jpg" class=" imp-image-198305" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Для ВАЗа – то, что мы называем аббревиатурой CNG, сжатый природный газ, причём метан. Это для России наиболее реальная перспектива – запасы газа огромны, он дёшев, а экологические показатели замечательные.
 
 R.A. - Проектом CNG по-прежнему занимается горстка энтузиастов во главе с Георгием Мирзоевым и Сергеем Ивлевым, или дело приняло боле системный характер?
 
 С.К. - Сейчас всё построено иначе, чем 2-3 года тому назад. Газификацией в той или иной степени уже интересуются руководители всех ВАЗовских проектов, делают свои бизнес-оценки. Пока у нас не получается полноценный бизнес, который будет окупаться и приносить прибыль, но мы уже очень близки к этому.
 
 R.A. - Значит, уже можно сказать, когда и в каком виде газовая Приора (а, возможно, и другие модели) пойдёт в производство?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KKLPFKDaqjyGCyX6Ghlmw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Схема Priora CNG</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220913_no_copyright20100831_lada_priora_cng_02.jpg" class=" imp-image-198306" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Окончательного, с датами, решения пока нет. Приора CNG, скорее всего, в серию не пойдёт, поскольку прибыльной эта машина пока не получается, прогноз, который дают наши маркетологи по потенциальной ёмкости рынка, инвестиционных затрат не покрывает. Слишком дорогая машина выходит, примерно на 40 тыс руб дороже обычной.
 Тут такое дело: удорожание может быть и меньшим, если инвестиции «размыть» в большом тираже автомобиля. И надо понимать, каков жизненный цикл модели. Если Приоре осталось два года конвейерной жизни – это одно, если десять лет – совсем другое, тогда цена возрастёт не так значительно и машина будет продаваться в больших объёмах. Сейчас идёт работа над Приорой-2 и все наши наработки могут быть перенесены туда. В этом случае шансы на конвейерную жизнь у CNG ощутимо повышаются.
 Возможно, мы в ближайшее время будем внедрять более простую газовую концепцию, на пропан-бутане. Такие машины можно делать небольшими партиями, на заказ, в ОПП.
 
 R.A. - А над конвертацией французских моделей не работали, того же Largus? У него же будет коммерческая версия, на которую газовое оборудование так и просится!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sKTxC0VrLDp-bc4yMC2sWA" width="650" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220912_no_copyright201103171117_lada_r90.jpg" class=" imp-image-198304" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Нет, это не наша платформа, мы её пока не так хорошо знаем, как свои разработки. Можно сказать, что до R90 пока не дошли руки. Я согласен, что коммерческому фургону газовая аппаратура очень подошла бы, и, не исключено, что такой проект может быть реализован в рамках того же ОПП. Мы же думаем о крупносерийном, конвейерном производстве.
 
 R.A. - Как финансируются все эти работы, по-прежнему по остаточному принципу, или бюджет стабилен?
 
 С.К. - Бюджет стабилен по остаточному принципу (смеётся). Нет, разумные деньги под это дело выделяются. Все подготовительные работы мы почти провели, в этом году закончим калибровки двухтопливного силового агрегата.
 В плане работ на следующие годы все эти проекты стоят – и газовые машины, и гибриды, и электромобили.
 
 R.A. - А что сейчас с гибридами на ВАЗе?
 
 С.К. - «Мягкий гибрид» типа «старт-стоп» у нас сейчас есть в виде законченного макетного образца, его мы готовы на конференции показать. Сделан он в сотрудничестве с Bosch. Есть и другие варианты, нашей собственной разработки. По другим гибридным направлениям, где сочетаются электропривод и ДВС, работы пока в самом начале.
 
 R.A. - Новый «приоровско-грантовский» мотор с облегчённой шатунно-поршневой группой в Евро-5 сможете вписать?
 
 С.К. - Что значит «сможете»? У нас почти все моторы уже имеют версии Евро-5! Всё, что мы продаём в Европе, сертифицировано по этому стандарту, это 4x4, Приора и Калина. Мы в любой момент можем перейти к производству Евро-5 и для российского рынка, если законодатели того потребуют. А в конце этого года вся ВАЗовская продукция будет соответствовать нормам Евро-4.

АвтоВАЗ на пути к электромобилям и гибридным технологиям

Сергей Курдюк

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью:

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hoRWKXSGXezclDyWl-BLGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_1310638951_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196329" />
 На АВТОВАЗе второй раз за 45 лет осваивают производство иномарки. Первой, как мы знаем, в конце 60-х был Fiat 124 – легендарная ныне «копейка». Второй вазовской иностранной моделью станет универсал повышенной вместимости Dacia Logan MCV, получивший недавно новое имя – Largus.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tKRLalMMw7vebALqV10ntg=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /><figcaption>Различия между Dacia Logan MCV и Lada Largus фактически сводятся к оформлению передней части </figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_6940_1_5.jpg" class=" imp-image-196323" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1VPYq1OqnkopOasA5WOkUQ=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_4104_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196330" />
 Впервые АВТОВАЗ продемонстрировал эту машину на прошлогоднем московском автосалоне как проект R90. В июне пилотная партия из пяти «ларгусов» сошла с модернизированной первой нитки вазовского конвейера – той самой, на которой в свое время выпускался ВАЗ-2101. Правда, эта пятерка универсалов предназначена для сертификационных испытаний, а серийный выпуск Lada Largus в Тольятти начнется в первой половине 2012 года (по некоторым данным, в марте).
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ErAugGbFIrX_P8zfuuoiQ=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291202_no_copyright__1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-196331" />
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2011/07/201107291154_1.png"></a>
 
 <h2>От двух до семи</h2>
 Lada Largus построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Это первый совместный проект АВТОВАЗа и франко-японского альянса. Внешне автомобиль мало чем отличается от своего прародителя Dacia Logan MCV. Фактически изменения свелись к новой решетке радиатора да логотипам Lada. Первыми на конвейер встанут пассажирские пяти- и семиместные модификации. Двухместный грузовой фургон появится позже. Все три варианта будут оснащать 1,6-литровыми моторами в двух версиях – с восемью и шестнадцатью клапанами. Однако, по слухам, вазовцы ведут активные работы еще и над версией с гибридной силовой установкой.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cbb8PZEYQ7vpEkuPL-kAxg=s800" width="800" height="279" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291155_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-196326" />
 
 <h2>Чем порадует Largus?</h2>
 Пока известен лишь предполагаемый диапазон цен – от 340 000 до 420 000 руб. Для вместительного универсала, рассчитанного на большую семью, цены выглядят привлекательно. В зависимости от уровня комплектации, в оснащение Largus будут входить регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевая колонка, ABS, кондиционер и аудиосистема, способная читать MP3-файлы.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2iARl-roW1KNnlGhl9srXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Салон Lada Largus такой же, как у Dacia Logan MCV. Определить марку машины можно лишь по логотипу на рулевом колесе</figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_img_0730.jpg" class=" imp-image-196325" />
 <div class="caption"></div>
 Кстати, с началом продаж Lada Largus АВТОВАЗ собирается ввести новую систему заказов допоборудования, которая позволит клиентам формировать индивидуальные комплектации.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IIU66DbrOdW8JjVmOUunfw=s800" width="442" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Распашные двустворчатые двери обеспечивают удобный доступ в багажник, объем которого легко увеличить, сложив задние сиденья</figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_7662_1_5.jpg" class=" imp-image-196324" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>45 – Lada ягодка опять?</h2>
 20 июля 1966 года было подписано постановление Правительства СССР о строительстве в Тольятти автомобильного завода. Именно эту дату принято считать днем рождения АВТОВАЗа. С тех пор минуло 45 лет. За прошедшее время заводом выпущено более 26 млн автомобилей. Сегодня бренд Lada занимает более 25% авторынка России. Помимо этого, АВТОВАЗ экспортирует автомобили на Украину, в Азербайджан, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Грузию, Египет и страны Европы.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CsOI1oDuuPhmO6C6Xjy2bA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_2101c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196328" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DgOp7zE2p6_yoVH-_df91Q" width="235" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291155_miezhibovskii.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-196332" />– Не все коллеги согласны, но я бы провел параллель между будущим Lada Largus и автомобилем медицинской помощи на базе универсала ГАЗ 24-02: недорогой и вместительный Largus тоже может стать неплохой основой для кареты «скорой помощи»...
 
 Илья Межибовский, заместитель главного редактора
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aOEfcxSMVXkeeGyVxp3qtw" width="591" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_007_common_14237_56.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196327" />

ВАЗовская латынь

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем» Отдел новостей

На международную выставку «Интеравто–2011» АВТОВАЗ привезет все модификации новой Lada Granta. Воочию увидеть долгожданную новинку можно будет с 24 по 28 августа.
 
 <a href="/images/news/338751-avtovaz_otmetil_45-letije_vystavkoj_v_manezhe/338753-8-393/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l7l5thLLCmca8TaEDeoqcQ=s800" width="800" height="623" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/338751/201107201120_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195423" /></a>
 «Мы представим уже несколько модификаций Lada Granta – и «стандарт», и «норма», и «люкс» –  для того чтобы люди могли увидеть и понять между ними разницу», – рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы» директор по связям с общественностью АВТОВАЗа Игорь Буренков.
 Помимо Granta на автосалон привезут новый универсал Lada Largus, построенный на платформе Renault, а также Priora, которая подверглась рестайлингу. 
 <a href="/content/news/336716-u_lada_largus_budet_tri_modifikacii/">Универсал Largus</a> будет предлагаться в трех модификациях – в 5- и 7-местном исполнении, а также в виде 2-местного грузового фургона.
 Напомним, что сейчас на заводе выпускаются пилотные образцы Granta, серийное же производство начнется в октябре.

АВТОВАЗ покажет в Москве «Гранту»

Новый универсал АВТОВАЗа будет продаваться в трех различных модификациях.
 
 <a href="/images/news/297447-avtovaz_gotovit_sem_novinok_i_avtomobili_na_eksport/297452-lada-r90/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mqB0zlkNBJKvcSCRI_NReA" width="650" height="512" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/297447/201103171117_lada_r90.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-183884" /></a>
 Покупателям предложат 5- и 7-местные версии, а также грузовой двухместный фургон. Автомобиль будет выпускаться на автозаводе в Тольятти по принципу мелкоузловой сборки. Специально для этой модели на заводе создается три новых цеха: сварки, окраски и сборки.
 Lada Largus – плод совместной работы АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan. Экстерьер автомобиля практически полностью повторяет внешность своего «донора» Dacia Logan MCV.
 Стоимость 
 <a href="/content/news/333654-novyj_universal_lada_nazvali_largus/">универсала Largus</a> будет варьироваться от 340 до 420 тысяч, в зависимости от комплектации. На АВТОВАЗе отмечают, что Lada Largus «займет в России пустующую сегодня нишу многоцелевых бюджетных универсалов повышенной вместимости».

У Lada Largus будет три модификации

С латыни это слово переводится как «щедрый».
 
 <a href="/images/news/333654-novyj_universal_lada_nazvali_largus/333661-no_copyrightr90/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JZFPqzsicAVrgnTDXDG0w=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/333654/201107070752_no_copyrightr90.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194089" /></a>
 Производство нового универсала Largus, построенного на платформе Renault Logan, должно стартовать до конца этого года. А 
 <a href="/content/news/327036-avtovaz_nazval_ceny_universala_r_f90/">первый пилотный экземпляр</a> новой Lada сошел с конвейера в середине прошлого месяца.
 Стоимость универсала Largus будет варьироваться от 340 до 420 тысяч, в зависимости от комплектации. Автомобиль получит регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, ABS, систему кондиционирования воздуха, магнитолу с возможностью проигрывания CD и MP3-файлов. Правда, всего этого в базовой комплектации покупатель не найдет.
 Внешне Largus - копия Dacia Logan MCV. На АВТОВАЗе лишь немного изменили некоторые детали экстерьера. Например, у Lada появилась новая радиаторная решетка. Кроме того, Largus адаптировали под российские условия эксплуатации да немного изменили салон.
 Впервые универсал Lada Largus представили публике на Московском автомобильном салоне в 2010 году. Напомним, что в прошлом году в патентное бюро поступило несколько заявок на регистрацию имен нового универсала. Среди них были Slavia, Ladoga, Quanta, Adera, Alegra, Terra, Fortuna, Granta и собственно Largus.

Новый универсал Lada назвали Largus

Россия

1.6 л 8-кл. (90 л.с.),  Classic

Largus FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

В Белоруссии универсалы <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-largus/"></a> начали продавать с большими скидками, пишет Quto.ru со ссылкой на местный дилерский центр.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>Уточняется, что в соседнюю страну привезли большую партию , которую решили продавать за 50,7 тыс. белорусских рублей (1,4 млн российских). В РФ такой автомобиль стоит от 1,6 млн рублей. Прежде Largus в Белоруссии стоил 1,5 млн российских рублей.Также известно, что лифтбек Lada Granta в Белоруссии доступен за 923 тыс. российских рублей вместо 1 млн рублей в РФ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_6-TGePhSGN-nnH1u3Lafg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://quto.ru/journal/news/v-belorussii-rezko-podesheveli-universaly-lada-largus-26-09-2024.htm">Quto.ru</a>

Как сэкономить 200 тысяч рублей при покупке Lada Largus

Lada Largus

Страховые компании подсчитали стоимость полиса каско для Lada e-<a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-largus/">Largus</a>. Автомобиль стал первым электрокаром от АВТОВАЗа, его серийная сборка стартовала 25 сентября.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>В компании «Росгосстрах» сообщили, что стоимость каско на автомобиль при цене 2,99 млн руб. в базовой комплектации составит примерно 57 тыс. руб.В СК «Согласие» каско обойдется в 71,1 тыс. руб.Расчет проводился для водителя 40 лет со стажем вождения 20 лет, проживающего в Москве. является первым российским электрокаром с отечественной батареей глубокой локализации. АВТОВАЗ представил первый прототип машины в конце 2022 года. В планах у компании выпускать пассажирские и коммерческие универсалы. Они будут отличаться модификациями с разными батареями и грузоподъемностью.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MNnek28MoFe6MYlyFf-RRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada e-Largus</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66f422359a7947aa2227c83a">Autonews.ru</a>

Страховщики рассчитали стоимость каско для первого электрокара АВТОВАЗа

АГН «Москва» | «За рулем»

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

В Ижевске началось серийное производство Lada e-<a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-largus/">Largus</a>. Электромобиль будет продаваться по цене от 2,99 млн рублей за базовую комплектацию фургона с учетом государственной субсидии, рассказал президент АВТОВАЗа Максим Соколов.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960389-vasiliy-shpak-minpromtorg-intervyu-za-rulem/">Василий Шпак: Доля российских ЭБУ в отечественных авто достигла 80%</a>Госсубсидия в размере 35% стоимости, но не более 925 тыс. рублей предоставляется покупателям российских электрокаров только в рамках программы льготного автокредитования. Без учета этой скидки будет стоить 3,9 млн рублей.О старте продаж будет объявлено отдельно. e-Largus будет выпускаться в виде 5-местного универсала, а также фургона. Для пассажирской версии запас хода составляет 420 км, грузовая доступна в двух вариантах, с одним или двумя аккумуляторами. Запас хода фургона равен 320 или 400 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1wbK1Em-2pzXzCGGNo4AyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada e-Largus</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.

Начался серийный выпуск новой модели Lada

Концерн АВТОВАЗ начал предлагать автомобили <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-largus/">Largus</a> по спецпрограммам со скидкой 470 тыс. рублей, информирует пресс-служба бренда.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960389-vasiliy-shpak-minpromtorg-intervyu-za-rulem/">Василий Шпак: Доля российских ЭБУ в отечественных авто достигла 80%</a>Экономия при покупке автомобиля складывается из нескольких предложений. 170 тысяч от этой суммы составляет выгода при покупке в кредит. Кредитное предложение можно использовать совместно с Государственной программой льготного автокредитования. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lIFHWFAXM1435WOsCQ-eBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure> Экономия по ней составит 20% от стоимости автомобиля. Программа доступна для работников государственных и муниципальных учреждений образования и здравоохранения, участников СВО и членов их семей, а также для лиц с ограниченными возможностями. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122158"> www.lada.ru</a>

Универсал Lada Largus теперь можно купить со скидкой в полмиллиона

Вице-президент по продажам и маркетингу концерна <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> Дмитрий Костромин рассказал, как оценивает перенос в Ижевск. Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960398-neoplachennye-shtrafy/">Я не плачу штрафы — и что вы мне сделаете?</a>«Выражаю слова благодарности команде, которая сделала невероятную работу по очень оперативному переносу и развертыванию выпуска модели в Ижевске. Также нужно сказать спасибо инжинирингу и закупкам – они по сей день трудятся по локализации и замене компонентной базы. Ведется глобальная работа. Уже выпущено более 10 тысяч машин, 3500 автомобилей уже продано», – сказал он.Костромин выразил надежду, что компании удастся выйти на те объемы реализации модели, которые были ранее. Он отметил, что Largus является уникальным автомобилем по характеристикам. У него есть свои поклонники как среди частных, так и среди корпоративных клиентов.«Семиместную версию модели мы ожидаем в четвертом квартале. Как и кроссовую», – заметил топ-менеджер.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960277-nazvany-samye-dostupnye-novye/">перечислил</a> самые доступные новые модели Toyota в России.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/24/kostromin-semimestnaia-versiia-lada-largus-vyjdet-na-rynok-do-konca-goda.html">«Российская газета»</a>

Стало известно, когда на рынок России выйдет 7-местная версия Lada Largus

<a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a> планирует обновить , но это произойдет «не сегодня и не завтра», сообщил вице-президент по продажам и маркетингу предприятия Дмитрий Костромин. Также он анонсировал появление Largus со штатным газобаллонным оборудованием. Такой автомобиль появится в продаже до конца текущего года. Стоимость этой модификации Костромин не озвучил.Также ранее сообщалось, что электрический начнут собирать 25 сентября. Автомобиль сначала будут передавать на тест-драйв корпоративным клиентам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ssLRUjpZFipCn_03V6rlg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure> АВТОВАЗ возобновил сборку летом текущего года на автозаводе в Ижевске. Выпуск автомобиля остановили в 2022 году по причине дефицита комлектующих после разрыва отношений с западными поставщиками.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/">перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/09/23/kostromin-u-avtovaza-est-v-planah-obnovlennyj-lada-largus.html">«Российская газета»</a>

АВТОВАЗ планирует выпуск новой версии Lada Largus

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Галереи

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российская Федерация продолжит развивать инфраструктуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/959715-prezident-na-vehf-rasskazal-o-d/" target="_blank">Севморпути</a> в части транспортировки сжиженного-природного газа (СПГ), в том числе путем наращивания мощностей арктических портов и обеспечением проектов необходимыми газовозами. Об этом заявил президент РФ Владимир&nbsp;Путин.Почитать еще:&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> В ходе своего выступления на пленарной сессии в рамках Российской энергетической недели (РЭН) он подчеркнул, что СПГ из российской Арктики стал одним из якорных грузов Северного морского пути.&nbsp;[table id="2051"] <blockquote>«Мы обязательно продолжим развивать собственные сервисы и технологии в сфере СПГ, создавать центры по перевалке, хранению и торговле сжиженным природным газом. Будем обеспечивать проекты газовозами и, конечно, наращивать мощности наших арктических и восточных морских портов, укреплять связь, инфраструктуру, Севморпути», – заверил российский лидер.</blockquote>[readmore ids="942143" align="right"] Путин подчеркнул, что для успешной реализации российских СПГ-проектов создают много проблем. Но это сказывается только на корректировке сроков их реализации, несмотря на все сложности, проекты будут реализованы в полном объеме, констатировал глава России.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.interfax-russia.ru/main/putin-rf-prodolzhit-razvivat-infrastrukturu-dlya-transportirovki-spg" target="_blank">interfax-russia.ru</a>

Светлана Тарасенко

Российская Федерация продолжит развивать инфраструктуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/959715-prezident-na-vehf-rasskazal-o-d/">Севморпути</a> в части транспортировки сжиженного-природного
газа (СПГ), в том числе путем наращивания мощностей арктических портов и
обеспечением проектов необходимыми газовозами. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

В ходе своего выступления на пленарной сессии в рамках
Российской энергетической недели (РЭН) он подчеркнул, что СПГ из российской
Арктики стал одним из якорных грузов Северного морского пути. 



«Мы обязательно продолжим развивать собственные сервисы и
технологии в сфере СПГ, создавать центры по перевалке, хранению и торговле
сжиженным природным газом. Будем обеспечивать проекты газовозами и, конечно,
наращивать мощности наших арктических и восточных морских портов, укреплять
связь, инфраструктуру, Севморпути», – заверил российский лидер.



Путин подчеркнул, что для успешной реализации российских
СПГ-проектов создают много проблем. Но это сказывается только на корректировке
сроков их реализации, несмотря на все сложности, проекты будут реализованы в
полном объеме, констатировал глава России.



Источник: <a href="https://www.interfax-russia.ru/main/putin-rf-prodolzhit-razvivat-infrastrukturu-dlya-transportirovki-spg">interfax-russia.ru</a>

Российская Федерация продолжит развивать инфраструктуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/959715-prezident-na-vehf-rasskazal-o-d/">Севморпути</a> в части транспортировки сжиженного-природного
газа (СПГ), в том числе путем наращивания мощностей арктических портов и
обеспечением проектов необходимыми газовозами. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

В ходе своего выступления на пленарной сессии в рамках
Российской энергетической недели (РЭН) он подчеркнул, что СПГ из российской
Арктики стал одним из якорных грузов Северного морского пути. 



«Мы обязательно продолжим развивать собственные сервисы и
технологии в сфере СПГ, создавать центры по перевалке, хранению и торговле
сжиженным природным газом. Будем обеспечивать проекты газовозами и, конечно,
наращивать мощности наших арктических и восточных морских портов, укреплять
связь, инфраструктуру, Севморпути», – заверил российский лидер.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Путин подчеркнул, что для успешной реализации российских
СПГ-проектов создают много проблем. Но это сказывается только на корректировке
сроков их реализации, несмотря на все сложности, проекты будут реализованы в
полном объеме, констатировал глава России.



Источник: <a href="https://www.interfax-russia.ru/main/putin-rf-prodolzhit-razvivat-infrastrukturu-dlya-transportirovki-spg">interfax-russia.ru</a>

Российская Федерация продолжит развивать инфраструктуру <a href="https://www.zr.ru/content/news/959715-prezident-na-vehf-rasskazal-o-d/" target="_blank">Севморпути</a> в части транспортировки сжиженного-природного газа (СПГ), в том числе путем наращивания мощностей арктических портов и обеспечением проектов необходимыми газовозами. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> В ходе своего выступления на пленарной сессии в рамках Российской энергетической недели (РЭН) он подчеркнул, что СПГ из российской Арктики стал одним из якорных грузов Северного морского пути.  «Мы обязательно продолжим развивать собственные сервисы и технологии в сфере СПГ, создавать центры по перевалке, хранению и торговле сжиженным природным газом. Будем обеспечивать проекты газовозами и, конечно, наращивать мощности наших арктических и восточных морских портов, укреплять связь, инфраструктуру, Севморпути», – заверил российский лидер. Путин подчеркнул, что для успешной реализации российских СПГ-проектов создают много проблем. Но это сказывается только на корректировке сроков их реализации, несмотря на все сложности, проекты будут реализованы в полном объеме, констатировал глава России. Источник: <a href="https://www.interfax-russia.ru/main/putin-rf-prodolzhit-razvivat-infrastrukturu-dlya-transportirovki-spg" target="_blank">interfax-russia.ru</a>

Инфраструктура Севморпути будет развиваться несмотря на усилия Запада — Путин

Алексей Липницкий/ТАСС

Компания Guangzhou Automobile <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">(GAC)</a> в сотрудничестве с IT-гигантом Huawei презентовала в Китае седан Trumpchi 1&nbsp;Concept. О новинке сообщили китайские СМИ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1515982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q1FL0ejgWrn3kuwHXRl-eA=s800" alt="Этот седан сам паркуется и экономит 15% топлива: новинку показали на фото" title="Trumpchi 1 Concept" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1515982" comment="Trumpchi 1 Concept" />Trumpchi 1 Concept</div><div class="caption">Trumpchi 1 Concept</div> Почитать еще:&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> Trumpchi 1&nbsp;Concept в длину достигает 5,12 м, он оснащен новой системой GAC Super Range Extention, она оптимизирует работу гибридной системы. Благодаря этому, расход топлива ДВС снижается на 15 %, а запас хода на электротяге увеличивается на 12 %. Также седан оснащен автопилотом Qiankun ADS третьего поколения, он функционирует в условиях мегаполиса и способен распознавать различные препятствия, есть функция самостоятельной парковки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1515981" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DfGafgcgkWuxLMTwWx-Pkw=s800" alt="Этот седан сам паркуется и экономит 15% топлива: новинку показали на фото" title="Trumpchi 1 Concept" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1515981" comment="Trumpchi 1 Concept" />Trumpchi 1 Concept</div><div class="caption">Trumpchi 1 Concept</div> [table id="2051"][readmore ids=" 960479" align="right"] На текущем этапе о Trumpchi 1&nbsp;Concept мало подробной информации, только общие сведения. Серийная версия получит 800-вольтовую архитектуру, батарею 56 кВт, а запас хода только в электрическом режиме составит порядка 300 км. Ожидается, что выпуск новинки начнется в первом квартале 2025 года. В планах совместного партнерства GAC и Huawei наладить производство кроссовера и компактного седана. Эти две модели тоже будут выполнены для сегмента премиум.[table id="2007"] Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/25/gac-trumpchi-concept-1-first-collaboration-with-huawei/" target="_blank">carnewschina.com</a>

Компания Guangzhou Automobile <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">(GAC)</a> в сотрудничестве с IT-гигантом Huawei презентовала в Китае седан Trumpchi
1 Concept. О новинке сообщили китайские СМИ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q1FL0ejgWrn3kuwHXRl-eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Trumpchi 1 Concept</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

Trumpchi 1 Concept в длину
достигает 5,12 м, он оснащен новой системой GAC Super Range Extention, она
оптимизирует работу гибридной системы. Благодаря этому, расход топлива ДВС
снижается на 15 %, а запас хода на электротяге увеличивается на 12 %. Также седан оснащен автопилотом Qiankun ADS
третьего поколения, он функционирует в условиях мегаполиса и способен
распознавать различные препятствия, есть функция самостоятельной парковки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DfGafgcgkWuxLMTwWx-Pkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Trumpchi 1 Concept</figcaption></figure> 

На текущем этапе о Trumpchi 1 Concept мало подробной
информации, только общие сведения. Серийная версия получит 800-вольтовую
архитектуру, батарею 56 кВт, а запас хода только в электрическом режиме
составит порядка 300 км. Ожидается, что выпуск новинки начнется в первом
квартале 2025 года.



В планах совместного партнерства GAC и Huawei наладить
производство кроссовера и компактного седана. Эти две модели тоже будут
выполнены для сегмента премиум.



Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/25/gac-trumpchi-concept-1-first-collaboration-with-huawei/">carnewschina.com</a>

Компания Guangzhou Automobile <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">(GAC)</a> в сотрудничестве с IT-гигантом Huawei презентовала в Китае седан Trumpchi
1 Concept. О новинке сообщили китайские СМИ.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q1FL0ejgWrn3kuwHXRl-eA=s800" width="800" height="500" />Trumpchi 1 Concept Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

Trumpchi 1 Concept в длину
достигает 5,12 м, он оснащен новой системой GAC Super Range Extention, она
оптимизирует работу гибридной системы. Благодаря этому, расход топлива ДВС
снижается на 15 %, а запас хода на электротяге увеличивается на 12 %. Также седан оснащен автопилотом Qiankun ADS
третьего поколения, он функционирует в условиях мегаполиса и способен
распознавать различные препятствия, есть функция самостоятельной парковки.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DfGafgcgkWuxLMTwWx-Pkw=s800" width="800" height="500" />Trumpchi 1 Concept <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/12yYZeMzihPPJhNbxGJRuQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На текущем этапе о Trumpchi 1 Concept мало подробной
информации, только общие сведения. Серийная версия получит 800-вольтовую
архитектуру, батарею 56 кВт, а запас хода только в электрическом режиме
составит порядка 300 км. Ожидается, что выпуск новинки начнется в первом
квартале 2025 года.



В планах совместного партнерства GAC и Huawei наладить
производство кроссовера и компактного седана. Эти две модели тоже будут
выполнены для сегмента премиум.



Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/25/gac-trumpchi-concept-1-first-collaboration-with-huawei/">carnewschina.com</a>

Компания Guangzhou Automobile <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">(GAC)</a> в сотрудничестве с IT-гигантом Huawei презентовала в Китае седан Trumpchi 1 Concept. О новинке сообщили китайские СМИ.Trumpchi 1 Concept Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> Trumpchi 1 Concept в длину достигает 5,12 м, он оснащен новой системой GAC Super Range Extention, она оптимизирует работу гибридной системы. Благодаря этому, расход топлива ДВС снижается на 15 %, а запас хода на электротяге увеличивается на 12 %. Также седан оснащен автопилотом Qiankun ADS третьего поколения, он функционирует в условиях мегаполиса и способен распознавать различные препятствия, есть функция самостоятельной парковки.Trumpchi 1 Concept На текущем этапе о Trumpchi 1 Concept мало подробной информации, только общие сведения. Серийная версия получит 800-вольтовую архитектуру, батарею 56 кВт, а запас хода только в электрическом режиме составит порядка 300 км. Ожидается, что выпуск новинки начнется в первом квартале 2025 года. В планах совместного партнерства GAC и Huawei наладить производство кроссовера и компактного седана. Эти две модели тоже будут выполнены для сегмента премиум. Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/09/25/gac-trumpchi-concept-1-first-collaboration-with-huawei/" target="_blank">carnewschina.com</a>

Этот седан сам паркуется и экономит 15% топлива: новинку показали на фото

Trumpchi 1 Concept

Депутат ГД Ярослав Самылин предложил предоставить право владельцам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932908-zachem-nam-gibrid/" target="_blank">гибридных машин</a> использовать платные трассы бесплатно. Соответствующее обращение было направлено в Минтранс.Почитать еще:&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> <blockquote>«Считаю необходимым рассмотреть инициативу о предоставлении права владельцам гибридных автомобилей использовать платные автодороги бесплатно. Аналогичная мера сейчас действует в отношении владельцев электромобилей», – отметил парламентарий.</blockquote> [table id="2051"][readmore ids=" 960479" align="right"]Сейчас бесплатно ездить по платным дорогам разрешается владельцам электрокаров. По мнению Самылина, эту практику пора распространить на бензин-электрические автомобили. Депутат считает, что это поможет подстегнуть их продажи и выполнить цель по электрификации страны. В рамках концепции по развитию производства и использования электромобильного транспорта, к 2030 году доля электрокаров и гибридов в России должна увеличиться до 15%. Пока в стране таких машин зарегистрировано всего 90 тысяч (менее 1% от общего объема автопарка). Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/" target="_blank"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.[table id="2007"] Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21962321" target="_blank">ТАСС</a>

Депутат ГД Ярослав Самылин предложил предоставить право
владельцам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932908-zachem-nam-gibrid/">гибридных машин</a> использовать платные трассы бесплатно. Соответствующее обращение
было направлено в Минтранс.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

«Считаю необходимым рассмотреть инициативу о предоставлении
права владельцам гибридных автомобилей использовать платные автодороги
бесплатно. Аналогичная мера сейчас действует в отношении владельцев
электромобилей», – отметил парламентарий.



Сейчас бесплатно ездить по платным дорогам разрешается
владельцам электрокаров. По мнению Самылина, эту практику пора распространить
на бензин-электрические автомобили. Депутат считает, что это поможет
подстегнуть их продажи и выполнить цель по электрификации страны.



В рамках концепции по развитию производства и использования
электромобильного транспорта, к 2030 году доля электрокаров и гибридов в России
должна увеличиться до 15%. Пока в стране таких машин зарегистрировано всего 90
тысяч (менее 1% от общего объема автопарка).



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21962321">ТАСС</a>

Депутат ГД Ярослав Самылин предложил предоставить право
владельцам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932908-zachem-nam-gibrid/">гибридных машин</a> использовать платные трассы бесплатно. Соответствующее обращение
было направлено в Минтранс.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a>

«Считаю необходимым рассмотреть инициативу о предоставлении
права владельцам гибридных автомобилей использовать платные автодороги
бесплатно. Аналогичная мера сейчас действует в отношении владельцев
электромобилей», – отметил парламентарий.



<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/12yYZeMzihPPJhNbxGJRuQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сейчас бесплатно ездить по платным дорогам разрешается
владельцам электрокаров. По мнению Самылина, эту практику пора распространить
на бензин-электрические автомобили. Депутат считает, что это поможет
подстегнуть их продажи и выполнить цель по электрификации страны.



В рамках концепции по развитию производства и использования
электромобильного транспорта, к 2030 году доля электрокаров и гибридов в России
должна увеличиться до 15%. Пока в стране таких машин зарегистрировано всего 90
тысяч (менее 1% от общего объема автопарка).



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21962321">ТАСС</a>

Депутат ГД Ярослав Самылин предложил предоставить право владельцам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932908-zachem-nam-gibrid/" target="_blank">гибридных машин</a> использовать платные трассы бесплатно. Соответствующее обращение было направлено в Минтранс.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960492-kak-pravilno-parkovatsya/" target="_blank">Как припарковаться впритирку без камер и парктроников</a> «Считаю необходимым рассмотреть инициативу о предоставлении права владельцам гибридных автомобилей использовать платные автодороги бесплатно. Аналогичная мера сейчас действует в отношении владельцев электромобилей», – отметил парламентарий. Сейчас бесплатно ездить по платным дорогам разрешается владельцам электрокаров. По мнению Самылина, эту практику пора распространить на бензин-электрические автомобили. Депутат считает, что это поможет подстегнуть их продажи и выполнить цель по электрификации страны. В рамках концепции по развитию производства и использования электромобильного транспорта, к 2030 году доля электрокаров и гибридов в России должна увеличиться до 15%. Пока в стране таких машин зарегистрировано всего 90 тысяч (менее 1% от общего объема автопарка). Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/" target="_blank"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/21962321" target="_blank">ТАСС</a>

LADA>Largus