LADA>Vesta

Наша Лада Веста за последние полгода подкинула восемь поломок. И почти все они требовали немедленного решения, потому что ездить было невозможно или опасно.

На шестом году жизни Lada Vesta из парка «За рулем» угодила в ресурсную ловушку: на 108 тыс. км отказала помпа – притом что замена комплекта ГРМ заявлена с интервалом в 180 тысяч км. Спасибо, что мотор не заклинило...

Если пробег вашей Весты перевалил за сотню тысяч, обратите внимание на состояние помпы и комплекта ГРМ.

«Полет» автопилота — нормальный: за месяц ни одной аварии.

Веста никогда не выпускалась в этом кузове, но у АВТОВАЗа есть и такая разработка.

В числе неочевидных плюсов — глубокая интеграция с системами автомобиля.

Посмотрите, как работают пневматические домкраты, вмонтированные в днище болида.

1 160 900 рублей — столько стоит Vesta SW Cross в комплектации Luxe/Prestige с учетом цены цвета кузова.

У EnjoY Pro есть поддержка Android Auto и Apple CarPlay, Яндекс.Навигатор и другие онлайн-сервисы Яндекса. И она во всем лучше прежних мультимедиа, которые устанавливали на Лады. Хотя один недостаток мы все-таки нашли.

Резонансы исключены, басы стали глубже, а вкупе картина звучания должна стать близкой к идеалу.

Устройство поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также включает полный набор сервисов Яндекс.Авто.

Действо разворачивается в акватории Жигулевского моря.

Две машины из собранной в Ижевске предсерийной партии колесят по дорогам Сургута.

Вам понадобятся закрытая трасса шириной 20 метров и скорость 80 км/ч...

Она не так проста, как кажется, — нужно правильно работать с весом автомобиля, иначе ошибок не избежать.