Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/auto/Volkswagen/Touareg/">Volkswagen Touareg</a> V6 3,2
 Первый вседорожный "Фольксваген" выпускается с 2003 года.
 Оснащается бензиновыми моторами V6; 3,2 л/162 кВт и V8; 4,2 л/228 кВт, а также турбодизелями - рядной "пятеркой" 2,5 л/128 кВт и V10, 4,9 л/230 кВт. Коробки передач шестиступенчатые - механическая или автоматическая.
 Диапазон цен в России: от 40 до 72 тыс. евро, с дополнительным оборудованием - до 85 тыс. евро. Стоимость тестового автомобиля - 54 тыс. евро.
 
 ТИГЕЛЬ МУСТ - "НАРОД ПОКРЫВАЛА"
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-uonU1TO15lhOFuci5nYWQ" width="500" height="348" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/10070/48585.jpg" class=" imp-image-47579" />
 Именно так называют себя африканские кочевники туареги за уникальный обычай - это единственный в мире народ, мужчины которого обязаны всегда носить на лице повязку. И дело тут не в палящем солнце и колючем ветре Сахары, а в древней традиции матриархата. Согласно ей, не жена приходит в семью мужа, а наоборот. И чтобы уберечь род жены от духов, обитающих в голове пришлого чужака, все выходы - рот, нос и уши у него должны быть плотно закрыты.
 Африканскому кочевнику не привыкать к жаре, а каково ему придется на морозе? Чтобы выяснить это, мы отправились в небольшое зимнее путешествие. Кстати, наше первое знакомство с "Фольксвагеном-Туарег" состоялось летом прошлого года (ЗР, 2003, № 8).
 
 ГАИШНИК В КУСТАХ, ГОРИЗОНТ В КРЕСТАХ
 Пасмурным утром стартуем из Москвы на восток. Навстречу - нервно пульсирующая лавина огней. Люди едут на работу. Какое счастье, что нам в другую сторону! Мощный "Туарег" летит вперед, едва касаясь выглаженного асфальта. Лучи голубого ксенона навылет пробивают предрассветные сумерки и лучше любой "мигалки" расчищают левую полосу. Отличная шумоизоляция, комфортабельный салон скрадывают ощущение скорости - столбы за окном пролетают все быстрее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V8zdMYi3MTdgbaPvS6TK2A" width="500" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/10070/48590.jpg" class=" imp-image-47598" />
 Лишь осознав, что рубиновая стрелка смотрит уже на "полвторого", заставляю себя вглядеться в кайму мелких цифр на спидометре. Ого! Полторы сотни! А я то был уверен, что едва перевалил за первую. Ввожу коррекцию - отпускаю акселератор. Вовремя. Притаившийся за остановкой инспектор провожает удивленным взглядом - такой крутой, черный, тонированный, а едет потихоньку, как все!
 Мойка во Владимире: "У нас еще таких не было". Немудрено - "туареги" появились у российских дилеров чуть больше полугода назад и при средней цене 60-80 тыс. долларов трудно ожидать всенародной популярности. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y2k0X8vORkR3dVVy3hq1zQ" width="500" height="333" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/10070/48588.jpg" class=" imp-image-47593" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j475Iaf7VHOGn5QqufL4xw" width="500" height="586" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/10070/48589.jpg" class=" imp-image-47595" />
 Суздаль, Иваново, Кострома - стоит лишь повести взглядом, над горизонтом обязательно увидишь сияющие или замшелые луковки с крестами. Вся история России в этих церквах.
 Указатель уровня топлива подобрался к красному сектору, и хотя лампа аварийного остатка еще не зажглась, останавливаемся на первую дозаправку. Колонка без устали щелкает, отмеряя подорожавший "95-й". На 76 литрах срабатывает отсечка. Оставив в кассе без малого тысячу, трогаемся. Теперь понятно, зачем этому кочевнику столитровый бензобак - даже при том, что львиная доля из пройденных 458 км пришлась на загородное шоссе, средний расход составил 16,6 л/100 км.
 Впрочем, этому есть объяснение. Несмотря на алюминиевый капот и пластиковые крылья, "Туарег" рекордно тяжел для своего класса и по снаряженной массе 2215 кг вплотную приближается к большим рамным "американцам". Чтобы разогнать такую махину от светофора или на обгоне, бензин нужно лить щедро. Да и аэродинамическое сопротивление высокого, кургузого вседорожника всегда велико. "Туарег" не исключение: произведение коэффициента сопротивления Сх=0,41 на поперечное сечение А=2,78 м2 у него примерно вдвое выше, чем у среднего седана.
 Ярославль, Рыбинск - на одометре 630 км. Останавливаемся на ночевку, чуть покружив в поисках небольшой современной гостиницы "Волга". Очень рекомендую - 450 руб. за уютный одноместный номер с телевизором и холодильником, плюс 55 руб. завтрак. Жаль, стоянка неохраняемая, так что пришлось парковаться в каком-то АТП через улицу: "У нас дорого, 30 рублей за ночь". Эх, дядя, не платил ты 150 руб. за час в Шереметьево!
 
 ЗДРАВСТВУЙ, ДЕДУШКА МОРОЗ!
 Утром мойка, фотосъемка на дамбе Рыбинского водохранилища - и дальше на север, в Пошехонье. Дорога сузилась, машин мало, обгоны редки. Тем не менее, замечаю, что делать их лучше ходом. Не бог весть какое открытие, но если уткнулся кому-то в корму, последующий разгон в режиме кик-даун происходит с ощутимой задержкой, необходимой для переключения шестиступенчатого "автомата" "Типтроник" на несколько передач вниз. Здесь самое время двинуть селектор вправо, перейдя в режим ручного управления, и заранее подоткнуть пониженную. Опасности неожиданно "упереться" в ограничитель оборотов и зависнуть на обгоне нет - умный "автомат" при необходимости переключится самостоятельно.
 Динамика "Туарега" с самой скромной V-образной "шестеркой" объемом 3,2 л и мощностью 220 л. с. достаточно хороша и в большинстве случаев не разочарует владельца. Тем не менее, отметим, что вместо паспортных 9,9 с на разгоне до сотни реальный автомобиль в нашем летнем тесте показал почти на две секунды больше. Впрочем, из сотен отмеренных нами машин лишь единицы подтверждали заводские характеристики. 
 Кстати, мотор у "Туарега" не совсем обычный. В отличие от типичных V6, у него все цилиндры компактно выполнены в едином блоке с углом развала всего 15° - так называемая конфигурация VR6. Такой же силовой агрегат, только поперек, устанавливали на заряженную модификацию R32 четвертого "Гольфа".
 Глотнув в Череповце зловонный выхлоп металлургического комбината, двухзонный "Климатроник" автоматически перешел в режим рециркуляции - люди, чем вы тут дышите? Температура за бортом упала до рекордных в этом пробеге -20°С, боковые стекла начали обмерзать. Дремавший сзади коллега попытался с помощью индивидуальных дефлекторов устроить себе Африку, но, не добившись успеха, перебрался вперед и надолго погрузился в эксперименты с "интуитивно понятным" управлением климатической установкой.
 Дорога ведет на запад, потом поворачивает на юг: Устюжна, Красный Холм, Бежецк - отметка 1115 км. Запомнилось кафе "Фламинго", меню которого начиналось со стоимости разбитой посуды и заканчивалось "сопутствующими товарами", к коим здесь отнесены "похмелин" и презервативы. 
 
 АКИ ПОСУХУ!
 Дорога похожа на ледяную стиральную доску. Приходится платить за образцовое поведение машины на асфальте - в подвесках, конечно, вязнет изрядная часть толчков, но кое-что доходит и до кузова. Пару раз в поворотах хрюкнула система стабилизации, подтормаживая внутреннее заднее колесо. Кто-то скажет: да мне никакая электроника не нужна - тут скользнул бочком, там запустил веером. Охотно верю и даже иногда сам могу изобразить нечто подобное! Но это под настроение, а на обычной дороге, да с пассажирами - любое скольжение или занос воспринимаю как ЧП. А тут автомобиль сам тебя поправит, прозрачно намекнув: парень, ты близок к пределу, будь осторожен!
 До столицы уже рукой подать, а потому позволяем себе часок побарахтаться в снегу. Вездеход легко бороздит слежавшийся 20-сантиметровый наст, глубже соваться боимся - если этот тяжеловес сядет, выдернуть его сможет только танк. У "Туарега" несущий кузов с двумя подрамниками, на которых установлены независимые подвески с двойными поперечными рычагами. За доплату (для мотора V10 штатно) предлагают пневмоподвеску CDC (Continuous Damping Control): она позволяет задрать кузов на целых 300 мм против 195 с пружинной подвеской. 
 Трансмиссия 4хMotion реализует схему постоянного полного привода с автоматической блокировкой межосевого дифференциала. Завзятые покорители бездорожья оценят блокировку заднего межколесного дифференциала - ее можно заказать дополнительно. Владельцев снегоходов-гидроциклов восхитит единственный в мире выдвижной фаркоп с сервоприводом.
 Тверь, Клин, Москва - вот мы и дома. За три дня пройдено 1439 км со средним расходом топлива 15,8 л/100 км. Сдается, африканский кочевник неплохо чувствует себя и на Севере. Во всяком случае, в паранджу ему кутаться не обязательно - духи благосклонны и совсем не против русского снега. 
 
 ГОРОДА И ИМЕНА
 В 1108 году князь Владимир Мономах построил и назвал своим именем крепость в месте слияния рек Клязьма и Лыбедь. Наследник Юрий Долгорукий основал Москву, Переславль-Залесский, Дмитров, Звенигород, Кострому. Его сын Андрей Боголюбский перенес во Владимир из Киева столицу Древней Руси. Долгое время самым крупным зданием города был Успенский собор XII века (на фото). Еще раньше, в 1010 году Ярослав Мудрый заложил крепость на Волге - так возник Ярославль. К 1071 году относится первое упоминание о Рыбной слободе - нынешнем Рыбинске. Две тысячи лет назад на месте нынешнего Череповца жило финно-угорское племя весь - "племя на Рыбьей горе". В XVII веке город безуспешно пытался завоевать Лжедмитрий II ("Тушинский вор"). А из Твери в XV веке отправился открывать новые земли Афанасий Никитин. 
 
 РЕЗЮМЕ
 + Просторный комфортабельный салон, четкие реакции на дороге, богатая комплектация, хорошая геометрическая проходимость, полноценная трансмиссия.
 - Высокий расход топлива, чувствительность подвески к дефектам покрытия, в мороз прохладно сзади, большая масса, высокая цена.
 ФОТО АВТОРА

Духи благосклонны

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Канунников Сергей

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus rx300, volkswagen touareg v6 3,2

Европа

Touareg II FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

После прекращения выпуска премиальной модели Phaeton Touareg стал флагманом модельного ряда <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/">Volkswagen</a> и отлично себя зарекомендовал: с момента дебюта в 2002 году было продано более миллиона машин. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e74XgrWGksOxDNaFnm7qig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но всё еще под вопросом, впишется ли роскошный внедорожник в эпоху электромобилей. По крайней мере, он уже доступен с подключаемым гибридным приводом. Но к этой версии с бензиновым двигателем V6 и электромотором мощностью 100 кВт, увы, есть вопросы. К ним относятся, прежде всего, слишком маленький аккумулятор и плохая производительность зарядки, которая не соответствует современным требованиям, несмотря на прошлогоднюю доработку. Хотя очевидно, что VW вложил значительные средства в обновление материалов, расширение списка оборудования и функциональность. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFX9MNNwXQRj_Gp4Dqh1wQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Изюминками в буквальном смысле являются ставшая стандартной Innovision Cockpit (цифровая инновационная приборная панель) и матричные фары, которые превращают ночь в день с помощью более чем 38 000 светодиодов.  Появились такие инновационные функции, как адаптивное шасси с активной стабилизацией крена и пневматической подвеской или датчик нагрузки на крышу, который обнаруживает установленный на крыше бокс или другой дополнительный багаж и адаптирует ESP к соответствующему более высокому центру тяжести. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aDxK5X6kLC9eiBUIESwFGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Сам подключаемый гибридный привод придает внедорожнику весом добрых 2,5 тонны удивительную легкость. Взаимодействие турбобензинового двигателя V6 и электродвигателя происходит незаметно, и вместе они развивают мощность в 381 л.с. (280 кВт) и тягу 600 Н*м, которую контролирует быстро и точно переключающаяся 8-диапазонная автоматическая коробка передач. Однако цены на электрифицированный флагман Volkswagen кусаются: начинаются они с 80 700 евро (7,5 млн рублей). Источник: <a href="https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/65692">Auto-Medienportal</a>

VW Touareg e-Hybrid: известны его плюсы и минусы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Есть на российском рынке такой автомобиль – Toyota RAV4. Он очень популярен. В
принципе, это действительно добротная машина, но есть один минус – ее популярность
задрала ценник до неприличных цифр. За восьмилетний (!) <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955770-remont-toyota-rav4/" target="_blank">RAV4</a> сегодня просят 2-3 млн рублей. Иногда даже 4 млн.
Причем цена слабо зависит от пробега и комплектации.

Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев советует
не прогибаться под массовые веяния и обратить внимание на другие автомобили в
этой же ценовой категории. А их немало. Причем зачастую вы можете получить
автомобиль выше классом, безопаснее, мощнее и «навороченнее». Яркий пример – Volkswagen Touareg
второго поколения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YlMqiw6vndKblU48g4GpGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Touareg II</figcaption></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TRvpNRcCC4OBK0Khd5RF6g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Кузов очень стойкий к коррозии, крепкая подвеска, оснащен
богаче, чем RAV4. И главное – никаких роботов и наддувных моторов, кои
подпортили многие иные модели VW.

Атмосферник VR6 3.6 (CGRA, 249 л.с.) – сочетание чугунного
блока и прямого впрыска. Топливная система скверно реагирует на некачественный
бензин, но иных болезней попросту нет. Очень надежен и ходит свыше 400 тысяч км
без серьезных вмешательств. Единственно, что многовато кушает – в городе
доходит до 20-25 л на сотню км.

Вполне удачен и дизель 3.0 в нескольких модификациях
(основные – 204, 245 л.с.). Он менее капризен, чем полностью алюминиевый
тойотовский 2.2 на RAV4, и служит чуть не вдвое дольше. Маломощная версия –
самая живучая.

МКП на наших Туарегах не встречается, только 8-ступенчатый
автомат AL1000 – исходно Aisin TR-80SD, доработанный под конкретные моторы.
Терпеливый и с огромным ресурсом.

Главный недостаток Туарега, по сути, – стоимость владения
им: жрет много, налоги высокие, расходники и запчасти дорогие. Второстепенный –
эпизодически ломаются какие-нибудь мелочи типа замка багажника, датчика уровня
топлива и моторчика печки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WA9up28OyGowzGAX4JSHQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Touareg II</figcaption></figure> Знаменитый Touareg далеко не единственная достойная замена популярному RAV4
более высокого класса. Ознакомиться с остальными можете в данном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956027-4-bolshikh-krossovera-po-tsene-k/">материале</a>.

Стойкий кузов, крепкая подвеска, богатое оснащение – надежный кроссовер за 2 млн рублей

Volkswagen Touareg II

Хлынов Александр

Volkswagen Touareg получил множество
обновлений, чтобы на равных конкурировать с такими кроссоверами, как BMW X5 и
Mercedes-Benz GLE. То
есть, теперь он будет конкурировать и с Audi Q7.

Кроссовер предлагается с пятью различными
силовыми агрегатами – бензиновым, турбодизельными и гибридными.

Благодаря новой решетке радиатора, бамперу
и светодиодным матричным фарам IQ.Light HD, кроссовер выглядит более
агрессивно. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ioeF_0t2Ycnvp5_nmrsFzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сзади появилась светодиодная полоска во всю ширину кузова и
светящийся логотип VW. Колесные диски с разнообразными новыми узорами имеют
размер до 22 дюймов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HqwTKfEYE5vIZM4_UPSsJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Также обновленный Touareg оснастили
новейшим аппаратным и программным обеспечением Innovision Cockpit от VW,
включая навигацию с полосами движения и карту HD с высоким разрешением.
Голосовое управление также обновилось, а Apple CarPlay и Android Auto теперь
беспроводные.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B55ms04Eoi5EOwE_cXUQzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроме того, у кроссовера даже в базе есть задняя
дверь с электроприводом, подогрев передних сидений, камера заднего вида, бесключевой
доступ и адаптивный круиз-контроль. Появились и высокотехнологичные опции,
такие как Trailer Assist для езды с прицепом, система кругового обзора Area
View и датчики нагрузки на крышу для корректировки настроек подвески, чтобы
даже с багажом на крыше кроссовер был устойчивым.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mMF6RTi2Rv8Kj6_SDveuqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

VW Touareg предлагается в трех
комплектациях: Elegance, Black Edition и Touareg R. Все силовые агрегаты
сделаны на базе 3-литровых двигателей V6.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IL8oo5V3ncXQCtYFr93sHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Дизельный TDI имеет мощность 227 или 282
л.с., а бензиновый – 335 л.с. Также предлагаются два бензиновых гибрида – один мощностью
376 л.с., а другой – 455 л.с. (исключительно для Touareg R стоимостью 80 370
фунтов стерлингов или 9,3 млн рублей).

Цены на обновленный Volkswagen Touareg
начинаются в Великобритании, где уже начались продажи кроссовера, от 68 тысяч фунтов
стерлингов или от 7,9 млн рублей.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/945180-mobil-vypustil-reklamu-protiv/">Mobil выпустил рекламу против электромобилей:</a> главный посыл рекламы – «Breaking Free», что переводится как «Вырвись на свободу».</li>
 <li>«За рулем» можно
 читать в <a href="https://t.me/+G6a48NebT2oyNTM6">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: Volkswagen

Обновленный VW Touareg – фото, цены и оснащение

VW Touareg остается конкурентоспособным в
очень прибыльном сегменте полноразмерных кроссоверов. Он уже доступен для
заказа в Европе, а флагманская версия R появится 22 июня.

Впервые на автомобилях VW, произведенных в
Европе, а точнее – в Братиславе (Словакия), на задней двери появился значок с
подсветкой. В фарах применяется матричная технология как в новом Porsche
Cayenne, с 19 216 отдельно управляемыми микросветодиодами.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AnP5KYletvoyTpspcwSsig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Мультимедийная система была улучшена, а
система стабилизации теперь учитывает наличие багажника или иного груза на
крыше автомобиля.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/asqSo1-Zjp1klo3H8x4lvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроссовер сохранил двигатели V6, но
дизельного V8 у машины
больше не будет. Бензиновый V6 объемом имеет мощность 340 л.с., а турбодизельный
мотор V6 того же объема
– 231 л.с. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ufbiDU1fb0rK7Fb8lGbyjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Для любителей гибридов и мощных кроссоверов есть установка на базе
бензинового V6,
мощность которой составляет 381 л.с. Ею же будет оснащаться и версия R, но мощность составит уже 462
л.с.

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PRVrjRIgGFWrvAM2NDJJCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Все версии кроссовера оснащаются системой
полного привода 4Motion и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Подвеска
– на выбор: классическая или пневматическая.

VW предлагает кроссовер в четырех версиях: Basic,
Elegance, R-Line и R, а цены в Германии составляют от 69 200 до 93 870 евро, или
от 6 млн до 8,12 млн рублей. После доставки кроссовера в Россию по схеме
параллельного импорта он будет дороже примерно в 1,5-2 раза.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/943395-8-stran-evropy-otkazalis-ot-v/" target="_blank">8 стран Европы отказались от введения Евро-7</a>. Невероятно строгие нормы ЕС по выбросам должны вступить в силу в 2025 году.</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li></ul>

Фото: Volkswagen

Новый Volkswagen Touareg – цены

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Volkswagen заявил о том, что обновленный Touareg будет представлен 24
мая. Обновление затронет как внешность кроссовера, так и техническую начинку.

Например, Touareg получил
новые матричные фары IQ.LIGHT HD, которые соединены друг с
другом тонкой светящейся полоской. Каждая фара оснащена 19 200
микросветодиодами, которые проецируют «интерактивный световой ковер на полосу
движения».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PeGa-2RxVF2cURGCcnpoZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Новый передний бампер получил большой воздухозаборник,
изменилась и решетка радиатора, а задняя часть выглядит более современно и
украшена светящимся логотипом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EITY82veqvIEeVGP_pfDHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Салон, в основном, не изменился. Но
появилась «доработанная» система голосового управления, а также беспроводная
связь с Android Auto
и Apple CarPlay.
Volkswagen также
заявил, что подлокотники и центральная консоль станут мягче по просьбам
клиентов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/opLXltr__QVVPAi5l43y9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Кроссовер будет оснащен новым датчиком
нагрузки на крышу, который обнаруживает наличие багажника и настраивает
электронную систему контроля устойчивости особым образом.

Автопроизводитель также заявил, что настройки
подвесок (и стандартной, и пневматической) изменились, сделав машину устойчивее
и комфортнее.

Volkswagen Touareg R eHybrid будет
оснащаться установкой на базе 3-литрового двигателя V6, электродвигателя, 8-ступенчатой автоматической
коробки передач и аккумуляторной батареи на 17,9 кВтч. Мощность такого
кроссовера составляет 462 л.с., а запас хода на электротяге достигает 47 км. Об
остальных двигателях пока ничего не известно.<ul><li>Грузовики из Польши <a href="https://www.zr.ru/content/news/943397-polshe-pridetsya-platit-za-top/">не будут заправлять в России по местным ценам</a>, а сама Польша должна заплатить России 750 млрд долларов компенсаций.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото: Volkswagen

Обновленный VW Touareg – все особенности

Пшенин Владимир

Воронежские сотрудники <a href="https://www.zr.ru/content/news/941296-voditelyam-ehlektrosamokatov-raz/">ДПС</a> в ходе рейда обратили внимание на Volkswagen Touareg без переднего бампера и остановили автомобиль.Как оказалось, не зря: водитель к своим 22 годам уже успел накопить более 600 штрафов за нарушения ПДД. Общая сумма  – около 600 тысяч рублей плюс 400 тысяч долга приставам.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ilOEW8psiLOarbq7kQrUlg" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> Нарушителя доставили в отделение и составили 250 протоколов за уклонение от исполнения административного наказания. Статья 20.25 КоАП обязывает заплатить двукратный размер неуплаченного ранее штрафа.Итоговый долг потянул примерно на 1,5 млн рублей. Машину арестовали и поместили на спецстоянку. Если владелец не оплатит штрафы, ее выставят на торги.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://36.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/36677129/">ГУ МВД РФ по Воронежской области</a>Фото: Depositphotos

Долетался: инспекторы ДПС поймали злостного нарушителя ПДД

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

С 2035 года производство новых двигателей внутреннего сгорания будет прекращено, однако существующие дизельные и бензиновые автомобили использовать все еще будет можно. Но что произойдет в странах Евросоюза с <a href="https://www.zr.ru/news/toplivo/?ysclid=m0nqqy3rfs450602842" target="_blank">топливом</a>, сделанным из нефти?&nbsp;&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;Впервые после дискуссий о прекращении использования двигателей внутреннего сгорания в ЕС обсуждается конкретная дата запрета ископаемого топлива: 2045 год. В частности, в позиционном документе Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) на странице 7 указано требование: «В интересах защиты климата ископаемое топливо больше не должно продаваться на немецких заправочных станциях с 2045 года».Таким образом, Ассоциация хочет стимулировать продажи экологически чистого топлива, такого как HVO (на основе растительных масел) и электронное топливо, установив фиксированную дату для поэтапного отказа от ископаемого топлива.&nbsp;Вводится категория «Только электронное топливо», которую планируется интегрировать в регулирование предельной стоимости автопарка. Решить этот вопрос планируют к осени 2024 года.[readmore ids="959646" align="right"]Однако многим до сих пор неясно, каким будет автомобиль, работающий исключительно на электронном топливе? Как запретить такому автомобилю использовать топливо из нефти?&nbsp;Предполагается, что автомобили сами смогут распознавать вид топлива, который в них заливают, и если их заправят «старым» бензином или дизтопливом, просто не станут заводится. Такой класс автомобилей может быть сертифицирован после 2035 года.&nbsp;Электронное топливо считается почти климатически нейтральным и экологически чистым при определенных условиях производства. Но дешевого электронного топлива пока делать не научились, и оно может стать для автовладельцев поистине «золотым». [table id="2004"][table id="2159"]Источник: <a href="https://www.autobild.de/artikel/eu-verbrenner-verbot-2035-4423028.html" target="_blank">Auto Bild</a>

С 2035 года производство новых двигателей внутреннего сгорания будет прекращено, однако существующие дизельные и бензиновые автомобили использовать все еще будет можно. Но что произойдет в странах Евросоюза с <a href="https://www.zr.ru/news/toplivo/?ysclid=m0nqqy3rfs450602842">топливом</a>, сделанным из нефти?   Впервые после дискуссий о прекращении использования двигателей внутреннего сгорания в ЕС обсуждается конкретная дата запрета ископаемого топлива: 2045 год. В частности, в позиционном документе Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) на странице 7 указано требование: «В интересах защиты климата ископаемое топливо больше не должно продаваться на немецких заправочных станциях с 2045 года».Таким образом, Ассоциация хочет стимулировать продажи экологически чистого топлива, такого как HVO (на основе растительных масел) и электронное топливо, установив фиксированную дату для поэтапного отказа от ископаемого топлива. Вводится категория «Только электронное топливо», которую планируется интегрировать в регулирование предельной стоимости автопарка. Решить этот вопрос планируют к осени 2024 года.Однако многим до сих пор неясно, каким будет автомобиль, работающий исключительно на электронном топливе? Как запретить такому автомобилю использовать топливо из нефти? Предполагается, что автомобили сами смогут распознавать вид топлива, который в них заливают, и если их заправят «старым» бензином или дизтопливом, просто не станут заводится. Такой класс автомобилей может быть сертифицирован после 2035 года. Электронное топливо считается почти климатически нейтральным и экологически чистым при определенных условиях производства. Но дешевого электронного топлива пока делать не научились, и оно может стать для автовладельцев поистине «золотым». Источник: <a href="https://www.autobild.de/artikel/eu-verbrenner-verbot-2035-4423028.html">Auto Bild</a>

С 2035 года производство новых двигателей внутреннего сгорания будет прекращено, однако существующие дизельные и бензиновые автомобили использовать все еще будет можно. Но что произойдет в странах Евросоюза с <a href="https://www.zr.ru/news/toplivo/?ysclid=m0nqqy3rfs450602842">топливом</a>, сделанным из нефти?   Впервые после дискуссий о прекращении использования двигателей внутреннего сгорания в ЕС обсуждается конкретная дата запрета ископаемого топлива: 2045 год. В частности, в позиционном документе Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) на странице 7 указано требование: «В интересах защиты климата ископаемое топливо больше не должно продаваться на немецких заправочных станциях с 2045 года».Таким образом, Ассоциация хочет стимулировать продажи экологически чистого топлива, такого как HVO (на основе растительных масел) и электронное топливо, установив фиксированную дату для поэтапного отказа от ископаемого топлива. Вводится категория «Только электронное топливо», которую планируется интегрировать в регулирование предельной стоимости автопарка. Решить этот вопрос планируют к осени 2024 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вместо импортных автобусов будут наши «Соллерсы»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/959646-vmesto-importnykh-avtobusov-bud/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SoVZp73tFpXYfJIXPEFJYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Однако многим до сих пор неясно, каким будет автомобиль, работающий исключительно на электронном топливе? Как запретить такому автомобилю использовать топливо из нефти? Предполагается, что автомобили сами смогут распознавать вид топлива, который в них заливают, и если их заправят «старым» бензином или дизтопливом, просто не станут заводится. Такой класс автомобилей может быть сертифицирован после 2035 года. Электронное топливо считается почти климатически нейтральным и экологически чистым при определенных условиях производства. Но дешевого электронного топлива пока делать не научились, и оно может стать для автовладельцев поистине «золотым». Источник: <a href="https://www.autobild.de/artikel/eu-verbrenner-verbot-2035-4423028.html">Auto Bild</a>

С 2035 года производство новых двигателей внутреннего сгорания будет прекращено, однако существующие дизельные и бензиновые автомобили использовать все еще будет можно. Но что произойдет в странах Евросоюза с <a href="https://www.zr.ru/news/toplivo/?ysclid=m0nqqy3rfs450602842" target="_blank">топливом</a>, сделанным из нефти?   Впервые после дискуссий о прекращении использования двигателей внутреннего сгорания в ЕС обсуждается конкретная дата запрета ископаемого топлива: 2045 год. В частности, в позиционном документе Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) на странице 7 указано требование: «В интересах защиты климата ископаемое топливо больше не должно продаваться на немецких заправочных станциях с 2045 года».Таким образом, Ассоциация хочет стимулировать продажи экологически чистого топлива, такого как HVO (на основе растительных масел) и электронное топливо, установив фиксированную дату для поэтапного отказа от ископаемого топлива. Вводится категория «Только электронное топливо», которую планируется интегрировать в регулирование предельной стоимости автопарка. Решить этот вопрос планируют к осени 2024 года.Однако многим до сих пор неясно, каким будет автомобиль, работающий исключительно на электронном топливе? Как запретить такому автомобилю использовать топливо из нефти? Предполагается, что автомобили сами смогут распознавать вид топлива, который в них заливают, и если их заправят «старым» бензином или дизтопливом, просто не станут заводится. Такой класс автомобилей может быть сертифицирован после 2035 года. Электронное топливо считается почти климатически нейтральным и экологически чистым при определенных условиях производства. Но дешевого электронного топлива пока делать не научились, и оно может стать для автовладельцев поистине «золотым». Источник: <a href="https://www.autobild.de/artikel/eu-verbrenner-verbot-2035-4423028.html" target="_blank">Auto Bild</a>

Последует ли за концом эры ДВС запрет на бензин и дизтопливо? Скорее всего

заправка

<h3>Жизнь водителей с сентября 2024 года изменится: все о нововведениях и штрафах</h3> Жителей Российской Федерации с 1 сентября ждет <a href="https://www.zr.ru/content/news/959570-zhizn-voditelej-s-sentyabrya-202/" target="_blank">ряд изменений</a> в части федеральных законов и постановлений. О новшествах напомнили в пресс-службе Госдумы РФ.[table id="2051"] <h3>Выгода до 600 тыс. рублей: эти машины сильно подешевели в августе</h3> Машины шести брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/959560-vygoda-do-600-tys.-rublej-ehti/" target="_blank">подешевели</a> в РФ в августе 2024 года. Так, кроссовер Citroen C5 Aircross стал доступнее на 400 тыс. рублей. <h3>Стало известно, когда электрический Largus встанет на конвейер</h3> АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/959706-rasskazali-kogda-ehlektricheski/" target="_blank">начнет серийное производство</a> электромобиля Lada e-Largus на заводе в Ижевске в конце сентября, сообщил Сергей Громак, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами компании. <h3>Дилеры продолжают торговать новыми Kia</h3> В РФ в продаже до сих пор в небольшом количестве есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/959613-dilery-prodolzhayut-torgovat-no/" target="_blank">новые кроссоверы Kia Soul 2022 года</a>, выпущенные в России. Стоят они практически столько же, сколько более свежие экземпляры 2024 года, ввезенные по параимпорту. <h3>В России начнут собирать два популярных китайских кроссовера</h3> [readmore ids="959634" align="right"]Популярные кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Jetour X70 Plus скоро <a href="https://www.zr.ru/content/news/959588-v-rossii-nachnut-sobirat-dva-p/" target="_blank">начнут выпускать</a> в России. Из полученного недавно ОТТС следует, что Chery Tiggo 4 Pro должен встать на конвейер бывшего завода Volkswagen в Калуге, а Jetour X70 Plus будут собирать на калининградском «Автоторе».[table id="2009"]

Ушакова Ирина

<h3>Жизнь водителей с сентября 2024 года изменится: все о
нововведениях и штрафах</h3>

Жителей Российской Федерации с 1 сентября ждет <a href="https://www.zr.ru/content/news/959570-zhizn-voditelej-s-sentyabrya-202/">ряд изменений</a> в части федеральных законов и постановлений. О
новшествах напомнили в пресс-службе Госдумы РФ.

<h3>Выгода до 600 тыс. рублей: эти машины сильно подешевели в
августе</h3>

Машины шести брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/959560-vygoda-do-600-tys.-rublej-ehti/">подешевели</a> в РФ в августе 2024 года. Так, кроссовер Citroen
C5 Aircross стал доступнее на 400 тыс. рублей.

<h3>Стало известно, когда электрический Largus встанет на конвейер</h3>

АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/959706-rasskazali-kogda-ehlektricheski/">начнет серийное производство</a> электромобиля Lada e-Largus на заводе в Ижевске в
конце сентября, сообщил Сергей Громак, вице-президент по внешним связям и
взаимодействию с акционерами компании.

<h3>Дилеры продолжают торговать новыми Kia</h3>

В РФ в продаже до сих пор в небольшом количестве есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/959613-dilery-prodolzhayut-torgovat-no/">новые кроссоверы Kia Soul
2022 года</a>, выпущенные в России.
Стоят они практически столько же, сколько более свежие экземпляры 2024 года,
ввезенные по параимпорту.

<h3>В России начнут собирать два популярных китайских кроссовера</h3>

Популярные кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Jetour X70 Plus
скоро <a href="https://www.zr.ru/content/news/959588-v-rossii-nachnut-sobirat-dva-p/">начнут выпускать</a> в России. Из полученного недавно ОТТС следует,
что Chery Tiggo 4 Pro должен встать на конвейер бывшего завода Volkswagen в Калуге,
а Jetour X70 Plus будут собирать на калининградском «Автоторе».

<h3>Жизнь водителей с сентября 2024 года изменится: все о
нововведениях и штрафах</h3>

Жителей Российской Федерации с 1 сентября ждет <a href="https://www.zr.ru/content/news/959570-zhizn-voditelej-s-sentyabrya-202/">ряд изменений</a> в части федеральных законов и постановлений. О
новшествах напомнили в пресс-службе Госдумы РФ.

<h3>Выгода до 600 тыс. рублей: эти машины сильно подешевели в
августе</h3>

Машины шести брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/959560-vygoda-do-600-tys.-rublej-ehti/">подешевели</a> в РФ в августе 2024 года. Так, кроссовер Citroen
C5 Aircross стал доступнее на 400 тыс. рублей.

<h3>Стало известно, когда электрический Largus встанет на конвейер</h3>

АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/959706-rasskazali-kogda-ehlektricheski/">начнет серийное производство</a> электромобиля Lada e-Largus на заводе в Ижевске в
конце сентября, сообщил Сергей Громак, вице-президент по внешним связям и
взаимодействию с акционерами компании.

<h3>Дилеры продолжают торговать новыми Kia</h3>

В РФ в продаже до сих пор в небольшом количестве есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/959613-dilery-prodolzhayut-torgovat-no/">новые кроссоверы Kia Soul
2022 года</a>, выпущенные в России.
Стоят они практически столько же, сколько более свежие экземпляры 2024 года,
ввезенные по параимпорту.

<h3>В России начнут собирать два популярных китайских кроссовера</h3>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Он проедет 500 000 км! Назван самый ресурсный двигатель Hyundai и Kia" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959634-on-proedet-500-000-km-nazvan/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ihw-xbX1oyzhKd41aEEHMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Популярные кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Jetour X70 Plus
скоро <a href="https://www.zr.ru/content/news/959588-v-rossii-nachnut-sobirat-dva-p/">начнут выпускать</a> в России. Из полученного недавно ОТТС следует,
что Chery Tiggo 4 Pro должен встать на конвейер бывшего завода Volkswagen в Калуге,
а Jetour X70 Plus будут собирать на калининградском «Автоторе».

<h3>Жизнь водителей с сентября 2024 года изменится: все о нововведениях и штрафах</h3> Жителей Российской Федерации с 1 сентября ждет <a href="https://www.zr.ru/content/news/959570-zhizn-voditelej-s-sentyabrya-202/" target="_blank">ряд изменений</a> в части федеральных законов и постановлений. О новшествах напомнили в пресс-службе Госдумы РФ. <h3>Выгода до 600 тыс. рублей: эти машины сильно подешевели в августе</h3> Машины шести брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/959560-vygoda-do-600-tys.-rublej-ehti/" target="_blank">подешевели</a> в РФ в августе 2024 года. Так, кроссовер Citroen C5 Aircross стал доступнее на 400 тыс. рублей. <h3>Стало известно, когда электрический Largus встанет на конвейер</h3> АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/959706-rasskazali-kogda-ehlektricheski/" target="_blank">начнет серийное производство</a> электромобиля Lada e-Largus на заводе в Ижевске в конце сентября, сообщил Сергей Громак, вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами компании. <h3>Дилеры продолжают торговать новыми Kia</h3> В РФ в продаже до сих пор в небольшом количестве есть <a href="https://www.zr.ru/content/news/959613-dilery-prodolzhayut-torgovat-no/" target="_blank">новые кроссоверы Kia Soul 2022 года</a>, выпущенные в России. Стоят они практически столько же, сколько более свежие экземпляры 2024 года, ввезенные по параимпорту. <h3>В России начнут собирать два популярных китайских кроссовера</h3> Популярные кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Jetour X70 Plus скоро <a href="https://www.zr.ru/content/news/959588-v-rossii-nachnut-sobirat-dva-p/" target="_blank">начнут выпускать</a> в России. Из полученного недавно ОТТС следует, что Chery Tiggo 4 Pro должен встать на конвейер бывшего завода Volkswagen в Калуге, а Jetour X70 Plus будут собирать на калининградском «Автоторе».

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

[readmore ids="959051" align="right"]Еще полвека назад любое автопутешествие требовало от&nbsp;его участников капитальной подготовки. Инфраструктура&nbsp;– от&nbsp;сервисов до&nbsp;гостиниц&nbsp;– практически отсутствовала, а&nbsp;потому от&nbsp;экипировки экипажей зависело очень многое. Журнал «За&nbsp;рулем» тогда постоянно давал рекомендации автотуристам, одна из&nbsp;которых состояла в&nbsp;том, что ехать в&nbsp;подобные путешествия лучше группой, причем на&nbsp;машинах… одной модели! Смысл был простой: это позволяло не&nbsp;только сэкономить на&nbsp;ремкомплектах, но&nbsp;и&nbsp;устраивать «мозговой штурм» при возникновении каких-либо неполадок в&nbsp;знакомых всем автомобилях.[table id="2051"][readmore ids="958545" align="right"]Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему СССР продавал автомобили в Европе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958411-sovetskie-avtomobili/" target="_blank">дешевле</a>, чем на родине?[table id="2012"]<ul><li>О некоторых правилах, которые нужно соблюдать при путешествии с друзьями, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/news/959647-3-prichiny-po-kotorym-ne-stoit/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Еще полвека назад любое автопутешествие требовало от его участников
капитальной подготовки. Инфраструктура – от сервисов
до гостиниц – практически
отсутствовала, а потому
от экипировки
экипажей зависело очень многое. Журнал «За рулем»
тогда постоянно давал рекомендации автотуристам, одна из которых состояла в том, что ехать в подобные путешествия
лучше группой, причем на машинах…
одной модели! Смысл был простой: это позволяло не только сэкономить на ремкомплектах, но и устраивать «мозговой штурм» при
возникновении каких-либо неполадок в знакомых всем автомобилях.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему СССР продавал автомобили в Европе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958411-sovetskie-avtomobili/">дешевле</a>, чем на родине?<ul><li>О некоторых правилах, которые нужно соблюдать при путешествии с друзьями, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/news/959647-3-prichiny-po-kotorym-ne-stoit/">тут</a>.</li></ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Тайна дома НКВД с башенкой: подвальный гараж на 18 авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959051-kak-obstoyali-dela-s-parkovkoj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zjs298dSh8c0iL4nBQLyqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Еще полвека назад любое автопутешествие требовало от его участников
капитальной подготовки. Инфраструктура – от сервисов
до гостиниц – практически
отсутствовала, а потому
от экипировки
экипажей зависело очень многое. Журнал «За рулем»
тогда постоянно давал рекомендации автотуристам, одна из которых состояла в том, что ехать в подобные путешествия
лучше группой, причем на машинах…
одной модели! Смысл был простой: это позволяло не только сэкономить на ремкомплектах, но и устраивать «мозговой штурм» при
возникновении каких-либо неполадок в знакомых всем автомобилях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почему АИ-92 хотели запретить" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/958545-benzin-ai-92/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xMv-Gm4NJ3FvU_slwXPQzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему СССР продавал автомобили в Европе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958411-sovetskie-avtomobili/">дешевле</a>, чем на родине?<ul><li>О некоторых правилах, которые нужно соблюдать при путешествии с друзьями, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/news/959647-3-prichiny-po-kotorym-ne-stoit/">тут</a>.</li></ul>

Еще полвека назад любое автопутешествие требовало от его участников капитальной подготовки. Инфраструктура – от сервисов до гостиниц – практически отсутствовала, а потому от экипировки экипажей зависело очень многое. Журнал «За рулем» тогда постоянно давал рекомендации автотуристам, одна из которых состояла в том, что ехать в подобные путешествия лучше группой, причем на машинах… одной модели! Смысл был простой: это позволяло не только сэкономить на ремкомплектах, но и устраивать «мозговой штурм» при возникновении каких-либо неполадок в знакомых всем автомобилях.Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему СССР продавал автомобили в Европе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958411-sovetskie-avtomobili/" target="_blank">дешевле</a>, чем на родине?<ul><li>О некоторых правилах, которые нужно соблюдать при путешествии с друзьями, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/news/959647-3-prichiny-po-kotorym-ne-stoit/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Какие преимущества дает групповое путешествие на автомобилях одной модели?

Воротников Владимир/Фотохроника ТАСС

Советский автотурист

Классика

Читайте про историю авто

Volkswagen>Touareg