Кулешов Михаил

Мужской

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

IndiS

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Smily

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Sandero

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Spark

<p class="text-separator"></p> <h2>ВСЕ НАЗАД</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Максим Гомянин</strong> <p class="text-separator"></p>Мне, как самому высокому из нашей тестовой группы, доверили оценить удобство посадки в заднем ряду. Видимо, в надежде на большое количество критических отзывов. Настроив водительское кресло каждой из машин под себя, садился «сам за собой» на задний диван, пытаясь устроиться максимально комфортно. И вот что получилось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">44</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e3aQEc8SMHtrosn_9EX0Sg" alt="44" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="661" height="453" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145665" /><span itemprop="description"></span></div>«Лифан-Смайли» наиболее компактный в нашей пятерке, оттого на заднем ряду простора мало. Сел, и сразу голова уперлась в крышу, а колени – в спинку водительского сиденья. Отрегулировать подголовник тоже не вышло: не хватает высоты. В общем, здесь оптимально усядется только человек ростом ниже среднего. Спинка дивана неразрезная, поэтому совместить перевозку пассажира и длинномера не выйдет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">45</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Me3YNZmQ1uuSArPoN0MGgA" alt="45" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="662" height="425" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145658" /><span itemprop="description"></span></div>Благодаря «универсальной» форме кузова «Чери-Индис», пожалуй, один из самых просторных в тесте. А ведь колесная база у него скромнее, чем у конкурентов (2330 мм). Неплохо устроился на диване (что напоминает рисунок на спинке и подушке – кости или улыбку, решайте сами), как надо отрегулировал подголовник. Без излишеств, но вполне сносно. Но спинку и здесь можно сложить только целиком. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">46</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ok841RkaEsUYIx2sjAgI6w" alt="46" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="665" height="458" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145659" /><span itemprop="description"></span></div>«Шевроле-Cпарк» – пример обманчивой внешности. Размеры вроде компактные, а база, во многом определяющая размер салона, больше, чем, скажем, у «Лифана», на 35 мм. При этом над головой воздуха предостаточно, а плотное сиденье с удобным подголовником цепко принимает в объятия. Правда, садиться сюда не совсем удобно. Дверной проем неширок, а книзу просто узкий. Зато спинка разрезная и легко раскладывается. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">47</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x8bT400wX0-Jdtl5M0920g" alt="47" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="666" height="499" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145660" /><span itemprop="description"></span></div>«Лада-Калина 2» – золотая середина между изделиями китайского автопрома с одной стороны и «Спарком» с «Сандеро» – с другой. Диван довольно мягкий, но особого дискомфорта не возникает. Над головой и в коленях места немного, но больше, чем, например, в «Лифане». В отличие от «Спарка» и «Смайли», здесь можно неплохо сесть втроем. Правда, пассажиру в середине помешает крупный туннель. А вот трансформация салона на высоте. Откидываем подушку дивана, складываем спинку – и получаем грузовую площадку приличных размеров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">48</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fw34CwnpMABHUFlBFHIGxw" alt="48" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="665" height="500" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145661" /><span itemprop="description"></span></div>Простота и функциональность – это «Рено-Сандеро». Широкий проем задней двери будто приглашает на довольно плотный диван с высокими подголовниками. Они как-то сразу усиливают чувство защищенности. И высота потолка достаточна, и ногам неплохо. Мои колени лишь немного уперлись в спинку переднего сиденья. Разрезную спинку складываем, потянув за крупные пластиковые фиксаторы по бокам. Это решение, пожалуй, самое удобное (у остальных машин лишь небольшие кнопки и рычажки). <p class="text-separator"></p> <h2>ИТОГ</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-145676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oa1bFs9sg2ZzaFdg_NeDrw" alt="50" title="Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты" itemprop="contentUrl" width="686" height="601" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-145676" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Похоже, АВТОВАЗ наконец-то встал на нужные рельсы. «Лада-Калина», несмотря на досадные проколы, показала себя с хорошей стороны. Уверен, если замечания нашей тест-группы учтут, то в скором времени модель сможет бороться за победу уже с новым «Рено-Сандеро». А «китайцам» с их наплевательским подходом к потребителю еще расти и расти. <p class="text-separator"></p> <strong>Михаил Кулешов</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: right;"><em>Редакция благодарит ООО «Темп Авто Балашиха»</em></p> <p class="text-separator"></p> <em>за предоставленные на тест<p class="text-separator"></p>автомобили «Лада» и «Чери».</em> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal585040-1"><a class="story-link" href="/content/articles/585040-byudzhetnye-xetchbeki-ovoshhi-frukty/">Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zSAgRe52kkJcDbUjGcJ7yw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1119,&quot;height&quot;:658}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/MCAYp-AHezQWZeeW08JMHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1172,&quot;height&quot;:497}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ljhuIe29AKlsEqzs831TXw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1092,&quot;height&quot;:497}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QHcg23-2vtRgr8_YahI12A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1160,&quot;height&quot;:812}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hUvffpUivZ10N33AjWpDew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:384,&quot;height&quot;:657}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TmpFPEImKCCgtjvIT-0_Sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:380,&quot;height&quot;:402}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tuKIBmCarFCNgOL5_3KIwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:387,&quot;height&quot;:367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oksiguMwMnkzUphMTSqO4Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:751,&quot;height&quot;:425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lwuSs_Te95lID0ZIzaHZRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:751,&quot;height&quot;:383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/veb8_FFwu_4ARicXaFIIhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:776,&quot;height&quot;:640}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LNhP90oDSh7EYjNymS5FtA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1171,&quot;height&quot;:749}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Хэтчбеки до 500 000 рублей. Конкуренты: Lifan Smily, Chery IndiS, Chevrolet Spark, Lada Kalina 2, Renault Sandero. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zSAgRe52kkJcDbUjGcJ7yw" alt="49" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MCAYp-AHezQWZeeW08JMHw" alt="32" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ljhuIe29AKlsEqzs831TXw" alt="2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QHcg23-2vtRgr8_YahI12A" alt="6 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hUvffpUivZ10N33AjWpDew" alt="7 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TmpFPEImKCCgtjvIT-0_Sg" alt="8 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tuKIBmCarFCNgOL5_3KIwA" alt="9 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oksiguMwMnkzUphMTSqO4Q" alt="10 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lwuSs_Te95lID0ZIzaHZRQ" alt="11 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/veb8_FFwu_4ARicXaFIIhw" alt="14 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LNhP90oDSh7EYjNymS5FtA" alt="12 no copyright" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты</span></div></div>

Бюджетные хэтчбеки: овощи-фрукты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

Машину снимут с учета, а регистрацию в ГАИ аннулируют — кого затронут санкции

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Ушакова Ирина

Автомобили Lada станут быстрее

Lada Vesta NG

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Названа дата начала продаж нового семейного кроссовера российской сборки

Москвич 8

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Японский автоконцерн интегрируется в «зеленую» повестку с новым кроссовером

Алексеева Елена

Стало известно, во сколько обойдется подготовка машины к зиме

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Будут разоряться: специалисты рассказали, почему бизнес дилеров стал убыточным

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Батыру Александр

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Aura

Отечественный электромобиль протестировали на высшем уровне

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Cityray

Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»

Конин Дмитрий

Geely Cityray. Цена в России от 2 699 990 ₽.

Летающий автомобиль совершил свой первый полет: известна цена новинки

Land Aircraft Carrier

Полный привод, 129 сил, расход 5,3 литра, японское качество… и странные минусы

<p>«За рулем» назвал мощность нового турбодизельного двигателя, который в следующем году начнут устанавливать на внедорожники УАЗ Патриот и на коммерческие грузовики УАЗ Профи. Издание подтвердило предварительную информацию о том, что отдача 2-литрового силового агрегата <a href="https://www.zr.ru/content/news/962431-patriot-i-profi-dizel-akp-i/" target="_blank">составит 136 л.с</a>. Напомним, такой дизель уже устанавливают на Sollers Argo (JAC N25/N35), но там мощность мотора составляет 130 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p>На презентации новинок компании «Соллерс» 15 ноября новый 136-сильный дизель экспонировался на грузовике УАЗ Профи. Как сообщил корреспондент «За рулем», производство дизелей уже локализовано в России. Причем речь не только о сборке, но и о механической обработке деталей и отливке ГБЦ из отечественного алюминия.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Турбодизель станет вторым мотором, предлагаемым для нынешних УАЗ Патриот и Профи – напомним, сейчас эти модели комплектуются бензиновым 150-сильным двигателем ZMZ Pro. В пару к обоим моторам планируется ставить два варианта трансмиссии на выбор: 6-ступенчатую механику или автомат от восточного партнера. Известно, что локализация МКП уже начата на заводе ЗМЗ. О других грядущих новинках «Соллерс» – в нашем видео.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245909&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: «<a href="https://vk.com/video-1623507_456245909" target="_blank">За рулем</a>»</i></p>

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

Patriot

Дизельный УАЗ — новые подробности

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили – о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>По ряду причин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958727-neispravnosti-lady-vesty/" target="_blank">Веста</a> за последний год проехала всего 10 тысяч км, хотя прежде стандартно делала вдвое больше. Но это отнюдь не значит, что обошлось без вложений.</p><h2>Что сломалось?</h2><p>[table id="2051"]</p><p>Зимой потребовалась замена <b>аккумулятора</b>. Заводской отработал больше пяти лет, что неплохо. Поставленный после него Скат перед этим прошел испытания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937669-deshevye-akkumulyatory-ehkspertiza-za-rulem/" target="_blank">экспертизы «За рулем»</a>, поэтому был уже не в лучших кондициях и отработал неполные три года. Теперь купили отечественный Аком за 4850 рублей. Из известных марок – самый дешевый, «породистые» вдвое дороже.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245836&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids=" 962036" align="right"]</p><p>Зимой же начал сбоить <b>топливный насос</b>: поворачиваешь ключ – а в ответ тишина. Решили заменить в сборе. Тем более, что за 160 тысяч км ни разу не инспектировали встроенный в него топливный фильтр. Стандартный регламент ТО про него ничего не говорит. Вместо оригинального поставили Стартвольт. Оказалось, что у него ниже точность датчика уровня топлива, что особенно заметно на последней четверти бака.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FIJWKgC8odLooYWXR6ZQIA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="Лада Веста" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524650" comment="Лада Веста" /><span itemprop="description">Лада Веста</span></div><div class="caption">Лада Веста</div><br /><p></p><p>В 2021 году промывали <b>радиаторы</b> без разбора – па́ром через решетку радиатора. Минувшим летом температура снова начала лезть вверх, поэтому к делу подошли уже обстоятельно. Попутно заправили кондиционер. Заводской заправки хватило на восемь с лишним сезонов: хороший результат.</p><p>Проинспектировали <b>подвеску</b>. Она давно утратила упругость, которая была свойственна ей в молодости. Однако явных показаний к замене чего-либо нет: амортизаторы сухие и не допускают раскачки кузова, пружины не просели, сайлентблоки – с некритичными трещинками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524652" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZrmM6Twm9uKFakdzj8IPtg=s800" alt="Лада Веста 2015" title="К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524652" comment="К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии." /><span itemprop="description">К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии.</span></div><div class="caption">К&nbsp;160&nbsp;тысячам км у&nbsp;основного радиатора появилась небольшая течь в&nbsp;углу. Заменили на&nbsp;Лузар, отдав за&nbsp;него 8500&nbsp;рублей. Термостат той&nbsp;же фирмы прослужил всего 40&nbsp;тысяч км. Посмотрим, как покажет себя радиатор. Патрубки оставили заводские, они в&nbsp;приличном состоянии.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942974" align="right"]</p><p>Небольшой люфт и вызванный им стук – на совести левой шаровой опоры. С завода она крепится к рычагу заклепками. В запчасти поставляют детали с комплектом болтов. Приличная опора обойдется рублей в 700. Менять будем парой: правой, скорее всего, тоже осталось недолго.</p><p>Ресурс компонентов <b>ходовой</b> Весты я бы оценил на «отлично». За 165 тысяч км замены потребовали только стойки стабилизатора, но для наших дорог это расходник.</p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице&nbsp;</i></b></p><p>[nextpage]</p><h2>Ржавеет?</h2><p><span></span></p><p><b>Металл на днище не тронут коррозией даже в местах, не покрытых заводской мастикой. Но на большинстве кромок ржавчина проступила из-под защитного состава. Чем дальше к задней части кузова, тем коррозии больше. Для 9‑летней Лады результат неплохой. При обслуживании радиаторов заметили ржавчину и на торцах лонжеронов:</b></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524651" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lypPH16Dysqp2iziefy0aA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524651" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZayOo-4FLmK8Zv0Hicr_Eg=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524653" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MrYgCLTjMNo6VHO5fDdPhA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524655" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 2015</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GqnbjUDowv3dRLlUlRbGSA=s800" alt="Лада Веста 2015" title="9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524654" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Китайские шины Compasal Grandeco прошли немного, около 12 тысяч км. Впечатление пока благоприятное. Явного износа нет, уровень шума низкий, держат неплохо и в жару, и на прохладном влажном асфальте. Но самое приятное, что с ними можно не бояться аквапланирования.</p><p>И хотя редакционная Веста чувствует себя явно лучше, чем чуть более старшие другие наши Лады – Шеви Нива и Ларгус, мы вынашиваем планы взять в парк «За рулем» ее рестайлинговую сестру. Уверен, будет интересно!</p><h4>Лада Веста, 1.6 (106 л. с.), Р5</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – АВТОВАЗ</li><li>Год выпуска – 2015</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с декабря 2015 года</li><li>Пробег на момент отчета – 164 400 км</li></ul><h4>Расходы на содержание (0–164 400 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание: 0–154 100 км – 846 133 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,8 л/100 км) –&nbsp;559 721 ₽</li><li>Расходы на содержание: 154 100–164 400 км –&nbsp;78 581 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,9 л/100 км) –&nbsp;41 161 ₽</li><li>Топливный насос Стартвольт в сборе (с работой по замене) –&nbsp;9685 ₽</li><li>АКБ Аком –&nbsp;4850 ₽</li><li>Комплект расходников для ТО-165 000 (фильтры, моторное масло) –&nbsp;4385 ₽</li><li>Радиатор Лузар –- 8500 ₽</li><li>Замена радиатора и антифриза, заправка кондиционера –&nbsp;10 000 ₽</li><li>Общие расходы –&nbsp;924 714 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;5,62 ₽</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><p></p><p></p><ul><li><b><i>Лада Веста после 154 000 км: полный список проблем и расходов&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/946900-lada-vesta-2015-vse-neispravnosti/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><div><br /></div><p>[table id="2055"]</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p>

Vesta

9 лет с Вестой: что сломалось и сколько потратили

«За рулем»

Лада Веста

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статья

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Продажи новых машин в России в будущем году могут снизится по отношению к текущему году на 21-30%, рассказал президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962380" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>Он пояснил, что в компании прогнозируют падение рынка в 2025 году, если ключевая ставка продолжит расти, до 1,3-1,4 млн единиц. То есть по отношению к ожидаемым итогам 2024 года ожидается падение на 300-400 тысяч экземпляров, сообщил глава АВТОВАЗа.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.</span></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://tass.ru/ekonomika/22443707" target="_blank"><span><span>ТАСС</span></span></a><span>&nbsp;</span></i></p>

На АВТОВАЗе ожидают обвала продаж автомобилей

<p>Минтранс России намерен запретить управлять <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291" target="_blank">электросамокатами</a> лицам до 16 лет. Соответствующие изменения внесут в Правила дорожного движения, и минимальный возраст для управления средствами индивидуальной мобильности (СИМ) повысят с 14 до 16 лет. Об этом заявил замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Владимир Луговенко.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>На напомнил, что на круглом столе форума «Транспортная неделя» в рамках межведомственного обсуждения изменений в Законе об организации дорожного движения приняли решение отказаться от передачи треков СИМ (маршрутов поездки) в органы власти.</p><p>[readmore ids="962380" align="right"]&nbsp;</p> <blockquote>«Также было принято концептуальное решение осуществлять контроль за соблюдением ПДД лицами, управляющими СИМ, классическим способом, – при помощи номеров и систем фотовидеофиксации нарушений ПДД», – уточнил Луговенко.</blockquote> <p>Работа над подготовкой соответствующих изменений в Минтрансе РФ завершится в самое ближайшее время, после этого документ вынесут на общественное обсуждение.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://iz.ru/1793323/2024-11-19/mintrans-planiruet-zapretit-upravliat-elektrosamokatami-litcam-do-16-let" target="_blank"><i><span><span>iz.ru</span></span></i></a></p>

Подросткам младше 16 лет запретят ездить на электросамокатах — готовятся поправки

<p>В Челябинске в 01:10 ночи на улице 50 лет ВЛКСМ произошло <a href="https://www.zr.ru/tags/dtp/" target="_blank">ДТП</a>. 33-летний водитель Volkswagen Polo, будучи пьяным, не справился с управлением и наехал на несколько препятствий, среди которых были бордюрный камень, дорожные знаки, водоналивное ограждение и дерево.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525759" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Челябинске пьяный водитель едва не угробил в аварии собственную дочь</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qNj-WXoSGvSO3qjF1C37w=s800" alt="В Челябинске пьяный водитель едва не угробил в аварии собственную дочь" title="Пятилетняя девочка чуть не погибла из-за пьяного водителя в Челябинске" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525759" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962380" align="right"]&nbsp;</p> <p><span>В результате инцидента пострадала пятилетняя девочка, которая была на заднем сиденье без детского кресла и не была пристегнута. Ее госпитализировали. Сам водитель практически не пострадал.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank"><span><span>перечислил</span></span></a><span> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами</span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Челябинске пьяный водитель едва не угробил в аварии собственную дочь</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yfE8SwEi8uU-N2ogod5R5g=s800" alt="В Челябинске пьяный водитель едва не угробил в аварии собственную дочь" title="Пятилетняя девочка чуть не погибла из-за пьяного водителя в Челябинске" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1525758" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://vk.com/chelgai74?w=wall-17813277_4041" target="_blank"><span><span>Госавтоинспекция Челябинска</span></span></a></i></p>

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Polo

Пятилетняя девочка чуть не погибла из-за пьяного водителя в Челябинске

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России