Дизельные (!) УАЗы, Лады и Волга — о них никто не слышал
У нас такие машины оказались не нужны — раньше ведь бензин был значительно доступнее, чем сегодня. Да и сам дизельный мотор в условиях суровой русской зимы куда капризнее бензинового. Поэтому все дизельные модификации отправлялись на экспорт.
3. Москвич-21413 с дизельным мотором Ford
Москвич-21413 с дизельным мотором Ford, таким же, как на модели Sierra, готовили в первую очередь для Западной Германии, но предлагали и в других западных странах. Впервые представили дизельный Москвич под названием Aleko-141 и силовым агрегатом Ford XLD418 в 1990 году на выставке в Берлине. Двигатель рабочим объемом 1,8 л развивал 60 л.с. После его доводки и испытаний в 1991 году АЗЛК подписал контракт с Ford на поставку около 20 тыс. дизельных моторов. И уже в 1992 году стартовали продажи в Германии. Однако избалованные немцы неохотно покупали отечественные дизельные машины: удалось продать около 400 штук, остальные так и остались в России. При желании Москвич-2141 с мотором Ford XLD418 можно приобрести и сейчас.
Продолжение — на следующей странице.
25180
121.06.2021
Поделиться:
Оцените материал:
+2