Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделей
Появившаяся в 1980 годы Самара заметно подняла экспорт отечественных машин. Их стали поставлять не только в Западную Европу, но и в другие страны, вплоть до Австралии. А некоторые иностранные дилеры выпускали даже оригинальные версии наших «восьмерок» и «девяток».
И нам досталось!
По стечению обстоятельств одну из западных версий Самары у нас можно было купить новой — «девятку» Lada Samara Baltic. В России она была известна как «евро-Самара». Ее производили на заводе Valmet в Финляндии, который в прошлом делал, в частности, кабриолеты SAAB.
Финские Самары предназначали покупателям Западной Европы. Машины от наших «девяток» отличала окраска, иные колеса, шины, сцепление, некоторые другие элементы.
Но спрос на Лады в Европе уже сильно падал, поэтому часть автомобилей в 1996-1998 гг. продали в России. Стоили они дороже наших примерно на четверть. Тем не менее спросом пользовались. Хотя владельцы отечественных Самар на покупателей финских машин смотрели с недоумением.
Фото: из архива «За рулем»
42206
207.08.2021
Поделиться:
Оцените материал:
+10