Сколько автозаводов встало и какие марки ушли в 2022 году

Исход иномарок из России начался в конце февраля и продолжался весь год. Некоторые обещали вернуться, но сделать это будет очень непросто.

Какие премиум-бренды покинули российский рынок

Mercedes-Benz и Daimler

Одновременно с Фордом, 26 октября, объявила об уходе из России компания Mercedes-Benz, продавшая местные активы дилерской компании «Автодом». Они включали московский офис марки с дилерским центром и завод в подмосковном Есипово, начавший работу в апреле 2019 года и остановленный этой весной. Мощность – 25 000 автомобилей в год по полному циклу.

По оценкам экспертов, потери Mercedes-Benz составили 2 млрд евро, хотя сама компания предпочитает говорить о 709 млн евро, или 754,5 млн долларов убытка.

Грузовое подразделение Daimler Truck AG «приостановило бизнес» в России еще раньше — 28 февраля 2022 года.

BMW

Баварцы остановили локальное производство на калининградском «Автоторе» и прекратили поставки новых автомобилей в Россию 1 марта. Причиной решения назвали сложившуюся геополитическую ситуацию. Гарантийные обязательства BMW сохраняет. О своих убытках не информирует.

Volkswagen и Audi

Представители германского концерна официально не сообщали об уходе из России, но в статье из Frankfurter Allgemeine Zeitung источник в Volkswagen утверждал, что в компании сформировалось недвусмысленное желание полностью уйти из страны. И что Volkswagen ищет покупателя на автозавод в Калуге.

Российское производство Volkswagen в Калуге и Skoda в Нижнем Новгороде остановили в марте. В июле закрыли офис в Нижнем Новгороде. Выпущенные автомобили продолжают обслуживать дилеры, новые привозят, пользуясь каналами параллельного импорта, так что предложений, особенно по премиальным маркам Audi и Porsche, хватает.

Официально: Volkswagen не может назвать дату возврата к обычному режиму производства «в связи с высоким уровнем неопределенности».

Так как официального объявления об уходе Volkswagen Group из России не было, об ущербе также никто не говорит.

Volvo

Volvo Cars объявила о прекращении поставок и продаж легковых автомобилей в России в знаковый для российского авторынка день — 1 марта 2022 года. Одновременно шведы остановили конвейер в Калуге, где собирали грузовики Volvo. И возить их из-за границы перестали. Шведский концерн Volvo Group оценил свои убытки в связи с уходом из России в 420 млн долларов.

Однако Volvo Cars продолжил оказывать гарантийную поддержку российским клиентам и сохранил персонал, обеспечивающий сервис. Компания также оставила дилерам доступ к системам диагностики автомобилей, в отличие, например, от марки Cadillac, которая отключила дилеров от систем сканирования состояния автомобилей и их обновлений.

Jaguar и Land Rover

Британцы у нас никогда свои машины не производили, но работали активно – до того же 1 марта 2022 года, когда официально объявили о прекращении поставок автомобилей в Россию.

«Текущие глобальные условия бизнеса осложняют нашу торговую деятельность, — говорилось в заявлении, — но мы продолжаем мониторить ситуацию».

Численность сотрудников в России сократили. Но об уходе не заявляли. Напротив, сообщения об этом опровергали, называя их слухами и домыслами.

Продолжение - на следующей странице

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в