Сколько автозаводов встало и какие марки ушли в 2022 году
Топ-10 брендов с самыми провальными продажами в ноябре-2022 г.
Ноябрь 2022 г. ознаменовался падением продаж новых автомобилей на 61,6%, или на 74 563 штуки, по сравнению с ноябрем 2021 года, продажи составили 46 403 автомобиля, сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ и приводит интересную статистику:
- Lexus – 2 шт. (-100% к ноябрю 2021 года)
- Honda – 4 шт. (-99%)
- Porsche – 11 шт. (-98%)
- Volvo – 12 шт. (-98%)
- Mitsubishi – 13 шт. (-100%)
- Subaru — 22 шт. (-91%)
- Jeep – 27 шт. (-73%)
- GAC – 31 шт. (-82%)
- Opel – 32 шт. (-78%)
- Suzuki – 35 шт. (-93%)
Мнение эксперта
— Хорошо, что существует параллельный импорт, или, лучше сказать, альтернативный ввоз: у нас появились интересные машины, которых раньше не было. Но это только отчасти решает проблему дефицита. И понятно, что этот ввоз не в состоянии компенсировать те потери, которые несет рынок от ухода производителей.
Россия не Индия с ее рынком в 3 миллиона автомобилей в год, но даже в 2021 году, когда кризис в автобизнесе уже вышел на пик, в России продали 1,67 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Место, освобожденное перечисленными марками, активно занимают новые, в первую очередь из КНР. И стереотип, что китайский автомобиль значит плохой, стремительно уходит в прошлое. Так что, даже если Toyota (или любая другая марка) попытается вернуться в Россию, время может быть упущено. Про репутационные потери и говорить не стоит.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
7855