Недорогой кроссовер Hyundai, Tank 400 и еще 10+ горячих новинок
Haval
Новый Dargo
У марки Haval есть кроссовер DaGou/Big Dog (в России – Dargo) длиной 4620 мм и KuGou/Cool Dog, который на 100 мм короче. В Шанхае показали товарную версию третьей машины из «собачьего» семейства. Некоторые называют ее Dargo второго поколения. Однако она крупнее (4705 мм), и для китайцев такой разницы достаточно, чтобы считать ее дополнением линейки, а не заменой чему-то.
Стилистику Dargo здесь развили, сделав крылья еще более рельефными. С некоторых ракурсов смотрится откровенно комично. Платформа та же, что у моделей Jolion и Dargo, – L. E.M. O. N. Что, впрочем, не мешает предлагать версии с принудительными блокировками обоих межколесных дифференциалов. Наряду с бензиновыми версиями есть подзаряжаемый гибрид отдачей 326 л. с.
Как не загубить двигатель некачественным маслом
Самая забавная реклама автомобилей в истории (+опрос)
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Оснащение и оформление салона – как у Dargo. Скопированы даже массивные внутренние ручки и подбутыльники с растягивающимися лямками. Только центральный дисплей отделен от комбинации приборов и вымахал по диагонали до 14,6 дюйма.
Haval Xiaolong и Xiaolong Max
На архитектуре L. E.M. O.N. базируются еще две новинки Хавейла – кроссоверы Xiaolong и Xiaolong Max. Если судить по названиям, это одна и та же машина в двух вариантах длины.
На самом деле у моделей разные кузова, что выдают и панели, и светотехника, разные салоны и даже отличающиеся схемы задней подвески. На модели покомпактнее стоит трехрычажка, на более крупной – многорычажка с визуально более толстыми и прочными элементами.
Haval Xiaolong длиной 4600 мм – одноклассник Dargo. Типовой в целом салон разбавляют два решения. За смену режимов трансмиссии отвечает рычажок под рулем, а его место на центральной консоли заняли ниши под пару смартфонов. Кроссовер представляет собой переднеприводный гибрид максимальной отдачей 190 сил с запасом хода на электричестве чуть меньше 100 км.
Его собрат Xiaolong Max при длине 4758 мм уже ближе к Geely Monjaro. Салон богатый: с тремя дисплеями на всю ширину панели, проекцией, кнопочным управлением трансмиссией, дизайнерскими клавишами (напомнило французские Citroen и DS) и очень просторным вторым рядом. Места под смартфоны и здесь вынесены на видное место. Мне такое решение по душе: и при выходе не забудешь, и держатель на лобовое стекло можно не лепить. К тому же оба отсека с беспроводными зарядками. Левый аж на 50 ватт и с охлаждением. Max тоже исключительно гибридный, причем есть версия и с полным приводом.
Haval Dargo второго поколения рано или поздно до нашего рынка, скорее всего, доберется. На Xiaolong рассчитывать нечего. Если, конечно, наш рынок вдруг резко не потеплеет к гибридам. Но предпосылок для этого нет.
Chery
Chery Tiggo 9
Под собственной маркой у Chery была только одна большая премьера – флагманский кроссовер Tiggo 9. Он на 10 см длиннее модели 8 Pro Max. Дефлекторы вентиляции, кнопки регулировок сидений на дверях, управление коробкой передач с подрулевого рычажка и «наплыв» на переднем подлокотнике навевают ассоциации с Мерседесами. Заявлены матричные фары, активный «круиз» с автоматической регулировкой скорости по дорожным знакам, адаптивная подвеска, оттоманка в кресле правого пассажира.
Силовая установка без сюрпризов: турбомотор 2.0 семейства Kunpeng мощностью 261 л. с. в китайской спецификации, преселективный робот, передний или полный привод. Позже выйдет гибрид. Возможно, на каких-то версиях появится классический автомат – его прочили «девятке» слухи.
Jaecoo
Глядя на то, какими темпами компания насыщает моделями и брендами российский рынок, не приходится сомневаться и в появлении «девятки». На текущий год Chery ее не анонсировала. Однако у нас готовится к запуску очередной суббренд – Jaecoo. Он совсем свежий, его дебют состоялся как раз на Шанхайском автосалоне. В России он встанет над маркой Omoda и будет делить с ней шоу-румы. Это объяснимо: оба бренда придуманы Chery исключительно для экспорта, а в Китае их модели продаются под материнской эмблемой.
Jaecoo 9 и Jaecoo 7
В первых рядах привезут к нам кроссовер Jaecoo 9, который является стопроцентной копией Tiggo 9. В сегодняшних ценах он стоил бы около 4,5 млн рублей.
А второй моделью станет Jaecoo 7. Его клон Chery TJ‑1 предстал на выставке во «внедорожном» исполнении с более массивными бамперами и решеткой радиатора с огромной надписью «CHERY».
Хотя никаких намеков не было, рискну предположить, что парочка представляет собой замену нынешнему Tiggo 7 Pro. По китайским меркам он уже немолод и проходил через модернизации. Длина у Jaecoo 7 с ним совпадает, ровно 4,5 м. Платформа тоже одна. Приборная панель интересна полным отсутствием физических клавиш. Вертикально ориентированный дисплей делает ее еще более пустой.
116819